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 Discussione  |
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Daniele Consolini
Utente Master
Lombardia
4753 Messaggi |
 Inserito il - 30/12/2010 : 08:33:21
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| @Gianni Turbo: Fanale di gran classe! Luce a parte, davvero bello esteticamente! |
Un viaggio in bicicletta libera l'anima |
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elettroneofita
Utente Attivo
Friuli-Venezia Giulia
999 Messaggi |
Inserito il - 05/01/2011 : 10:07:53
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UFF!
con stagnatore e calcoli per led sono una pippa.
E Babbo Natale non è passato... MA NON MI DEMORALIZZO!! Avrò il MIO fanale
Immagine:
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kominus
Utente Medio
Emilia Romagna
317 Messaggi |
Inserito il - 14/01/2011 : 18:22:47
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ma non si potrebbe installare un faro da scooter?, certo non è piccolo come un faretto led. Una roba tipo questa http://www.adoos.it/postx/ed7c406d452aea043961e376dbaa6070/faro_anteriore_per_scooter_honda_sh_125150_del
c'è l'imbarazzo della scelta. E' progettato per le velocità da scooter quindi illumina bene, magari consuma un po' però. Io ci sto seriamente facendo un pensierino. |
Carroarmatino: Rockrider FR6 - BPM2 HS Sensored - Batteria 18 celle Headway 38140S 58V 12Ah - Watt Meter Turnigy - Gomme MAXXIS Hookworm 26x2.5
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36616 Messaggi |
Inserito il - 14/01/2011 : 23:42:58
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I fari da scooter sono fatti per essere inseriti nella carrozzeria, se li monti esposti alle intemperie durano una settimana. 
Dovresti anche sostituire la lampada con una che consuma meno (led di potenza) perchè assorbe 45W a 12V.  |
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GianniTurbo
Utente Senior
Lazio
1898 Messaggi |
Inserito il - 15/01/2011 : 10:11:51
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Mi permetto di correggere barba 49, ma di solito sono 35 w x i 50 e 55w per i 125 e superiori...
Più realistico prendere un faro supplementare magari da auto, già pensato per essere maontato non dentro la carrozzeria, ma "stand alone"
rimane in ogni caso gli assorbimenti proporzionati, ovvvero 55w...
a mio avviso una bella lampadina a faretto tipo alogena ma a led da 4-5 w fa una bella luce pure molto direttiva..
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Malaguti Ciak Elettrico migrato a LIFEPO4
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kominus
Utente Medio
Emilia Romagna
317 Messaggi |
Inserito il - 15/01/2011 : 11:12:39
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ma scusate, perchè 40w sarebbero sproporzionati? abbiamo motori da centianaia se non migliaia di W, centraline da decine di A, batterie che sembrano centrali elettriche... e 40w in piu o in meno per le uscite al buio sono troppi?
perchè? quanto inciderebbero quei 40W sul rendimento generale? |
Carroarmatino: Rockrider FR6 - BPM2 HS Sensored - Batteria 18 celle Headway 38140S 58V 12Ah - Watt Meter Turnigy - Gomme MAXXIS Hookworm 26x2.5
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Lorenzo cenci
Utente Medio
Emilia Romagna
117 Messaggi |
Inserito il - 15/01/2011 : 12:10:24
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| kominus ha scritto:
ma scusate, perchè 40w sarebbero sproporzionati? abbiamo motori da centianaia se non migliaia di W, centraline da decine di A, batterie che sembrano centrali elettriche... e 40w in piu o in meno per le uscite al buio sono troppi?
perchè? quanto inciderebbero quei 40W sul rendimento generale?
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si le potenze in gioco sono alte ma se consideri che ai 20km/h di media io faccio 9w/km mi sembra un controsenso usare oltre 4 volte tanta potenza per fare un pò di luce e tanto calore(lampadina incandescenza). |
lifepo4 800wh percorsi 4200km... |
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kominus
Utente Medio
Emilia Romagna
317 Messaggi |
Inserito il - 15/01/2011 : 13:26:15
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| si ma è anche vero che se vai ai 20km/h non servono luci particolarmente potenti. Discorso diverso se vai ai 40. Quello che vorrei capire è quanta autonomia si perderebbe. Se con una batteria si fanno 30km e usando il faro si scende a 28, non lo vededrei come un gran problema. Diversamente se da 30 si scende a 20, sarebbe tutta un'altra storia. |
Carroarmatino: Rockrider FR6 - BPM2 HS Sensored - Batteria 18 celle Headway 38140S 58V 12Ah - Watt Meter Turnigy - Gomme MAXXIS Hookworm 26x2.5
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36616 Messaggi |
Inserito il - 15/01/2011 : 14:45:14
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| Per una bici che viaggia a velocità codice (circa 200W di assorbimento) un faro da 55W significa un consumo superiore almeno del 25%, e non mi pare poco. |
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kominus
Utente Medio
Emilia Romagna
317 Messaggi |
Inserito il - 15/01/2011 : 15:21:13
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| Barba 49 ha scritto:
Per una bici che viaggia a velocità codice (circa 200W di assorbimento) un faro da 55W significa un consumo superiore almeno del 25%, e non mi pare poco.
