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paguro
Utente Attivo
Lombardia
820 Messaggi |
 Inserito il - 16/11/2008 : 15:06:09
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Ciao a tutti!
Ho provato a verificare l'autonomia della mia batteria Lau Chan 48V 15Ah su lyte 4011 rear.
L'indicatore della carica sul manubrio ha tre led:power, Hi, Lo.
Ho percorso 40 km misti (poca pianura, salita e discesa).
Esattamente al 40° km l'indicatore è andato su Lo e subito dopo si è spento anche il power. Per cui non spingeva più. 
Ho staccato e riattaccato la batteria. L'indicatore segnava di nuovo Hi, ma appena ho dato un colpo di gas si è spento di nuovo.
Ho misurato la DDP: 51.6V
E' normale che non dia nemmeno 1 km di "riserva"? 
Io pensavo scendesse sotto i 50V prima di indicare batteria scarica.
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hombre
Utente Senior
1380 Messaggi |
Inserito il - 16/11/2008 : 15:13:05
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L' unica cosa che posso dirti è che viene considerato dannoso spegnere e riaccendere per sfruttare fino in fondo la carica della batteria.
Per il resto...lascio la parola a chi ti può aiutare |
Microbike City 26 Full Optional
Microbike- Dahon Roo- Tender 20 |
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HENKA
Utente Attivo
Veneto
740 Messaggi |
Inserito il - 16/11/2008 : 15:18:32
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anche mazott mi sembra non facesse neanche ora ad accorgersi che si accendeva la "riserva". è un po' il brutto delle litio.
forse le celle si devono "assestare" perchè ne basta una che vada giù per fare interrompere la corrente a tutto il pacco.
cmq per paragone io con 10ah (nuova con poche cariche) faccio 20km a 40kmh, a 30kmh consuma meno della metà e credo di farci il doppio. incidono molto le partenze da fermo secondo il watt's up. |
city bike Frera, 8FUN da alcedoitalia, dennj 36V 9,5Ah x2 e cammy_cc 48v 10ah x2, watt's up | dahon Ht060 |city bike Olympia, nine 154 36v da wheelkits, dennj 36v 8,1Ah | cinesona 36v |
nine fr 154 35v da solo
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paguro
Utente Attivo
Lombardia
820 Messaggi |
Inserito il - 16/11/2008 : 15:22:47
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| HENKA ha scritto:
cmq per paragone io con 10ah (nuova con poche cariche) faccio 20km a 40kmh, a 30kmh consuma meno della metà e credo di farci il doppio. incidono molto le partenze da fermo secondo il watt's up.
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Fai strade in salita?
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HENKA
Utente Attivo
Veneto
740 Messaggi |
Inserito il - 16/11/2008 : 18:04:52
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| no, tranne qualche cavalcavia. partenze e fermate ciucciano mooolta corrente, se vado costante consuma 1/4 |
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paguro
Utente Attivo
Lombardia
820 Messaggi |
Inserito il - 16/11/2008 : 18:15:17
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allora considerate le salite che faccio (alcune con più del 10% di pendenza) sono in media con te. Tieni però conto che pedalo.
Quello che mi sembra strano è che si carica in sole 3 ore.
E' normale?
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HENKA
Utente Attivo
Veneto
740 Messaggi |
Inserito il - 16/11/2008 : 22:56:10
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| io pedalo poco o niente. 3 ore di carica mi sembrano poche anche se il bms continua a bilanciare le celle anche quando il carica segna verde... io la lascio in carica sempre una nottata intera. forse hai il pacco sbilanciato e in pratica carichi solo le celle che si sono scaricate prima. |
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paguro
Utente Attivo
Lombardia
820 Messaggi |
Inserito il - 17/11/2008 : 18:12:05
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| HENKA ha scritto:
3 ore di carica mi sembrano poche anche se il bms continua a bilanciare le celle anche quando il carica segna verde... io la lascio in carica sempre una nottata intera. forse hai il pacco sbilanciato e in pratica carichi solo le celle che si sono scaricate prima.
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E come si verifica se c'è il problema che sospetta Henka?
Aggiornamento:
Effettivamente mi sono accorto che:
- quando il caricabatteria diventa verde il BMS si scalda un po'.
- la luce del caricabatteria resta verde a lungo. Una sola volta mi sono accorto che per trenta secondi è tornata rossa e ricaricava ancora. Poi di nuovo verde.
Ma come ci si accerta dell'avvenuto e terminato bilanciamento?
Grazie a tutti.
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autonomia batteria
