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maema
Utente Medio
Campania
144 Messaggi |
 Inserito il - 01/06/2011 : 12:01:12
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dal mattino di napoli pag 19 del 30/05/2011
Agli italiani la bicicletta piace sempre di più. Sono ormai quasi 5 milioni gli ex automobilisti che hanno risolto il problema del traffico e dei parcheggi rinunciando all'auto per spostarsi, abitualmente, soltanto in bici. Un fenomeno in continua crescita, se si considera il fatto che negli ultimi dieci anni la tribù delle due ruote ha visto triplicare i suoi iscritti. Che cosa spinge verso il cambio di paradigma della mobilità urbana? C'é innanzitutto la convinzione, giusta, di un italiano su tre che monta in sella, di fare un gesto semplice ma prezioso per la salute. D'altra parte é vero che la pedalata aumenta il tono muscolare, migliora la circolazione arteriosa, aiuta a dimagrire ed é considerata una forma di prevenzione contro il diabete, l'ictus e le malattie cardiocircolatorie. Poi c'é il fattore risparmio. Per il venti per cento dei neo ciclisti, la bici si traduce in un taglio secco ai consumi di carburante, al costo dell'assicurazione, all'abbonamento per l'autobus. Agli sprechi, insomma. Inoltre consente di evitare ingorghi, file, traffico, e problemi di parcheggio. Insomma: anche in Italia la bicicletta lentamente sostituisce l'auto, come in molte metropoli del Nord Europa. A Bolzano, per esempio, é stato appena festeggiato il sorpasso: gli spostamenti in bicicletta dei cittadini (29 per cento del totale) hanno superato quelli in automobile (27 per cento), anche grazie al fatto che l'amministrazione comunale é riuscita a realizzare oltre 50 chilometri di piste ciclabili. A Ferrara il 27 per cento della popolazione va al lavoro in bici, a Padova, dove siamo al 17 per cento, la giunta comunale ha fissato l'obiettivo da raggiungere per il prossimo quinquennio: convincere almeno un quarto dei residenti a preferire la bicicletta rispetto all'automobile. E per favorire il cambiamento della mobilità l'amministrazione comunale ha anche varato i primi punti di bike-sharing elettriche. Se dovessimo continuare a declinare il cambiamento con questo ritmo, é possibile prevedere che nei prossimi dieci anni saranno sempre meno gli italiani schiavi dell'auto, e magari ci avvicineremo alle percentuali di New York, dove il 77 per cento degli abitanti dell'isola di Manhattan non hanno più l'automobile. Non ne sentono il bisogno. La tendenza nazionale, più radicata come é naturale nelle regioni centrali, ha una sola eccezione: il Mezzogiorno. Al Sud la bici, infatti, non piace. E la utilizza in modo abituale soltanto l'1 per cento della popolazione. Un fatto apparentemente inspiegabile, anche considerando le condizioni climatiche che nelle regioni meridionali sono decisamente più favorevoli rispetto a quelle del Nord. Certo: scarseggiano le piste ciclabili e gli incentivi all'utilizzo delle bici per gli spostamenti quotidiani. Ma ancora di più manca una cultura in grado di diffondere i vantaggi della bicicletta e dei suoi usi. E per molti meridionali l'auto, magari di grande cilindrata, é ancora uno status symbol. ©
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mau |
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ik
Utente Senior
Campania
1556 Messaggi |
Inserito il - 01/06/2011 : 12:16:50
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Siamo andati per troppo tempo a piedi o al massimo trainati da cavalli, adesso il SUV è il nostro modo di dimostrare che siamo superiori, poveri noi! |
Dahon Jetstream
I miei video http://www.youtube.com/user/antoniotascione
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Desafinado1
Utente Master
Campania
2452 Messaggi |
Inserito il - 01/06/2011 : 14:55:48
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una volta a napoli alcuni ragazzini su un motorino mi dissero a me che ero in bici : Marò ma che devi fare ..ancora con la bicicletta, stiamo nel 2000?? (espressa in napoletano però) |
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ik
Utente Senior
Campania
1556 Messaggi |
Inserito il - 01/06/2011 : 15:21:41
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..e certo siamo nel 2000..speriamo di non fare un solo salto nel big-bang tutti quanti co stò casino che stiamo combinando!
