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tittopower
Utente Senior
Emilia Romagna
1594 Messaggi |
 Inserito il - 15/07/2010 : 14:34:14
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Finalmente mi sono deciso a restringere il nine anteriore per consentirne un montaggio più agevole sulla forcella ammortizzata: il nine ha in origine una dimensione di 100 mm fra le battute del perno in cui si deve ancorarlo alla forcella, ma queste battute sono veramente minimali e non appena si rerra più del dovuto si va incontro a spiacevoli inconvenienti pichè è facile che le battute si vadano a inserire e a deformare la forcella. Il suggerimento di introdurre 2 ranelle di battuta interne alla forcella porta la misura dell'asse, se utilizzavo le ranelle in dotazione, a 106 mm, valore veramente eccessivo. In primo luogo ho ridotto lo spessore di queste ranelle da 3 a 2mm ma siamo sempre a 104mm totali e la forcella lavorava ancora male. Mi sono deciso quindi ad aprire il nine per vedere se c'era spazio per una modifica:
Aprire il motore dopo i consigli avuti da voi è stato piuttosto facile, qualche bottarella sull'asse e i coperchi sono venuti via permettendo di accedere all'indotto, ben fatto e preciso.
sensori:
49,64 KB
dato che c'ero ho approfittato per segnarmi la sigla del sensore in caso di necessità, ma non ho trovato riscontri su questo modello in rete, comunque il modello S41 dovrebbe essere un corrispondente.
Visto che lo spazio a disposizione lo consentiva, ho deciso di fare quanto segue:
1.approfondire la sede del paraolio di 2 mm
2.asportare 2 mm di materiale dal coperchio nella zona del paraolio
3.fresatura di 2mm dell'albero della battuta.
estrazione cuscinetti:
63,01 KB
Ho estratto quindi i cuscinetti con un estrattore improvvisato, i paraoli vengono via facilmente facendo leva con un utensile non appuntito.
coperchi:
32,8 KB
Poi ho approfondito la sede del paraolio, ci sono 6 mm a disposizione, io ne ho utilizzati 2 e poi ho portato via 2 mm sulla parete esterna, cil risultato in foto: a sinistra il profilo ribassato, a destra l'originale.
fresatura:
105,19 KB
Con l'archibugio in foto ho fresato le battute di 2 mm da ogni parte dell'albero.
albero:
73,03 KB
con il seguente risultato.
Alla fine ora lo spazio fra le battute è di 96mm, con le ranelle siamo a 99.8, dimensione ideale, e la forcella è tornata a lavorare benissimo.
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Bottecchia TX50 + BPM rear 250W + 38120 x 14 central + CA + linear torque -- muletto: esperia + SWXU 250W front + LiPo 36V/5Ah -- Battery managed by Robbe E1 & Graupner UDP45 --- Rockrider 9.1 + BPM 250W + nanotech 10Ah + Linear torque |
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Jonathan
Utente Senior
Friuli-Venezia Giulia
1062 Messaggi |
Inserito il - 15/07/2010 : 14:43:58
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Grande tittopower! Sei un mito!
.....fantasioso "l'archibugio"....ma sembra fare egregiamente il suo dovere!
Chissà perchè stò lavoro non lo fanno all'origine....
Complimenti ancora.
Ciao |
BAFANG BPM 48v 350W - Joffa's NINE RH 205 500/800W HS 48v - Batteria Headway 38120S - 16 Celle LiFePO4 10Ah - Cycle Analyst |
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tittopower
Utente Senior
Emilia Romagna
1594 Messaggi |
Inserito il - 15/07/2010 : 15:01:50
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Grazie Jonathan,
ho consegnato nel frattempo un LVC per farlo testare con le life, tu hai provato il tuo?
Approfitto per ringraziarti pubblicamente per i TC54 che mi hai inviato.
Aggiungo un primo piano dell'archibugio all'opera:
Immagine:
68,46 KB
Si tratta di attrezzo autocostruito che serviva in origine a costruire differenziali a sfere per automodelli radiocomandati...ogni tanto diventa utile anche in altre situazioni. |
Bottecchia TX50 + BPM rear 250W + 38120 x 14 central + CA + linear torque -- muletto: esperia + SWXU 250W front + LiPo 36V/5Ah -- Battery managed by Robbe E1 & Graupner UDP45 --- Rockrider 9.1 + BPM 250W + nanotech 10Ah + Linear torque |
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maxpoz
Utente Senior
Lombardia
1129 Messaggi |
Inserito il - 15/07/2010 : 15:51:04
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Avessi io il tornio....
Al front io avevo spianato i carter e tolto il paraolio e creato una boccola(fatta fare al tornio) che andava in battuta sul
perno proprio dove tu hai tolto materiale.
Al rear invece farei spianare ancora i carter e allungare il filetto della ruota libera così che
la ruota libera si sposti verso il centro del motore, in questo modo si potrebbe recuperare circa 1cm che verrebbe
a disposizione di una ruota libera con 8 rapporti e inoltre centrerebbe meglio la ruota.....ma purtroppo chi mi farebbe un lavoro simile?
