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 Discussione  |
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blindo7
Utente Master
Lazio
4057 Messaggi |
 Inserito il - 10/03/2009 : 22:27:08
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Ho fatto uno schizzo fotografato col cellulare,è poco professionale,ma può dare qualche spunto.
Lastra di ferro bucata e ripiegata in modo da scaricare totalmente sui braccetti internamente ed esternamente grazie alla serratura del dado,e all'interno dei forcellini.
Andrebbero usati dadi più lunghi(sempre)per poter aumentare la coppia di serraggio,e si può sfruttare l'attacco del parafango se decente(copiato dal bafang sopra)
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che ne pensate dell'eco torque? |
www.enerlab.it |
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Fabio T
Utente Senior
Lombardia
1419 Messaggi |
Inserito il - 11/03/2009 : 00:27:02
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| Bruno ha scritto:
Ciao,
| Barba 49 ha scritto:
Il problema , per chi possiede una B" Twin7, è che ha le ruote da 28" e le forcelle che si trovano (buone) sono quasi tutte da mountain bike, quindi da 26"
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Stamane sono andato da quello che è uno dei più forniti negozi di bici a Varese e ho chiesto informazioni...
Loro hanno delle forcelle da 28" per citybike, ammortizzate ma non regolabili, in acciaio, con canotto filettato da 1" marca Logan.
Dovrebbe quindi andare bene, ma non ho smontato la mia Btwin7 e i dati li ho dedotti leggendo vari messaggi in questo forum.
Costo 40 Euro ma essendo un prodotto 'economico' non le tengono a magazzino e se la voglio la devo ordinare. In 2/3 giorni comunque dovrebbe essere disponibile. Quindi non la posso vedere prima.
La soluzione quindi al problema di queste maledette forcelle c'è, sembra semplice (anche se non ho mai provato a sostituirne una) e economica. La forcella non ha l'ammortizzatore regolabile, e questo è l'unico aspetto negativo: la Btwin7 l'ho scelta proprio perchè è una splendida biammortizzata e mi sembra di viaggiare sul velluto.
A questo punto sistemo i freni della cinesona e torno ad usare quella. Poi deciderò cosa fare ovvero se comprare una nuova forcella o aspettare i torque arm... naturalmente saranno i vostri consigli a farmi decidere!
Ciao,
Bruno
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Posso dirti che la mia Bugno di serie monta una forcella Logan d'acciaio ammortizzata non regolabile con cannotto da 1 pollice, mi pare che lavori bene, ammortizza discretamente non ho ancora realizzato comunque torque arms ma credo di poterli mettere in opera tra qualche tempo, sullo stile di quelli postati da Ger. |
Fabio T - Italic Chinese Biker (1700 Km Coolthings - 4000 Km Frisbee - 400 Km Specialbikes pieghevole - 3000 Km ElettroBugno - 700 Km Atale E-Green) |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36633 Messaggi |
Inserito il - 11/03/2009 : 07:22:08
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Grazie Fabio, sto seguendo l'evoluzione dei torque-arms ,ma se non sarò convinto del tutto almeno so di poter trovare un ricambio valido per la mia bici... |
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ghironda
Utente Senior
Emilia Romagna
1365 Messaggi |
Inserito il - 11/03/2009 : 08:05:17
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A me sembra che il problema non sia tanto nel rinforzare i forcellini
(ovvero quei cosi che "giustamente" si rompono, non essendo stati progettati per resistere alla coppia di un motore) perchè questo sposterebbe il problema pochi millimetri più su.
Le ruote motrici posteriori ed i freni (a tambuto o simili) insegnano
che lo sforzo va scaricato lungo il braccio di supporto della ruota, che prima di spaccarsi in due parti dovrebbe almeno "visibilmente" piegarsi.
Negli anni '70 i freni a tamburo delle moto, anche grosse pesanti e potenti, erano fissati alla forcella alla stessa maniera.
Per come la vedo io l'unica soluzione è quella di realizzare un braccio metallico robusto quanto basta che ad una estremità si inserisca nell'incastro quadro dell'asse della ruota e che sia fissato dalla parte opposta allo stelo della forcella.
Per ricavare un punto di attacco valido sulla forcella basterebbe usare un vecchio attacco da dinamo, di quelli che abbracciano lo stelo e si fissano all'altezza che si vuole stringendo due viti.
Il braccio potrebbe essere una semplice asta con un foro tondo da una parte ed un foro quadro dall'altra.