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Dahon Jetstream
I miei video http://www.youtube.com/user/antoniotascione
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br1
Utente Medio
Piemonte
167 Messaggi |
Inserito il - 01/06/2011 : 16:49:20
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quoto in toto.
ad angri (sa), ad esempio, non ho mai dovuto legare la bici, tanto era inappetibile ai ladri in quanto priva di motore e clacson |
Brompton "Ranatan" S3L raw lacquer |
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genesi86
Utente Senior
1151 Messaggi |
Inserito il - 01/06/2011 : 17:37:06
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Napoli: mentre lego la bici ad un palo, un signore si ferma e dice: "ragazzo, è inutile che la leghi, è più probabile che si fregano il palo piuttosto che la bicicletta"  ma come???? 
Concordo con la conclusione dell'articolo, il problema è prima di tutto culturale, per la stragrande maggioranza dei miei compaesani la bicicletta è un giocattolo per bambini. La verità è che molte persone da queste parti, non hanno i mezzi (e purtroppo spesso neanche la voglia), per capire che la bici è un eccellente mezzo di trasporto per la città. Ci sono persone che non sono mai usciti dal loro paese, questo non aiuta di certo!
Ancora adesso, mi capita che se ci sono persone nel parco che stanno chiacchierando, smettono di colpo appena mi vedono passare con la bici, il casco e lo zainetto... manco avessero visto un alieno! mi sento più osservato di una ragazza che se ne va' in giro nuda per strada.
Il quesito è questo:
Per avere un cambiamento, è la politica che deve influenzare la società, o è la società che deve influenzare la politica? E' difficile che un politico ti faccia una ciclabile se buona parte della popolazione ne è indifferente o addirittura ostile. |
La bicicletta fa bene alla salute, all'ambiente e all'economia.... Bikenomics.
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Desafinado1
Utente Master
Campania
2452 Messaggi |
Inserito il - 01/06/2011 : 18:03:55
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Ancora adesso, mi capita che se ci sono persone nel parco che stanno chiacchierando, smettono di colpo appena mi vedono passare con la bici, il casco e lo zainetto... manco avessero visto un alieno! mi sento più osservato di una ragazza che se ne va' in giro nuda per strada.
Il quesito è questo:
Per avere un cambiamento, è la politica che deve influenzare la società, o è la società che deve influenzare la politica? E' difficile che un politico ti faccia una ciclabile se buona parte della popolazione ne è indifferente o addirittura ostile.
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Anche io mi sento osservato più di una ragazza nuda e come se fossi un alieno..per di più un alieno alto su una biciclettina piccola..
La mia esperienza è per rispondere all'ultima domanda che una persona cambia idea se vede altre persone che fanno qualcosa.
ossia..non c'è niente di + potente dell'effetto imitazione.
Sono straconvinto che + di ogni qualsiasi politica o strategia conta tantissimo il vedere che una persona fa qualcosa che si ritieni impossibile..come appunto andare in bici a napoli.
Più persone vedono qualcuno che va in bici più è probabile (non certo) che in quelle persone possa scattare qualcosa nel loro cervello e magari dire a se stessi : ok se lo fa lui potrei farlo anche io!? e cosi a seguire..
Non avete idea di quante persone mi chiedono info sulla bici , su che percorso faccio, se è pericoloso, le salite le discese, i prolbemi del traffico etc etc..insomma in loro è scattato qualcosa, almeno di sicuro la curiosità. E questo è un gran bel passo ina vanti..e io continuo a vedere + bici in giro anche a napoli.
In questo anche la critical mass ad esempio ha un effetto molto dirompenten anche se quello + potente a mio avviso è invece farsi vedere in bici diciamo cosi nei giorni feriali |
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Parimpari
Utente Senior
Liguria
1427 Messaggi |
Inserito il - 01/06/2011 : 18:19:15
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| genesi86 ha scritto:
Napoli: mentre lego la bici ad un palo, un signore si ferma e dice: "ragazzo, è inutile che la leghi, è più probabile che si fregano il palo piuttosto che la bicicletta" ma come????
