| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| gigione |
Inserito il - 12/01/2009 : 14:10:58
Ciao ragazzi
Mi trovo a dover eseguire un operazione di routine, a parte la sfiga, nello stesso giorno ho bucato sulla ruota anteriore al mattino e su quella posteriore alla sera. In pratica dovrei sostituire la camera d'aria della ruota posteriore sulla mia Frisbee over drive.
Ho visto che a parte i fili del motore ci sono anche i 2 sensori sul perno della ruota posteriore.
Qualcuno mi puo illustrare quale è il metodo migliore?
Premetto che non vorrei dover aprire il vano centralina elettronica e sfilare via i vari connettori dalla centralina. La bici è in garanzia e meno ci metto le mani e meglio è.
Ma non vorrei neanche dover andare dal rivenditore per un operazione così banale.
Per adesso ho rattoppato la camera d'aria, ma ho visto che anche se molto lentamente la pressione va giù nel giro di 2 o tre giorni.
A farmi forare è stata la banale spina di un ramo di acacia sul posteriore e un frammento di vetro sull'anteriore. Le coperture di serie della frisbee sono veramente sicure e performanti, sembra di guidare una moto, tuttavia per l'utilizzo che faccio io della bici sono un po troppo morbide, ho visto che tendono a raccattare tutta la sporcizia che si trova per le strade. Ed essendo così morbide le cose accuminati si insinuano nel copertone lentamente sino a crearmi questi problemi. Sapete darmi qualche indicazione su copertoni più strong? |
| 16 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| gigione |
Inserito il - 11/02/2009 : 11:15:29
Ieri ho ritirato la bici dal mio venditore, di fatto non ha trovato nulla di anomalo, ma siccome è una persona competente che mi ha sempre assistito con cura, per precauzione ha montato unulteriore protezione tra camera d'aria e cerchione.
Il foro sulla camera d'aria lo ha trovato sul lato quindi le protezioni in kevlar che avevo montato sono servite a poco, anche se sicuramente riducono la probabilità di forare, non garantiscono al 100%.
Tuttavia il solo avere montato le protezione riduce il confort, di fatto la bici è più rigida e vibra quando si va intorno ai 20 all'ora.
Al limite credo che rinuncerò alla tenuta di strada che ofrono i copertoni montati di serie sulla frisbee e se il problema si ripeterà in futuro installero dei copertoni in ghisa...
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| uuuyea |
Inserito il - 09/02/2009 : 13:57:40
volete veramente non bucare mai più o bucare una volta ogni morte di papa?
Mettete due protezioni fra camera d'aria e copertone.
Quindi partendo dall'esterno copertone mtb poi protezione in gomma dura costo 15 euro più protezione in kevlar costo 25 euro e camera d'aria. |
| gigione |
Inserito il - 09/02/2009 : 13:17:38
E' vero questa storia delle camere d'aria cinesi me l'hanno detta molti, consigliano tutti micheline o vittoria. Può essere ma è anche vero che io faccio percosi non troppo lisci e peso un pò quindi non è che usavo il massimo della pressione, la gonfio sempre a 3 bar. So che chi ha avuto problemi utilizzava delle pressioni ben più elevate tipo 5 bar.
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| blindo7 |
Inserito il - 05/02/2009 : 16:27:27
Hai provato a cambiare marca di camera d'aria?
io ho bucato due volte kenda,poi ho messo michelin e fortunatamente...sgrattt |
| gigione |
Inserito il - 05/02/2009 : 15:24:05
Si Elle domani la portero dal venditore, anche se è un pò distante da casa, glie la lascerò un pò e lui farà una verifica. L'importante che la mia frisbee sia in forma per quando torna la bella stagione, in primavera un periodo di stopo forzato mi darebbe molto fastidio.
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| Fabio T |
Inserito il - 05/02/2009 : 00:09:01
| HENKA ha scritto:
| Fabio T ha scritto:
Attenzione che dopo un po' di Km sulla Fresbee rimontare il copertone diventa un problema: ho dovuto penare non poco per centrarlo sul cerchio, altrimenti vibrava la bici alle "alte" velocità.
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"alte" velocità e frisbee sono 2 cose che non vanno d'accordo  
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Infatto "alte" era tra virgolette, intendevo 20-25 Km/h... |
| elle |
Inserito il - 04/02/2009 : 17:21:56
sì... farti fare una controllata al cerchio dal venditore è difficile? in passato con la frisbee c'è stato qualche problema con cerchi e raggi... forse qualcun altro ricorda meglio |
| gigione |
Inserito il - 04/02/2009 : 14:42:50
Ragazzi non ne posso più.
Domenica dopo che ho cambiato la camera d'aria sono andato a fare un giro dopo una decina di chilometri hoforato, Il mio primo pensiero è stato quello di aver pizzicato la camera d'aria mentre la installavo. Arrivato a casa ho sostituito di nuovo la camera d'aria.