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geppetto2009
Utente Medio
Lazio
356 Messaggi |
Inserito il - 11/03/2009 : 09:14:06
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Ragazzi, brutte notizie (per me). Credo che dovrò spendere sugli 80 Euro (la coppia) per i torque arms come da mio schizzo.
Mi hanno detto che se glie ne compro una cinquantina il prezzo scende a 25 Euro (piazzamento unico delle macchine ecc.: farli in serie costa meno).
Questo prezzo, però, comprende la rondella (separata nel disegno) in blocco unico con il TA e foro sagomato come l'albero del motore.
Siccome non ho interesse a commerciare torque arms, credo che spenderò (malvolentieri) la cifra per far fare solo i miei e stare un po' più tranquillo.
Nel caso, potete vedere anche voi quanto possono costare se conoscete officine a buon prezzo? |
geppetto2009
1) BTwin7 28" Nine C. RH205 HS / CLYTE 5304 - 48V/27A - 72V/45A (VELTOP smontato a giugno) +
2) EX BTwin7 26" Nine C. FH154 (RUBATA)
3) EX Bici donna 28" Nine C. FH154 (RUBATA) +
4) Pieghevole 12,5" Nine C. RH100 - 36V/17A +
5) Atala Scatto 16" CUTE Q85 36V/12A +
6) Pieghevole 20" CUTE Q85 - 36V/12A
7) Triciclo 20" CUTE Q100 - 24V per nonno Giorgio.
Batterie 18,6 Ah ICR18650-26F + 2x36V=72V A123 ECCEZIONALI - 25.000 km percorsi. |
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geppetto2009
Utente Medio
Lazio
356 Messaggi |
Inserito il - 11/03/2009 : 09:16:36
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Altra cosa: dove posso trovare le forcelle Logan del 28 con attacco da 1" per la BTwin7 ???
Le può procurare qualunque venditore di biciclette? |
geppetto2009
1) BTwin7 28" Nine C. RH205 HS / CLYTE 5304 - 48V/27A - 72V/45A (VELTOP smontato a giugno) +
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3) EX Bici donna 28" Nine C. FH154 (RUBATA) +
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5) Atala Scatto 16" CUTE Q85 36V/12A +
6) Pieghevole 20" CUTE Q85 - 36V/12A
7) Triciclo 20" CUTE Q100 - 24V per nonno Giorgio.
Batterie 18,6 Ah ICR18650-26F + 2x36V=72V A123 ECCEZIONALI - 25.000 km percorsi. |
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casty
Utente Senior
1250 Messaggi |
Inserito il - 11/03/2009 : 12:48:36
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I modelli della Logan per 28" sono
LF-540AD e LF-580 entrambe con fodero d'acciaio (Stanchion: Steel)
le puoi vedere nel loro sito
http://www.loganbc.com/suspens-9.htm
Però non c'è nulla circa gli eventuali rivenditori europei. Ci sono i contatti e potresti chiedere direttamente a loro chi è il distributore per l'Italia
Avevo trovato che potevano essere distribuiti da RMS (ma nel loro sito poi non c'è più riferimento: rms.it |
Cinobici 22" fino a 06/2009
Triban Trail 3 28" Nine FH154 48v fino a 30/7/13 poi è andata |
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geppetto2009
Utente Medio
Lazio
356 Messaggi |
Inserito il - 11/03/2009 : 14:07:03
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Grazie Casty. Nel frattempo ho deciso per mio figlio (26") ho comprato questa:
http://www.bikerweb.it/index.php?main_page=product_info&cPath=1_52&products_id=493
Non sarà un supeperforcella da 1000 Euro, però ho visto gli attacchi in ferro, e con 30 Euro + 10 spedizione mi metto in tranquillità |
geppetto2009
1) BTwin7 28" Nine C. RH205 HS / CLYTE 5304 - 48V/27A - 72V/45A (VELTOP smontato a giugno) +
2) EX BTwin7 26" Nine C. FH154 (RUBATA)
3) EX Bici donna 28" Nine C. FH154 (RUBATA) +
4) Pieghevole 12,5" Nine C. RH100 - 36V/17A +
5) Atala Scatto 16" CUTE Q85 36V/12A +
6) Pieghevole 20" CUTE Q85 - 36V/12A
7) Triciclo 20" CUTE Q100 - 24V per nonno Giorgio.
