| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Bruno |
Inserito il - 10/10/2008 : 11:54:30
Ciao a tutti,
è arrivato il kit (grazie joffa) ed ho acquistato la btwin 7.
Ho incominciato il montaggio ed ecco qui i primi problemi:
1) forcella: la ruota entra con il minimo sforzo usando però le rondelle piccole e non quelle grosse. Non penso ci siani problemi, me lo confermate?
2) Limerò in ogni caso un pochino sia per aver un pò più di gioco sia per fare entrare meglio la ruota: il torque arm (che verrà quindi messo all'esterno) fa un pò fatica ad inserirsi correttamente nel forellino.
Avrò quindi (partendo dall'interno): rondella piccola, forcella, torque arm, rondella grossa, bullone. Confermate?
3) Come faccio a togliere le manopole ed i controlli del cambio per cambiare le leve freno?
4) Per poter sfilare e riordinare le rondelle ho smontato il connettore del motore. Potreste dirmi quale è l'esatta posizione dei cavi? Quando li ho tolti non avevo da scrivere...
Grazie,
Bruno |
| 40 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Bruno |
Inserito il - 20/10/2008 : 15:30:41
Ciao,
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Ciao Bruno, ci sono novità ?
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Si, sto per aprire un nuovo thread con le foto e le ultime domande!
Ciao,
Bruno |
| _andreamencaroni_ |
Inserito il - 17/10/2008 : 12:23:07
Ciao Bruno, ci sono novità ?
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| Fabio T |
Inserito il - 14/10/2008 : 08:07:40
Si può usare l'incavo tra pollice ed indice per dare gas in continuo senza usare il solo pollice. |
| picusbox |
Inserito il - 14/10/2008 : 08:05:01
| Fabio T ha scritto:
| ggiommi ha scritto:
Ciao mi sembra che la bici oltre le manopole!! abbia il cambio nel posto dove andrebbe il gas.... si mettono uno affianco l'altro???
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Consiglio di mettere la leva del gas a sinistra, in quanto a destra c'è il cambio che si usa molto di +
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Io l'ho messo a sinistra, all'inizio sembra innaturale ma ci si abitua in fretta |
| Fabio T |
Inserito il - 13/10/2008 : 23:35:35
| ggiommi ha scritto:
Ciao mi sembra che la bici oltre le manopole!! abbia il cambio nel posto dove andrebbe il gas.... si mettono uno affianco l'altro???
|
Consiglio di mettere la leva del gas a sinistra, in quanto a destra c'è il cambio che si usa molto di + |
| dumil |
Inserito il - 13/10/2008 : 14:55:29
giommi, le posizioni dei vari controlli puoi deciderli tu, se metti prima il thumb il freno, o cambio, si allontana e viceversa. Fai delle prove |
| dumil |
Inserito il - 13/10/2008 : 14:44:58
i bulloni che attaccano le pedivelle al movimento centrale hanno una impanatura standard e non invertita come i pedali, dovrebbero quindi svitarsi in senso antiorario come dice picus
parliamo di questo (centrale)http://www.mauriziodoro.it/images/Vostreavventure/Patrizio/cipo03918.JPG
dopo tolto devi avvitare (orario) l'estrattore sulla pedivella e avvitare (orario) il perno interno fino a che la pedivella (o guarnitura) esce |
| ggiommi |
Inserito il - 13/10/2008 : 14:22:42
Ciao mi sembra che la bici oltre le manopole!! abbia il cambio nel posto dove andrebbe il gas.... si mettono uno affianco l'altro??? |
| _andreamencaroni_ |
Inserito il - 13/10/2008 : 13:46:15
Ciao, anche io ho una Btwin 7 alla quale ho montato il portapacchi DMS, ed anche io avrei in mente di elettificarla, visto che mi piace molto più della mia Frisbee come bicicletta.
Seguirò con molto interesse questo topic e ... facci sapere come va avanti!! |
| Fabio T |
Inserito il - 11/10/2008 : 14:15:08
Manopole freni: io le ho rimosse senza nessun altro artifizio, basta smollare la brugola che tiene le manopole dei freni e spingendo i freni stessi all'esterno, un po' di forza e la manopola di gomma salta fuori!!! Ovviamente non dovete afferrarle dall'esterno perchè così non escono, bisogna spingerle dal lato.
