| Autore |
 Discussione  |
|
dberardi
Utente Medio
Lazio
245 Messaggi |
 Inserito il - 17/02/2010 : 09:37:49
|
| icnus ha scritto:
Puoi postare una immagine del pezzo con la scanalatura?
|
Vedo di farlo prima di sabato ( la sera sto tornando troppo tardi).
Intanto avrai notato che anche il tuo cannotto del manubrio ( http://www.jobike.it/Public/data/icnus/20093562054_MANUBRIO%201RID.JPG ) termina con un taglio obliquo.
Quel pezzo rigato che c'e' nella stessa foto fa dovrebbe fare da guida nella forcella per bloccare (in una data posizione) il cannotto stesso.
Come l'hai estratto? E' uscito da solo? |
 |
|
|
dberardi
Utente Medio
Lazio
245 Messaggi |
Inserito il - 17/02/2010 : 10:36:07
|
Dopo qualche ricerca ho saputo di quale pezzo parlo : l'expander.
Almeno nella foto di destra lo chiama cosi'(http://web.ticino.com/rupabiker/tecnica/sterzo.htm)
Come lo hai estratto?
A te e' attaccato al tubo che va nella forcella? |
|
|
|
icnus
Utente Medio
Sardegna
491 Messaggi |
Inserito il - 17/02/2010 : 15:00:21
|
| Perchè vuoi estrarlo?Questo expander serve solo una volta stretto a bloccare il tubo della forcella!!!Se sei arrivato a questa punto ora dovresti solo ruotare il manubrio dalla parte in cui preferisci avere la pieghatura!!!Altrimenti non capisco quale sia il tuo problema. |
City bike 28",NINE CONTINENT,FH154,7*9,LiFePo4,36V,10A,2000Km , Doc'Wattson.
Born2Ride 20",9C,FH154,6*10,LiFepo4,48V 10A YESA, Watt'up .Corone BIOPACE 52T-48T,7 pignoni 11T-30T.
Born2Ride 20",8FUN (BAFANG)Rear 250W 36V,Ping battery 48V-5A.
Tandem Atala,9Continent,FH154,6*10,LiFepo4,36V 10A Pingbattery,meter logger60 bluetooth.
SUNLOVA 16",motor cute Q85,48V 5A,Pingbattery,meter Speedict bluetooth.Doppia corona 56T-48T,7 pignoni 11T-30T
MTB,motore centrale GNG 500W,48V,meter watt analyzer G.T.power Rc. In girum imus nocte et consumimur igni. |
|
|
|
dberardi
Utente Medio
Lazio
245 Messaggi |
Inserito il - 17/02/2010 : 15:25:03
|
| icnus ha scritto:
Perchè vuoi estrarlo?Questo expander serve solo una volta stretto a bloccare il tubo della forcella!!!Se sei arrivato a questa punto ora dovresti solo ruotare il manubrio dalla parte in cui preferisci avere la pieghatura!!!Altrimenti non capisco quale sia il tuo problema.
|
Il tubo della forcella termina con un taglio obliquo e poggia esattamente sull'exspander (anche questo con un taglio obliquo) determinando da quale parte viene la piegatura.
Di conseguenza il lato verso cui e' girato l'exspander determina la piegatura della bici.
Voglio estrarlo e girarlo dall'altro verso.
Dalle prove che ho fatto se estraggo il tubo e lo giro non entra come se fosse nello stesso verso di ora: quindi l'espander deve essere girato.
E' corretto o ho sbagliato qualcosa?
|
|
|
|
icnus
Utente Medio
Sardegna
491 Messaggi |
Inserito il - 17/02/2010 : 16:44:55
|
| Ho controllato il cannotto della mia vecchia forcella in cui devi inserire l'espander ma, come già sapevo, non ha nessuna scanalatura che impedisca introduzione del tubo del manubrio con l'espander.Inoltre non penso che l'orientamento dell'espander cambi qualcosa perchè il taglio ogliquo del tubo manubrio e espander sono stati ideati in questo modo proprio per slittare su questo taglio e permettere come se fosse cuneo di aumentare il diametro del cannotto manubrio una volta che stringi la vite a brugola e bloccare tutto l'insieme alla forcella. |
City bike 28",NINE CONTINENT,FH154,7*9,LiFePo4,36V,10A,2000Km , Doc'Wattson.
Born2Ride 20",9C,FH154,6*10,LiFepo4,48V 10A YESA, Watt'up .Corone BIOPACE 52T-48T,7 pignoni 11T-30T.