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si ma infatti il mio discorso vale per velocità "importanti" come ho scritto sopra. Se si va a 20km/h non serve stra gran luce, ma ai 40 si.
Per chi ha centraline da 30A e motori che assorbono 1500W a manetta, 30/40W in più credo siano ininfluenti. Il punto è quanto va ad incidere mediamente sui consumi reali. Se si tratta di percorrere 2/3 km in meno o di 10/15 km in meno.
perchè, a mio parere, nella prima ipotesi il problema non sussiste, nella seconda si. |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36616 Messaggi |
Inserito il - 15/01/2011 : 18:44:36
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| Il calcolo è semplice, per andare a 40Km/h con una delle nostre bici senza pedalare occorrono 400W alla ruota, quindi almeno 450W forniti dal motore, ed una lampada da 55W incide per circa il 12% sull'autonomia. Ecco che se avevi un'autonomia di 50Km la trovi ridotta di circa 6-7Km... |
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Daniele Consolini
Utente Master
Lombardia
4753 Messaggi |
Inserito il - 16/01/2011 : 09:44:21
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Qualcuno ha provato questo sistema?
http://www.ebikes.ca/lights/
Non l'avevo mai visto! |
Un viaggio in bicicletta libera l'anima |
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GianniTurbo
Utente Senior
Lazio
1898 Messaggi |
Inserito il - 16/01/2011 : 13:13:10
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sembrerebe fantastico
alimentazione da 15 a 100 V 1000 lumen, grossomodo come un faro di auto.
unico neo, costa più della mia bici elettrica, l'ho pagatra 150 meuro usata !!!
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Malaguti Ciak Elettrico migrato a LIFEPO4
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pixbuster
Amministratore
fondatore
Veneto
12375 Messaggi |
Inserito il - 16/01/2011 : 17:39:21
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Proprio bello e risolutivo per illuminare la strada !
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Pix su Frisbee Atlas, su pieghevole 20" Kawasaki con kit Bafang centrale e su Cargo muscolare "artigianale"
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edgar
Utente Medio
Sicilia
369 Messaggi |
Inserito il - 16/01/2011 : 18:32:22
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Volendoci trovare qualche difetto:
In ogni caso si deve condurre il cavo ad un connettore che porta la corrente dalla batteria o alla batteria stessa, l'angolo del proiettore è discretamente stretto (11,5°) per cui è più che altro un dispositivo "di profondità", costa di più di un magic shine e considerato spedizione - dogana etc. siamo più o meno sul costo di una realizzazione di quelle di Roberto Chirio, non è a sgancio rapido, bensì a mo' di antifurto va rimosso con tutto il supporto.
...se non si fosse capito preferisco le soluzioni stand alone  |
edgar
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Olympia - BBS + EVO 13AH
Atala 2 8fun bpm 350w cod 14
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trenino04
Utente Normale
Piemonte
57 Messaggi |
Inserito il - 17/01/2011 : 16:30:16
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Nell'utilizzare Led di potenza è fortemente consigliato utilizzare un pilotaggio in corrente e non in tensione, questo è il solo modo di assicurare il massimo rendimento del Led e la sua durata, tale affermazione è tanto più vero quanto la potenza del Led è elevata dal momento che, al crescere della potenza, diventa sempre più critica la dissipazione di calore da parte del Led.
Il circuito Led + resistenza può essere solamente utilizzato, in modo corretto, per Led di bassa potenza e non per Led da illuminazione.
Per tale motivo è necessario installare fra la batteria e il Led un drive in corrente che sia in grado di assicurare una corrente costante al variare della tensione di alimentazione, della variazione della Vd del Led ecc.. Ovviamente, a sua volta, il drive di corrente ha una tensione massima di alimentazione che deve essere rispettata, tipicamente in commercio si trovano drive fra i 30 e i 37 V, quindi possono essere usati direttamente solamente se avete una batteria a 24 V (non mi fiderei a utilizzare un 37 V nominali con una batteria da 36 V nominali), altrimenti occorre utilizzare un DC/DC per adattare la tensione della batteria alla tensione massima accettata in ingresso dal drive in corrente.