Me lo ha insegnato il mio biciaio, così siamo sicuri che di qualunque materiale si tratti la manopola non subisce danni. Poi potete usare un po' di sapone liquido quando le rimetette, a vostra scelta. |
| picusbox |
Inserito il - 11/10/2008 : 13:17:31
| Bruno ha scritto:
Ciao,
grazie a tutti per i preziosissimi consigli.
La situazione, praticamente in tempo reale, è questa:
- motore montato. Ho limato un pochino sia la forcella che il mozzo ed alla fine è entrato con le torque arm perfettamente posizionate. Internamente ho usato le rondelle in ottone usate per alzare le porte: erano più sottili. Nei prossimi giorni proverò a vedere se esistono in acciaio ancora più sottili.
- leve freni cambiate. E' stato molto più semplice del previsto: ho infilato il cacciavite, spruzzato un pò di alcol, aspettato qualche decina di secondi. La gomma si è un pò lasciata andare, ho alzato molto di più, messo ancora alcol e poi girando sono uscite.
- sensore pas. Fermo, ho bisogno ancora di un vostro consiglio.
Ho comprato l'estrattore ma non riesco a svitare il primo bullone. Non riesco a capire da che parte si sviti: per logica dovrebbe essere il contrario del senso di marcia. Così facendo riesco a fare forza senza che giri il tutto ma non si muove proprio. Mi confermate che il senso è giusto e che è solo un problema di forza?
Grazie!
Bruno
|
A regola si svita in senso antiorario. Però sentiamo quelli con la btwin7... |
| Bruno |
Inserito il - 11/10/2008 : 11:48:56
Ciao,
grazie a tutti per i preziosissimi consigli.
La situazione, praticamente in tempo reale, è questa:
- motore montato. Ho limato un pochino sia la forcella che il mozzo ed alla fine è entrato con le torque arm perfettamente posizionate. Internamente ho usato le rondelle in ottone usate per alzare le porte: erano più sottili. Nei prossimi giorni proverò a vedere se esistono in acciaio ancora più sottili.
- leve freni cambiate. E' stato molto più semplice del previsto: ho infilato il cacciavite, spruzzato un pò di alcol, aspettato qualche decina di secondi. La gomma si è un pò lasciata andare, ho alzato molto di più, messo ancora alcol e poi girando sono uscite.
- sensore pas. Fermo, ho bisogno ancora di un vostro consiglio.
Ho comprato l'estrattore ma non riesco a svitare il primo bullone. Non riesco a capire da che parte si sviti: per logica dovrebbe essere il contrario del senso di marcia. Così facendo riesco a fare forza senza che giri il tutto ma non si muove proprio. Mi confermate che il senso è giusto e che è solo un problema di forza?
Grazie!
Bruno |
| nimo |
Inserito il - 10/10/2008 : 20:55:45
HAAAAAA... ancora con queste manopole siete?
Miiiiiiiii... a schifiu finiu?  |
| Dasti |
Inserito il - 10/10/2008 : 20:37:01
Quella di mettere le estremità del manubrio nella pentola non l'avevo mai sentita, però è un'ottima idea.
Le manopole in pentola qualche volta le ho messe anch'io.
 La scena delle "manopole a razzo" è bellissima!!!
| blindo7 ha scritto:
Ciao Bruno,ecco il mio sistema per togliere le manopole,
fai bollire una pentola d'acqua larga,tipo quelle per fare la pasta,quando è calda la porti in giardino e la metti a terra,appoggi la bici a terra inclinandola,facendo immergere la manopola nell'acqua,ogni tanto tiri su e vedi accelerando se si toglie,con un minuto la togli,
idem l'altra manopola,
per rimetterle metti a bagno solo la manopola sempre in acqua calda aspetti e provi,inserisci e via!
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| jumper |
Inserito il - 10/10/2008 : 17:45:41
aahahahahah gip ma che hai le manopole a razzo??
