| Autore |
 Discussione  |
|
|
ik
Utente Senior
Campania
1556 Messaggi |
 Inserito il - 20/08/2010 : 14:08:30
|
Lo strumento funziona ma non se i valori riportati sono corretti non avendo metodi di comparazioni precedenti, mi chiedevo se c'era qualcosa da impostare nella sezione settaggi avanzata?
|
Dahon Jetstream
I miei video http://www.youtube.com/user/antoniotascione
|
|
|
ik
Utente Senior
Campania
1556 Messaggi |
Inserito il - 20/08/2010 : 16:51:23
|
Una delle curiosita' che vorrei capire e' questa:
Oggi ho fatto un test su strada ed il C.A. con la batteria spenta dopo una certa velocita', circa 20kmh, si accendeva calcolando non so' bene cosa.
Leggendo adesso il valore Amin risulta essere -0.14 mentre prima del test era azzerato.
Possibile che ci sia una corrente di ritorno solo a batteria spenta?
Io non ho il modello collegato con la regen, cosa significa? |
Dahon Jetstream
I miei video http://www.youtube.com/user/antoniotascione
|
 |
|
|
Jonathan
Utente Senior
Friuli-Venezia Giulia
1062 Messaggi |
Inserito il - 20/08/2010 : 17:15:24
|
Ciao, il CycleA è un ottimo strumento, e nei settaggi avanzati, non serve settare nulla se lo usi normalmente (cioè senza la limitazione di potenza del manettino o della velocità).
Solamente se lo usi anche come tachimetro, devi settare il solito diametro ruota.
Anche se non hai la regen attivata, comunque il motore quando è in discesa (a meno che non sia un bafang o altri ad ingranaggi con ruota libera) produce una piccola tensione-corrente, solo che questa viene appunto limitata e filtrata dalla centralina, se non è attiva la regen.
Il CycleA ti indica (col segno meno) appunto anche le correnti inverse, cioè quelle che produce il motore e che ritornano alla batteria. Se avresti attivata la regen, vedresti che queste correnti sarebbero elevate; col mio 205 e centralina da 500W, la regen mi spara delle correnti anche di 10A a 30 km/h!!
Saluti |
BAFANG BPM 48v 350W - Joffa's NINE RH 205 500/800W HS 48v - Batteria Headway 38120S - 16 Celle LiFePO4 10Ah - Cycle Analyst |
|
|
|
ik
Utente Senior
Campania
1556 Messaggi |
Inserito il - 20/08/2010 : 17:19:25
|
| Jonathan ha scritto:
..anche se non hai la regen attivata, comunque il motore quando è in discesa (a meno che non sia un bafang o altri ad ingranaggi con ruota libera) produce una piccola tensione-corrente, solo che questa viene appunto limitata e filtrata dalla centralina, se non è attiva la regen.
Il CycleA ti indica (col segno meno) appunto anche le correnti inverse, cioè quelle che produce il motore e che ritornano alla batteria. Se avresti attivata la regen, vedresti che queste correnti sarebbero elevate; col mio 205 e centralina da 500W, la regen mi spara delle correnti anche di 10A a 30 km/h!!
Saluti
|
Con quale utilizzo tu consigli di attivare la regen e quali aspetti negativi questa comporta?
Grazie per la risposta |
Dahon Jetstream
I miei video http://www.youtube.com/user/antoniotascione
|
|
|
|
ik
Utente Senior
Campania
1556 Messaggi |
Inserito il - 20/08/2010 : 22:57:04
|
| Jonathan ha scritto:
Il CycleA ti indica (col segno meno) appunto anche le correnti inverse, cioè quelle che produce il motore e che ritornano alla batteria.
|
La mia centralina e' la HULK da 45ah del Nine C.
Attivata adesso cortocircuitando il pin BK, a proposito ci sono 2 BK uno(H) ed un altro (L), ho ponticellato il BK H a massa.
Domani vediamo che valori riporta il C.A. |
Dahon Jetstream
I miei video http://www.youtube.com/user/antoniotascione
|
|
|
| |
Discussione |
|
]
Cycle Analist S.A.:chi lo usa e come?
Discussione Bloccata