Sia il drive in corrente che l'eventuale regolazione a monte della tensione devono essere realizzati con componenti non lineari (non i classici LM 317 collegati in vario modo) pena la generazione di una elevata quantità di calore con necessità di dissipazione, spreco di energia della batteria, ecc.. |
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elettroneofita
Utente Attivo
Friuli-Venezia Giulia
999 Messaggi |
Inserito il - 17/01/2011 : 18:53:19
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| Ah, ecco..... cioè? |
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Lorenzo cenci
Utente Medio
Emilia Romagna
117 Messaggi |
Inserito il - 18/01/2011 : 22:20:42
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| Barba 49 ha scritto:
Il calcolo è semplice, per andare a 40Km/h con una delle nostre bici senza pedalare occorrono 400W alla ruota, quindi almeno 450W forniti dal motore, ed una lampada da 55W incide per circa il 12% sull'autonomia. Ecco che se avevi un'autonomia di 50Km la trovi ridotta di circa 6-7Km...
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ottimo!! il ragionamento non fa una piega!! |
lifepo4 800wh percorsi 4200km... |
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pixbuster
Amministratore
fondatore
Veneto
12375 Messaggi |
Inserito il - 19/01/2011 : 21:37:56
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superquoto Trenino che ha scritto chiarissimamente come usare i led
(ehm temo che chi non ci ha capito molto debba rivolgersi a qualcuno di esperto prima di intraprendere l'autocostruzione di un fanale: i led non sono assolutamente come le lampadine a cui basta dare la tensione appropriata)
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Pix su Frisbee Atlas, su pieghevole 20" Kawasaki con kit Bafang centrale e su Cargo muscolare "artigianale"
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Daniele Consolini
Utente Master
Lombardia
4753 Messaggi |
Inserito il - 19/01/2011 : 22:47:22
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Beh, in fondo, basta cambiare la parola "tensione" con la parola "corrente",
anche se in effetti nella pratica delle cose, non è così semplice. |
Un viaggio in bicicletta libera l'anima |
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GianniTurbo
Utente Senior
Lazio
1898 Messaggi |
Inserito il - 20/01/2011 : 10:22:18
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| Daniele Consolini ha scritto:
Beh, in fondo, basta cambiare la parola "tensione" con la parola "corrente",
anche se in effetti nella pratica delle cose, non è così semplice.
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tensione = volt
corrente = Ampere
due cose opposte !!!
facendo il pargone con l'acqua
tensione = velocità di scorriemnto nei tubi
corrente = litri al minuto d'acqua
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Malaguti Ciak Elettrico migrato a LIFEPO4
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livore
Nuovo Utente
Umbria
13 Messaggi |
Inserito il - 20/01/2011 : 22:25:04
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mi permetto:
io direi
tensione= pressione dell'acqua, che infatti è presente anche in assenza di flusso, appunto come la tensione
sbaglio? |
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imayoda
Utente Master
Emilia Romagna
2826 Messaggi |
Inserito il - 20/01/2011 : 22:44:18
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diciamo tensione come velocità di caduta dell'acqua in un tubo  e la corrente la quantità di acqua che cade... |
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elettroneofita
Utente Attivo
Friuli-Venezia Giulia
999 Messaggi |
Inserito il - 21/01/2011 : 08:55:52
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un fanale ad acqua!!! scherzo...!
E' vero, con l'elettronica sono una pippa, (preferivo i carburatori)
però le mie cose le voglio costruire da me, è questione di soddifazione.
Altrimenti non kittavo
certo è, per me, che se le centraline avessero un'uscita per clacson e fanali... |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36616 Messaggi |
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trenino04
Utente Normale
Piemonte
57 Messaggi |
Inserito il - 21/01/2011 : 19:55:24
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Per completare l'opera prendi poi, ad esempio,
http://www.led-tech.de/en/High-Power-LEDs-Cree/CREE-Solutions/3-x-CREE-XR-E-R2-on-round-PCB-with-driver-LT-1544_120_117.html
questo stampato con 3 LED ha a bordo un'alimentatore a corrente costante, inoltre trovi nel sito tutte le ottiche da installare e i dissipatori su cui montare tali componenti.
Volendo poi proprio proseguire con il parallelo acqua/elettricità direi che il paragone migliore è pensare di avere due recipienti fra di loro comunicanti e a livelli differenti tramite un tubo.
Si può dire allora:
1)V=differenza di altezza fra i due recipienti
2)A=flusso (quantità) d' acqua (ad esempio litri al minuto)
Ovviamente il flusso sarà maggiore al crescere del dislivello e maggiore al crescere del diametro del tubo ( e viceversa, ovviamente). Dunque il diametro del tubo con magari le relative strozzature ecc. in questo “modello” è paragonabile alla resistenza.
Un regolatore di tensione regola solamente la tensione ovvero il livello dei due recipienti, è ovvio che al variare del diametro del tubo o delle sue strozzature avremo un flusso di acqua (corrente) che varia.
