| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| paolo68 |
Inserito il - 29/03/2009 : 11:06:09
Ho aperto un controller di un e-kit Bafang 250W a 24V e vi allego le foto
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Controller aperto
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Controller chiuso
Mi domando cosa siano quelle piastrine laterali tenute da alcune vitine di cui tre con le teste fuori dalla scatola del controller.
Sono forse uno strumento per regolare l'intensità della corrente nel circuito e quindi regolabili per modificare le prestazioni? Mi riferisco soprattutto a quella centrale collegata ad una piastrina di metallo.
Grazie
Ciao |
| 11 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| paolo68 |
Inserito il - 31/03/2009 : 11:30:00
La velocità max assistita è 25kmh, come dicevo prima non ha una grande ripresa, il motore da solo non ti porta ad alte velocità, però aiuta a pedalare riducendo sensibilmente la fatica e consentendo di superare, piano, forti pendenze.
Se vuoi andare forte con una possente spinta del motore non è il kit adatto; se vuoi pedalare facendo poca o nulla fatica e superare pendenze con sforzo limitato va bene.
Ho già sigillato tutto, mi spiace per le foto, comunque in fondo a due fili blu che escono dal controller c'è un piccolo potenziometro che si regola con un meccanismo a vite (mezzo giro).
Ciao
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| ericmann2000 |
Inserito il - 31/03/2009 : 07:54:29
sei riuscito a verificare la velocita' max ? ha una bella ripresa ?
in poche parole si sente la differenza di prestazioni ?
potresti mettere una foto per far capire dove sono i trimmer che hai regolato ? |
| paolo68 |
Inserito il - 30/03/2009 : 23:52:30
Torno adesso dal giro serale di prova di 16 km.
Sto familiarizzando col motore.
Resta valido quello che ho detto prima.
Bisogna combinare l'uso del cambio con il motore per avere buoni risultati.
Stasera comunque l'ho provato su salite ripide (60-80 metri di forte pendenza, per i genovesi Via Achille Neri, e due rampette "bastarde" ripidissime) e sono arrivato in cima seduto, spingendo forte, senza che la bici desse segni di cedimento malgrado rantolasse un pò. Sulle salite di pendenza media (per i genovesi Via Cavallotti, Via Boccadasse e Via Frugoni) medio lunghe (a occhio 400 m - 300 m - 250 m) si comporta bene consentendo velocità intorno ai 12 kmh senza particolare fatica.
Ad ogni buon conto noto con piacere che il giro serale non mi ha stancato, malgrado come ho detto abbia fatto delle salite che senza motore mi averebbero fiaccato o semplicemente non avrei superato. Questo, al di là di tante considerazioni su velocità, accelerazione ed altro, penso sia un dato significativo.
Ho anche l'impressione che dopo due cariche alla batteria il motore reagisca meglio.
Ciao
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| elle |
Inserito il - 30/03/2009 : 23:31:08
aha! 
appena la provi raccontaci
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| paolo68 |
Inserito il - 30/03/2009 : 23:27:08
GRAZIE ELLE!
Era quello che cercavo, il venditore non era stato molto chiaro sulla collocazione della "vitina", mi aveva mandato una foto poco chiara e non si capiva che la "vitina" era collegata a dei fili.
Ho messo la potenza al massimo.
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| elle |
Inserito il - 30/03/2009 : 18:44:38
paolo, non so se hai risolto
mi sono ricordato di queste istruzioni di alienbikes:
| Many customers ask how they can modify the speed for “off road use only” of course:-
You are looking for two blue leads which come out of the controller and end in a small electronic device called
a “potentiometer”. If you look closely you will see that the “pot” has a screw in it so, taking a small
screwdriver, turn the screw as far clockwise as it will go. Please note that, although the speed will go up,
your range will definitely go down. It’s then a matter of trial and error to get it right for the journeys you are
doing - long distance, turn down, short distances but want the extra speed, turn up.
Please also note that, as per the listing, this modification can only legally be used off road in the UK and I
do not accept any responsibility |
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| gianstraccio |
Inserito il - 29/03/2009 : 22:46:51
| paolo68 ha scritto:
| Fabio T ha scritto:
Si chiedono gentilmente foto ad alta risoluzione, diversamento non è possibile suggerire nulla...
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Ecco le stesse foto non compresse, mi spiace per la risoluzione 2MP, ma preferisco non riaprire tutto.
Grazie
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Non penso siano quelle le viti che cerchi .....
Potrebbe essere presente all'interno un TRIMMER,
sul quale agire con un cacciavite.
G.
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| paolo68 |
Inserito il - 29/03/2009 : 17:15:37
| Fabio T ha scritto:
Si chiedono gentilmente foto ad alta risoluzione, diversamento non è possibile suggerire nulla...
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Ecco le stesse foto non compresse, mi spiace per la risoluzione 2MP, ma preferisco non riaprire tutto.
Grazie
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| Fabio T |
Inserito il - 29/03/2009 : 16:38:05
Si chiedono gentilmente foto ad alta risoluzione, diversamento non è possibile suggerire nulla... |
| paolo68 |
Inserito il - 29/03/2009 : 12:53:13
Grazie.
Mi e' stato detto che c'e' una vite tramite la quale e' possibile effettuare una regolazione che penalizza i consumi ma migliora un pochino le prestazioni.
Mi sembra di capire dalla tua risposta che la vite in questione non e' quella al centro nella foto. Giusto?
Grazie |
| gianstraccio |
Inserito il - 29/03/2009 : 11:17:37
| Messaggio di paolo68
Mi domando cosa siano quelle piastrine laterali tenute da alcune vitine di cui tre con le teste fuori dalla scatola del controller.
Sono forse uno strumento per regolare l'intensità della corrente nel circuito e quindi regolabili per modificare le prestazioni? Mi riferisco soprattutto a quella centrale collegata ad una piastrina di metallo.
Grazie
Ciao
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Quelle piastrine, servono per spingere bene i MOSFET sull'alluminio
per avere un efficente scambio termico con l'involucro e
quindi l'ambiente esterno.
Altrimenti si brucerebbero al passaggio della corrente.
Per un effettivo salto prestazionale ti suggerirei l'adozione
di un controller un pelettino piu' evoluto.
G. |
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