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| dumil |
Inserito il - 10/10/2008 : 17:11:13
acciderboli ragazzi, sta storia delle manopole comincia a farsi seria!
vi assicuro che il metodo da me descritto poco sopra è il più veloce e infallibile, l'ho imparato da un biciaio con le 
lo ripeto: infili un cacciavite fino (o un ferro da calza o un uncinetto o un raggio o un rimasuglio di ombrello o ....) tra manopola e manubrio e alzi un po' la gomma, fai scendere un po' di alcool nel buco creato, muovi la manopola come per accelerare, quando senti che scorre sfili
per rimetterle bagnare prima l'interno della manopola con alcool
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| blindo7 |
Inserito il - 10/10/2008 : 17:01:09
Ciao Bruno,ecco il mio sistema per togliere le manopole,
fai bollire una pentola d'acqua larga,tipo quelle per fare la pasta,quando è calda la porti in giardino e la metti a terra,appoggi la bici a terra inclinandola,facendo immergere la manopola nell'acqua,ogni tanto tiri su e vedi accelerando se si toglie,con un minuto la togli,
idem l'altra manopola,
per rimetterle metti a bagno solo la manopola sempre in acqua calda aspetti e provi,inserisci e via! |
| gip_mad |
Inserito il - 10/10/2008 : 16:47:19
Pensa che bello se scivolano via! Immaginati la scena: stai correndo tutto contento, ti si "aprono" le braccia e sfracelli il muso sul manubrio... e poi cadi. Un'immagine divertente! Non sto criticando i metodi, sto solo immaginando la scena! |
| Dasti |
Inserito il - 10/10/2008 : 15:59:37
Ok, mi sembrava strano che consigliassi l'olio quando è universalmente risaputo che danneggia la gomma.
Se intendi olio siliconico va bene, avevo sottolineato che il silicine fa bene alla gomma.
In effetti la gomma tende ad asciugare il silicone ed è anche vero che quando inserisci le manopole il silicone viene raschiato.
| jumper ha scritto:
| Dasti ha scritto:
Scusa Jumper ma dipende da che tipo di olio.
|
Ho sempre usato olio siliconico spray, quello in bomboletta che si compra dappertutto per un paio di euro.
Per la scivolosita', scusami se insisto, ma la mia esperienza diretta, mi dice che anche se non le pulisci difficilmente scivolano, anche io mi sarei aspettato il contrario, avrei PREFERITO il contrario dato che dovevo rismontarle a breve, ma invece niente, dure come pietre anche dopo 3 -4 oliate in pochi gg.
Evidentemente o lo assorbe la gomma, o piu' probabilmente quando la rimetti su, il bordo del tubo lo raschia via in massima parte.
|
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| jumper |
Inserito il - 10/10/2008 : 15:47:06
| Dasti ha scritto:
Scusa Jumper ma dipende da che tipo di olio.
|
Ho sempre usato olio siliconico spray, quello in bomboletta che si compra dappertutto per un paio di euro.
Per la scivolosita', scusami se insisto, ma la mia esperienza diretta, mi dice che anche se non le pulisci difficilmente scivolano, anche io mi sarei aspettato il contrario, avrei PREFERITO il contrario dato che dovevo rismontarle a breve, ma invece niente, dure come pietre anche dopo 3 -4 oliate in pochi gg.
Evidentemente o lo assorbe la gomma, o piu' probabilmente quando la rimetti su, il bordo del tubo lo raschia via in massima parte. |
| nimo |
Inserito il - 10/10/2008 : 15:19:44
Ariciao Bruno.
Ho trovato un sito che forse ti può essere utile, purtroppo è in francese... se lo mastichi forse ci puoi trovare delle dritte... io non ci ho capito nulla, comunque le foto parlano chiaro.
Eccoti il link:
http://www.velectris.com/forum/m14492.html
Non tenere conto di come sono montate le batterie, la tua soluzione è senzadubbio migliore.
Spero di esserti stato utile.
Ciao, NiMo. |
| Dasti |
Inserito il - 10/10/2008 : 15:17:31
Scusa Jumper ma dipende da che tipo di olio. L'olio vegetale o da motore a base sintetica o minerale rovina la gomma.
Questo non vuol dire che non le puoi riutilizzare, come scritto sopra, ma ne comprometti la durata perchè l'olio le fa marcire anche se nel tempo.
