Forum Indipendente Biciclette Elettriche, Pieghevoli e Utility

Forum Indipendente Biciclette Elettriche, Pieghevoli e Utility
[ Home | Registrati | Discussioni Attive | Discussioni Recenti | Segnalibro | Msg privati | Sondaggi Attivi | Utenti | Album Fotografico | Download | Links | FAQ |Ricerca Avanzata | le biciclette provate da noi ] mago job
Ultime novità: * per evitare lo spam, l'iscrizione attende l'approvazione degli Amministratori, un po' di pazienza per favore

attenzione che la mail automatica di conferma iscrizione non sempre funziona, provare ad accedere lo stesso o scrivere in amministrazione

* per comunicazioni scrivere a postmaster@jobike.it o contattare uno degli amministratori (job o pixbuster)

* qui tutti i modelli testati da noi a confronto

Nome Utente:
Password:
Salva Password
Password Dimenticata?

 Tutti i Forum
 Discussioni
 Kit e fai da te
 Esperimento carrello con batterie
 Nuova Discussione  Rispondi
 Versione Stampabile Bookmark this Topic Aggiungi Segnalibro
I seguenti utenti stanno leggendo questo Forum Qui c'è:
Autore Discussione Precedente Discussione Discussione Successiva  

UGO11
Utente Medio



Piemonte


162 Messaggi

Inserito il - 21/04/2008 : 17:33:35  Mostra Profilo Invia a UGO11 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Ciao a tutti, questa e' la nuova realizzazione. carrello con batterie 5 da 12V-12Ah per un totale di 60V-12Ah. Pesi: 7.2kg il carrello + 20.5kg le batterie. Questa disposizione permette di mantenere nella prima uscita di prova su strada pianeggiante, 35km alla media superiore di 35km/h, e ulteriori 8 km alla media di 20-25km/h utilizzando la modalita di consenso con i pedali, ed aiutando il motore. L'acceleratore e stato bloccato inserendo degli spessori tra manubrio e acceleratore. e inserendo una scala graduata di riferimento con 8 posizioni intermedie a 1/2 centimetro una dall'altra.La qualita' di guida e' peggiorata rispetto alla disposizione centro telaio delle batterie 4 da 7.2Ah per un totale di 48V, ricorda quella delle batterie posizionate su portapacchi, la bici e sbilanciata, in compenso autonomia e prestazioni migliorate.Non e' per me l'ideale, ma permette di verificare con batterie al piombo, 60V x 12Ah ed un totale di 720 che e' lo stesso delle lipo 48V x 15Ah = 720 che dovrei aquistare.
Mi chiedo quanto ha inciso pukert, quanto vantaggio con le lipo?
grazie, allego foto realizzazione






 

Tino
Utente Master

fondatore



Veneto


3296 Messaggi

Inserito il - 21/04/2008 : 17:50:57  Mostra Profilo Invia a Tino un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
(I pionieri delle e-bike fai da te.)


"Crazy Horse"
Torna all'inizio della Pagina

UGO11
Utente Medio



Piemonte


162 Messaggi

Inserito il - 21/04/2008 : 19:49:13  Mostra Profilo Invia a UGO11 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
qualcuno degli esperti, mi sa indicare dove posso trovare la formula(tra le discussioni?) per calcolare le prestazioni con una lipo rispetto alle attuali piombo in esame?
grazie
Torna all'inizio della Pagina

elle
Utente Master

fondatore




17605 Messaggi

Inserito il - 21/04/2008 : 23:23:04  Mostra Profilo Invia a elle un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
ugo mi dispiace, non abbiamo che io sappia questa formula... dovrebbe essere quella della legge di peukert credo, ma per applicarla dovresti conoscere il valore (coefficente?) di entrambe le batterie... io non lo conosco... mi sembra di sapere che quello di una piombo di non eccelsa qualità è 1,30 mentre quello della migliore nimh di cui abbia sentito è 1,03... ma parliamo di cose che ho soltanto orecchiato... la mia impressione comunque è che 720Wh teorici consumati in 43km/1,3h significano che questa batteria ha reso un po' più della metà della sua capacità teorica e non mi sorprenderebbe se le lifepo rendessero quasi il doppio di autonomia, anche se forse a una velocità appena inferiore... ma spero che adesso ti risponda un "tecnico" (quando vedono una risposta impacciata sono più stimolati a intervenire che da una semplice domanda!)


l.

giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014
Torna all'inizio della Pagina

cosmos
Utente Attivo



Piemonte


672 Messaggi

Inserito il - 22/04/2008 : 00:12:10  Mostra Profilo Invia a cosmos un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Ugo, non ti saprei dare una risposta precisa alla tua domanda ma potrei dire molto grossolanamente che sulle prestazioni incide il voltaggio ed il peso, per cui considerando che le piombo sono da 60v e le lipo da 48v, in questo caso meglio le piombo, se poi consideriamo il peso 20,5 kg delle pb contro 6 o 7 kg(?) delle lipo allora meglio le lipo, quindi alla fine le differenze (forse) si annullano abbastanza e potremmo dire che le prestazioni sono sostanzialmente simili. L'autonomia invece dovrebbe essere maggiore con le lipo da 15Ah rispetto alle pb da 12Ah nonostante le potenze siano uguali con 720w.

