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olileo
Utente Medio
Lombardia
196 Messaggi |
 Inserito il - 07/11/2026 : 22:03:52
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Eh si' dopo circa 18.000km di servizio attivo e continuo, penso che sia arrivato il momento di fare un bel controllo generale. Premetto che ho sempre eseguito la manutenzione minima annuale dell'ingrassaggio principale ed il motore funziona perfettamente.Ora vorrei premunirmi da eventuali guasti di " vecchiaia". Quindi ho pensato che si potrebbero sostituire : 1) i cuscinetti del motore. 2)le guarnizioni 3) e l'ingranaggio di teflon in uno di metallo. I sensori di Hall ed il controller, li lascerei stare , visto che funziona tutto. Cosa ne pensate , e se avete eventualmente i link di questi componenti da sostituire. Gia' c'e' un problema nel senso che ci sono due versioni del motore BBS02. Una e' BBS02 con un tipo di ingranaggio in teflon, e l'altra e' la BBS02 B che ha un'altro tipo e non sono compatibili. ho provato a guardare sulla carcassa del motore , ma non c'e' scritto nulla di stampigliato e la targhetta l'avro' persa. Grazie
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
15285 Messaggi |
Inserito il - 08/11/2026 : 00:14:44
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| Io se tutto funziona perfettamente lascerei stare così com'è.... |
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olileo
Utente Medio
Lombardia
196 Messaggi |
Inserito il - 12/11/2026 : 20:02:15
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| Il problema Andrea, è se si guasta il motore per vecchiaia, e rimango fermo. La mia bici in ordine di marcia per cicloturismo, non è pedalabile per il peso delle due batterie da 2000 w/h. Cosa faccio? Chiamo il carroattrezzi ? È un grande problema, e se posso evitare lo cerco di evitare con una manutenzione preventiva. |
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revisione motore BBS-02 da 500w-36v
