| Autore |
 Discussione  |
|
|
Desafinado1
Utente Master
Campania
2452 Messaggi |
 Inserito il - 02/11/2010 : 22:55:27
|
Ciao a tutti. Come molti sanno oggi mi è arrivato il kit di installazione elettrico per la brompton. Quello che si vuole provare a fare qui è un tentativo di dare, a favore di tutti gli utenti del forum, un vademecum per l'istallazione del kit brompton attrverso foto e resoconti. Al fine di rendere più agevole il tutto, ho pensato di divedere in tre parti le varie fasi di montaggio, sempre che gli amministratori del forum siano d'accordo.
Prima di passare alla prima giornata di itnervento, ovviamente devo ringraziare anticipatamente e infinitamente l'ottimo e gentilissimo "chirurgo Necknecks" senza del quale tutto ciò che vedrete non sarebbe possibile.
Dunque partiamo con l'arrivo del materiale e con questa prima fase di lavoro.
Nella scatola:
1) motore brushless da 250 kw con cerchio
2) batteria Life Po 4 Ah
3) forcella premodificata
4) caricatore batteria
5) centralina, pas e cavi
6) Fili per collegare la batteria
7) libretto di istruzioni
Immagine:
188,23 KB
Immagine:
196,05 KB
Immagine:
208,44 KB
Immagine:
167,46 KB
Immagine:
230,54 KB
Immagine:
234,31 KB
Immagine:
251,72 KB
Immagine:
270,46 KB
Immagine:
245,9 KB
Immagine:
200 KB
Immagine:
209,78 KB
A questo punto per curiosità abbiamo anche pesato sia il peso del motore che quello della batteria. Il motore pesa 2,5 kg e la batteria a stento 1, 4 kg
Immagine:
236,12 KB
Immagine:
126,83 KB
A questo punto inizia la vera fase chirurgica di installazione.
Immagine:
335,59 KB
Il primo intervento da effettuare è l'estrapolazione del cannotto che serve per togliere la forcella dalla bici.
L'operazione presenta subito delle difficoltà. Riusciamo a capire dal libretto che è necessario svitare di poco (tre o 4 giri al massimo e non toglierla completamente) la rondella all'interno del canotto, al fine di rendere più agevole l'estrazione del cannotto.
Immagine:
271,16 KB
Ma il tutto risulta essere abbastanza difficile in quanto nonostante vari tentativi svitadno e riavvitando varie volte il cannotto non esce.
Il dottor necks consulta alcuni siti inglesi e riportando un pò quello anche scritto sul manaule in dotazione risce a capire che è necessario sempre svitare un poco la rondella e che bisogna dare una cacchiarola di martellata (l'espressione inglese non la ricordo ma si può tradurre solo in napoletano ) su tale rondella per far si che all'intenro del cannotto le parti combacianti si dividano e che il cannotto venga fuori. Sulla spiegazione specifica tecnica meglio sentire il dottr necks.
Il dottore dopo diversi tentativi effettuati, esegue parecchie martellate pesantissime sulla rondella e ovviamente io spero che non tocchino la bici ...e tanto furono le mie preghiere che infatti le martellate purtroppo colpiscono il dito del dottore che inizia a sanguinare ma lui però non si arrende e con una amrtellata ancora più forte riesce a estrapolare finalment eil cannotto, con grande esaltazione generale.
Immagine:
243,7 KB
Le restanti foto descrivono i vari passaggi fino al montaggio del copertone nel cerchio con il motore
Immagine:
221,88 KB
Immagine:
251,16 KB
Immagine:
228,58 KB
Immagine:
244,48 KB
Immagine:
226,96 KB
Immagine:
223,84 KB
Immagine:
275,58 KB
Immagine:
310,7 KB
Immagine:
246,77 KB
Immagine:
272,24 KB
Immagine:
253,8 KB
Immagine:
246,65 KB
|
________________________________
WWW.BICIZEN.IT
"LADY IN RED" I:SY FLYER - 29-03-2013
BLACK LADY” BROMPTON M6L-23/03/2009-con kit nano electricwheels-11/11/2010
|
|
|
elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 02/11/2010 : 23:50:19
|
bravissimi!!!
e grazie di farci partecipare
e per completezza ricordo qua i video del montaggio della prima nano-brompton italiana:
http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1015
|
l.
giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014 |
 |
|
|
Dasti
Utente Master
Liguria
20991 Messaggi |
Inserito il - 03/11/2010 : 00:01:10
|
| elle ha scritto:
bravissimi!!!
e grazie di farci partecipare
(...) |
Quoto! |
Road Bike 28" Olmo Mod. Supergentleman.
