| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Bobzilla |
Inserito il - 13/04/2011 : 06:41:43
e'fattibile collegare fra loro batterie li-po con le stesse caratteristiche in celle-scarica-ampere ma di marca differente?personalmente credo di no,volevo comunque conoscere un vostro parere  |
| 9 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Bobzilla |
Inserito il - 13/04/2011 : 22:15:46
@ Daniele Consolini:ti stavo dando l'indirizzo della discarica per raccattarti i resti del
mio GIAGUARO....una telefonata fortuita mi ha risolto il problema batterie,mi spiace
risorgerà come l'araba fenice questa volta,comunque grazie dell'interessamento,sei un'amico |
| Bobzilla |
Inserito il - 13/04/2011 : 21:05:18
qualsiasi batteria al di fuori delle misure della zippy,non è adatta alle misure interne dei contenitori....sembra poco,vi spiego quale stravolgimenti comporta questo cambiamento:
--rifare il contenitore principale,compreso neoprene interno
--fondo ancoraggio + pittura speciale da 18 euro a bomboletta
--cambiano gli attacchi di fissaggio al telaio:rifarli daccapo
--le nuove misure non combaciano più con le fiancate in lexan ed alluminio alveolare:rifare daccapo + 7 ore di lavoro e 90 euro di spesa
--contenitore "2":stessa "rogna" del principale
--cambiare il portapacchi in alu appena comprato
--eventuali sviste ed imprevisti:non quantificati
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| Daniele Consolini |
Inserito il - 13/04/2011 : 20:36:18
Ogni tanto Rainbow ti vengono i raptus di odio e sconforto...meno male che passano...oh, se butti la bici, chiamami prima!!! 
Scherzi a parte, quoto mineblu, puoi vendere le cinesi e prendere quelle che ti consiglia il tuo amico, che
magari non sono nemmeno celle cinesi e dovrebbero essere più affidabili.
Non pensare ad economizzare, so che le lipo possono costare meno, ma in realtà essendo la chimica più pericolosa, il costo
per avere un pacco serio, tra strumentazione, selezione delle celle e sicurezze varie, è forse superiore al costo di una lifepo4. |
| mineblu |
Inserito il - 13/04/2011 : 20:19:44
Ma se vendi le lipo che hai gia, penso che non vai a perdere piu di tanto! |
| Bobzilla |
Inserito il - 13/04/2011 : 18:55:55
chiaro che userò il bilanciatore,sarà pronto fra qualche giorno,il mio problema consiste in un insieme di punti che sommati fra loro diventa un vicolo cieco...mi spiego:devo necessariamente mantenere i 2 contenitori batterie,per l'esattezza il primo contiene 6pacchi lipo 6s 15c 5A zippy fligtmax.....il secondo CONTENEVA 3 pacchi lipo stesse caratteristiche.Tempi biblici per consegna di tali batterie da hk sia dalla Cina ma anche da Germania ed USA,tra l'altro solo prenotazione,la conferma(chissà quando)te la comunicano loro .Non posso e non voglio sostituire i 6 pacchi"buoni"solo perchè non riesco a trovare le zippy.In questo caso la spesa diventa per 9 pacchi invece di 3.Il mia amico modellista lavora delle lipo con termor. giallo con lettera iniziale Y..(non ricordo bene),a suo dire ottime,il problema sta che hanno minimo 30c di scarica (non mi dispiacerebbe)e le dimensione rispetto alle zippy sono maggiori in larghezza di 9mm.Impossibile sistemarle nei contenitori oltre la somma elevata dell'insieme,me le darebbe al suo prezzo d'acquisto con consegna 7/10 gg,comunque sempre troppo per me ed il dispiacere di disfarmi delle zippy così poco sfruttate.Sono passati +- 20 giorni da quel casino,mi ritrovo con l'attesa di un bilanciatore,zippy introvabili,non si sa perchè,con tempi d'attesa di minimo 5 settimane,la bici ferma con mio con mio grande rodimento alla vista della bella stagione dopo 4/5 mesi di fermo tecnico e non so ancora quanto si prolungherà questa situazione. Voi che fareste al posto mio,oltre che buttare la bici in discarica? |
| necknecks |
Inserito il - 13/04/2011 : 12:45:52
SuperZ ha ragione. Temo che Mineblu non abbia ragione.
