Forum Indipendente Biciclette Elettriche, Pieghevoli e Utility

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 SuperZ83 in:"La gloriosa fine di un Cyclone1200W"
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SuperZ83
Utente Attivo



Abruzzo


517 Messaggi

Inserito il - 11/07/2011 : 11:08:44  Mostra Profilo Invia a SuperZ83 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Eccoci,
sabato poco prima di pranzo il mio cyclone ha "finalmente" tirato le cuoia!

Iniziavo a pensare che fosse indistruttibile quel motore.
Ma iniziamo con ordine:
Questo è il giro incriminato
Ultimo giro:

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Sapendo che dovevo fare un giro in montagna di circa 50Km parto da casa portandomi dietro la batteria di scorta nello zaino, entrambe belle cariche a 52 e passa Volt.
Caldo infernale su asfalto ma appena arrivato in quota 1000m, sulle strade bianche, le temperature sono più sopportabili e mi godo il paesaggio.
Attorno al 10Km inizia la prima discesa, arrivato in fondo sarei dovuto risalire nella valle sotto quella appena fatta ma purtroppo non conoscendo la zone non riesco a trovare la strada bianca che mi riporti in quota.
Ripromettendomi di portarmi dietro una mappa continuo fino al 20imo kilometro (dove c'è la frecciona rossa) dove trova la tangenziale di San Vittorino che su 10Km di caldo asfalto mi riporterebbe a casa.
Ho la brillante idea di sostituire la batteria, montando quella carichissima per essere un pò meno di impiccio per il traffico.

Complice il fatto che il motore era già a 55°C la temperatura dell'aria ad altezza asfalto di 40°C e passa, batteria carica che non ha risparmiato potenza, io che ho perso d'occhio il termometro della temperatura motore, gli ultimi 5Km fatti a palla...
e vedete la salitina proprio in fondo al grafico?
Quella è stata il colpo di grazia,

Arrivato in cima perdo potenza, e la Kelly va in protezione e mi segna errore sulle fasi...
Abbasso gli occhi sul termometro che ha come fondoscala 80°C che segna 99.9°C (limite dell'LCD)


Chiamo la cognatina e mi faccio venire a recuperare (La ragazza ha solo la smart e la bici non ci sta).
Ho smontato il motore appena tornato a casa e vi ho fatto qualche macabra foto:
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L'unica cosa che mi ha soddisfatto e l'avere notato che gli ingranaggi del gearbox non hanno la minima usura.
Agli inizi ero preoccupato proprio di quello, ma sembra che i problemi denunciati su endless erano dovuti a difetti di fabbricazione.

Il nuovo motore è già in viaggio da ecopolis!




"Chi conosce in profondità si sforza di essere chiaro; Chi vorrebbe sembrare profondo alla moltitudine si sforza di essere oscuro."
RR6.3 con cyclone
FR6 con Crystalyte

blindo7
Utente Master



Lazio


4057 Messaggi

Inserito il - 11/07/2011 : 11:22:12  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di blindo7 Invia a blindo7 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
come dire il cyclone è eterno finchè dura!
è comunque fatto bene,se magiava gli ingranaggi c'era poco da fare,invece adesso sai il suo limite e non tutto l'anno ci sono 40 gradi!

www.enerlab.it
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tittopower
Utente Senior



Emilia Romagna


1594 Messaggi

Inserito il - 11/07/2011 : 11:55:39  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di tittopower Invia a tittopower un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
@SuperZ83:
Se il blocco dell'avvolgimento si sfila dal contenitore potresti anche riuscire a rifilarlo, certo è un lavoro di pazienza ma non impossibile.

Bottecchia TX50 + BPM rear 250W + 38120 x 14 central + CA + linear torque -- muletto: esperia + SWXU 250W front + LiPo 36V/5Ah -- Battery managed by Robbe E1 & Graupner UDP45 --- Rockrider 9.1 + BPM 250W + nanotech 10Ah + Linear torque
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kenuser
Utente Medio



Campania


374 Messaggi

Inserito il - 11/07/2011 : 12:43:45  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di kenuser Invia a kenuser un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Condoglianze...