Batterie 18,6 Ah ICR18650-26F + 2x36V=72V A123 ECCEZIONALI - 25.000 km percorsi. |
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casty
Utente Senior
1250 Messaggi |
Inserito il - 11/03/2009 : 17:31:29
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30 euro la forcella e 80 i torques...ammappa una bella proporzione...
I torques spero siano almeno in titanio visto il prezzo  |
Cinobici 22" fino a 06/2009
Triban Trail 3 28" Nine FH154 48v fino a 30/7/13 poi è andata |
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casty
Utente Senior
1250 Messaggi |
Inserito il - 11/03/2009 : 17:40:23
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Nella discussione sulla Sicurezza Forcelle e Nine si discuteva sulla lega in cui sono fatte le forcelle della Btwin...
Geppetto la tua bici che modello di forcella montava?
Così approfondiamo un attimo sta cosa per capire se i foderi sono in Magnesio, come risulterebbe dalle specifiche della Suntour, e quindi si spacca anche quel materiale, o meno
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Cinobici 22" fino a 06/2009
Triban Trail 3 28" Nine FH154 48v fino a 30/7/13 poi è andata |
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geppetto2009
Utente Medio
Lazio
356 Messaggi |
Inserito il - 11/03/2009 : 18:57:06
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Dal sito Decathlon:
Forcella: ammortizzata elastomero/molla con regolazione della pretensione.
Modello SUNTOUR Odessa AC Spinner T890.
La forcella regolabile si adatta ai diversi tipi di terreno.
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geppetto2009
1) BTwin7 28" Nine C. RH205 HS / CLYTE 5304 - 48V/27A - 72V/45A (VELTOP smontato a giugno) +
2) EX BTwin7 26" Nine C. FH154 (RUBATA)
3) EX Bici donna 28" Nine C. FH154 (RUBATA) +
4) Pieghevole 12,5" Nine C. RH100 - 36V/17A +
5) Atala Scatto 16" CUTE Q85 36V/12A +
6) Pieghevole 20" CUTE Q85 - 36V/12A
7) Triciclo 20" CUTE Q100 - 24V per nonno Giorgio.
Batterie 18,6 Ah ICR18650-26F + 2x36V=72V A123 ECCEZIONALI - 25.000 km percorsi. |
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geppetto2009
Utente Medio
Lazio
356 Messaggi |
Inserito il - 11/03/2009 : 19:00:48
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@Casty: Riguardo alla proporzione dei prezzi, non infierire su di me ti prego.
Secondo te che dovrei fare ?
Mandare un figlio in queste condizioni per rispamiare 110-120 Euro?
Mi terrò un dente cariato per bilanciare col dentista... |
geppetto2009
1) BTwin7 28" Nine C. RH205 HS / CLYTE 5304 - 48V/27A - 72V/45A (VELTOP smontato a giugno) +
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EmiBel
Utente Medio
Liguria
314 Messaggi |
Inserito il - 12/03/2009 : 11:45:12
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Non ho trovato nulla sul sito della SUNTOUR su questa forcella. Il sito decathlon riporta:
Cadre et fourche en aluminium 6061 suspendu 4 pivots.
Come si diceva nell'altra discussione l'alluminio 6061 ha un coefficiente di snervamento di 55 MPa mentre il Magnesio AZ91 di 165 MPa. Non sono un'infinità di più ma danno un pelo di margine.
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EmiBel
- ETC Express 7000 Km
- "Siluro Bianco": Triban Road 5; Motore Bafang anteriore 36 V; Batteria LiFePO4 Tantrum 36V 10 Ah
- "Cheap Ciop": Pieghevole IKEA/Atala 16" Shimano SIS 5V |
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blindo7
Utente Master
Lazio
4057 Messaggi |
Inserito il - 12/03/2009 : 12:11:34
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| Ciao,ho una zoom simile,la escape 327 senza soffietti,la calamita attacca e il finale dei braccetti è molto largo e spesso,puoi star tranquillo,se vuoi ti posto una foto |
www.enerlab.it |
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casty
Utente Senior
1250 Messaggi |
Inserito il - 12/03/2009 : 12:30:01
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| EmiBel ha scritto:
Non ho trovato nulla sul sito della SUNTOUR su questa forcella. Il sito decathlon riporta:
Cadre et fourche en aluminium 6061 suspendu 4 pivots.
Come si diceva nell'altra discussione l'alluminio 6061 ha un coefficiente di snervamento di 55 MPa mentre il Magnesio AZ91 di 165 MPa. Non sono un'infinità di più ma danno un pelo di margine.