All'interno del thread:
http://www.jobike.it/forum/topic.asp?whichpage=3&TOPIC_ID=9540#135087
che Rainbow conosce ahimè bene, è stato segnalato da Tittopower il seguente link:
http://www.flymodelcomponents.it/shop/customer/hyperion/lipo/ISTRUZIONI%20LIPO%20G3.pdf
Si tratta di un documento molto completo e ben scritto dalla Hyperion Italia intitolato "ISTRUZIONI D’USO E NORME DI SICUREZZA PER BATTERIE AGLI IONI POLIMERI DI LITIO"
Raccomando anch'io a tutti la sua lettura ed un costante riferimento ai suoi contenuti.
Sul parallelo di LiPO si dice:
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BATTERIE IN PARALLELO
La ricarica di pacchi batterie collegati in parallelo può presentare dei problemi dal momento che in questo caso la corrente totale si ripartisce sulle singole celle in funzione del loro valore di tensione e reistenza interna , è consigliabile scollegarli e caricare i pacchi singolarmente oppure collegandoli in serie .
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Mi pare chiaro. Considerato che pacchi di marche diverse non sono selezionati per resistenza interna, credo il parallelo sia una pratica da evitare assolutamente. E' sconsigliabile anche se si dispone di basette parallelizzatrici.
Sulla serie invece, con alcune attenzioni, pare si possa fare.
Lo stesso documento dice:
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BATTERIE IN SERIE E BILANCIAMENTO
Le singole celle raggiungono durante la fase di scarica condizioni di carica e tensione differenti tra loro dovute a piaccolissime differnze di resistenza interna e temperature raggiunte e questo è del tutto fisiologico e non eliminabile .
Quindi la tensione finale di carica complessiva non si distribuisce ugualmente nelle singole celle; di conseguenza celle con carica maggiore rischiano di essere sovraccaricate durante la successiva fase di scarica.
Celle saldate in serie possono venire caricate insieme soltanto se le tensioni delle singolo celle non differiscono tra loro per valori maggiori di 0,1 Volt.
Se la differenza è maggiore di 0,1 Volt, occorre equilibrare la tensione di tutte le celle mediante l’utilizzo degli appositi Bilanciatore Hyperion dedicati che permettono di equilibrare automaticamente tutte le celle sullo stesso valore di tensione, questa pratica oltre a mantenere in perfetta efficienza il Vs pacco batteria contribuisce in alevata misura ad allungare la vita del pacco batteria. E’ vivamente consigliato di effettuare sempre ad ogni carica del pacco batteria anche il bilanciamento con gli appositi bilanciatori , questa procedura richiederà circa 5 -15 minuti in più per completare la carica del Vs pacco batterie al 100% a seconda del tipo di bilanciator urtilizzato.
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Insomma, se proprio si vuol tentare un pasticcio del genere, il bilanciatore è uno strumento davvero indispensabile. |
| mineblu |
Inserito il - 13/04/2011 : 12:34:16
Secondo me puoi benissimo mettere in parallelo celle di diversa capacità e scarica!
Ma non in serie!
A breve faro qualche prova, ma non penso ci siano problemi! |
| SuperZ83 |
Inserito il - 13/04/2011 : 11:51:49
Forse un collegamento in serie sarebbe possibile ma solo se ci fosse un controllo per ogni singola fila di celle (non pacco, ma paralleli di celle), che verifichi la tensione minima e non la faccia mai scendere sotto i 3.5V forse si potrebbero anche metterle assieme, no?
Certo poi avresti le prestazioni della peggior fila.
In carica invece avrebbero bisogno di un controllo sulla tensione massima e un bilanciatore opportuno.
Mettere in parallelo celle diverse invece lo sconsiglierei anche con ogni tipo di controllo possibile, dato che la differenza di resistenza interna/capacità/tensione potrebbero creare scambi di energia considerevoli tra le singole celle e anche prelievi di energia molto diversi. |
| tittopower |
Inserito il - 13/04/2011 : 11:34:17
In generale NO, non è una cosa da fare, sarebbe sconsigliato anche mettere assieme pacchi della stessa marca ma con cicli effettuati numericamente diversi ed avvenuti a condizioni diverse.
Se si effettuano alcuni cicli di verifica comparativi con strumenti adatti e con PC che attestano caratteristiche simili in quanto a tensione/capacità/resistenza interna, io personalmente proverei ad utilizzarle assieme, ripetendo i test una volta assemblate. |
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