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cris2793
Utente Medio
Sicilia
210 Messaggi |
 Inserito il - 05/01/2011 : 18:02:13
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ciao ragazzi di nuovo buon anno, allora ho un fastidiosissimo problema da risolvere della scintilla quando collego gli anderson con la centralina, ho i mente di comprare da rs questo:
http://it.rs-online.com/web/search/searchBrowseAction.html?method=getProduct&R=1988478
a me serve per una batteria 89v, 10 c di scarica centralina 50 ampere.....
vabbene quell'interuttore oppure ci sono alternative......
(io inoltre tempo fà comprai un interuttore da un negozio di elettronica
che sarebbe questo:
http://www.elettronew.com/scheda_prodotto.php?r=395)
aiutatemi perfavore...
buon anno
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bici1:
"fremode" "26"+ Crystalyte 5305 + centralina crystylite 50a....in attesa di batteria lifep04 84v 10ah 10c
bici2:
PROSSIMAMENTE BMP 500W HT
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36618 Messaggi |
Inserito il - 05/01/2011 : 22:06:48
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Un semplice interruttore da pannello, non regge sicuramente 50A...  |
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Daniele Consolini
Utente Master
Lombardia
4753 Messaggi |
Inserito il - 05/01/2011 : 22:11:52
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Quoto Barba, entrambi gli interruttori sono insoddisfacenti.
Si era fatta una discussione sull'interruttore a mos anti scintilla, ma non ricordo il titolo.
Con una ricerca su google si dovrebbe trovare.
...
fatto...
http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=7907 |
Un viaggio in bicicletta libera l'anima |
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tittopower
Utente Senior
Emilia Romagna
1594 Messaggi |
Inserito il - 06/01/2011 : 10:37:04
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@cris
quell'interuttore RS non va bene, schietterebbe alla prima accelerata.
Se proprio vuoi mettere un interuttore prendi uno stacca batterie:
http://www.simatshop.com/images/productimages/cbe/R290.gif
che trovi di solito negli articoli nautici. |
Bottecchia TX50 + BPM rear 250W + 38120 x 14 central + CA + linear torque -- muletto: esperia + SWXU 250W front + LiPo 36V/5Ah -- Battery managed by Robbe E1 & Graupner UDP45 --- Rockrider 9.1 + BPM 250W + nanotech 10Ah + Linear torque |
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cris2793
Utente Medio
Sicilia
210 Messaggi |
Inserito il - 06/01/2011 : 14:52:26
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@tittopower quindi quell interruttore funziona tu utilizzi questo per l'antiscintilla....
Devo trovare per forza un modo perché sono privo avvolte di staccare gli anderson dalla centralina e quindi questo comporta in una scarica più veloce delle batterie.....
Fammi sapere così lo compro ciao buona befania....a tutti
Ciao |
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cris2793
Utente Medio
Sicilia
210 Messaggi |
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Daniele Consolini
Utente Master
Lombardia
4753 Messaggi |
Inserito il - 06/01/2011 : 15:56:31
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| è molto ingombrante e stacca se si superano i 100A, ma va bene. |
Un viaggio in bicicletta libera l'anima |
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tittopower
Utente Senior
Emilia Romagna
1594 Messaggi |
Inserito il - 06/01/2011 : 18:24:38
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Probabilmente è meglio quello che hai indicato tu perchè può operare a tensioni CC più alte (12-53V) dello staccabatterie che di solito è indicato per 24V o giu di lì. Da una parte il magnetotermico è vero che è più "grosso" ma anche uno stacca batterie non è tanto contenuto di dimensioni, inoltre tieni conto che la chiave deve essere inserita e sporge di parecchio.
Su quale sistema devi montarlo ...se posso chiedere ? |
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Dasti
Utente Master
Liguria
20991 Messaggi |
Inserito il - 06/01/2011 : 19:19:14
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Quoto il magnetotermico.
Alla fine lo staccabatterie non è piccolo ed è per la sua conformazione di difficile collocazione.
Esistono anche questi per utilizzo automotive ma operano su 12V
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Road Bike 28" Olmo Mod. Supergentleman.
Road Bike 28" Olmo "recycled".
Road Bike 28" Francesco Moser Mod. San Cristobal
Road Bike 28" aluminium Ks Cycling (in fase di elettrificazione).
City Bike aluminium 28" MBM Voyager, Cute Q-100.
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Folding Bike aluminium 20" Dahon Vitesse D7, Cyclone.
Folding Bike aluminium 20" Diamond Minivelo.
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LiFePO4 (dal 03/10/2007).
Tai nasha no karosha (Live Long And Prosper, Lunga Vita e Prosperità) |
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cris2793
Utente Medio
Sicilia
210 Messaggi |
Inserito il - 06/01/2011 : 19:40:22
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@tittopower quindi compro quello da 100a però notavo che quello indicato da me opera dai 12/53 v in corrente continua....
io devo montarlo in un sistema da 86v nominali 10c di scarica.....la centralina e dela crystylite coi condensatori da 100v e 50a (che mi sono accorto che 55 ampere li da con il selettore posizionato a 3, e con il seletttore posizionato a 2 ne manda 33)
li regge gli 86v quell interuttore? fammi sapere grazie....