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Come dicevo nell'altra discussione (Weelkits:Forcelle Sicurezza)
La Suntour T890 parla di Magnesio, sempre che si parli della stessa forcella (non viene citata alcuna "Odessa")
http://www.srsuntour-cycling.com/SID=si4360bcb81bf7e32fa002e7fcbb34d7/index.php?screen=sh.detail&tnid=882
Mentre tutti gli altri modelli "inferiori" (da 880 in giù) sono in alluminio
Allora i casi sono 2:
La forcella è in magnesio e quindi si spaccano anche quelle. Quindi l'acciaio è l'unica soluzione consigliata
La forcella che usa Decathlon è diversa da quella in catalogo a Suntour, e qui sa l'ostrega di che materiale è fatta
Sulla descrizione Decathlon il "aluminium" potrebbe essere anche riferito alla testa della forcella che è in alluminio, mentre i foderi sono di altro materiale, e a noi sono questi che interessano
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Cinobici 22" fino a 06/2009
Triban Trail 3 28" Nine FH154 48v fino a 30/7/13 poi è andata |
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blindo7
Utente Master
Lazio
4057 Messaggi |
Inserito il - 12/03/2009 : 12:38:05
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Casty la mia è abbastanza ferrosa,la calamita si attacca sui foderi che è un piacere,non so se la fanno da 28,
la 26 va bene non sarà leggera ne costosa,ma sembra molto robusta,
ciao |
www.enerlab.it |
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casty
Utente Senior
1250 Messaggi |
Inserito il - 12/03/2009 : 12:44:15
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Bella la definizione "abbastanza ferrosa"
Il problema è sulle 28...dove la tendenza è Alluminio o Magnesio...e in pochi casi usano l'acciaio
Ad es. Suntour SF7-CR750, SF8-M2000N (poi bisogna vedere se poi ci stanno per le dimensioni del Nine però). Le Logan citate sopra
Le Zoom da 28 mi pare siano tutte in magnesio dal loro sito
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Cinobici 22" fino a 06/2009
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dumil
Utente Senior
Lazio
1484 Messaggi |
Inserito il - 13/03/2009 : 09:25:51
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personalmente se avessi un motore anteriore monterei una forcella rigida e magari spenderei qualcosa per un tubo regisella ammortizzato buono e monterei una gomma più panciuta.
Per la città la forca ammortizzata non ha molto senso, anche se alcune città sono parecchio disastrate. |
Crystalyte 406 rear - 48v 20Ah su mtb Alpinestars
www.avanzidipopolo.it |
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blindo7
Utente Master
Lazio
4057 Messaggi |
Inserito il - 13/03/2009 : 17:01:28
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| Io la preferisco ammortizzata,un minimo ti salva da buchette e marciapiedi,sia pizzicature camera d'aria che botte al cerchio,poi con reggisella ammortizzato salvi le chiappe,certo deve essere solida! |
www.enerlab.it |
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casty
Utente Senior
1250 Messaggi |
Inserito il - 13/03/2009 : 17:25:57
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A Roma avevo preso una bici a nolo e girato la citta' in lungo e in largo senza problemi, anche se ero molto piu' giovane di ora...quindi non mi ricordo com-erano le strade
A Milano fanno persino dei pezzi di ciclabile con il pave', poi hai i lastroni da 50x70 di sasso, i binari dei tram dappertutto ovviamente MAI in linea con asfalto o pave'
E ti prendi tante di quelle vibrazioni sulle braccia (che poi si trasmettono alla schiena) che non ti dico...
Non so poi quanto effettivamente l'ammortizzata smorzi il tutto rispetto a una rigida pero' qualcosa fa di sicuro
Se poi vuoi fare poco attrito devi tenere le gomme dure e allora anche li' addio ammortizzamento |
Cinobici 22" fino a 06/2009
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Fabio T
Utente Senior
Lombardia
1419 Messaggi |
Inserito il - 14/03/2009 : 01:09:44
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Riguardo alle bici BTwin della Decathlon esiste un richiamo per un difetto alle forcelle, evidenziato da alcuni numeri di telaio bem precisi:
per conoscerli è bene andare al negozio Decathlon (io purtroppo non trovo + la foto del depliant esposto) e vedere quale è il numero di serie delle vostre bici, se coincidono avete diritto ala sostituzione.