L'olio siliconico invece allunga la durata della gomma e quindi si potrebbe usare ma non per rimetterle altrimenti Ti rimangono le manopole che non sono ben ferme. |
| jumper |
Inserito il - 10/10/2008 : 15:17:20
Dumil: non metto in dubbio che funzioni, finche' e' bagnato e sicuramente provero' la prossima volta .
Nessun problema di scivolamento , di solito le pulisco con alcool , ma le volte che non mi sono ricordato di farlo non sono scivolate ugualmente. |
| casty |
Inserito il - 10/10/2008 : 15:15:07
Per i comandi del cambio se sono quelli "a manopola" dovrebbe esserci una piccolissima brugola che li fissa al manubrio, di solito è così
Cmq se sono Shimano dovresti trovare il pdf sul loro sito. Se Sram mi pare altrettanto |
| dumil |
Inserito il - 10/10/2008 : 15:14:41
ma con l'olio poi non hai problemi di scivolamento? oppure poi le pulisci? il vantaggio dell'alcool è che poi evapora e non sporca e ti assicuro che funziona |
| jumper |
Inserito il - 10/10/2008 : 15:10:47
mai provato con alcool, ma ti posso assicurare per averlo fatto 1000 volte che usando l'olio le puoi riutilizzare uguale, anzi spesso neanche e' necessario pulirle all' interno.
Parlo di manopole di gomma ovviamente |
| dumil |
Inserito il - 10/10/2008 : 15:09:43
Sul punto 3
io faccio un misto tra tecnica jumper e picusbox: infili un cacciavite fino tra manopola e manubrio e alzi un po la gomma, fai scendere un po' di alcool, fai come per accelerare, quando senti che scorre sfili, infallibile
Confermo che l'olio è da evitare |
| Dasti |
Inserito il - 10/10/2008 : 15:07:59
Niente olio perchè rovina la gomma,se l'olio è siliconico non rovina la gomma ma è sconsigliato comunque.
Il caldo è la cosa migliore perchè dilata la gomma. Eventualmente per rimetterle un pò di sapone.
| picusbox ha scritto:
| jumper ha scritto:
Oppure altra tecnica.. fai leva con un cacciavite allarghi un po' la gomma e ci spruzzi dentro olio spray, poi giri la manopola e in un paio di colpi vien fuori
|
Jumper però mi hanno detto che così poi le manopole sono da buttare...
|
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| nimo |
Inserito il - 10/10/2008 : 15:07:28
Ciao Bruno, ho lo stesso tuo modello di bici (ho preso la misura L con ruote da 28") che vorrei elettrificare quanto prima.
Seguirò con mooooolto interesse questa tua discussione.
Ciao ed auguri, Nimo.  |
| ghironda |
Inserito il - 10/10/2008 : 15:06:59
| jumper ha scritto:
fai leva con un cacciavite allarghi un po' la gomma e ci spruzzi dentro olio spray, poi giri la manopola e in un paio di colpi vien fuori
|
meglio l'alcol che l'olio, ci si mette un minuto in più ma ti sporchi molto meno e le manopole le puoi riutilizzare. |
| gip_mad |
Inserito il - 10/10/2008 : 14:50:16
Complimenti per la scelta della bici, è lo stesso modello della mia! :) |
| picusbox |
Inserito il - 10/10/2008 : 14:20:47
| Bruno ha scritto:
L'asola: ho bisogno che la ruota scenda un pochino di più (mezzo millimetro) per inserire la torque arm nell'incavo che mi sono trovato sulla forcella.
|
L'asola del forcellino? se si lima poco altrimenti indebolisci la forcella. Anzi, l'alternativa che è più speso suggerita è limare l'albero del mozzo (dove è gia liscio, non dove è filettato). |
| Bruno |
Inserito il - 10/10/2008 : 14:20:14
Ciao,
Si, è questa. Ho comprato il portapacchi apposito.
Le metterò quindi nelle borse o, scoperto ieri era, sotto il portapacchi ovvero tra il parafango ed il lato inferiore del portapacchi. Tieni comunque presente che vorrei acquistare un pacco al Litio quindi piccolo e leggero.
