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Tino
Utente Master
fondatore
Veneto
3296 Messaggi |
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pixbuster
Amministratore
fondatore
Veneto
12375 Messaggi |
 Inserito il - 28/10/2011 : 23:43:25
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Interessante il prezzo così basso, interessante la chimica delle batterie, interessante che di scooter elettrici ne stiano apparendo sempre di più
(ciao Tino - salutami Kelly)
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Pix su Frisbee Atlas, su pieghevole 20" Kawasaki con kit Bafang centrale e su Cargo muscolare "artigianale"
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Daniele Consolini
Utente Master
Lombardia
4753 Messaggi |
Inserito il - 29/10/2011 : 00:49:43
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Che dire! Ho pensato le stesse parole di Pix!
Inoltre quando le batterie saranno esauste, si potrebbe pensare ad un upgrade.
Che dire, molto positiva la prima impressione! |
Un viaggio in bicicletta libera l'anima |
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AlexSv
Utente Master
Liguria
2436 Messaggi |
Inserito il - 29/10/2011 : 01:10:29
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In effetti e' simpatico, oltre ad avere un prezzo accettabile !
1,6kwh di batterie e 2kw di motore ... chissa' se e' limitato elettronicamente  |
Bixy Urban Cruiser - corretta con SWXH@8SLi-ion18650-11Ah km.percorsi:1000
HardVolt - messa a riposo dopo 4000km.
Born2ride 16" N.1 con cryst209sensorless@8sNanotech + Born2ride 16" N.2 -> Pedalare !!!
Sub Minivelo - Small Urban Bike ... now with SWXK :)
Ciocodream: l'unica bipa al mondo color Nesquik, ora in versione Tourist 24V
Hai hai hai tanta voglia di pedalare ! :p - Eqxduro FS versione "AM"
853...neonata con cryst406@14s18650 km.percorsi bipa:900 batteria:4900
Aka Ridimensionatore MaScarato ! |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36581 Messaggi |
Inserito il - 29/10/2011 : 09:58:36
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| Non vedo niente di nuovo in generale, tantomeno nelle batterie che sono in commercio da 3 anni. Si tratta solo di batterie al piombo gel al cui elettrolito vengono aggiunti sali di silicio per migliorarne la sensibilità alla temperatura e l'autoscarica... |
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Tino
Utente Master
fondatore
Veneto
3296 Messaggi |
Inserito il - 29/10/2011 : 14:06:58
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| pixbuster ha scritto:
Interessante il prezzo così basso, interessante la chimica delle batterie, interessante che di scooter elettrici ne stiano apparendo sempre di più
(ciao Tino - salutami Kelly)
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Ciao, mitico Pix.
Sì, pare che qualcosa si stia muovendo nel settore, con la speranza che possa anche fare breccia fra i consumatori che non sono così fissati con le prestazioni (quando mi sorpassa uno scooter l'aria diventa irrespirabile).
Kelly ricambia i saluti.
Kelly-2010
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"Crazy Horse"
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Tino
Utente Master
fondatore
Veneto
3296 Messaggi |
Inserito il - 29/10/2011 : 14:11:27
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| Barba 49 ha scritto:
Non vedo niente di nuovo in generale, tantomeno nelle batterie che sono in commercio da 3 anni. Si tratta solo di batterie al piombo gel al cui elettrolito vengono aggiunti sali di silicio per migliorarne la sensibilità alla temperatura e l'autoscarica...
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Eh eh, vedi che parlandone escono fuori le magagne ?
Infatti, quello che mi lasciava un po' scettico è il peso dello scooter elettrico, tradito proprio dalla presenza del piombo!
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"Crazy Horse"
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36581 Messaggi |
Inserito il - 29/10/2011 : 15:10:16
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Diciamo che il prezzo dello scooter è così invitante proprio a causa dell'uso di batterie al piombo, se avesse avuto a bordo delle LiFePo4 il prezzo sarebbe raddoppiato. 
Sul fatto di sostituire (magari a fine vita) le suddette batterie con altre più leggere e performanti vorrei ricordarvi che la cosa pone il ciclomotore fuori omologazione, quindi alla revisione potrebbe essere dichiarato non idoneo alla circolazione. Infatti la diminuzione di peso, che in teoria è sempre una cosa positiva, cambia l'assetto dello scooter e la risposta dei freni. |
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pixbuster
Amministratore
fondatore
Veneto
12375 Messaggi |
Inserito il - 29/10/2011 : 23:52:40
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Barba, concordo con te per il fatto dell'omologazione con batterie diverse (ecco un altro aspetto seccante dei veicoli omologati per
legge)
Per le batterie "al silicio" trovo interessante la vita dichiarata (se è vero! Ma non ho riscontri in nessuna delle due direzioni)
In commercio non ne ho mai viste: tu sai qualcosa di più ?
Ma migliorare numero cicli e stabilità con la temperatura non è una cosa trascurabile, se il prezzo rimane simile alle piombo gel tradizionali
Ahahh forse le trovo interessanti perchè sto tuttora utilizzando un pacco al piombo che ormai ha quattro anni e mezzo e più di 3000 km
e che ha ancora 12 Ah di capacità (a 2.5A di scarica) contro i 14 nominali
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Pix su Frisbee Atlas, su pieghevole 20" Kawasaki con kit Bafang centrale e su Cargo muscolare "artigianale"
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36581 Messaggi |
Inserito il - 30/10/2011 : 08:36:03
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@Pix: Le batterie al piombo di buona qualità come quelle che monta di serie la tua bici hanno una buona durata, tutto sta nel trattarle adeguatamente. Probabilmente il caricatore che hai è di buona qualità o quantomeno è tarato bene come tensione massima, alcuni distruggono le batterie in poco tempo. Poi c'è da dire che Tu la bici la usi a regola d'arte e non solo con l'accelleratore come fanno buona parte dei miei vecchietti, ai quali sono costretto a sostituire le batterie ogni anno (se fanno la sosta invernale) o al massimo due anni!!!
Per la durata delle piombo-gel di silicio non ho riscontri affidabili, ne ho sostituite alcune con batterie originali acquistate in ditta, ma non hai idea di come la gente le maltratta: Batterie spremute sempre fino all'arresto del mezzo, abbandonate semiscariche per settimane, usate sempre al massimo della potenza... salvo poi in un momento di rimpianto (di solito a primavera inoltrata) far ripristinare il mezzo per usarlo per il periodo estivo.
Dovrei poter avere riscontri da una persona che le usa in maniera adeguata, ma per adesso non ne ho ancora trovata una.
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