| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| dumil |
Inserito il - 23/02/2009 : 01:08:21
Ecco la mia soluzione per il torque arm, l'idea mi è venuta notando la somiglianza del mio telaio con quello della triban di deca
E allora ho comprato il cavalletto dedicato alla triba e l'ho modificato, così piglio due piccioni con una fava. Ho dovuto prima appiattirlo con una mazzetta, poi l'ho forato a misura con trapano e dremel, scusate l'autofocus bastardo:
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Effetto sulla bestiola:
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Il sandwich:
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il forcellino che sono sicuro non mi avrebbe mai tradito neanche da solo 
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Non so se i cavalletti tradizionali posteriori posso essere modificati allo stesso modo, fateci un pensierino
Ciao
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| blindo7 |
Inserito il - 25/02/2009 : 09:31:46
Io stò con genertel,pago 630 su un beverly 500,per un'incidente del 2007 a sperlonga,un furgone scappato,ho aperto una causa con il fondo di garanzia per le vittime della strada,ma passeranno 10 anni.
Ora l'assicurazione è scaduta e la rinnoverò fra qualche mese,voglio provare quella che dici tu,altrimenti lo vendo e mi faccio un 150,
avevo la polizza infortuni con la sara,ma pagavo un'occhio,
magari una pinzata,son caduto da coj,andavo pianissimo,in ripartenza ho accelerato e mi ha sgommato la gomma posteriore intraversandomi |
| dumil |
Inserito il - 25/02/2009 : 09:15:59
eh cose che capitano, io per la moto mi sono fatto l'assicurazione infortuni conducente, perchè la pinzata sul bagnato te frega, poi se non vai addosso al pirla che t'ha fatto frenare è tutta colpa tua.
Un po' di pubblicità OT: prima stavo con genertel e pagavo poco, ma adesso sto con ala e pago pochissimo, 270 annui compresa l'assicurazione di cui sopra, moto 650 zuzzuki, 40 anni circa a roma, classe di merito massima. E non è online, cioè il preventivo puoi farlo on-line, ma poi vai in agenzia.
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| blindo7 |
Inserito il - 25/02/2009 : 08:48:09
Quasi tutto ok,ancora un po' zoppico,un mese a casa tra ghiaccio e stampella,sono tornato al lavoro da una settimana,
praticamente mi è andato il piede sotto 190 kg di scooter,ma non si è rotto,avevo le scarp arms!
banale scivolata sul bagnato a 20 km/h...
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| jumper |
Inserito il - 24/02/2009 : 23:19:38
| blindo7 ha scritto:
Anche io tra poco la riprendo,è ferma da dicembre,il tempo di riprendere lo scooter,caderci,e rifermarlo,
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azz mi spiace  , tutto bene niente ammaccature (tu)? |
| blindo7 |
Inserito il - 24/02/2009 : 21:56:35
Anche io tra poco la riprendo,è ferma da dicembre,il tempo di riprendere lo scooter,caderci,e rifermarlo,
alla bici devo ridare un po' di nero al cerchio,cambiare tacchetti,gomme belle,e controllare i serraggi,vorrei dargli qualche km in più in velocità massima, o provo a sovralimentarlo,o aspetto i motori di joffa,boh...
di sicuro arrivare a 48 volt con le piombo è tanto peso,a parte la bici,sono i tre piani a piedi che pesano,devo decidermi a spendere sulle batterie,
comunque è una bella bici,da copiare,ciao |
| dumil |
Inserito il - 24/02/2009 : 00:03:13
vado come una tartaruga a montarla, ma quando è finita mi trasformo in ghepardo 
Nun te temo!!
Ho dovuto risolvere qualche casino non da poco perchè la bici aveva bisogno di manutenzione straordinaria (era piuttosto sfruttata), cambio serie sterzo che era da 1 pollice e 1/4, sono riuscito a trovare degli adattatori in germania e quindi a montare una serie sterzo da 1 e 1/8 per poter mettere la forcella ammortizzata e i freni a disco; poi cambio cuscinetti del movimento centrale che ovviamente non erano una cosa normale, ma sono stati ordinati appositamente dal mio biciaio di fiducia.
Per il resto, se la batteria non mi riserva sorprese (le celle sono OK, ma come si comporterà il bms sarà da vedere), tra poco sono pronto |
| blindo7 |
Inserito il - 23/02/2009 : 23:36:48
Ehi dumil vedo che la ebike procede!
T'aspetto sotto tevere libretto in bocca! |
| EmiBel |
Inserito il - 23/02/2009 : 17:56:45
Anche io che lo uso solo come cavalletto ho aggiunto un facetta (stringitubo) alla parte che abbraccia il montante, con un notevole miglioramento della stabilità del sistema. |
| dumil |
Inserito il - 23/02/2009 : 16:06:02
La coda abbraccia il tubo orizzontale del carro con una C, ma non ha alcun fissaggio con fascetta. Forse dopo che ho montato tutto la metto, anche se sarebbe una scocciatura in caso di foratura. Per la tenuta del ferro sarei ottimista, sono 3mm in più al cm di forcellino
Il 406 poi non dovrebbe avere uno strappo bruciante. Per sicurezza estrema metterò una sella col grattapalle incorporato, visti gli ultimi accadimenti
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| joffa |
Inserito il - 23/02/2009 : 10:28:24
Magari il forcellino non ti avrebbe mai tradito, ma il motore avrebbe potuto sfilarsi nel caso di un allentamento dei dadi.
I torque arms devono fungere anche per trattenere il motore in questi casi di sbullonamenti vari e non solo per evitare rotture dei forcellini. |
| jumper |
Inserito il - 23/02/2009 : 01:27:44
L'idea e' ottima, il principio di funzionamento funge SE la "coda" e' fissata a uno dei tubi obliqui in qualche modo (non vedo bene dalla foto), vite o fascetta metallica.
Invece non scommetterei sulla qualita' dell' acciaio di quel cavalletto, forse e' ferraccio, ma questo puoi saperlo solo tu che ce l'hai in mano e l'hai bucato
Magari prova a fargli un po' di sollecitazione , in morsa, con un quadro , cosi' da essere sicuro che non si comporti come il burro quando non deve. |
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