Spero di non aver detto fesserie, comunque volevo chiederti ma le batterie che hai messo sono quelle che si vedono in foto "affogate" nel carrello ?


Giant twist 2.1
Ex cinesona ora cinesetta
Torna all'inizio della Pagina

UGO11
Utente Medio



Piemonte


162 Messaggi

Inserito il - 22/04/2008 : 05:41:29  Mostra Profilo Invia a UGO11 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Si le batterie le ho affogate nel polistirene di recupero che avevo a casa.

Immagine:

412,52 KB
Torna all'inizio della Pagina

elle
Utente Master

fondatore




17605 Messaggi

Inserito il - 22/04/2008 : 10:05:43  Mostra Profilo Invia a elle un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
ugo, su peukert se ti diverte fare questi calcoli: qui la formula corretta, qui un'indicazione di massima dei valori comparativi SLA vs lifepo

l.

giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014
Torna all'inizio della Pagina

UGO11
Utente Medio



Piemonte


162 Messaggi

Inserito il - 22/04/2008 : 19:11:16  Mostra Profilo Invia a UGO11 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
grazie elle, era quello che cercavo!!
Torna all'inizio della Pagina

pixbuster
Amministratore

fondatore



Veneto


12375 Messaggi

Inserito il - 22/04/2008 : 23:11:52  Mostra Profilo Invia a pixbuster un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Ugo11 la tua è una nuova ed interessante applicazione !!! Complimenti !!!

Pix su Frisbee Atlas, su pieghevole 20" Kawasaki con kit Bafang centrale e su Cargo muscolare "artigianale"
Torna all'inizio della Pagina

UGO11
Utente Medio



Piemonte


162 Messaggi

Inserito il - 23/04/2008 : 07:40:45  Mostra Profilo Invia a UGO11 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
GRazie a tutti per le risposte, ora vorrei chiedervi un ulteriore consiglio.
Ho prenotato una batteria da 48V 15Ah lipo nel gruppo d'aquisto, con l'intenzione di applicarla a centro telaio,la giudico la migliore soluzione tra le attuali che ho sperimentato(portapacchi post.,centro telaio,carrello.
Potreste suggerirmi un altra disposizione delle batterie, magari per una 48V 20Ah lipo, che avrei difficolta ad inserire in centro telaio della mia e-bike?
Torna all'inizio della Pagina

elle
Utente Master

fondatore




17605 Messaggi

Inserito il - 23/04/2008 : 08:30:23  Mostra Profilo Invia a elle un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
mmmm... non c'è molta scelta

una borsa da sella?



l.

giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014
Torna all'inizio della Pagina

UGO11
Utente Medio



Piemonte


162 Messaggi

Inserito il - 23/04/2008 : 22:52:59  Mostra Profilo Invia a UGO11 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Si e' una buona idea x una batteria leggera, ma una lipo che pesera sui 10kg? penso porterebbe a sbilanciare forse qualcosa meno del portapacchi anche se piu' in alto ed in posizione piu' avanzata.
Comunque la sella della fotografia e' una gran sella!!!
Torna all'inizio della Pagina

elle
Utente Master

fondatore




17605 Messaggi

Inserito il - 23/04/2008 : 23:02:57  Mostra Profilo Invia a elle un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
mah, dieci kg ci vanno - almeno nelle carradice (questa che ho messo è una borsa brooks, ma si può verificare la portata)... il dubbio è se il fissaggio è abastanza solido o serve un supporto - che comunque si può mettere... secondo me sbilancia meno di un peso sopra il portapacchi ma forse di più di un peso laterale basso... in ogni caso l'argomento che si usa normalmente a favore dellle borse da sella è che il cannotto è proprio il posto pensato per far gravare il peso sulla bici... non sono borse economiche però

l.

giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014
Torna all'inizio della Pagina

UGO11
Utente Medio



Piemonte


162 Messaggi

Inserito il - 23/04/2008 : 23:53:47  Mostra Profilo Invia a UGO11 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Ho guardato ora il sito, mi sembrano molto belle e funzionali, guardo da vitielli se le hanno, e magari.....grazie.
Torna all'inizio della Pagina

elle
Utente Master

fondatore




17605 Messaggi

Inserito il - 23/04/2008 : 23:59:11  Mostra Profilo Invia a elle un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
carradice dici? non credo si vendano in italia, ma puoi ordinare direttamente da loro o nella maggior parte dei negozi inglesi (dove trovi anche le borse brooks in similpelle nera)... cerca di capire se ti serve il supporto "bagman" e tieni conto che serve una sella con gli attacchi, tipo le brooks, o un adattatore per la sella attuale

l.

giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014
Torna all'inizio della Pagina
  Discussione Precedente Discussione Discussione Successiva  
 Nuova Discussione  Rispondi
 Versione Stampabile Bookmark this Topic Aggiungi Segnalibro
Vai a:
Forum Indipendente Biciclette Elettriche, Pieghevoli e Utility © 2000-06 jobike Torna all'inizio della Pagina
Questa pagina è stata generata in 0,44 secondi. Versione 3.4.06 by Modifichicci - Herniasurgery.it | Distribuito Da: Massimo Farieri - www.superdeejay.net | Powered By: Platinum Full - Snitz Forums 2000 Version 3.4.06
Creative Commons License
Questo/a opera è pubblicato sotto una Licenza Creative Commons.