Un regolatore di corrente regola invece, per quanto possibile in modo indipendente, il flusso di acqua per esempio andando a “parzializzare” ovvero aprendo e chiudendo molto velocemente un “rubinetto” posto sul tubo e regolando dunque il valor medio.
Questo “gioco” dei recipienti dà anche alcune idee sulle batterie.
Se infatti le vediamo come i due recipienti:
1)La tensione (V) è la differenza di livello dei due serbatoi
2)La capacità (A)è la capacità in L dei due recipienti.
3)L'energia immagazzinata è data dal prodotto fra i litri e il dislivello, e sono dunque Wh
Durante il processo di scarica l'acqua passa dal recipiente più alto al recipiente più basso, durante la ricarica, con un'energia esterna l'acqua viene pompata al recipiente superiore.
Spero di non aver tediato nessuno. |
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elettroneofita
Utente Attivo
Friuli-Venezia Giulia
999 Messaggi |
Inserito il - 24/01/2011 : 14:27:28
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Daniele Consolini
Utente Master
Lombardia
4753 Messaggi |
Inserito il - 25/01/2011 : 23:20:18
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Sempre scuriosando per internet ho trovato anche questi faretti da bici.
http://www.euroled.it/fereiled.html
Spero di essere stato utile.
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Un viaggio in bicicletta libera l'anima |
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pixbuster
Amministratore
fondatore
Veneto
12375 Messaggi |
Inserito il - 25/01/2011 : 23:27:59
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| Belli ! |
Pix su Frisbee Atlas, su pieghevole 20" Kawasaki con kit Bafang centrale e su Cargo muscolare "artigianale"
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36616 Messaggi |
Inserito il - 26/01/2011 : 08:50:28
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| @Daniele: Questa è roba altamente profesionale, da leccarsi i baffi! |
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imayoda
Utente Master
Emilia Romagna
2826 Messaggi |
Inserito il - 26/01/2011 : 10:08:05
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ma non sono troppo potenti?? a me con 2W di monoled anteriore mi sfanalano spesso... credo che buchino la retina questi così  |
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stefno
Utente Attivo
Lazio
614 Messaggi |
Inserito il - 26/01/2011 : 13:09:10
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A me non sfanalano con 2 led P7 a piena potenza, totali 22W. Basta orientarli un po' in basso.
Il tuo fanalino ha il riflettore lucido per caso?
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Rockrider 9.1 con BPM2 HS @ 55V 40A Max, 15s2p LiPo.
Brompton M3L con kit Freedomebikes @ 36V LiIon Alcedo.
Brompton M2E con kit Freedomebikes.
Hoptown con SWHX posteriore @ 36V LiIon Alcedo.
Rampichino acciaio con Bafang 250W Front @ 24V LiIon Dennj. |
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pixbuster
Amministratore
fondatore
Veneto
12375 Messaggi |
Inserito il - 26/01/2011 : 23:27:22
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Come dice il codice della strada (e il buonsenso) : a 10 metri di distanza il bordo superiore del fascio (nella zona "potente") non deve superare l'altezza a cui è posto il fanale
Cioè vuol dire che il fascio luminoso deve abbassarsi e non deve illuminare in alto |
Pix su Frisbee Atlas, su pieghevole 20" Kawasaki con kit Bafang centrale e su Cargo muscolare "artigianale"
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36616 Messaggi |
Inserito il - 27/01/2011 : 01:09:11
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| La regolazione dei fari delle auto prevede una decrescita dell'altezza del raggio pari all'1%, quindi se puntando il faro su un muro da vicino e segnando il centro del raggio luminoso troviamo che si trova a 100Cm da terra, indietreggiando di 10m dovremmo notare una riduzione di 10Cm. Il problema però è che i fari delle auto e delle moto sono "asimmetrici" e proiettano molta più luce verso il lato destro della carreggiata, mentre i faretti di cui parliamo hanno il fascio di luce rotondo, quindi daranno fastidio a chi si trova di fronte a meno di non abbassarli molto di più. Un consiglio è quello di provare personalmente con la propria auto e la bici per trovare la soluzione più adeguata. |
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GianniTurbo
Utente Senior
Lazio
1898 Messaggi |
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maxpoz
Utente Senior
Lombardia
1129 Messaggi |
Inserito il - 27/01/2011 : 10:03:11
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Io ne ho una simile tipo quella subacquea stessa carcassa ma è cinese costo 20€ con caricatore da auto e da casa, batteria al litio, lente zoomabile quei prezzi mi sembrano eccessivi |
Tecnobike 851 - Joffa's Nine RH205 HS 800w - Ping 2.5 15A 48v
RUBATA Rochrider 6.2, Joffa's Rh205 (Nine FH154 in disuso) e Lifepo4 48v-10ah |
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