Sarà mica x questo che le forcelle si rompono? (a parte il vile alluminio). |
Fabio T - Italic Chinese Biker (1700 Km Coolthings - 4000 Km Frisbee - 400 Km Specialbikes pieghevole - 3000 Km ElettroBugno - 700 Km Atale E-Green) |
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Bruno
Utente Normale
74 Messaggi |
Inserito il - 16/03/2009 : 10:43:11
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Ciao,
| Fabio T ha scritto:
Riguardo alle bici BTwin della Decathlon esiste un richiamo per un difetto alle forcelle, evidenziato da alcuni numeri di telaio bem precisi:
per conoscerli è bene andare al negozio Decathlon (io purtroppo non trovo + la foto del depliant esposto) e vedere quale è il numero di serie delle vostre bici, se coincidono avete diritto ala sostituzione.
Sarà mica x questo che le forcelle si rompono? (a parte il vile alluminio).
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Molto interessante! Se non riesci a ritrovare il volantino proverò a telefonare: in questo periodo non riesco a passare per andare a vedere di persona!
Ciao,
Bruno |
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Bruno
Utente Normale
74 Messaggi |
Inserito il - 18/03/2009 : 16:27:49
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Ciao,
| casty ha scritto:
I modelli della Logan per 28" sono
LF-540AD e LF-580 entrambe con fodero d'acciaio (Stanchion: Steel)
le puoi vedere nel loro sito
http://www.loganbc.com/suspens-9.htm
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Ho deciso di non aspettare più e ho acquistato la forcella Logan LF-540AD. Avrei preferito la LF-580 ma il negoziante mi ha detto che non è disponibile dal rivenditore.
Dovrebbe arrivare venerdì sera/sabato mattina. Temo che passerò il fine settimana a smontare e montare forcelle. Non l'ho mai fatto, avete qualche suggerimento?
Se poi va bene sono disponibile ad acquistarne altre e spedirle a chi ne ha necessità (facendoci la cresta naturalmente ).
Ho poi chiamato in Decathlon ma non sono riuscito ad avere nessuna informazione, ci riproverò nei prossimi giorni...
Ciao,
Bruno |
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joffa
Utente Master
3956 Messaggi |
Inserito il - 18/03/2009 : 16:35:37
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| Fabio T ha scritto:
Riguardo alle bici BTwin della Decathlon esiste un richiamo per un difetto alle forcelle, evidenziato da alcuni numeri di telaio bem precisi:
per conoscerli è bene andare al negozio Decathlon (io purtroppo non trovo + la foto del depliant esposto) e vedere quale è il numero di serie delle vostre bici, se coincidono avete diritto ala sostituzione.
Sarà mica x questo che le forcelle si rompono? (a parte il vile alluminio).
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maxpoz
Utente Senior
Lombardia
1129 Messaggi |
Inserito il - 23/03/2009 : 10:04:06
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Questo è il mio torque arm.. voi andreste in giro con questa soluzione?
Sono dei pezzi ritagliati al laser da lastre di inox da 3.5 mm, in pratica sono 2 strati da 3.5mm inbullonati assieme, il primo strato segue +o- il contorno della forcella abbracciandola, il secondo è la rondella anticoppia, da un lato il primo strato l'ho inbullonato agli attacchi della pinza freno, dall'altro lato non ho ancora fissato nulla, volevo fare un mezzo cerchio che abbracciava la forcella e si imbullonava ai pezzi.
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Tecnobike 851 - Joffa's Nine RH205 HS 800w - Ping 2.5 15A 48v
RUBATA Rochrider 6.2, Joffa's Rh205 (Nine FH154 in disuso) e Lifepo4 48v-10ah |
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joffa
Utente Master
3956 Messaggi |
Inserito il - 23/03/2009 : 10:40:45
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| MOlto bella la tua soluzione. Anche se non è standard. |
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casty
Utente Senior
1250 Messaggi |
Inserito il - 23/03/2009 : 11:02:40
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| Joffa fattela dare da provare...gli attacchi 2 Nine da 800w accoppiati e se non la torci tu vuol dire che funziona |
Cinobici 22" fino a 06/2009
Triban Trail 3 28" Nine FH154 48v fino a 30/7/13 poi è andata |
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maxpoz
Utente Senior
Lombardia
1129 Messaggi |
Inserito il - 23/03/2009 : 11:13:29
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No purtroppo non è standard però magari è standardizzabile, magari in ferro perchè con l'inox ho fatto fuori una cifra di punte trattate per poterlo forare.
