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gabo
Nuovo Utente
Piemonte
13 Messaggi |
 Inserito il - 07/07/2009 : 16:39:01
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Ciao a Tutti,
per la mia prima esperienzacon l'elettrico vorrei prendere una pieghevole, per ragioni di costo contenuto ma non sacrificando troppo la qualiità prenderei una daohn speed d7, che ne dite? Con che kit la elettrifico? cecrcherei qualcosa da mettere sulla ruota anteriore per poterla togliere facilmente se avessi voglia diandare in giro con la versine muscolare senza pesi morti....
Grazie a chiunque mi diauna mano!
Gabo
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gallareto @PRESSO@ gmail PUNTO com |
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 07/07/2009 : 16:47:32
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la dahon speed d7 è una bici molto ben collaudata qui sul forum e ragionevolmente adatta all'elettrificazione
un esempio di installazione di kit lo puoi trovare cercando tra i post di rodesimo: un kit col bafang, che però richiede, come quasi tutti i motori anteriori, di allargare la forcella
se vuoi una soluzione senza allargamenti e quindi con la possibilità di alternare facilmente tra la vecchia ruota e la nuova l'unica è il crystalyte 209 (ce lo ha hrnd su un'altra dahon, cerca)
forse - forse - c'è una nuova versione del nano-motor più sottile, ma non ne sappiamo ancora nulla
in generale questi kit su ruota piccola risultano più soddisfacenti se alimentati almeno a 36V |
l.
giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014 |
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gabo
Nuovo Utente
Piemonte
13 Messaggi |
Inserito il - 07/07/2009 : 16:48:14
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altra curiosità: quanto andrò a spendere? sspero di portare via la dahon a 400, il kit non so proprio...
Ma possibile che non ci sia una pieghevole elettrificata a pooco per vedere se la cosa è quel che fa per me?
ciao
Gabo |
gallareto @PRESSO@ gmail PUNTO com |
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 07/07/2009 : 16:55:22
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non ti so dire esattamente... tra i 600 e i 900 euro per l'elettrificazione? dipende da motore e batterie -- forse un po' meno se fai scelte al risparmio ma non molto meno... una pieghevole elettrificata che vada bene e costi poco non c'è, il prezzo d'entrata è probabilmente quello della minimove che oggi passa i 1000 euro
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l.
giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014 |
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federjago
Utente Attivo
Lazio
639 Messaggi |
Inserito il - 07/07/2009 : 17:04:06
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Perché non prendi questa dahon elettrificata già bella e fatta?
la trovi su:www.microbike.it nella sezione "modelli"
f.
Immagine:
104,54 KB |
Non cerco rogna ma non la scanso nemmeno
orfano di una Dahon Jetstream P8
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 07/07/2009 : 17:19:46
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ma guarda! una roo microbike... l'hanno fatta davvero?
qualcuno si trova a passare e ce ne dà un'impressione?
(mi sembra quasi un po' figlia del forum  )
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l.
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Dasti
Utente Master
Liguria
20991 Messaggi |
Inserito il - 07/07/2009 : 18:17:20
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L'idea di mettere un motore centrale sulla Dahon è stata mia!! 
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Road Bike 28" Olmo Mod. Supergentleman.
Road Bike 28" Olmo "recycled".
Road Bike 28" Francesco Moser Mod. San Cristobal
Road Bike 28" aluminium Ks Cycling (in fase di elettrificazione).
City Bike aluminium 28" MBM Voyager, Cute Q-100.
Classic Bike 28" WEG Classic, Cute Q-128SX.
MTB full suspension aluminium 26" Sobim Diamond , Cyclone.
Folding Bike aluminium 20" Dahon Vitesse D7, Cyclone.
Folding Bike aluminium 20" Diamond Minivelo.
Folding Bike 16" Dahon Dream-HT660, Cyclone.
Folding Bike Brompton A Line
LiFePO4 (dal 03/10/2007).
