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job
Amministratore
fondatore
Friuli-Venezia Giulia
7772 Messaggi |
 Inserito il - 11/12/2008 : 10:35:15
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Chiedo agli esperti "elettricisti" se un interruttore di questo tipo sarebbe adattabile al circuito dei nostri kit ( che di norma sono tra i 24v e i 48v) per accendere-spegnere il motore.
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"carrarmatino" Flyer T4 30/9/2006 (22/5/2011 sostituito motore)
"lancillotto" Brompton P6R + nano motor 14/12/2007
"piccola peste" Dahon Speed Pro TT 14/10/2008
"frankenstein" Trek liquid 25 + kit ezee 21/11/2008 dismessa il 28/02/2010
"jobbent" Tw-bents Adventure Plus 08/05/2009 elettrificata con ezee 350W dal 28/02/2010
"the tractor" surly pugsley 27/08/2009 + Cyclone 500 13/11/2009
"the lift" haybike eq xduro fs 12/10/2011
"bumblebee" NCM Milano 24/07/2019
"steamroller blues" NCM Aspen 19/12/2019
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fabianix
Utente Senior
Lombardia
1422 Messaggi |
Inserito il - 11/12/2008 : 11:54:26
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mah, il fatto che sia a 12V giā mi lascia qualche dubbio, e poi da non trascurare la puntualizzazione "questo dispositivo non puō accendere l'auto", anche se il motorino d'avviamento va a 12V...
sarā un problema di correnti troppo alte (in partenza si raggiungono spunti di 100A e oltre)? |
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jumper
Utente Master
3304 Messaggi |
Inserito il - 11/12/2008 : 15:39:57
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La sezione dei filini che si vedono, fa pensare che quell' aggeggio di Amp ne regga pochi.
Puo' andare bene per quelle centraline che hanno il contatto per la chiave a basso amperaggio/voltaggio per staccarle senza staccare i cavi di potenza.
Ma ha due controindicazioni:
1) il ricevitore/relay consuma energia preziosa
2) vedo 4 fili, quindi presumo che il dispositivo si alimenti da 2 di essi a 12V, quindi bisognerebbe derivare dalle batterie un uscita a 12V
insomma... come dicevano i trettre... :) |
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Dasti
Utente Master
Liguria
20991 Messaggi |
Inserito il - 11/12/2008 : 16:52:58
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Esatto, bisognerebbe ottenere un'alimentazione a 12V, poi sarebbe necessario far pilotare dal ricevitore un relč, il quale alimenterebbe il motore; ...vedrei solo aspetti negativi (consumo di energia e complicazione circuitale).
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Road Bike 28" Olmo Mod. Supergentleman.
Road Bike 28" Olmo "recycled".
Road Bike 28" Francesco Moser Mod. San Cristobal
Road Bike 28" aluminium Ks Cycling (in fase di elettrificazione).
City Bike aluminium 28" MBM Voyager, Cute Q-100.
Classic Bike 28" WEG Classic, Cute Q-128SX.
MTB full suspension aluminium 26" Sobim Diamond , Cyclone.
Folding Bike aluminium 20" Dahon Vitesse D7, Cyclone.
Folding Bike aluminium 20" Diamond Minivelo.
Folding Bike 16" Dahon Dream-HT660, Cyclone.
Folding Bike Brompton A Line
LiFePO4 (dal 03/10/2007).
Tai nasha no karosha (Live Long And Prosper, Lunga Vita e Prosperitā) |
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cosmos
Utente Attivo
Piemonte
672 Messaggi |
Inserito il - 11/12/2008 : 18:27:48
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| Job, come ti hanno giā ben risposto, il dispositivo funziona a 12v e con minime correnti, per cui non va bene nč dal punto di vista della tensione nč per quanto concerne la corrente. |
Giant twist 2.1
Ex cinesona ora cinesetta |
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HENKA
Utente Attivo
Veneto
740 Messaggi |
Inserito il - 11/12/2008 : 21:40:05
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potrebbe, al limite, fare da interrutore generale (sui kit il filo rosso fino che si interrompe di solito con un interrutore a chiave tipo pc)
magari lo alimenti con 4 18650... |
city bike Frera, 8FUN da alcedoitalia, dennj 36V 9,5Ah x2 e cammy_cc 48v 10ah x2, watt's up | dahon Ht060 |city bike Olympia, nine 154 36v da wheelkits, dennj 36v 8,1Ah | cinesona 36v |
nine fr 154 35v da solo
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interruttore radiocomandato
