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 Friuli-Venezia Giulia
7772 Messaggi |
Inserito il - 07/09/2009 : 22:08:24
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Deragliatore anteriore e-type chi lo conosce? Crea problemi il montaggio e la regolazione?
Lo chiedo perche' se voglio mettere la tripla sulla mia pugsley, mi pare di aver capito che è l'unico tipo di deragliatore che posso montare perche' quello a braccialetto si troverebbe troppo lontano dalla linea di catena.
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"carrarmatino" Flyer T4 30/9/2006 (22/5/2011 sostituito motore) "lancillotto" Brompton P6R + nano motor 14/12/2007 "piccola peste" Dahon Speed Pro TT 14/10/2008 "frankenstein" Trek liquid 25 + kit ezee 21/11/2008 dismessa il 28/02/2010 "jobbent" Tw-bents Adventure Plus 08/05/2009 elettrificata con ezee 350W dal 28/02/2010 "the tractor" surly pugsley 27/08/2009 + Cyclone 500 13/11/2009 "the lift" haybike eq xduro fs 12/10/2011 "bumblebee" NCM Milano 24/07/2019 "steamroller blues" NCM Aspen 19/12/2019
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Ganesh
Utente Normale

Lombardia
76 Messaggi |
Inserito il - 07/09/2009 : 23:11:30
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| Temo che il montaggio di quel deragliatore presenti qualche difficoltà se il telaio non è predisposto. Infatti è vero che non ha bisogno del tubo verticale e si fissa al movimento centrale, ma presenta anche un forellino sulla piastra per essere avvitato al telaio in modo da non poter ruotare e se sul telaio non c'è il foro filettato per accogliere la vite non si riesce a fissare completamente. E' anche vero che ci si può inventare un attacco con una barretta forata e una fascetta, ma mi sembra una soluzione molto poco elegante. La regolazione dovrebbe essere uguale ad un deragliatore tradizionale. |
Atala Oxygen 36 volt |
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Barba 49
Utente Master
    

Toscana
36633 Messaggi |
Inserito il - 07/09/2009 : 23:37:36
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Si può sempre forare e filettare il telaio...  |
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leo66
Utente Attivo
  

Lombardia
674 Messaggi |
Inserito il - 08/09/2009 : 09:36:21
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Essendo il telaio in acciaio un bel foro come dice Barba e un distanziale di lunghezza opportuna. Certo che smontare il movimento è sempre una bella menata!  |
-Kastle Vision800 - Bafang 24V 250W SWXH rear da alcedoitalia + batteria LiIon dennj 36V 12Ah da Giugno 2010 1500Km (Pb 24V 9Ah 2500Km) -Giant Trance 2006 |
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job
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Friuli-Venezia Giulia
7772 Messaggi |
Inserito il - 08/09/2009 : 09:53:08
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Grazie delle risposte. Io credo che surly abbia previsto la cosa, in quanto sul telaio c'e' una specie di barretta verticale con un foro, all'altezza del movimento centrale, che sia lì che va fissato?
Sì, sono abbastanza preoccupato di smontare e rimontare il movimento (mai fatto) che comunque devo fare, vuoi per mettere la tripla, vuoi un domani per mettere la ruota libera per il motore. |
"carrarmatino" Flyer T4 30/9/2006 (22/5/2011 sostituito motore) "lancillotto" Brompton P6R + nano motor 14/12/2007 "piccola peste" Dahon Speed Pro TT 14/10/2008 "frankenstein" Trek liquid 25 + kit ezee 21/11/2008 dismessa il 28/02/2010 "jobbent" Tw-bents Adventure Plus 08/05/2009 elettrificata con ezee 350W dal 28/02/2010 "the tractor" surly pugsley 27/08/2009 + Cyclone 500 13/11/2009 "the lift" haybike eq xduro fs 12/10/2011 "bumblebee" NCM Milano 24/07/2019 "steamroller blues" NCM Aspen 19/12/2019
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leo66
Utente Attivo
  