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Tecnobike 851 - Joffa's Nine RH205 HS 800w - Ping 2.5 15A 48v
RUBATA Rochrider 6.2, Joffa's Rh205 (Nine FH154 in disuso) e Lifepo4 48v-10ah |
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enrikez
Nuovo Utente
Veneto
37 Messaggi |
Inserito il - 15/07/2010 : 17:26:27
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| Ottimo lavoro, complimenti! |
3viso Citybike |
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tittopower
Utente Senior
Emilia Romagna
1594 Messaggi |
Inserito il - 15/07/2010 : 20:29:59
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| maxpoz ha scritto:
Al rear invece farei spianare ancora i carter e allungare il filetto della ruota libera così che
la ruota libera si sposti verso il centro del motore, in questo modo si potrebbe recuperare circa 1cm che verrebbe
a disposizione di una ruota libera con 8 rapporti e inoltre centrerebbe meglio la ruota.....ma purtroppo chi mi farebbe un lavoro simile?
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In teoria, ma ci vorrebbe il tutto sottomano, se il filetto della ruota libera attuale sul motore avesse una quota di 8 mm si potrebbe fare un pezzo da avvitargli, che poi andrebbe ridotta e rifilettata al pignone, tieni conto che almeno 2-3 mm di materiale che non sia alluminio (direi C40 in questo caso) ci vogliono perchè la boccola adattatrice regga. Una settimana fa ho visto un BPM che ha schiantato l'attacco filetto che è d 6mm per parte di spessore di alluminio, se sei uno che ci da dentro nei pedali con rapporti corti in salita li c'è uno sforzo piuttosto elevato. |
Bottecchia TX50 + BPM rear 250W + 38120 x 14 central + CA + linear torque -- muletto: esperia + SWXU 250W front + LiPo 36V/5Ah -- Battery managed by Robbe E1 & Graupner UDP45 --- Rockrider 9.1 + BPM 250W + nanotech 10Ah + Linear torque |
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pippopeo
Utente Medio
Veneto
202 Messaggi |
Inserito il - 15/07/2010 : 20:47:39
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propongo iun cambio di nick
da tittopower a
TittoBarba49
potreste stringervi la mano e aprire una bottega meccanica.
ora ho 2 miti del fai da te estremo.
Hai realizzato in versione migliorata quello che avevo pensato io qualche mese fa.
Complimenti |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36587 Messaggi |
Inserito il - 16/07/2010 : 01:28:52
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Eh eh eh...   |
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osva
Utente Medio
Lombardia
474 Messaggi |
Inserito il - 16/07/2010 : 02:01:24
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tittopower il tornio è un CERIANI modello David 203 NOROTON ?
osva
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Fantic XEF 1.9 RACE Brose S-Mag
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maxpoz
Utente Senior
Lombardia
1129 Messaggi |
Inserito il - 16/07/2010 : 11:34:32
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Da provano....non è possibile solo continuarlo il filetto anzichè fare il pezzo come dici tu?
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tittopower
Utente Senior
Emilia Romagna
1594 Messaggi |
Inserito il - 16/07/2010 : 11:53:01
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@osva:
si il tornio è proprio quello, fra 2 anni diventa maggiorenne, ma non lo dimostra !
@maxpoz:
è una parola allungare un filetto...o fai come ha fatto Barba rimpiazzandolo completamente (porti via quello attuale e vai a costruire un novo pezzo da inserire a filetto nella sede creata) o aggiungi un anello di materiale con 2 viti e 2 spine e poi riprendi il filetto attuale, ma lo vedo fragile...
La soluzione che avevo proposto mi pare la piu affidabile e facile da realizzare. |
Bottecchia TX50 + BPM rear 250W + 38120 x 14 central + CA + linear torque -- muletto: esperia + SWXU 250W front + LiPo 36V/5Ah -- Battery managed by Robbe E1 & Graupner UDP45 --- Rockrider 9.1 + BPM 250W + nanotech 10Ah + Linear torque |
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osva
Utente Medio
Lombardia
474 Messaggi |
Inserito il - 16/07/2010 : 13:56:03
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tittopower il mio ne a 22 di anni ma va benissimo e insieme a una fresa SAUPE BF 400 riesco a fare di tutto
gli hobby passano e cambiano ma gli atrezzi restano da parte mia sono stati i soldi spesi meglio
buon lavoro
osva |
Fantic XEF 1.9 RACE Brose S-Mag
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Jonathan
Utente Senior
Friuli-Venezia Giulia
1062 Messaggi |
Inserito il - 16/07/2010 : 22:17:41
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@tittopower:
Ciao!! ...spero che i TC servano per una comune e pubblica buona causa!
Il mio circuito l'ho assemblato....devo ancora collegarlo alla batteria.....ma questione di poco.
Sono stato straincasinato in questo periodo...tra il caldo e il lavoro da finire, ho dedicato poco tempo alla bike.
Ciao |
BAFANG BPM 48v 350W - Joffa's NINE RH 205 500/800W HS 48v - Batteria Headway 38120S - 16 Celle LiFePO4 10Ah - Cycle Analyst |
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Ho ristretto il nine: da 100 a 96mm