Ciao,
Bruno |
| Bruno |
Inserito il - 10/10/2008 : 14:18:00
Ciao,
| picusbox ha scritto:
Confermo l'ordine, ma non ho capito cosa vuoi limare....
|
L'asola: ho bisogno che la ruota scenda un pochino di più (mezzo millimetro) per inserire la torque arm nell'incavo che mi sono trovato sulla forcella.
|
Per le manopole, se sono classiche in gomma, io uso questo sistema: con una siringa da iniezione intramuscolo, piena di alcol, fai delle iniezioni qua e là sulla manopola finchè non si smolla. Un po' di alcol anche per rimetterla
|
Ok, ci provo.
|
con il connettore del cavo motore visto in modo che abbia la scanalaturaa sx e la linguetta sotto avrai:
Giallo | Verde | Blu
Rosso | nulla | Nero
|
Grazie!
Bruno |
| picusbox |
Inserito il - 10/10/2008 : 14:17:24
| jumper ha scritto:
Oppure altra tecnica.. fai leva con un cacciavite allarghi un po' la gomma e ci spruzzi dentro olio spray, poi giri la manopola e in un paio di colpi vien fuori
|
Jumper però mi hanno detto che così poi le manopole sono da buttare... |
| jumper |
Inserito il - 10/10/2008 : 14:14:26
| Dasti ha scritto:
Sul punto 3
"3) Come faccio a togliere le manopole ed i controlli del cambio per cambiare le leve freno?"
io le scaldo con un phon molto potente
|
Oppure altra tecnica.. fai leva con un cacciavite allarghi un po' la gomma e ci spruzzi dentro olio spray, poi giri la manopola e in un paio di colpi vien fuori |
| Fabio T |
Inserito il - 10/10/2008 : 14:12:47
Sono in vendita alla decathlon portapacchi dedicati a questa bici. |
| Dasti |
Inserito il - 10/10/2008 : 13:47:18
Sul punto 3
"3) Come faccio a togliere le manopole ed i controlli del cambio per cambiare le leve freno?"
io le scaldo con un phon molto potente |
| nuvola |
Inserito il - 10/10/2008 : 13:35:47
è questa la bici? http://www.btwincycle.com/IT/b-twin-7-27801613/
dove le metti le batterie? |
| picusbox |
Inserito il - 10/10/2008 : 12:13:56
Ciao,
| Messaggio di Bruno
1) forcella: la ruota entra con il minimo sforzo usando però le rondelle piccole e non quelle grosse. Non penso ci siani problemi, me lo confermate?
|
Confermo
|
2) Limerò in ogni caso un pochino sia per aver un pò più di gioco sia per fare entrare meglio la ruota: il torque arm (che verrà quindi messo all'esterno) fa un pò fatica ad inserirsi correttamente nel forellino.
Avrò quindi (partendo dall'interno): rondella piccola, forcella, torque arm, rondella grossa, bullone. Confermate?
|
Confermo l'ordine, ma non ho capito cosa vuoi limare....
|
3) Come faccio a togliere le manopole ed i controlli del cambio per cambiare le leve freno?
|
Per le manopole, se sono classiche in gomma, io uso questo sistema: con una siringa da iniezione intramuscolo, piena di alcol, fai delle iniezioni qua e là sulla manopola finchè non si smolla. Un po' di alcol anche per rimetterla
|
4) Per poter sfilare e riordinare le rondelle ho smontato il connettore del motore. Potreste dirmi quale è l'esatta posizione dei cavi? Quando li ho tolti non avevo da scrivere...
|
Ahiahiai... non c'è piu nulla da fare...
scherzo
con il connettore del cavo motore visto in modo che abbia la scanalaturaa sx e la linguetta sotto avrai:
Giallo | Verde | Blu
Rosso | nulla | Nero
Spero sia chiaro
Prima di rimontare il connettore ti consiglio di serrare molto bene i dadi della ruota e verificare che non vi siano attriti. Se c'è è il problema descitto in questa discussione. Si risolve sostituendo le rondelle tra mozzo e forcella con delle rondelle in ottone per porte (vedi gli ultimi post di quel thread).
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