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UHAUHAUHAUHAUHAUHAUHAUHAHAUHA
Consolatevi, anche qui a Genova la diffusione delle bici è ridottissima. In periferia si vedono al più un pò di lycrati e anch'io mi sento un alieno, sulla mia city con borse, zainetto e caschetto. Poi però, quando mi fermo trovo sempre qualcuno che gironzola intorno e chiede informazioni...chissà... |
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genesi86
Utente Senior
1151 Messaggi |
Inserito il - 01/06/2011 : 19:42:15
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| Desafinado1 ha scritto:
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Ancora adesso, mi capita che se ci sono persone nel parco che stanno chiacchierando, smettono di colpo appena mi vedono passare con la bici, il casco e lo zainetto... manco avessero visto un alieno! mi sento più osservato di una ragazza che se ne va' in giro nuda per strada.
Il quesito è questo:
Per avere un cambiamento, è la politica che deve influenzare la società, o è la società che deve influenzare la politica? E' difficile che un politico ti faccia una ciclabile se buona parte della popolazione ne è indifferente o addirittura ostile.
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Anche io mi sento osservato più di una ragazza nuda e come se fossi un alieno..per di più un alieno alto su una biciclettina piccola..
La mia esperienza è per rispondere all'ultima domanda che una persona cambia idea se vede altre persone che fanno qualcosa.
ossia..non c'è niente di + potente dell'effetto imitazione.
Sono straconvinto che + di ogni qualsiasi politica o strategia conta tantissimo il vedere che una persona fa qualcosa che si ritieni impossibile..come appunto andare in bici a napoli.
Più persone vedono qualcuno che va in bici più è probabile (non certo) che in quelle persone possa scattare qualcosa nel loro cervello e magari dire a se stessi : ok se lo fa lui potrei farlo anche io!? e cosi a seguire..
Non avete idea di quante persone mi chiedono info sulla bici , su che percorso faccio, se è pericoloso, le salite le discese, i prolbemi del traffico etc etc..insomma in loro è scattato qualcosa, almeno di sicuro la curiosità. E questo è un gran bel passo ina vanti..e io continuo a vedere + bici in giro anche a napoli.
In questo anche la critical mass ad esempio ha un effetto molto dirompenten anche se quello + potente a mio avviso è invece farsi vedere in bici diciamo cosi nei giorni feriali
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certo, è verissimo quello che dici, sicuramente è importante la nostra "testimonianza" e sono tante le persone estremamente incuriosite che incontro per strada, però, nella mia piccola esperienza, ho capito che ci vuole molto più della curiosità per decidere di fare questo passo... deve nascere un "bisogno".
Anche tu hai scelto di muoverti in bici perchè avevi un qualche tipo di esigenza: ridurre i tempi, evitare il traffico, inquinare meno, risparmiare e perchè no, anche la paura di guidare può essere un motivo per abbandonare l'auto e abbracciare la bicicletta.
Il mio bisogno, ad esempio, era quello di non inquinare e ridurre i tempi per andare all'università. le alternative erano:
1) auto? lenta e inquinante: scartata.
2) motorino? velocissimo ma inquinante e ad altissimo rischio furto: scartato
3) mezzi pubblici? lentissimi e inefficienti: scartati
4) bicicletta? veloce, pulita ma troppo faticosa per condurra regolarmente in una città collinare: scartata!
5) pedelec: veloce, pulita e che mi permetteva di muovermi senza faticare: PERFETTA!
Perchè mai una persona a cui non frega NIENTE dell'inquinamento e che ha ancora sufficienti risorse per permettersi di pagare la benzina a 1,60€/l e assicurazioni da 1100€ l'anno, dovrebbe scegliere di muoversi in bici o pedelec? è ovvio che sceglierà uno scooter.
Quando ero in erasmus a stoccolma, dove i redditi medi sono un attimino più alti di quelli di Napoli, quindi l'esigenza di andare in bici per risparmiare è più bassa, alla domanda "come mai vai in bici e non prendi l'auto?", quasi tutti i miei compagni di corso rispondevano "così non inquino!".... ricordo che pensai: "wow, in italia questi ragazzi verrebbero considerati tutti come me... dei pazzi!"
Allo stesso modo, se le statistiche dicono che oltre la metà degli spostamenti urbani che si fanno in auto, possono essere tranquillamente fatti a piedi o con i mezi pubblici, allora perchè la gente si ostina a prendere l'auto? semplice: siamo un popolo di pigri, vogliamo stare comodi, vogliamo andare a prendere il bimbo a scuola con il macchinone (l'italia è una nazione che tende all'individualismo, al contrario dei paesi nordici), le signore guai se non hanno il trucco a posto. Aggiungiamo che il discorso inquinamento interessa seriamente a pochissimi, ed ecco spiegato perchè, nonostante un paese al palo da 15 anni e nel bel mezzo di una difficile congiuntura economica, le auto continuano ad aumentare e il mercato delle bici cresce a ritmi ridicoli rispetto agli standard europei.