Road Bike 28" Olmo "recycled".
Road Bike 28" Francesco Moser Mod. San Cristobal
Road Bike 28" aluminium Ks Cycling (in fase di elettrificazione).
City Bike aluminium 28" MBM Voyager, Cute Q-100.
Classic Bike 28" WEG Classic, Cute Q-128SX.
MTB full suspension aluminium 26" Sobim Diamond , Cyclone.
Folding Bike aluminium 20" Dahon Vitesse D7, Cyclone.
Folding Bike aluminium 20" Diamond Minivelo.
Folding Bike 16" Dahon Dream-HT660, Cyclone.
Folding Bike Brompton A Line
LiFePO4 (dal 03/10/2007).
Tai nasha no karosha (Live Long And Prosper, Lunga Vita e Prosperità) |
|
|
|
necknecks
Moderatore
Campania
1417 Messaggi |
Inserito il - 03/11/2010 : 07:38:51
|
Ci sono anch'io... Con Desa siamo una bella coppia, io scasso e lui fotografa...
---------
Solo per alcune piccole integrazioni. La serie sterzo, come si vede, è del tipo "trsdizionale". Come diceva il Desa il perno (quello che tengo in mano estratto completamente) necessita di sostanziose botte di martello affinchè si liberi il blocchetto prigioniero all'interno della canna. L'azione prudente fa solo perdere tempo e speranza. Per fortuna abbiamo trovato in rete i commenti di altri "kittari" inglesi che mettevano in guardia sulla necessità di una certa rudezza.
Prima della "mazzata" la casa si raccomanda di svitare il perno solo per 3-4 giri in modo da scaricare l'energia delle botte sulla maggior quantità possibile di filetti avvitati. Per "picchiare" il perno gli amici inglesi (benedetti) consigliano di usare, piuttosto che il chiavino esagonale a L, un punzone dritto. Sono consigli fondamentali. Sempre viva la rete!
---------
Il libretto di istruzioni è una raccolta di fotocopie a colori, con fotografie troppo piccole e non abbastanza chiare. Il testo è in un inglese estremamente tecnico; la nomenclatura utilizzata, che immagino precisa e appropriata, è estremamente complicata per uno straniero che abbia una pur sufficente padronanza della lingua. E coi termini tecnici non c'è dizionario generico che possa aiutare...
---------
Ragazzi, un commento sulla batteria e sulla sua chimica?
Non ho controllato ancora la tensione, ma io credo che sia una LiIon. Forse addirittura una LiPo. Il Desa invece crede sia una LiFePO4 ( ). Certo che quella indicazione "Li-P"....
---------
See you next... |
_________________________________
Know your machine...
Enjoy Racing (Dennj LiIon 7s15p) 07/07 - HopTown Electra Glide 12/10 - Helkama e2800 04/08 |
|
|
|
Desafinado1
Utente Master
Campania
2452 Messaggi |
Inserito il - 03/11/2010 : 09:02:37
|
Bene, bene..mi scuso per le foto un pò troppo gradni cercherò di ridimensionare le prossime ancora meglio. Per qaunto riguarda la batteria necks ti confermo è una LifePo4 4ah, anche perchè ci avevano già risposto, la 10 ahr invece è Lithium Polymer.
Ecco le domande che gli sono state fatte?
1) What are the typical and the peak discharge rates (expressed in
"C") of both batteries?
10AH IS 2C, 4AH IS 5C - BOTH CAPABLE OF DELIVERING ABOUT 17A
2) How many elements in series are both the 4Ah and the 10Ah made up with?
BOTH PACKS ARE 1S12P PACK - IE ONE ELEMENT X 12
3) What is the weight of lifepo4 ah?
THE 4AH IS ABOUT 1.2KG - THE 10AH IS 4KG
Ieri con necks si pensava anche di sostituire le manopole con altre un pò meglio..da decathlon c'è qualcosa di meglio? sul sito non mi pare di averne viste di migliori
|
________________________________
WWW.BICIZEN.IT
"LADY IN RED" I:SY FLYER - 29-03-2013
BLACK LADY” BROMPTON M6L-23/03/2009-con kit nano electricwheels-11/11/2010
|
|
|
|
job
Amministratore
fondatore
Friuli-Venezia Giulia
7772 Messaggi |
Inserito il - 03/11/2010 : 10:54:25
|
| necknecks ha scritto:
Solo per alcune piccole integrazioni. La serie sterzo, come si vede, è del tipo "trsdizionale". Come diceva il Desa il perno (quello che tengo in mano estratto completamente) necessita di sostanziose botte di martello affinchè si liberi il blocchetto prigioniero all'interno della canna. L'azione prudente fa solo perdere tempo e speranza. Per fortuna abbiamo trovato in rete i commenti di altri "kittari" inglesi che mettevano in guardia sulla necessità di una certa rudezza.