Born2Ride 20",8FUN (BAFANG)Rear 250W 36V,Ping battery 48V-5A.
Tandem Atala,9Continent,FH154,6*10,LiFepo4,36V 10A Pingbattery,meter logger60 bluetooth.
SUNLOVA 16",motor cute Q85,48V 5A,Pingbattery,meter Speedict bluetooth.Doppia corona 56T-48T,7 pignoni 11T-30T
MTB,motore centrale GNG 500W,48V,meter watt analyzer G.T.power Rc. In girum imus nocte et consumimur igni. |
|
|
|
icnus
Utente Medio
Sardegna
491 Messaggi |
Inserito il - 17/02/2010 : 16:59:14
|
| dberardi ha scritto:
[quote]icnus ha scritto:
Il tubo della forcella termina con un taglio obliquo e poggia esattamente sull'exspander (anche questo con un taglio obliquo) determinando da quale parte viene la piegatura.
|
scusa ma non avevo letto che il tuo cannotto della forcella ha un taglio obliquo.Mi sembra strano dimmi che ho capito male!!! |
City bike 28",NINE CONTINENT,FH154,7*9,LiFePo4,36V,10A,2000Km , Doc'Wattson.
Born2Ride 20",9C,FH154,6*10,LiFepo4,48V 10A YESA, Watt'up .Corone BIOPACE 52T-48T,7 pignoni 11T-30T.
Born2Ride 20",8FUN (BAFANG)Rear 250W 36V,Ping battery 48V-5A.
Tandem Atala,9Continent,FH154,6*10,LiFepo4,36V 10A Pingbattery,meter logger60 bluetooth.
SUNLOVA 16",motor cute Q85,48V 5A,Pingbattery,meter Speedict bluetooth.Doppia corona 56T-48T,7 pignoni 11T-30T
MTB,motore centrale GNG 500W,48V,meter watt analyzer G.T.power Rc. In girum imus nocte et consumimur igni. |
|
|
|
dberardi
Utente Medio
Lazio
245 Messaggi |
Inserito il - 17/02/2010 : 17:08:29
|
Mi sono spiegato male allora. (per scanalatura intendevo il taglio obliquo dell'espander)
Dentro la forcella e' tutto liscio.
Prima si deve inserire l'espander e poi il manubrio con il taglio orientato in manieta tale che ci si assesti bene sopra.
Per espander intendo quel pezzo rigato che appare nella tua foto http://www.jobike.it/Public/data/icnus/20093562054_MANUBRIO%201RID.JPG.
Se mi limito ad inserire il tubo invertendo il senso tout cout il tubo rimane per un pezzo fuori in quanto non si appoggia bene all'espander.
C'e' qualcosa che sbaglio?
Vabbe' sabato ci riprovo : forse c'e' qualcosa che non mi torna.
|
|
|
|
dberardi
Utente Medio
Lazio
245 Messaggi |
Inserito il - 17/02/2010 : 17:09:53
|
| icnus ha scritto:
| dberardi ha scritto:
[quote]icnus ha scritto:
Il tubo della forcella termina con un taglio obliquo e poggia esattamente sull'exspander (anche questo con un taglio obliquo) determinando da quale parte viene la piegatura.
|
scusa ma non avevo letto che il tuo cannotto della forcella ha un taglio obliquo.Mi sembra strano dimmi che ho capito male!!!
|
Il tubo che va dentro la forcella intendo.
Anche il tuo ha un taglio obliquo dalla tua foto che ti ho postato |
|
|
|
icnus
Utente Medio
Sardegna
491 Messaggi |
Inserito il - 17/02/2010 : 18:19:41
|
| Allora ,forse stiamo facendo un pò di confusione.Per tagliare la testa al toro prova a rimettere tutto come era prima dello smontaggio senza avvitare la brugola,dopo di che agendo sul manubrio fai ruotare dal lato dove desideri la piega.Fatto questo avvita con la brugola.E poi fammi sapere se funziona. |
City bike 28",NINE CONTINENT,FH154,7*9,LiFePo4,36V,10A,2000Km , Doc'Wattson.
Born2Ride 20",9C,FH154,6*10,LiFepo4,48V 10A YESA, Watt'up .Corone BIOPACE 52T-48T,7 pignoni 11T-30T.
Born2Ride 20",8FUN (BAFANG)Rear 250W 36V,Ping battery 48V-5A.
Tandem Atala,9Continent,FH154,6*10,LiFepo4,36V 10A Pingbattery,meter logger60 bluetooth.