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alexbike
Utente Senior
Campania
1249 Messaggi |
Inserito il - 01/06/2011 : 19:52:35
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da napoletano che sta rinunciando all'auto mi sento di fare delle precisazioni...
Qui è pieno di salite anche notevoli e prima di avere la bici elettrica dovevo solo affidarmi alla pieghevole per usare anche i mezzi pubblici(almeno se non volevo arrivare dai clienti inzuppato di sudore.)
Poi il fattore clima non è detto che sia favorevole.
Qui è vero che non piove molto (anche se quest'anno...), ma fa solitamente caldo e si suda, normalmente le bici sono diffuse dove fa freddo perchè in effetti non si suda e ci si riscalda piacevolmente.
Detto ciò almeno a Napoli noto un notevole interesse verso le bici a pedalata assistita. Complici le assicurazioni che per un cinquantino arrivano a 1700 euro l'anno.
Qualcosa sta cambiando.. |
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genesi86
Utente Senior
1151 Messaggi |
Inserito il - 01/06/2011 : 20:06:17
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| alexbike ha scritto:
da napoletano che sta rinunciando all'auto mi sento di fare delle precisazioni...
Qui è pieno di salite anche notevoli e prima di avere la bici elettrica dovevo solo affidarmi alla pieghevole per usare anche i mezzi pubblici(almeno se non volevo arrivare dai clienti inzuppato di sudore.)
Poi il fattore clima non è detto che sia favorevole.
Qui è vero che non piove molto (anche se quest'anno...), ma fa solitamente caldo e si suda, normalmente le bici sono diffuse dove fa freddo perchè in effetti non si suda e ci si riscalda piacevolmente.
Detto ciò almeno a Napoli noto un notevole interesse verso le bici a pedalata assistita. Complici le assicurazioni che per un cinquantino arrivano a 1700 euro l'anno.
Qualcosa sta cambiando..
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guarda elex, non vi è dubbio che i 1700€ l'anno di assicurazione sono una notevole spinta per abbandonare auto e ciclomotori, ma anche io sono di Napoli, tutti i miei amici e conoscenti sanno che mi sposto con una bici a pedalata assistita, molti l'hanno anche provata, hanno esclamato "bellissima", "geniale", "waaa cammina quasi da sola"... quanti si sono convertiti? ZERO! sai perchè? perchè a loro dell'inquinamente non frega niente e per loro fortuna, possono ancora permettersi di pagare assicurazione e benzina. Quindi continuano a prendere le loro auto e i loro motorini. |
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Desafinado1
Utente Master
Campania
2452 Messaggi |
Inserito il - 01/06/2011 : 20:14:38
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infatti concordo con te genesis è un problema culturale e quindi significa attenzione anche all'ambiente..a napoli abbiamo il parco veicolare + vecchio d'europa , un motivo ci sarà cosi come tanti motorini inquinantissimi. Quindi per cambaire la cultura o la cambi per necessità (crisi, mancanza di soldi,come dice alex bike) o la cambi perchè si ha un minimo di consapevolezza ma che non la si mette in pratica perchè si è pigri, si accampano scuse di ogni tipo, salite e discese, etc..
Solo vedendo secondo me chi lo fa praticamente e con tranquillità, forse si può essere seguiti dal secondo gruppo di persone.Appunto la pedelec è la soluzione per napoli cosi come anche la piehgevole amio avviso.
Il video che ho fatto sulla mobilità andava e va in questa direzione di far vedere che tuttora è possibile muoversi in bici a napoli |
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genesi86
Utente Senior
1151 Messaggi |
Inserito il - 01/06/2011 : 20:39:47
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| Desafinado1 ha scritto:
infatti concordo con te genesis è un problema culturale e quindi significa attenzione anche all'ambiente..a napoli abbiamo il parco veicolare + vecchio d'europa , un motivo ci sarà cosi come tanti motorini inquinantissimi. Quindi per cambaire la cultura o la cambi per necessità (crisi, mancanza di soldi,come dice alex bike) o la cambi perchè si ha un minimo di consapevolezza ma che non la si mette in pratica perchè si è pigri, si accampano scuse di ogni tipo, salite e discese, etc..