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bici1:
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cris2793
Utente Medio
Sicilia
210 Messaggi |
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Bentax
Utente Senior
1559 Messaggi |
Inserito il - 07/01/2011 : 13:10:02
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cris, hai presente la borsa della crystalyte ?
io ho tolto l'interruttore a chiave e l'ho usato come interruttore tra batteria e resto dell'impianto sulla superbaic. la mia centralina fornisce solo 40A max ma l'interruttore regge senza problemi. è almeno 1 anno e mezzo che lo uso! 
del resto, uso anche gli anderson piccoli (30A) senza problemi.
alcuni componenti reggono bene un po' oltre la targa.
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e-bikes:
1. MTB Cannondale Jekyll (bbs02 750W centrale)
2. Dahon Jetstream P8 (ex 'motorino') - muscolare
3. city bike - muscolare (da rimettere a posto)
4. Cinzia Car bike (ex rubata, da rimettere a posto) - muscolare |
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Jonathan
Utente Senior
Friuli-Venezia Giulia
1062 Messaggi |
Inserito il - 07/01/2011 : 13:31:49
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| Bentax ha scritto:
cris, hai presente la borsa della crystalyte ?
io ho tolto l'interruttore a chiave e l'ho usato come interruttore tra batteria e resto dell'impianto sulla superbaic. la mia centralina fornisce solo 40A max ma l'interruttore regge senza problemi. è almeno 1 anno e mezzo che lo uso!
del resto, uso anche gli anderson piccoli (30A) senza problemi.
alcuni componenti reggono bene un po' oltre la targa.
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Anche io uso quello della borsa crystalyte e da un anno e mezzo che la uso non ho mai avuto problemi coi miei 33A di picco....anche se sono cosciente che la scintillozza si crea all'interno dell'interruttore a chiave quindi....prima o poi non so quanto dureranno i contatti.
A mio avviso conviene farsi il circuitino di by-pass con la resistenza da mettere in parallelo al connettore o interruttore in modo da caricare i condensatori della centralina con una corrente limitata. (circuito postato da qualche altro utente del forum tempo fà...) |
BAFANG BPM 48v 350W - Joffa's NINE RH 205 500/800W HS 48v - Batteria Headway 38120S - 16 Celle LiFePO4 10Ah - Cycle Analyst |
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cris2793
Utente Medio
Sicilia
210 Messaggi |
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pardus
Utente Medio
Lombardia
235 Messaggi |
Inserito il - 07/01/2011 : 17:35:49
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| Fra i tre sceglierei il secondo. |
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cris2793
Utente Medio
Sicilia
210 Messaggi |
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Jonathan
Utente Senior
Friuli-Venezia Giulia
1062 Messaggi |
Inserito il - 07/01/2011 : 21:37:06
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Mah...Io avrei optato per il 3° modello.
Il 2° modello indicato è sì da 100A, ma indica in tabella una tensione CONTINUA max di 53v.
Il 3° modello, oltre ad essere bipolare, sopporta una corrente max di 63A, ma è fatto per lavorare con tensione CONTINUA e nominale di 440v (max 500v)....quindi a mio avviso più adatto allo scopo. |
BAFANG BPM 48v 350W - Joffa's NINE RH 205 500/800W HS 48v - Batteria Headway 38120S - 16 Celle LiFePO4 10Ah - Cycle Analyst |
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cris2793
Utente Medio
Sicilia
210 Messaggi |
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Jonathan
Utente Senior
Friuli-Venezia Giulia
1062 Messaggi |
Inserito il - 08/01/2011 : 18:25:19
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Si, va bene anche il 2°....l'importante è la corrente max che deve sopportare.
La tensione max rappresenta la tensione di isolamento del dispositivo....di solito rappresenta in questo caso, la distanza fra i contatti di apertura e chiusura dell'interruttore.
L'unico "problema" che mi sento di segnalare è che quel tipo di interruttori, tipo quelli che si hanno a casa nel quadro elettrico, hanno il "difetto" secondo me, che tendono a staccare molto facilmente.
Infatti se fai una prova con quelli di casa, vedrai che basta una piccola spinta verso il basso perchè questi scattano subito in posizione di aperto, e si fà una certa fatica invece per metterlo in posizione di chiuso. Questo per dire che secondo me se questo tipo di interruttori montati su una bici, ma posso anche sbagliarmi, la quale è sollecitata da buche ecc. si rischia che l'interruttore si apra molto facilmente. Anche se lo metti all'interno di una scatola o altro, devi fare attenzione che la levetta non tocchi con niente nelle vicinanze, altrimenti scatterebbe molto facilmente e si apre.
Poi se lo proverai ci terrai al corrente di come va....
Saluti
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BAFANG BPM 48v 350W - Joffa's NINE RH 205 500/800W HS 48v - Batteria Headway 38120S - 16 Celle LiFePO4 10Ah - Cycle Analyst |
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mini80
Nuovo Utente
Emilia Romagna
49 Messaggi |
Inserito il - 14/01/2011 : 09:22:04
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Secondo me è un po' scarso come tensione, potrebbe scaldare con un uso intenso
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SCINTILLE FASTIDIOSE.....AIUTO INTERRUTTORE....