Prima della "mazzata" la casa si raccomanda di svitare il perno solo per 3-4 giri in modo da scaricare l'energia delle botte sulla maggior quantità possibile di filetti avvitati. Per "picchiare" il perno gli amici inglesi (benedetti) consigliano di usare, piuttosto che il chiavino esagonale a L, un punzone dritto. Sono consigli fondamentali. Sempre viva la rete!
---------
Il libretto di istruzioni è una raccolta di fotocopie a colori, con fotografie troppo piccole e non abbastanza chiare. Il testo è in un inglese estremamente tecnico; la nomenclatura utilizzata, che immagino precisa e appropriata, è estremamente complicata per uno straniero che abbia una pur sufficente padronanza della lingua. E coi termini tecnici non c'è dizionario generico che possa aiutare...
|
Bravi, ottimo lavoro  , ma anche una tiratina di orecchie  , perchè senza andar tanto sui siti inglesi c'era un disgraziato italiano che aveva filmato e spiegato abbastanza nei dettagli la questione dello sterzo:
http://www.jobike.it/public/inizio_staccare_manubrio.wmv
|
"carrarmatino" Flyer T4 30/9/2006 (22/5/2011 sostituito motore)
"lancillotto" Brompton P6R + nano motor 14/12/2007
"piccola peste" Dahon Speed Pro TT 14/10/2008
"frankenstein" Trek liquid 25 + kit ezee 21/11/2008 dismessa il 28/02/2010
"jobbent" Tw-bents Adventure Plus 08/05/2009 elettrificata con ezee 350W dal 28/02/2010
"the tractor" surly pugsley 27/08/2009 + Cyclone 500 13/11/2009
"the lift" haybike eq xduro fs 12/10/2011
"bumblebee" NCM Milano 24/07/2019
"steamroller blues" NCM Aspen 19/12/2019
|
|
|
|
maema
Utente Medio
Campania
144 Messaggi |
Inserito il - 03/11/2010 : 11:09:37
|
 |
mau |
|
|
|
necknecks
Moderatore
Campania
1417 Messaggi |
Inserito il - 03/11/2010 : 11:30:15
|
| job ha scritto:
ma anche una tiratina di orecchie
|
Si, capo, me la merito...
Sai com'è con questo continuo bombardamento di informazioni, qualche volta ti sfugge il dettaglio più facile da raggiungere... |
_________________________________
Know your machine...
Enjoy Racing (Dennj LiIon 7s15p) 07/07 - HopTown Electra Glide 12/10 - Helkama e2800 04/08 |
|
|
|
job
Amministratore
fondatore
Friuli-Venezia Giulia
7772 Messaggi |
Inserito il - 03/11/2010 : 11:31:30
|
| necknecks ha scritto:
---------
Ragazzi, un commento sulla batteria e sulla sua chimica?
Non ho controllato ancora la tensione, ma io credo che sia una LiIon. Forse addirittura una LiPo. Il Desa invece crede sia una LiFePO4 (). Certo che quella indicazione "Li-P"....
---------
|
La fabbrica di quella batteria è questa: http://www.howellenergy.com
Il modello è contraddittorio, perche' se da un lato noto che la fabbrica è solita mettere una "F" e non una "P" per le LiFePO4, nello stesso tempo, l'unico codice che trovo simile a quello è di una prismatica LiFePO4:
HW-F5767140
LiFePO4
3.2V
4000mAh
#8804;10
#8805;2000
3.65V
2.2V
10C
110g
5.7mm×67×140mm
Misurando il voltaggio si dovrebbe risolvere il mistero |
"carrarmatino" Flyer T4 30/9/2006 (22/5/2011 sostituito motore)
"lancillotto" Brompton P6R + nano motor 14/12/2007
"piccola peste" Dahon Speed Pro TT 14/10/2008
"frankenstein" Trek liquid 25 + kit ezee 21/11/2008 dismessa il 28/02/2010
"jobbent" Tw-bents Adventure Plus 08/05/2009 elettrificata con ezee 350W dal 28/02/2010
"the tractor" surly pugsley 27/08/2009 + Cyclone 500 13/11/2009
"the lift" haybike eq xduro fs 12/10/2011
"bumblebee" NCM Milano 24/07/2019
"steamroller blues" NCM Aspen 19/12/2019
|
|
|
|
necknecks
Moderatore
Campania
1417 Messaggi |
Inserito il - 03/11/2010 : 11:39:32
|
| job ha scritto:
Misurando il voltaggio si dovrebbe risolvere il mistero
|
Lo faremo presto.
