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V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E

vitverc

Inserito il - 17/01/2014 : 20:28:20

Cari forumisti,
dopo lungo studio e grazie ai Vs. consigli utilissimi ho installato sulla mia biammo rockrider 6.3, presa due anni fa.
Ho preferito il bbs01 legale 36V a 18a, che conto di shuntare a 20a di picco.
Batteria Epro 11ah.
Il tutto come da foto che alleghero' non appena capito come si fa

.
Il kit rende molto bene, sia come allungo in pianura, sia quando la

pendenza supera il 15%.
Globalmente è superiore ad un hub da 250 w alimentato a 48v.
L'autonomia è buona ma non eccezionale, con la batteria ad un 25% residuo faccio 35/40 km su assistenza 2/3.
Il livello max è appunto 3, il display sul manubrio è il c950, un poco troppo essenziale.

14 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti)

vitverc

Inserito il - 30/01/2014 : 22:04:39

Sono d'accordo per il portapacchi, ma non avevo in zona altro da provare.
Probabilmente un topeak ci starebbe meglio.

AGGIORNAMENTO: ho installato il pacco pignoni 11/34 8vel. Acera.
In città non ho notato differenze trascendentali rispetto all'originale 12/32.
Debbo provarlo in offroad nel wekend, se il tempo lo consentirà.

flavio287

Inserito il - 30/01/2014 : 19:01:11

Bella realizzazione anche se l'estetica non è delle migliori :il Portapacchi cosi alto penalizza un po' la linea

vitverc

Inserito il - 30/01/2014 : 08:23:59

@ blindo
Con la epro mi trovo bene, x ora.
Nell'unica salita veramente dura affrontata -10 km al 6/7% medio e con punte al 28% - non scaldava e neppure il motore.
Non so se sostituirla con una fatta su misura, da agganciare al sottosella.
Inoltre vorrei "shuntare" il controller a 20A di picco.

blindo7

Inserito il - 27/01/2014 : 10:55:09

è sempre un piacere vedere una biammortizzata col centrale,come ti trovi con la epro hai notato se a fine carica si scalda?
a me la 11Ah Panasonic a 20A droppava quasi 5V,ora che ho potenziato la batteria su lunghi tratti a manetta scalda un po il motore

vitverc

Inserito il - 27/01/2014 : 09:34:16

Uff.....

C'è l'ho fatta, ma solo dal PC fisso di studio.
Come è evidente, la batteria EPRO è posizionata sul trave superiore del telaio.
Mi sembra una buona soluzione e, sopratutto, non dà nessun fastidio nella guida su strada.
Ho aggiunto portapacchi posteriore e po' di accessori presi al Decathlon; a parte il portapacchi, fornitomi da Bernardi.
Ho smontato la leva di comando del deragliatore centrale, tanto restava inutilizzato.
Sto aspettando che mi arrivi il gruppo pignoni 8V 11/34 normale (non il megarange), perchè l'originale 12/32 non mi ha soddifsfatto.

In off non l'ho potuta testare bene, solo qualche giro su una pista di ciclocross dalle mie parti, ma le gomme poco tacchettate rendevano precaria la guida sul fango.
Su strada tira bene fino a pendenze (indicate dalla segnaletica, non misurate) del 26/27%, dopo bisogna spingere con forza sui pedali.
Il motore non scalda mai, ma è diventato un po' rumoroso dopo i primi 100 km.
Tutto sommato sono rimasto soddifsatto dall'acquisto.
Buone elettropedalate a tutti

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