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ivanio
Utente Medio
366 Messaggi |
 Inserito il - 28/07/2010 : 22:28:48
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O bisogno di alcuni consigli:
1° cercavo una pinza posteriore, possibilmente idraulica per il mio 5304 visto il poco spazio che
passa tra il disco e il charter motore.
2° vorrei accoppiare due centraline infineon 72v 45A insieme, per ottenere 72v 90A
si può fare ?, e come ??
grazieeeeee
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jumper
Utente Master
3304 Messaggi |
Inserito il - 28/07/2010 : 22:35:26
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1) attendi gli esperti, elle in primis.
2) Non e' il caso |
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ivanio
Utente Medio
366 Messaggi |
Inserito il - 28/07/2010 : 22:46:12
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Per il 2° lo sospettavo, pazienza comprerò più avanti qualcosa di più performante
grazie
| jumper ha scritto:
1) attendi gli esperti, elle in primis.
2) Non e' il caso
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jumper
Utente Master
3304 Messaggi |
Inserito il - 28/07/2010 : 22:51:55
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Si puo' anche provare a sostituire i FET... forse a 90 non ci arrivi ma si puo' aumentare di molto la corrente massima
In ogni caso, 90A sono una corrente "da saldatrice" e a 72V fanno circa 6.5 kW .... siamo ben oltre la superbaic, e ben oltre anche gli scooteroni elettrici... in territorio Vectrix, che ha ben altra struttura
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ivanio
Utente Medio
366 Messaggi |
Inserito il - 28/07/2010 : 23:00:01
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Quasi tutto si può sostituire, comunque non mi fido dei cavi di potenza che entrano nel charter motore, 90 son troppi;
Ok stiamo con i piedi per terra 
| jumper ha scritto:
Si puo' anche provare a sostituire i FET... forse a 90 non ci arrivi ma si puo' aumentare di molto la corrente massima
In ogni caso, 90A sono una corrente "da saldatrice" e a 72V fanno circa 6.5 kW .... siamo ben oltre la superbaic, e ben oltre anche gli scooteroni elettrici... in territorio Vectrix, che ha ben altra struttura
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jumper
Utente Master
3304 Messaggi |
Inserito il - 28/07/2010 : 23:02:27
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| Eheh, infatti, per questo ho scritto "da saldatrice", hai presente i cavi quanto sono grossi??? |
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 29/07/2010 : 01:48:22
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| jumper ha scritto:
1) attendi gli esperti, elle in primis.
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troppo gentile, mi metti in imbarazzo! non so rispondere a questa domanda perché non frequento i freni a disco  -- speriamo che qualcun altro sappia consigliare ivano
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l.
giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014 |
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ivanio
Utente Medio
366 Messaggi |
Inserito il - 29/07/2010 : 07:51:35
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Si o presente, ok per ora mi accontento;
prima possibile preparo una versione di prova
motore 5306
2 batterie 72v per un tot di 20 ah
centralina 72v 45A
e vediamo come va.
Per il freno posteriore, sto ancora cercando una soluzione idraulica ! 
| jumper ha scritto:
Eheh, infatti, per questo ho scritto "da saldatrice", hai presente i cavi quanto sono grossi???
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GuidoodiuG
Utente Attivo
Lazio
646 Messaggi |
Inserito il - 29/07/2010 : 08:47:21
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| Per il punto 2, allora informati di quanta corrente effettivamente possono dare i mosfet, poi se il valore è parecchio al di sopra di 90A lo puoi fare, però più corrente passa e ovviamente più scalderai il tutto. Comunque per correnti di picco da saldatore dovresti aprire la centralina e con lo stagno ingrandire TUTTE le piste di potenza sotto la scheda, più grosse sono e meglio è. Poi ovviamente anche lo shunt lo devi stagnare per bene e avrai, batterie permettendo, prestazioni decisamente più performanti, soprattutto se allarghi lo shunt come si deve in partenza avrai moolta più spinta. In teoria dovresti pure allargare i cavi della batteria, quelli delle fasi del motore li puoi lasciare come stanno, tanto dovrebbero gia essere uguali a quelli del motore stesso quindi non dovrebbe esserci un "collo di bottiglia" che strozza la corrente. La forte corrente al 99% tanto serve solo per le accelerazioni, quindi solo per pochi secondi, poi per mantenere la velocità costante ne basta molta meno. |
http://superbaics.forumfree.it |
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leo66
Utente Attivo
Lombardia
674 Messaggi |
Inserito il - 29/07/2010 : 08:53:06
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1) Non penso esistano misure standard. Dovresti provare a vedere sui siti dei produttori (Avid, Shimano, Formula) se hanno dei disegni costruttivi con gli ingombri della pinza. Oppure ricavarle (un pò a spanne) dalle foto che trovi nei vari siti che vendono materiale per cicli.
