| Autore |
 Discussione  |
|
|
antonio6019
Utente Medio
186 Messaggi |
 Inserito il - 18/09/2025 : 12:42:24
|
Buongiorno, ho deciso di ripristinare il mio Tsdz2 che avevo lasciato in stand by per il problema di assistenza.
Vado con ordine: ho poggiato la bici lateralmente e ho spruzzato del grasso al cuscinetto, quando ho rimontato e riacceso non ho più avuto assistenza, il display mostrava solo una tacca di batteria (anche se carica), cambiava il livello di assistenza ma al motore non arriva corrente. Inizialmente pensavo fosse un condensatore scoppiato (almeno a vista sembrava così) l'ho sostituito ma ancora non riesco as avere corrente ai contatto del motore: può essere il controller? O qualcos'altro?
Ps ai contatti del condensatore ho la tensione della batteria...
Immagine:
181,44 KB
Immagine:
335,45 KB
|
|
|
andrea 104KG
Utente Master
Marche
14684 Messaggi |
Inserito il - 18/09/2025 : 13:27:54
|
| Il walk assist fa girare il motore? Se non gira per me problemi di centralina. Se il motore ha tanti km conviene prenderlo tutto nuovo perché il torsimetro sarà comunque consumato.. E i ricambi in proporzione costano più del motore... (attualmente 221€ circa) |
 |
|
|
antonio6019
Utente Medio
186 Messaggi |
Inserito il - 18/09/2025 : 15:53:07
|
| andrea 104KG ha scritto:
Il walk assist fa girare il motore? Se non gira per me problemi di centralina. Se il motore ha tanti km conviene prenderlo tutto nuovo perché il torsimetro sarà comunque consumato.. E i ricambi in proporzione costano più del motore... (attualmente 221€ circa)
|
No, non gira neanche con il walk! Anche io propendo a pensare sia la centralina, ho postato per scrupolo, per avere una opinione da chi ne sa di più.
Francamente non so se prenderne uno intero, perché voglio usarlo come muletto sulla mia orbea, ho bruciato la scheda dello shimano e mi chiesono 700€ per sostituirlo. .. |
|
|
|
arny63
Utente Attivo
Emilia Romagna
797 Messaggi |
Inserito il - 19/09/2025 : 06:10:06
|
Io Antonio comprerei la centralina con 23 su pspower si prende, la colleghi in modo provvisorio e se lei la cambi, io ne ho una di riserva e lo usata più volte per fare delle prove,( certo io ho una decina di tsdz2 fatti) ma se poi cambi il motore la tieni come scorta. Ha sicuramente Ragione Andrea quando dice che conviene comprarne uno nuovo, ma il gusto di ripare qualcosa per me e' impagabile.sto tenendo in vita il mio primo tsdz2 ormai a 38.000km ne ho uno nuovo pronto (ormai e' diventato vecchio nella scatola) sarebbe il momento di cambiarlo ora quando smetto di pedalare spesso quando riprendo a pedalare e' bloccato poi vinco la resistenza che fa e va via liscio. ( Si fa per dire ormai il motorino a 36v e' rumoroso e dovrei cambiargli i cuscinetti) Il torsiometro lo ricoperto con la resina, nonostante tutto non mi ha mai lasciato a piedi. Premetto che ho molto tempo da perdere. Ora poi che il chirurgo mi ha messo fermo per un altro mese.nienti bici solo a piedi  |
|
|
|
andrea 104KG
Utente Master
Marche
14684 Messaggi |
Inserito il - 19/09/2025 : 11:44:33
|
Non ricordavo il prezzo della centralina in effetti se è solo 23 euro..
Le native sono bici bellissime, solide, dalle prestazioni eccezionali ma a mio modo di vedere sono una vera è propria trappola..
Ho avuto una turbo levo che ha rotto la cinghia dopo un anno e dopo altri 6 mesi è partita la batteria. L'ho venduta senza batteria..
Come dicevo sono ottime ma non sono esenti da difetti, e se si rompono dopo lo scadere della garanzia sono guai. Diciamo che devi essere preparato a spendere e per me che sono abituato ai kit è ingiustificato.
Ho tanti conoscenti con mtb costose e lo considerano normale... molti le sostituiscono allo scadere dei 2 anni di garanzia.
Per me che non faccio fuoristrada estremo ma comunque tanti km, non vanno bene. Ma io non ho problemi col fai da te dei kit, capisco che la maggior parte delle persone non voglia preoccuparsi, scende in garage e prende la bici e va.. finchè va però...
|
Modificato da - andrea 104KG in data 19/09/2025 11:47:25 |
|
|
| |
Discussione |
|
]
Tsdz2 senza assistenza