Lombardia
674 Messaggi |
Inserito il - 08/09/2009 : 12:03:47
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Finchè è nuovo dovresti riuscire senza problemi, quando si ossida un pò il filetto ci vuole una chiave seria, che normalmente hanno i biciai; per intenderci quella della Decathlon che hai nella cassetta grigia ( ) non te la consiglio! |
-Kastle Vision800 - Bafang 24V 250W SWXH rear da alcedoitalia + batteria LiIon dennj 36V 12Ah da Giugno 2010 1500Km (Pb 24V 9Ah 2500Km) -Giant Trance 2006 |
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7772 Messaggi |
Inserito il - 08/09/2009 : 12:52:48
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| leo66 ha scritto:
Finchè è nuovo dovresti riuscire senza problemi, quando si ossida un pò il filetto ci vuole una chiave seria, che normalmente hanno i biciai; per intenderci quella della Decathlon che hai nella cassetta grigia ( ) non te la consiglio!
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uff! sempre così, o ti compri la chiave costosissima che userai magari una volta nella vita o devi essere molto amico di un biciaio !
Ma rischio di far danni con quella di decathlon o semplicemente non riesco a mollare il movimento? Visto che dovrei farlo anche sulla trek che ha i suoi annetti e non è mai stato tirato giù .
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"carrarmatino" Flyer T4 30/9/2006 (22/5/2011 sostituito motore) "lancillotto" Brompton P6R + nano motor 14/12/2007 "piccola peste" Dahon Speed Pro TT 14/10/2008 "frankenstein" Trek liquid 25 + kit ezee 21/11/2008 dismessa il 28/02/2010 "jobbent" Tw-bents Adventure Plus 08/05/2009 elettrificata con ezee 350W dal 28/02/2010 "the tractor" surly pugsley 27/08/2009 + Cyclone 500 13/11/2009 "the lift" haybike eq xduro fs 12/10/2011 "bumblebee" NCM Milano 24/07/2019 "steamroller blues" NCM Aspen 19/12/2019
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leo66
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Lombardia
674 Messaggi |
Inserito il - 08/09/2009 : 12:58:23
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Io con quella della Decathlon ne ho montati due, a smontarli non ci sono mai riuscito, nel senso che quando le "linguette" iniziavano a piegarsi mi sono rivolto al biciaio e devo dire che pure lui, con la chiave seria, ha fatto una discreta fatica (anzi mi ha quasi costretto a dichiarare che se si rompeva non era colpa sua ).
Diciamo che la nostra chiave, anche in virtù del fatto che è composta da tre pezzi, forse non è proprio l'ideale, magari si trova qualcosa di alternativo altrettanto econonomica ma più valida... |
-Kastle Vision800 - Bafang 24V 250W SWXH rear da alcedoitalia + batteria LiIon dennj 36V 12Ah da Giugno 2010 1500Km (Pb 24V 9Ah 2500Km) -Giant Trance 2006 |
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Barba 49
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Toscana
36633 Messaggi |
Inserito il - 08/09/2009 : 13:15:49
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Per smontare senza difficoltà i movimenti centrali vecchi ho l'abitudine di riscaldare la parte esterna con un phon come quelli che si usano per sverniciare. Non importa arrivare a temperature elevate, quindi niente problemi con la vernice... Quando ho scaldato, dò una spruzzata di Svitol, qualche colpetto alla ghiera, inserisco la chiave e come per incanto si svita. Nella meccanica le prove di forza non funzionano mai.    |
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ger
Utente Attivo
  

Marche
518 Messaggi |
Inserito il - 08/09/2009 : 13:23:57
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Grande Barba, è una fortuna e un privilegio averti qui  |
Dahon Cadenza ri-ciclo E-City 350watt geared rear "lazzaro" MTB 350watt geared front |
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leo66
Utente Attivo
  

Lombardia
674 Messaggi |
Inserito il - 08/09/2009 : 14:19:21
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| Barba 49 ha scritto:
Per smontare senza difficoltà i movimenti centrali vecchi ho l'abitudine di riscaldare la parte esterna con un phon come quelli che si usano per sverniciare. Non importa arrivare a temperature elevate, quindi niente problemi con la vernice... Quando ho scaldato, dò una spruzzata di Svitol, qualche colpetto alla ghiera, inserisco la chiave e come per incanto si svita. Nella meccanica le prove di forza non funzionano mai.   
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Sei un mito!  |
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pixbuster
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Veneto
12376 Messaggi |
Inserito il - 08/09/2009 : 23:51:52
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| Mi associo ! Grande Barba !!!!! |
Pix su Frisbee Atlas, su pieghevole 20" Kawasaki con kit Bafang centrale e su Cargo muscolare "artigianale"
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job
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Friuli-Venezia Giulia
7772 Messaggi |
Inserito il - 09/09/2009 : 00:00:12
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Non lodatelo tanto, i meccanici sono come i pescatori: fanno finta di insegnarti tutto su come si pesca, ma i veri segreti li tengono per loro.... mica scemi !  |
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Barba 49
Utente Master
    

Toscana
36633 Messaggi |
Inserito il - 09/09/2009 : 07:50:18
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Come disse il meccanico al cliente che si lamentava di dover pagare 10 euro per una riparazione effettuata con un singolo colpo di martello: " la martellata costa 1 euro, gli altri 9 euro sono per aver saputo dove darla"...  |
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job
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fondatore

Friuli-Venezia Giulia
7772 Messaggi |
Inserito il - 26/09/2009 : 22:18:01
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Missione compiuta E-type montato, non è stato difficile anche perche' mamma Surly l'aveva previsto e il braccetto saldato sul telaio serve proprio a fissare il deragliatore.
Passa a filo su una corona da 44, credo che una corona già da 46 non la salirebbe.
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