SUNLOVA 16",motor cute Q85,48V 5A,Pingbattery,meter Speedict bluetooth.Doppia corona 56T-48T,7 pignoni 11T-30T
MTB,motore centrale GNG 500W,48V,meter watt analyzer G.T.power Rc. In girum imus nocte et consumimur igni. |
|
|
|
job
Amministratore
fondatore
Friuli-Venezia Giulia
7772 Messaggi |
Inserito il - 17/02/2010 : 18:40:59
|
| dberardi ha scritto:
Mi sono spiegato male allora. (per scanalatura intendevo il taglio obliquo dell'espander)
Dentro la forcella e' tutto liscio.
Prima si deve inserire l'espander e poi il manubrio con il taglio orientato in manieta tale che ci si assesti bene sopra.
|
scusate se mi intrometto, ma non è che va inserito l'espander e poi il tubo, l'espander deve essere avvitato al cannotto prima (tramite apposito bullone) praticamente a fare un unico cilindro, poi si infila il tutto nel tubo del telaio ruotando a piacere nella posizione desiderata, in fine si avvita il bullone che facendo scorrere i piani inclinati di espander e cannotto blocca il tutto.
|
"carrarmatino" Flyer T4 30/9/2006 (22/5/2011 sostituito motore)
"lancillotto" Brompton P6R + nano motor 14/12/2007
"piccola peste" Dahon Speed Pro TT 14/10/2008
"frankenstein" Trek liquid 25 + kit ezee 21/11/2008 dismessa il 28/02/2010
"jobbent" Tw-bents Adventure Plus 08/05/2009 elettrificata con ezee 350W dal 28/02/2010
"the tractor" surly pugsley 27/08/2009 + Cyclone 500 13/11/2009
"the lift" haybike eq xduro fs 12/10/2011
"bumblebee" NCM Milano 24/07/2019
"steamroller blues" NCM Aspen 19/12/2019
|
|
|
|
icnus
Utente Medio
Sardegna
491 Messaggi |
Inserito il - 17/02/2010 : 19:02:52
|
| Grazie job per l'ulteriore chiarimento. |
City bike 28",NINE CONTINENT,FH154,7*9,LiFePo4,36V,10A,2000Km , Doc'Wattson.
Born2Ride 20",9C,FH154,6*10,LiFepo4,48V 10A YESA, Watt'up .Corone BIOPACE 52T-48T,7 pignoni 11T-30T.
Born2Ride 20",8FUN (BAFANG)Rear 250W 36V,Ping battery 48V-5A.
Tandem Atala,9Continent,FH154,6*10,LiFepo4,36V 10A Pingbattery,meter logger60 bluetooth.
SUNLOVA 16",motor cute Q85,48V 5A,Pingbattery,meter Speedict bluetooth.Doppia corona 56T-48T,7 pignoni 11T-30T
MTB,motore centrale GNG 500W,48V,meter watt analyzer G.T.power Rc. In girum imus nocte et consumimur igni. |
|
|
|
dberardi
Utente Medio
Lazio
245 Messaggi |
Inserito il - 17/02/2010 : 23:26:18
|
ANNUNTIO VOBIS GAUDIUM MAGNUM ... abemus piegatura.
Stasera ho invertito la piegatura.
E' stata una piccola delusione : speravo di risparmiare piu' spazio una volta piegata ma il manubrio non a T ciuccia quei centimetri di troppo, poi da piegata il sellino da fastidio alla piegatura e lo devo alzare un po.
La bici sembrava piu' instabile da piegata, il filo del freno anteriore era tirato e non mi permetteva di far scorrere la bisi sulla ruota anteriore da piegata.
Insomma una serie di cose ed alla fine l'ho rimessa come prima: ormai so come fare e in 5 minuti posso reinvertire (contro l'ora di stasera).
Gia' che c'ero ho pure serrato il controdado superiore eliminando un fastidioso giogo del manubrio.
In effetti l'equivoco era nato perche' domenica scorsa estraendo il manubrio dalla forcella l'expander si era staccato dal tubo-manubrio ed era rimasto nella forcella. (nelle foto di ignus era ancora attaccato)
Avevo svitato del tutto il bullone con la brugola e, senza questa, non si poteva girare il manubrio secondo la piega.
Temevo di aver fatto un guaio insomma.
La scarsa conoscenza dei termini tecnici ha fatto il resto.
Un grazie a Ignus per la pazienza che ha avuto oggi e che mi ha permesso di togliermi il tarlo della piegatura.
|
|
|
|
Discussione |
|
|
|
]
Nuova Born2Ride
Discussione Bloccata