Tai nasha no karosha (Live Long And Prosper, Lunga Vita e Prosperità) |
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 07/07/2009 : 18:25:57
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sì, non è la prima volta che ho l'impressione che ci dovremmo far pagare delle royalities 
d'altronde noi siamo qui per avere bici sempre migliori, e se qualcuno le fa non possiamo che essere contenti...
in questo spirito: ci vorrebbe un'opzione con batterie da trapano o simili, per chi ha brevi percorrenze e esigenza di ridurre i pesi
capisco bene che il regolatore di potenza adesso è di serie? nessun amico di roma ha voglia di farci un reportage? |
l.
giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014 |
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Desafinado1
Utente Master
Campania
2452 Messaggi |
Inserito il - 07/07/2009 : 20:31:24
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| Caspita ..davvero interessante..eh si converrebbe una prova..lunanuova che ha una roo potrebbe provare anche questa con il motore per vedere la piegabilità e il peso. |
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"LADY IN RED" I:SY FLYER - 29-03-2013
BLACK LADY” BROMPTON M6L-23/03/2009-con kit nano electricwheels-11/11/2010
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Dano76
Nuovo Utente
22 Messaggi |
Inserito il - 08/07/2009 : 13:46:35
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La piegabilità è un po' compromessa dal kit:
1) la sella non và giù fino in fondo e rimane un bel po' alzata
2) il carter sx ingombra ma non impedice la chiusura (la complica)
Il regolatore di potenza è di serie al primo livello assiste poco ma toglie quella fastidiosa sensazione di pedalata sostistuita , il secondo è ottimo ma simile al terzo .
Sette marce (SRAM) e regolatore fanno si che si possa trovare quasi sempre la giusta alchimia.
Sul regolatore c'è anche il livello di carica della batteria (5 led - con le piombo il 5° è quasi inutile)
Con le piombo mi sembra quasi impossibile l'intermodalità e comunque la sella che non scende è un bell'impiccio.
Ottima bici , un po' rigida sulle buche di Roma,bisogna proteggere i copertoni dalle forature e gonfiare spesso le gomme.
Sulla Roo sapete già tutto,della Microbike pure , quello che manca spero di avervelo detto e se avete domande ... chiedete pure...sono in enorme debito di informazioni con tutti voi ...
Giordano
circa 200Km all'attivo.
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Beata 'gnoranza |
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 08/07/2009 : 14:31:57
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mille grazie giordano!
quindi l'hai vista e provata, ottimo
peccato la questione del ripiegamento (non ricordo: sulla roo non si può estrarre del tutto il cannotto? potrebbe essere il miglior compromesso)
mi piacerebbe anche avere un'idea del peso |
l.
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lunanuova
Utente Normale
69 Messaggi |
Inserito il - 08/07/2009 : 15:54:52
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| Desafinado1 ha scritto:
Caspita ..davvero interessante..eh si converrebbe una prova..lunanuova che ha una roo potrebbe provare anche questa con il motore per vedere la piegabilità e il peso.
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Mi piacerebbe provarla, per vedere la differenza!
Io comunque sono un po' scettica, però devo dire che non ho mai provato un'elettrica su e giù per le strade collinari delle mie parti. |
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jumper
Utente Master
3304 Messaggi |
Inserito il - 08/07/2009 : 18:16:30
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Molto molto bella, certo il prezzo e' un po' alto, perche' se compriamo la Roo e la portiamo da microbike per montare il loro (gia' caruccio) kit risparmiamo, menntre a logica dovrebbe essere il contrario.
Vabbe' con le litio allo stesso prezzo sarebbe un affare |
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Dano76
Nuovo Utente
22 Messaggi |
Inserito il - 09/07/2009 : 11:26:25
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Elle sulla roo si può estrarre del tutto il cannotto.
Jumper a quanto ne so non risparmieresti molto comprando una Roo e elettrificandola da Microbike, ma in generale il tuo discorso vale su tutte le altre loro bici.
Allo stesso prezzo c'è l'Atala e la mini-move, batterie migliori ma posizione motore peggiore(secondo me), ognuno deve sapere ciò che gli serve ....
Cmq € 790(incentivata) , io l'ho presa a rate 12 x 66 (tasso zero).
La Dahon dimostra una buona pedalabilità.
