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pitta00
Utente Attivo
Liguria
769 Messaggi |
 Inserito il - 06/05/2009 : 08:32:24
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Non ri propongo l'annoso duello se non in un suo particolare aspetto: il verso di chiusura.
Assodato che la Brompton è più compatta una volta piegata, mi chiedo perchè le Dahon (Curve, Vitesse, Speed... insomma credo tutte, ma anche Downtube, Giant, Montague, Bike Friday esclusa la Tikit) si pieghino dalla parte opposta della catena esponendo l'utente al pericolo di lordarsi di grasso ed il cambio (se esterno) agli urti.
L'americana
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La britannica
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Che cosa impedisce di montare la cerniera all'opposto?
Forse si avrebbe meno compattezza una volta piegata ma cosa me ne faccio di 2 cm in meno se mi insozzo ogni volta oppure sporco il vicino di metro?
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Jobiker, su: Hop Town 20' |
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 06/05/2009 : 10:38:21
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tecnicamente non ti so rispondere
ma credo che comunque dovremmo distinguere tra due tipologie di pieghevoli ("portatili" e "trasportabili"?): su quelle piccole per uso intermodale, la ripiegatura come la brompton o la tikit è un chiaro punto di superiorità su quelle che lasciano la catena all'esterno; su una ripiegabile da baule com'è in fondo una montague o una friday grande, secondo me la catena esterna è un problema di gran lunga minore
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l.
giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014 |
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Desafinado1
Utente Master
Campania
2452 Messaggi |
Inserito il - 06/05/2009 : 10:59:15
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| concordo con elle...quando avevo la dahon spesso mi sporcavo il pantalone , ora con la brompotn non accade. |
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WWW.BICIZEN.IT
"LADY IN RED" I:SY FLYER - 29-03-2013
BLACK LADY” BROMPTON M6L-23/03/2009-con kit nano electricwheels-11/11/2010
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pitta00
Utente Attivo
Liguria
769 Messaggi |
Inserito il - 06/05/2009 : 16:01:38
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Se consideriamo le Dahon da 20" e a maggior ragione da 16" adatte all'uso intermodale ecco che il problema della catena che sporca (e perde la corretta lubrificazione oltretutto...) non mi sembra un difetto così secondario.
Un motivo progettuale ci sarà sicuramente, non possono non averci pensato, sono io che "non lo vedo".  |
Jobiker, su: Hop Town 20' |
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picchio
Utente Medio
103 Messaggi |
Inserito il - 19/06/2009 : 11:00:28
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| Mi dite quali sono le altre differenze tra le due pieghevoli con eventuali vantaggi e svantaggi? |
E move sport 2008 |
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ghironda
Utente Senior
Emilia Romagna
1365 Messaggi |
Inserito il - 19/06/2009 : 11:37:47
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Io invece non capisco perchè il manubrio delle Dahon si pieghi all'interno del telaio ripiegato invece che all'esterno, come sulla B.
Basta lasciarci attaccato non dico un borsino, ma anche solo un faretto poco più grosso che minuscolo per far diventare l'aggancio dei magneti un'impresa estenuante. |
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 19/06/2009 : 11:42:36
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| picchio ha scritto:
Mi dite quali sono le altre differenze tra le due pieghevoli con eventuali vantaggi e svantaggi?
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secondo me la questione è in questi termini:
- se la priorità è l'intermodalità e quindi dimensioni e trasporto ripiegata, la brompton non ha rivali (o semmai non li ha in casa dahon: vedi piuttosto la tikit bike friday)
- se la priorità è il rapporto costo-qualità le dahon più semplici con ruote da 20, tipo la speed7, sono più vantaggiose
- se la priorità sono comfort e prestazioni di guida, alcune dahon di gamma medio-alta con ruote da 20 sono più efficaci (ma a quel punto la concorrenza è forte: birdy, friday, e diverse altre)
in generale io non considererei una dahon da 16 (= curve) allo stesso livello di una brompton per un uso utilitario -- forse però per una bambina (tu stai pensando a tua figlia, no?) le dimensioni un po' più piccole della curve potrebbero essere più adatte... ricordo anche che qualcuno qui ha preso il clone born2ride da 16 per la figlia piccola con molta soddisfazione
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l.
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maurice74
Utente Senior
Toscana
1408 Messaggi |
Inserito il - 19/06/2009 : 11:43:48
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| curioso io l'avevo vista come un feature...nella minimove il manubrio sta esterno e si impiglia spesso con qualunque cosa mentre scendo il treno |
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E-Merc in fase di riparazione/upgrade (abus bordo - elettrificazione Bafang - batteria Dennj) |
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Desafinado1
Utente Master
Campania
2452 Messaggi |
Inserito il - 19/06/2009 : 11:58:24
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Concordo con elle..la brompton per l'intemrodalità e per le dimensioni non si discute...la curve però secondo me potrebbe essere un buon comrpomesso.
é vero comunque ciò che dice ghirona..io quando avevo la dahon speed non potevo variare ad es.l'altezza del manubrio perchè sennò era un casino per poi chiuderla tra i magneti. |
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Dasti
Utente Master
Liguria
20991 Messaggi |
Inserito il - 19/06/2009 : 13:13:40
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| Desafinado1 ha scritto:
..io quando avevo la dahon speed non potevo variare ad es.l'altezza del manubrio perchè sennò era un casino per poi chiuderla tra i magneti.
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In effetti a causa della chiusura all'interno del manubrio, sulla mia Vitesse kittata non ho potuto installare le leve freni col cut-off e poi è stato anche difficilissimo posizionare la manopola-acceleratore e il contachilometri. |
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Seya
Utente Medio
Sicilia
336 Messaggi |
Inserito il - 21/06/2009 : 02:48:19
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io sono tappetta e non ho problemi col manubrio  ho montato proprio giovedì due faretti (soni più dei rilevatori di posizione) uno proprio sul manubrio e devo dire che tra questo e lo specchietto continuo a non avere problemi nella chiusura, basta avere accortezza nel montarli nelle giuste posizioni e ovviamente tener conto che qualsiasi cosa applicata deve avere piccole dimensioni :) ma maledetta catena, non mi ero mai sporcata ma proprio giovedì pedalando mi ha strappato il pantalone :( prossimo obiettivo copricatena... |
Seya
Architect on a bike
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Dahon vs Brompton
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