Joffa ti avevo chiesto in un altro post (Già che eri in sbattimenti,) di far fare magari delle rondelle/distanziali per togliere l'attrito tra hub e forcella, secondo me ci vorrebbe un distanziale che entra nel paraolio e va in battuta sul cuscinetto(con una sezione) e all'esterno con sezione più ampia per aver maggior contatto con il forcellino, forgiato e con una misura facilmente ribassabile per chi ha poxo spazio.
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Tecnobike 851 - Joffa's Nine RH205 HS 800w - Ping 2.5 15A 48v
RUBATA Rochrider 6.2, Joffa's Rh205 (Nine FH154 in disuso) e Lifepo4 48v-10ah |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36633 Messaggi |
Inserito il - 23/03/2009 : 11:55:27
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| @ Maxpoz: L'idea sarebbe buona, ma devi togliere il paraolio e può entrare acqua nel mozzo. Non penso che esistano dei paraolio da 25 mm. di esterno che abbiano l'interno sufficentemente largo da far passare il distanziale; potrebbe filtrare acqua anche tra l'asse e la boccola... Se risolvi il problema dei paraolio e monti i distanziali con una pasta impermeabilizzante, sei a cavallo! |
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maxpoz
Utente Senior
Lombardia
1129 Messaggi |
Inserito il - 23/03/2009 : 14:37:39
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Cavolo è vero Barba non avevo pensato che il paraolio va a contatto con il perno quindi non c'è spazio.
Vorrei provare comunque a farlo per vedere se c'è meno attrito sulla ruota, minor attrito maggiore autonomia,
a chi potrei chiedere di farmela fare? |
Tecnobike 851 - Joffa's Nine RH205 HS 800w - Ping 2.5 15A 48v
RUBATA Rochrider 6.2, Joffa's Rh205 (Nine FH154 in disuso) e Lifepo4 48v-10ah |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36633 Messaggi |
Inserito il - 23/03/2009 : 14:59:11
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| @Maxpoz: Qualunque tornitore, anche scalcinato e alle prime armi, è capace di costruire una boccola come hai postato tu; Guardati un po' in giro nella tua città. L'attrito diminuisce senz'altro, e la robustezza migliora... buona prova! |
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Bruno
Utente Normale
74 Messaggi |
Inserito il - 23/03/2009 : 17:24:01
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Ciao,
| Fabio T ha scritto:
Riguardo alle bici BTwin della Decathlon esiste un richiamo per un difetto alle forcelle, evidenziato da alcuni numeri di telaio bem precisi:
per conoscerli è bene andare al negozio Decathlon (io purtroppo non trovo + la foto del depliant esposto) e vedere quale è il numero di serie delle vostre bici, se coincidono avete diritto ala sostituzione.
Sarà mica x questo che le forcelle si rompono? (a parte il vile alluminio).
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Un amico è andato stamene in Decathlon e mi ha letto, al telefono, il volantino. Le bici interessate dal richiamo sono le Rockrider 5.1, non le B'twin7!
Ciao
Bruno |
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Bruno
Utente Normale
74 Messaggi |
Inserito il - 23/03/2009 : 17:29:12
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Ciao a tutti,
nel fine settimana mi è arrivata la forcella che ho prontamente sotituito. Da oggi quindi la mia B'twin7 ha la forcella anteriore in acciaio. L'unica nota dolente sono gli ammortizzatori: non regolabili e molto duri. La Logan ha a catalogo la forcella con quelle caratteristiche ma non riesco proprio a trovarla da nessuna parte...
Ho guardato la forcella in alluminio e non ci sono segni ne di usura ne di crepe. Sappiamo che il materiale con cui è fatta non da segnali però ho cercato di guardarla il più attentamente possibile!
Con questo spero di aver risolto definitivamente il problema: l'estestica è buona, la sicurezza anche, manca un pò il confort...
Se c'è qualcun'altro interessato ad averne una io posso fare da tramite.
Ciao
Bruno |
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maxpoz
Utente Senior
Lombardia
1129 Messaggi |
Inserito il - 23/03/2009 : 17:59:37
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Che forcella è?
Hai una foto? |
Tecnobike 851 - Joffa's Nine RH205 HS 800w - Ping 2.5 15A 48v
RUBATA Rochrider 6.2, Joffa's Rh205 (Nine FH154 in disuso) e Lifepo4 48v-10ah |
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HENKA
Utente Attivo
Veneto
740 Messaggi |
Inserito il - 23/03/2009 : 21:45:30
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Bruno interesserebbe anche a me
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city bike Frera, 8FUN da alcedoitalia, dennj 36V 9,5Ah x2 e cammy_cc 48v 10ah x2, watt's up | dahon Ht060 |city bike Olympia, nine 154 36v da wheelkits, dennj 36v 8,1Ah | cinesona 36v |
nine fr 154 35v da solo
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Bruno
Utente Normale
74 Messaggi |
Inserito il - 24/03/2009 : 10:20:28
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| maxpoz ha scritto:
Che forcella è?