Solo vedendo secondo me chi lo fa praticamente e con tranquillità, forse si può essere seguiti dal secondo gruppo di persone.Appunto la pedelec è la soluzione per napoli cosi come anche la piehgevole amio avviso.
Il video che ho fatto sulla mobilità andava e va in questa direzione di far vedere che tuttora è possibile muoversi in bici a napoli
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Nel mio piccolo ho fatto capire a molte persone che è possibile spostarsi in bici a Napoli... dopottutto se ci riesco io, tutti lo possono fare. Ma il discorso è sempre quello? chi me lo fa fare se posso ancora permettermi un'auto o un motorino?
Ancora oggi devo giustificare perchè arrivo a casa di tizio o caio in bici, perchè puntualmente mi domandano: "non avevi l'auto?", "ti è scaduto l'abbonamento?"... e quando gli rispondi che in bici fai prima (non so' perchè, ma a tutti pare impossibile) e che non voglio inquinare, restano senza parole per qualche secondo e nel migliore dei casi esclamano "la pensassero tutti come te"... a dimostrazione che la gente non la pensa come noi! Per questo credo che in zone critiche come Napoli, è necessario un forte intervento politico che disincentivi l'auto a favore dei veicoli non inquinanti. Ma bisogna avere coraggio, perchè la stragrande maggioranza delle persone (quindi l'elettorato), non la prenderà bene. |
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Desafinado1
Utente Master
Campania
2452 Messaggi |
Inserito il - 01/06/2011 : 20:58:09
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a napoli però c'è questo http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=10209 ..un pò di speranza
ci sono più persone che vanno in bici a napoli di quanti se ne immagini e non solo quelli della domenica |
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ger
Utente Attivo
Marche
518 Messaggi |
Inserito il - 01/06/2011 : 21:13:38
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| genesi86 ha scritto:
Il quesito è questo:
Per avere un cambiamento, è la politica che deve influenzare la società, o è la società che deve influenzare la politica? E' difficile che un politico ti faccia una ciclabile se buona parte della popolazione ne è indifferente o addirittura ostile.
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forse, la politica dovrebbe anticipare la società, un tempo lo faceva, oggi arriva sempre in ritardo  |
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genesi86
Utente Senior
1151 Messaggi |
Inserito il - 01/06/2011 : 21:20:31
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| ger ha scritto:
| genesi86 ha scritto:
Il quesito è questo:
Per avere un cambiamento, è la politica che deve influenzare la società, o è la società che deve influenzare la politica? E' difficile che un politico ti faccia una ciclabile se buona parte della popolazione ne è indifferente o addirittura ostile.
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forse, la politica dovrebbe anticipare la società, un tempo lo faceva, oggi arriva sempre in ritardo
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condivido, la buona politica è quella che non sceglie in base alla popolarità delle proprie decisioni. |
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dipigi
Utente Master
Lazio
3899 Messaggi |
Inserito il - 01/06/2011 : 21:31:47
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| genesi86 ha scritto:
1) auto? lenta e inquinante: scartata.
2) motorino? velocissimo ma inquinante e ad altissimo rischio furto: scartato
3) mezzi pubblici? lentissimi e inefficienti: scartati
4) bicicletta? veloce, pulita ma troppo faticosa per condurra regolarmente in una città collinare: scartata!
5) pedelec: veloce, pulita e che mi permetteva di muovermi senza faticare: PERFETTA!
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Non avrei saputo dire meglio!
Aggiungo solo che:
6) il pedelec (credo sia maschile), soprattutto quello tipo Panasonic, allena e consente a chi ne fa uso quotidiano di migliorare la forma fisica.
Per tanti anni io stesso non ho mai considerato la bici come mezzo di trasporto da tenere in considerazione ma mi è bastato tutto sommato poco per cambiare radicalmente:
- leggere Jobike;
- essere un minimo anticonvenzionale;
- trovare una cinesaccia che mi consentisse di provare a poco prezzo.
A quest'ultimo proposito, ma vi sembra normale che sia praticamente impossibile nelle nostre città voler provare a noleggio per un giorno o una settimana un pedelec come si deve? E' così difficile organizzare qualcosa tipo Movelo.com ?