La Umbra - All Mountain Rockrider 6.3 - Cyclone 3 Chainwheel Custom 36V 20A - Headway 38120S LiFePo4 10Ah - Cycle Analyst V 2.11
Taburno DownHill - DH Mountain Challenge - Cyclone 24V 20A - A123 Prismatiche LiFePo4 20Ah
Le Capresi - 2x Pieghevoli Legend Monza - no mod
Krakus - Sparta Marathon 8.0 - Cyclone 24V 40A - A123 Prismatiche LiFePo4 20Ah - ISDT BG-8S
Syrenka - Gazelle Easyglider - Panasonic 24V - mod. rapporti 10/18 - 7s6p 20Ah 18650 35E - ISDT BG-8S


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Daniele Consolini
Utente Master



Lombardia


4753 Messaggi

Inserito il - 11/07/2011 : 13:33:07  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di Daniele Consolini Invia a Daniele Consolini un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Cavoletti, che cotta gli hai dato!!!! Certo che ne hai buttati dentro di KW!!! Lode al defunto motore!
Uno dei rarissimi casi di fusione del nucleo su Jobike! ...a memoria non ne vengono in mente altri!

Un viaggio in bicicletta libera l'anima
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SuperZ83
Utente Attivo



Abruzzo


517 Messaggi

Inserito il - 11/07/2011 : 15:21:54  Mostra Profilo Invia a SuperZ83 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
@Blindo
Si, sono contento che gli ingranaggi non sono danneggiati, si hanno solo 1000km ma ne hanno passate di tutti i colori.

@Titto
tutto il supporto in plastica si è mezzo sciolto, quindi dovrei rifare anche quello... :\

@Ken
Grazie

@Dany
Mi ne ricordo altri due, geared, immolati alla scienza dai loro stessi "spacciatori", un BPM500W in un post di Alcedo e un RH100 in uno di Joffa!

"Chi conosce in profondità si sforza di essere chiaro; Chi vorrebbe sembrare profondo alla moltitudine si sforza di essere oscuro."
RR6.3 con cyclone
FR6 con Crystalyte
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tittopower
Utente Senior



Emilia Romagna


1594 Messaggi

Inserito il - 11/07/2011 : 15:25:02  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di tittopower Invia a tittopower un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
SuperZ83 ha scritto:



@Titto
tutto il supporto in plastica si è mezzo sciolto, quindi dovrei rifare anche quello... :\



Azz...ci hai dato giù di brutto....

Bottecchia TX50 + BPM rear 250W + 38120 x 14 central + CA + linear torque -- muletto: esperia + SWXU 250W front + LiPo 36V/5Ah -- Battery managed by Robbe E1 & Graupner UDP45 --- Rockrider 9.1 + BPM 250W + nanotech 10Ah + Linear torque
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Daniele Consolini
Utente Master



Lombardia


4753 Messaggi

Inserito il - 11/07/2011 : 15:34:24  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di Daniele Consolini Invia a Daniele Consolini un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Si è vero, ma secondo me la tua "cotta" è più clamorosa perchè secondo me di Ah ne hai fatti passare proprio tanti!

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imayoda
Utente Master



Emilia Romagna


2826 Messaggi

Inserito il - 11/07/2011 : 17:15:12  Mostra Profilo Invia a imayoda un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
rip :(
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Dasti
Utente Master



Liguria


20991 Messaggi

Inserito il - 11/07/2011 : 18:22:41  Mostra Profilo Invia a Dasti un Messaggio Privato  Rispondi Quotando

Road Bike 28" Olmo Mod. Supergentleman.
Road Bike 28" Olmo "recycled".
Road Bike 28" Francesco Moser Mod. San Cristobal
Road Bike 28" aluminium Ks Cycling (in fase di elettrificazione).
City Bike aluminium 28" MBM Voyager, Cute Q-100.
Classic Bike 28" WEG Classic, Cute Q-128SX.
MTB full suspension aluminium 26" Sobim Diamond , Cyclone.
Folding Bike aluminium 20" Dahon Vitesse D7, Cyclone.
Folding Bike aluminium 20" Diamond Minivelo.
Folding Bike 16" Dahon Dream-HT660, Cyclone.
Folding Bike Brompton A Line
LiFePO4 (dal 03/10/2007).
Tai nasha no karosha (Live Long And Prosper, Lunga Vita e Prosperità)
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Caris
Utente Medio



Lombardia


211 Messaggi

Inserito il - 11/07/2011 : 22:04:21  Mostra Profilo Invia a Caris un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
@SuperZ83

che....brasata....ma tutta quella corrente e caldo l'ha bruciato--


Torpado Pieghevole Alluminio 20" -Cyclone 3 chainwheel - Cycle Analist S.A.
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