Hai una foto?
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E' la Logan con ammortizzatore NON regolabile menzionata da Casty qualche messaggio prima in questo thread!
Ti riporto quanto scritto:
"I modelli della Logan per 28" sono
LF-540AD e LF-580 entrambe con fodero d'acciaio (Stanchion: Steel)
le puoi vedere nel loro sito
http://www.loganbc.com/suspens-9.htm"
Seguendo il link ci sono caratteristiche e foto.
Ciao,
Bruno |
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maxpoz
Utente Senior
Lombardia
1129 Messaggi |
Inserito il - 24/03/2009 : 11:50:37
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Scusa ma quelle non sono ancora in alluminio?
Stanchion=puntello
Crown material=Corona
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Tecnobike 851 - Joffa's Nine RH205 HS 800w - Ping 2.5 15A 48v
RUBATA Rochrider 6.2, Joffa's Rh205 (Nine FH154 in disuso) e Lifepo4 48v-10ah |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36633 Messaggi |
Inserito il - 24/03/2009 : 14:22:19
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@Bruno: anche secondo me hanno gli steli e il cannotto in acciaio, e la corona e i foderi in alluminio. anche dalla forma che hanno penso sia difficile realizzarle in acciaio... |
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jumper
Utente Master
3304 Messaggi |
Inserito il - 24/03/2009 : 14:38:06
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| maxpoz ha scritto:
magari in ferro perchè con l'inox ho fatto fuori una cifra di punte trattate per poterlo forare.
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Quando buchi l'inox ricordati di REFRIGERARE abbondantemente con emulsionabile e vedrai che bastera' una sola punta di buona qualita' per fare centinaia di buchi (visto anche che ...si riaffilano eh) |
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maxpoz
Utente Senior
Lombardia
1129 Messaggi |
Inserito il - 24/03/2009 : 15:00:47
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Che cosa è emulsionabile scusa?
Riaffilate le ho riaffilate, però non avendo la colonna ne ho rotte di punte...se lavori leggermente storto...crack
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Tecnobike 851 - Joffa's Nine RH205 HS 800w - Ping 2.5 15A 48v
RUBATA Rochrider 6.2, Joffa's Rh205 (Nine FH154 in disuso) e Lifepo4 48v-10ah |
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jumper
Utente Master
3304 Messaggi |
Inserito il - 24/03/2009 : 15:41:10
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l'emulsionabile e' un olio che si miscela con (molta) acqua e si usa per lubrificare e assieme refrigerare la foratura, e' indispensabile con l'inox, in quanto le temperature salgono e l'inox si incrudisce mentre la punta si surriscalda e perde subito il filo.
Ma se hai forato col trapanino a mano, probabilmente non ci sei neanche arrivato , ma si sono rotte le punte prima
La prossima volta pero' lubrifica sempre quando fori ferro o acciaio, anche con l'olio da cucina o lo svitol , sempre meglio di niente, vedrai che e' tutta un altra storia. |
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ghironda
Utente Senior
Emilia Romagna
1365 Messaggi |
Inserito il - 24/03/2009 : 15:59:23
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| Barba 49 ha scritto:
anche secondo me hanno gli steli e il cannotto in acciaio, e la corona e i foderi in alluminio. anche dalla forma che hanno penso sia difficile realizzarle in acciaio...
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Difatti, hai sostituito una forcella d'alluminio con un'altra d'alluminio.
Dei foderi monoblocco come quelli ma di acciaio costerebbero quanto tutta la bici (e peserebbero poco meno) |
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maxpoz
Utente Senior
Lombardia
1129 Messaggi |
Inserito il - 24/03/2009 : 16:56:41
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| jumper ha scritto:
l'emulsionabile e' un olio che si miscela con (molta) acqua e si usa per lubrificare e assieme refrigerare la foratura, e' indispensabile con l'inox, in quanto le temperature salgono e l'inox si incrudisce mentre la punta si surriscalda e perde subito il filo.