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Beata 'gnoranza |
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Desafinado1
Utente Master
Campania
2452 Messaggi |
Inserito il - 09/07/2009 : 11:34:17
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Il problema resta il peso..elettrifcare una pieghevole o avere una piehgevole elttrificata forse ha senso solo se utilizzi l'intermodale o al massimo se hai problemi a tenerla fuori casa..altrimenti, se il peso è considerevole, meglio una bici elettrica normale o una piegheole nromale..
Se il peso però diventa contenuto (al max 16, 17 kg) allora il discorso cambia. |
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lunanuova
Utente Normale
69 Messaggi |
Inserito il - 09/07/2009 : 13:44:16
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| Desafinado1 ha scritto:
Il problema resta il peso..elettrificare una pieghevole o avere una pieghevole elettrificata forse ha senso solo se utilizzi l'intermodale |
Ma tu pensi davvero che sia possibile portarsi tutti i giorni appresso su e giù dai treni, dagli autobus, da tutte le scale mobili e non mobili, i corridoi e chi più ne ha più ne metta una bici pieghevole elettrica?
Per quello che mi riguarda sto già al limite così, diverso è se la si usa saltuariamente o solo nel bagagliaio della macchina.
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maurice74
Utente Senior
Toscana
1408 Messaggi |
Inserito il - 09/07/2009 : 13:48:57
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Ma tu pensi davvero che sia possibile portarsi tutti i giorni appresso su e giù dai treni, dagli autobus, da tutte le scale mobili e non mobili, i corridoi e chi più ne ha più ne metta una bici pieghevole elettrica?
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io lo faccio da 6 mesi |
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E-Merc in fase di riparazione/upgrade (abus bordo - elettrificazione Bafang - batteria Dennj) |
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Desafinado1
Utente Master
Campania
2452 Messaggi |
Inserito il - 09/07/2009 : 13:55:23
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| maurice74 ha scritto:
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Ma tu pensi davvero che sia possibile portarsi tutti i giorni appresso su e giù dai treni, dagli autobus, da tutte le scale mobili e non mobili, i corridoi e chi più ne ha più ne metta una bici pieghevole elettrica?
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io lo faccio da 6 mesi
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e come ti trovi? |
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maurice74
Utente Senior
Toscana
1408 Messaggi |
Inserito il - 28/07/2009 : 17:23:21
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certo, ci vuole un po' di forza di volontà, ma quando per necessità devo riprendere l'auto e stare in coda delle ore mi rinfranco che è la scelta giusta :-D
devo dire che io devo sollevare la bici solo quando salgo in treno la mattina e quando ci risalgo la sera e in entrambi i casi ripego giusto davanti al portellone del treno.
Anzi a volte (se non c'è gente) poco prima di scendere mi metto a riaprire la bici, perchè è più comoda da scendere se è aperta anzichè ripiegata. Quindi per me conta molto anche come puoi afferrarla più che il peso in se.
Per adesso zero problemi da parte dei controllori e anche dalla gente (che è comprensiva).
L'unica cosa che potrei desiderare è, in ordine di importanza,
- una bici più piccola da ripiegata perchè a volte quando qualche treno non è passato mi trovo con un sacco di gente e faccio un po' fatica
- una bici più leggera (desiderio sempre presente è ovvio)
- come ultimo desiderio un po' più di autonomia perchè per il mio giro adesso sono preciso (ma se passassi alle lipo credo sarei a posto)
diciamo che devi tenere conto anche che ho 35 anni, se ne avessi 55 magari mi peserebbe di più ma alla fine visto che quando pedalo non faccio fatica almeno faccio un minimo di fatica quelle due volte al giorno che la sollevo per metterla sul treno...e tieni conto che la minimove non è leggerissima (sopra i 20 Kg):-D
per evolvere mi sono comprato il clone brompton, spero prima o poi di riuscire ad elettrificarlo (per adesso lo uso in muscolare ma non lo uso per andare al lavoro) ma ti dirò: una volta messa una sella comoda e qualche bischeratina tipo luci e lucchetto non mi sembra poi tanto più leggera della minimove...cioè, intendiamoci, sarà anche 7 kg meno però non è quel meno che ti fa pensare che è una rivoluzione nella tua vita. |
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