2) Mettere le centraline in parallelo non si può, i Mosfet non saranno mai pilotati in contemporanea provocando dei cortocircuiti. Potresti al limite realizzare una scheda solo per la potenza dimensionata per le correnti che ti servono e applicarla alla centralina esistente. Ma è un lavoro da pazzi anche per un elettronico di professione, io non lo farei....
Per le correnti in genere i cavi in rame flessibile si dimensionano per 4-5A/mmq. |
-Kastle Vision800 - Bafang 24V 250W SWXH rear da alcedoitalia + batteria LiIon dennj 36V 12Ah da Giugno 2010 1500Km
(Pb 24V 9Ah 2500Km)
-Giant Trance 2006 |
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tittopower
Utente Senior
Emilia Romagna
1594 Messaggi |
Inserito il - 29/07/2010 : 09:31:30
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Immagino che la pinza la dovrai montare sul prototipo di cui hai postato la foto nel post sulle batterie....viste le capacità non hai pensato di realizzarla da solo ? Un modello meccanico studiato ad hoc può darti ottimi risultati anche rispetto a uno idraulico.
Immagine:
31,63 KB
Questi ad esempio sono i freni che utilizzo su un modello 1/5 e ti assicuro che frenano...basta dimensionare per bene il tutto. Dalla parte dove hai poco spazio metti il pattino con il ferodo su un supporto di adeguato spessore e basta, nel tuo caso in 15 mm ci dovrebbe stare tutto. |
Bottecchia TX50 + BPM rear 250W + 38120 x 14 central + CA + linear torque -- muletto: esperia + SWXU 250W front + LiPo 36V/5Ah -- Battery managed by Robbe E1 & Graupner UDP45 --- Rockrider 9.1 + BPM 250W + nanotech 10Ah + Linear torque |
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ivanio
Utente Medio
366 Messaggi |
Inserito il - 29/07/2010 : 15:24:40
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In generale vi voglio dire una cosa:
questo forum e riuscito a canalizzare, idee e persone interessanti Grazie a tutti per i consigli;
credo che concretamente noi tutti stiamo sfaccendo crescere l'elettrico con il nostra passione
e capacita, individuali
Grazie ancora.
Per quanto riguarda la possibilità di auto costruirmi una pinza freno, non ci avevo pensato
Vedo un po' che si può fare |
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Jonathan
Utente Senior
Friuli-Venezia Giulia
1062 Messaggi |
Inserito il - 29/07/2010 : 17:54:12
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| Messaggio di ivanio
O bisogno di alcuni consigli:
1° cercavo una pinza posteriore, possibilmente idraulica per il mio 5304 visto il poco spazio che
passa tra il disco e il charter motore.
2° vorrei accoppiare due centraline infineon 72v 45A insieme, per ottenere 72v 90A
si può fare ?, e come ??
grazieeeeee
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Se cerchi qualcosa di potente sul mercato......
http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=31&t=19719&p=287691&hilit=lyen%27s+edition#p287691
Queste sono le ultime centraline che stanno circolando sul mercato parallelo, e quelli di e.s ne parlano molto bene.
Su e.s. ne parlano come di ottime centraline con il solito chip infineon di nuova generazione (XCKJ8B116A) programmabile a piacere e fatte con componenti di ottima qualità (fet 4110-4115 e condensatori ad elevate tensioni).
Te le costruiscono su ordinazione in base alla potenza che vuoi, oppure ti spediscono i pezzi da montare, per quelli che si divertono a montare e sperimentare. |
BAFANG BPM 48v 350W - Joffa's NINE RH 205 500/800W HS 48v - Batteria Headway 38120S - 16 Celle LiFePO4 10Ah - Cycle Analyst |
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Jonathan
Utente Senior
Friuli-Venezia Giulia
1062 Messaggi |
Inserito il - 29/07/2010 : 17:56:48
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.....dimenticavo....
Sono anche sensorless (funzionano sia coi sensori hall che senza).
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BAFANG BPM 48v 350W - Joffa's NINE RH 205 500/800W HS 48v - Batteria Headway 38120S - 16 Celle LiFePO4 10Ah - Cycle Analyst |
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Jonathan
Utente Senior
Friuli-Venezia Giulia
1062 Messaggi |
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Bentax
Utente Senior
1559 Messaggi |
Inserito il - 29/07/2010 : 18:29:08
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| meeee.. questo Lyen è uno tosto! |
e-bikes:
1. MTB Cannondale Jekyll (bbs02 750W centrale)
2. Dahon Jetstream P8 (ex 'motorino') - muscolare
3. city bike - muscolare (da rimettere a posto)
4. Cinzia Car bike (ex rubata, da rimettere a posto) - muscolare |
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ivanio
Utente Medio
366 Messaggi |
Inserito il - 29/07/2010 : 21:52:54
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Ok la centralina mi piace, aggiudicata;
Ma ce il sig. Mario che mi sta facendo diventare matto con il motore che il o ordinato (5306)
sono mesi che lo aspetto !!!!, provo a mandarli l'ennesima i mail  
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