Ma se hai forato col trapanino a mano, probabilmente non ci sei neanche arrivato , ma si sono rotte le punte prima
La prossima volta pero' lubrifica sempre quando fori ferro o acciaio, anche con l'olio da cucina o lo svitol , sempre meglio di niente, vedrai che e' tutta un altra storia.
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Gli spruzzavo ogni tanto del wd-40 ma facendolo da solo ti spiego come lo raffreddavo bene  comunque le punte tendevano a fondersi.
La proxima volta mi farò aiutare facendo rovesciare acqua ed olio. |
Tecnobike 851 - Joffa's Nine RH205 HS 800w - Ping 2.5 15A 48v
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casty
Utente Senior
1250 Messaggi |
Inserito il - 24/03/2009 : 17:23:23
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Eppure io da qualche parte avevo trovato come traduzione Stanchion = fodero, e così avevo interpretato e il negozio cui si è rivolto Bruno parlava di forcelle Logan d'acciaio
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Cinobici 22" fino a 06/2009
Triban Trail 3 28" Nine FH154 48v fino a 30/7/13 poi è andata |
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maxpoz
Utente Senior
Lombardia
1129 Messaggi |
Inserito il - 24/03/2009 : 17:40:48
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| Non è che sono le LF-788 quel modello dovrebbe essere tutto acciaio |
Tecnobike 851 - Joffa's Nine RH205 HS 800w - Ping 2.5 15A 48v
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casty
Utente Senior
1250 Messaggi |
Inserito il - 25/03/2009 : 10:18:02
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Il fatto è che ogni produttore sul suo sito chiama i componenti in maniera diversa e non si capisce un tubo
Se vai sulla Suntour parla di "Lower" (e presumo intenda i foderi ma a questo punto non ne sono certo al 100%)
Sulla Logan i termini usati sono "Stanchion" o ancora "Blade & brace" (saranno questi i foderi allora ?)
La Zoom tanto per non saper ne leggere ne scrivere ha cambiato tutto il sito e ora l'inglese non c'è più..e nel cinese non ci sono più le descrizioni dei prodotti, quindi non si capisce più un tubo |
Cinobici 22" fino a 06/2009
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gigi35
Utente Master
Emilia Romagna
2979 Messaggi |
Inserito il - 25/03/2009 : 11:46:27
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| maxpoz ha scritto:
Gli spruzzavo ogni tanto del wd-40 ma facendolo da solo ti spiego come lo raffreddavo bene comunque le punte tendevano a fondersi.
La proxima volta mi farò aiutare facendo rovesciare acqua ed olio.
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prova anche ad usare una velocita' piu' bassa ed invece di premere finche' non sei passato dall'altra parte prova a procedere a scatti:premi per qualche secondo poi tiri indietro la punta e poi premi ancora,comunque con una normale punta per l'acciaio come diceva jumper si fanno centinaia di fori ma se la fai diventare incandescente non vale piu' niente a meno che con una mola non la riaffili. |
collaboratore video |
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Bruno
Utente Normale
74 Messaggi |
Inserito il - 25/03/2009 : 17:15:07
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| casty ha scritto:
Il fatto è che ogni produttore sul suo sito chiama i componenti in maniera diversa e non si capisce un tubo
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La mia inesperienza mi ha infatti portato a commettere l'errore di sostituire la mia forcella di alluminio con una che pensavo fosse in ferro. Non è così, almeno per quanto riguarda la parte che ci interessa di più...
Tralaltro lo spessore del materiale è molto più elevato rispetto a quello della forcella originale. Naturalmente questo non significa che sia più resistente...
Bene, ora ho una forcella in vendita... 
Ciao,
Bruno |
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maxpoz
Utente Senior
Lombardia
1129 Messaggi |
Inserito il - 25/03/2009 : 17:58:54
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Mi spiace Bruno, ma chi te l'ha vendutà non aveva capito che era di alluminio? si vedeva dalla forma.
Secondo me riesci facilmente a farti un torque arm per la btwin, mi sembra che all'interno la forcella sia piatta, con 2 placche di ferro dovresti riuscire a rinforzarla. |
Tecnobike 851 - Joffa's Nine RH205 HS 800w - Ping 2.5 15A 48v
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paguro
Utente Attivo
Lombardia
820 Messaggi |
Inserito il - 25/03/2009 : 18:01:30
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| maxpoz ha scritto:
Mi spiace Bruno, ma chi te l'ha vendutà non aveva capito che era di alluminio? si vedeva dalla forma.
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Ciao,
Come si fa a vedere dalla forma? |
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Altra forcella rotta. B-Twin7.