Giorni fa in altro post si è parlato di http://www.mu.peugeot.it/ pel le bici a pedalata assistita che sarebbe fichissimo fino qui:
Immagine:
104,96 KB
Ma poi cliccando si scopre che:
Immagine:
44,22 KB
Comunque per ora godiamoci il nostro essere pionieri di una mobilità moderna ed alternativa!
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 01/06/2011 : 23:41:46
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| dipigi ha scritto:
6) il pedelec (credo sia maschile)
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secondo me è femminile...
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l.
giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014 |
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antonio
Utente Senior
Marche
1414 Messaggi |
Inserito il - 02/06/2011 : 00:11:14
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| Visto quante tasse vengono pagate per ogni litro di benzina bruciato, penso sia difficile che i politici ci facciano capire quanto non sia tanto intelligente spostare 10 quintali di automobile per andare a comprare il pane... ci si dovrebbe arrivare da soli... |
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dipigi
Utente Master
Lazio
3899 Messaggi |
Inserito il - 02/06/2011 : 00:16:19
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| elle ha scritto:
| dipigi ha scritto:
6) il pedelec (credo sia maschile)
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secondo me è femminile...
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Nooo, non può essere che l'acronimo di "Pedal Electric Cycle" mi diventi femmina! |
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Parimpari
Utente Senior
Liguria
1427 Messaggi |
Inserito il - 02/06/2011 : 00:49:04
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| dipigi ha scritto:
Nooo, non può essere che l'acronimo di "Pedal Electric Cycle" mi diventi femmina!
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MISOGINO !!!  |
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 02/06/2011 : 01:06:04
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| tu sai che è la parola è tedesca, das Pedelec, neutro, coniato da Susanne Brüsch nella sua tesi di laurea (Heidelberg, 1999)... un neutro non è un maschile, ma certo in mancanza di un corrispondente sarebbe naturale volgerlo al maschile in italiano... sennonché io credo che il criterio guida resti quello dell'assimilazione del genere alla parola corrispondente in italiano, e giacché quando dico "pedelec" penso a una "bicicletta" elettrica e non a un "ciclo" o un "velocipede" elettrico, secondo me va al femminile (lo stesso criterio per cui preferico dire "la mail" e non "il mail", pensando a "la lettera") ... aggiungo che tanto inglesi quanto tedeschi, quando parlano affettivamente della propria bici (che certo è termine neutro in entrambe le lingue) la femminilizzano... |
l.
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dipigi
Utente Master
Lazio
3899 Messaggi |
Inserito il - 02/06/2011 : 10:03:10
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| In effetti la pensavo come te, ma mi sono cominciato a disorientare leggendo i documenti rilasciati da gopedelec tipo questo: http://dedhost-s-149.sil.at/gopedelec-it/dmdocuments/Acunzo_ANEA_Gopedelec.pdf e alla fine mi sono orientato per il maschile. Qualcuno sa come si sono regolati Spagnoli e Francesi? |
E-go Shopping 2008 (venduta subito);
Agattu 7G 2008 12000 Km (venduta);
Flyer T8 2900 Km ( assetto da pioggia copertoni Schwalbe Marathon Supreme 50-622 pignoni 19/14/41) Venduta ;
Kalkhoff Agattu 8G diamant 2010 11000km (freni Magura HS11 e assetto "sportivo" pignoni 16/11/35);
Flyer X Series Panasonic 26v/300W cambio Rohloff, Freni Magura Louise, Forcella RockShox Recon, Posteriore Fox Float CTD Evolution
Ultimo acquisto Flyer X29 (di nuovo Panasonic 26v 300W anche questa ex-windmillking) |
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elle
Utente Master
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17605 Messaggi |
Inserito il - 02/06/2011 : 10:44:43
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ehm... penso che gopedelec sbagli...
tanto per dire: http://www.accademiadellacrusca.it/faq/faq_risp.php?id=3780&ctg_id=93
certo, si può sostenere che si assimili a "ciclo" o "velocipede" --- ma c'è qualcuno che pensa "ciclo" invece di "bicicletta"? pedelec non è un termine burocratico, ma di uso comune
in ogni caso, c'è fior di gente che usa "mail" al maschile e mette il plurale a "films"
io continuo a usare il femminile
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edit: gli spagnoli non lo so, i francesi naturalmente se ne sono fregati e hanno adottato un loro acronimo, che è VAE (vélo à assistance électrique), maschile perché maschile è bicicletta in francese (vélo) |
l.
giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014 |
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ma al sud non si va in bici?
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