Oggi ho ripreso la bici per venire al lavoro e ho forato nuovamente la stesa ruota dopo una decina di chilometri, la bici era rimasta con la gomma gonfia da domenica sera e stamattina prima di partire ho controllato la pressione ed era di 4 bar come l'avevo lasciata 2 giorni fa. Inutile dire che avevo controllato il copertone alla ricerca di eventuali spine o corpi appuntiti e non avevo trovato niente. Tralaltro entrambe le volte la camera d'aria si è forata con un preavviso minimo e anche se avevo con me la pompetta non riuscivo a farle tenere una pressione minima che mi permettesse di muovermi senza macinare tutto.
Comincio ad essere un po stufo anche delle e-bike con la mia bici normale olmo in 4000km sullo stesso percorso mi è capitato di forare una sola volta qui o che c'è qualcosa nel cerchio oppure non so proprio che dire...
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| HENKA |
Inserito il - 03/02/2009 : 22:10:09
| Fabio T ha scritto:
Attenzione che dopo un po' di Km sulla Fresbee rimontare il copertone diventa un problema: ho dovuto penare non poco per centrarlo sul cerchio, altrimenti vibrava la bici alle "alte" velocità.
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"alte" velocità e frisbee sono 2 cose che non vanno d'accordo |
| dumil |
Inserito il - 03/02/2009 : 21:19:22
a pressione bassa spingi in dentro la valvola, poi smuovi il copertone in modo che si posizioni in maniera simmetrica (osserva la distanza della righina della gomma dal cerchio), quando è tutto ok gonfia bene |
| Barba 49 |
Inserito il - 03/02/2009 : 14:43:16
Gigione, non é possibile che pochi milligrammi di Kevlar ti facciano vibrare le ruote! La valvola delle MB pesa 100 volte di piu... guarda piuttosto se i copertoni sono entrati bene in sede, controllando il parallelismo tra i bordi di rifinitura dei pneumatici e il cerchio. Se non sono centrati bene, sgonfia le ruote, dai un poco di sapone per piatti diluito sui copertoni e rimonta il tutto a pressione anche piu alta del normale: quando vedi che sono OK li porti alla pressione di esrcizio. Ciao. |
| gigione |
Inserito il - 03/02/2009 : 12:59:01
Si..in realta, in merito alla vibrazione parte della colpa è sicuramente mia.
Le fasce in kevlar sono lunghe 2metri e io le ho accorciate, ma non sono stato precisissimo. Il mio primo obiettivo era quello di non lasciare parti del copertone scoperte (perchè la sfiga ci vede benissimo) in questo modo o sovrapposto la fascia per circa 1 cm e questo si trasmette in una specie di scalino (anche se molto piccolo) che probabilmente fa vibrare la bici.
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| Fabio T |
Inserito il - 03/02/2009 : 00:07:35
Attenzione che dopo un po' di Km sulla Fresbee rimontare il copertone diventa un problema: ho dovuto penare non poco per centrarlo sul cerchio, altrimenti vibrava la bici alle "alte" velocità. |
| dumil |
Inserito il - 02/02/2009 : 15:08:57
uhm, queste vibrazioni possono essere dovute o ad un cerchio storto o a qualcosa montato male, la fascia in kevlar montata come si deve non dovrebbe dare nessun problema di questo tipo. La vibrazione è data da uno sbilanciamento dei pesi in rotazione, controlla che tutto sia allineato bene
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| gigione |
Inserito il - 02/02/2009 : 13:20:04
Finalmente dopo aver girato con la pompetta appresso per gonfiare la ruota posteriore ogni volta che usavo la mia Frisbee, ho trovato il tempo per sostituire la camera d'aria posteriore. Alla fine grazie ai consigli di mastro Bodo da Sestri Levante, sono riuscito a sfilare la camera d'aria senza smontare la ruota, è bastato allentare i bulloni ruota smontare il cavalletto svitare il sensore di velocità lato opposto alla catena. Con questa procedura si riesce a fare uscire il perno ruota dalle guide e si può sfilare ed infilare la camera d'aria nuova.
Ho anche approfittato dei consigli di dumil, che ringrazio, è ho inserito delle protezioni in kevlar sui copertoni. L'unico inconveniente è che le ruote quando si va veloce si sbilanciano un po e la bici inizzia a vibrare leggermente sullo sterzo.
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| dumil |
Inserito il - 12/01/2009 : 14:37:27
Puoi mettere delle fasce in kevlar, sono un po' costose ma dovresti risolvere. Tieni sempre le gomme ben gonfie per limitare la superficie di contatto.
http://www.decathlon.it/IT/fascia-26-quot-antiforatura-17540138/
http://cgi.ebay.it/FLAP-ANTIFORATURA-SLIME-per-MTB_W0QQitemZ200296313224QQcmdZViewItemQQptZRicambi_per_biciclette?hash=item200296313224&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1385%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318
Per i copertoni il top dovrebbero essere gli schwalbe marathon nelle versioni più di lusso con smartguard
http://www.schwalbe.com/gbl/en/bicycle/tour_city/produktgruppe/?ID_Produktgruppe=36
ripeti la riparazione come l'hai fatta cercando di essere più accurato
ciao
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