Certo che questa batteria non è una prismatica (credo che si veda). E' composta da una serie di bustine più o meno quadrate, tenute insieme da quel termoretraibile azzurro. Potrebbe essere fatta col "contenuto" delle prismatiche, mentre il package è tenero, non c'è alcun guscio plastico.
Comunque, come dici tu Job, sia la verità su questa batteria la raggiungeremo presto. Finora non ci siamo applicati perchè siamo alle prese con la meccanica... |
_________________________________
Know your machine...
Enjoy Racing (Dennj LiIon 7s15p) 07/07 - HopTown Electra Glide 12/10 - Helkama e2800 04/08 |
|
|
|
stefno
Utente Attivo
Lazio
614 Messaggi |
Inserito il - 03/11/2010 : 12:43:59
|
Complimenti per l'acquisto!!!
Certo che gli israeliani sono molto più proattivi, ti mandano la forcella già assemblata con il motore il cerchio la camera d'aria e il copertone! |
Rockrider 9.1 con BPM2 HS @ 55V 40A Max, 15s2p LiPo.
Brompton M3L con kit Freedomebikes @ 36V LiIon Alcedo.
Brompton M2E con kit Freedomebikes.
Hoptown con SWHX posteriore @ 36V LiIon Alcedo.
Rampichino acciaio con Bafang 250W Front @ 24V LiIon Dennj. |
|
|
|
necknecks
Moderatore
Campania
1417 Messaggi |
Inserito il - 03/11/2010 : 15:45:09
|
Cavoli, Job...
Ho visto il lavoro che hai descritto nel thread http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1015
Ma con una guida cosi' dettagliata non c'è bisogno di nient'altro...
Mi prostro e mi inchino (e sopratutto, copio!  )
|
_________________________________
Know your machine...
Enjoy Racing (Dennj LiIon 7s15p) 07/07 - HopTown Electra Glide 12/10 - Helkama e2800 04/08 |
|
|
|
job
Amministratore
fondatore
Friuli-Venezia Giulia
7772 Messaggi |
Inserito il - 04/11/2010 : 21:41:20
|
Troppo buono  , anzi fate attenzione che nel filmato c'e' un errore di montaggio come segnalo' Stefno, la sequenza corretta è quella che descrisse molto bene lui:
| Forcella
Anello di plastica (faccia stondata in basso, faccia piatta in alto)
Cuscinetti (con il lato delle sfere libere in su)
Telaio
Cuscinetti (con il lato delle sfere libere in giù)
Dado pressa-cuscinetti
Rondella con dentino
Controdado
Manubrio (completo di cuneo e bullone). |
Purtroppo non posso correggere il filmato  |
"carrarmatino" Flyer T4 30/9/2006 (22/5/2011 sostituito motore)
"lancillotto" Brompton P6R + nano motor 14/12/2007
"piccola peste" Dahon Speed Pro TT 14/10/2008
"frankenstein" Trek liquid 25 + kit ezee 21/11/2008 dismessa il 28/02/2010
"jobbent" Tw-bents Adventure Plus 08/05/2009 elettrificata con ezee 350W dal 28/02/2010
"the tractor" surly pugsley 27/08/2009 + Cyclone 500 13/11/2009
"the lift" haybike eq xduro fs 12/10/2011
"bumblebee" NCM Milano 24/07/2019
"steamroller blues" NCM Aspen 19/12/2019
|
|
|
|
Desafinado1
Utente Master
Campania
2452 Messaggi |
Inserito il - 04/11/2010 : 21:50:42
|
| Si job..ce ne siamo accorti . hai letto invece della questione del filo del parafango per il montaggio? |
________________________________
WWW.BICIZEN.IT
"LADY IN RED" I:SY FLYER - 29-03-2013
BLACK LADY” BROMPTON M6L-23/03/2009-con kit nano electricwheels-11/11/2010
|
|
|
|
job
Amministratore
fondatore
Friuli-Venezia Giulia
7772 Messaggi |
Inserito il - 05/11/2010 : 22:04:34
|
Ho letto adesso, non so che dirvi, ero convinto fosse un miglioramento perche' il mio braccetto è stato sì facile da montare, ma non mi sembrava molto ortodosso che i due spezzoni fossero collegati con un tubicino di gomma. Infatti ogni tanto si sfila e rende il tutto non molto rigido e un po' traballante anche se ad onor del vero non mi ha mai creato fastidi seri.
|
"carrarmatino" Flyer T4 30/9/2006 (22/5/2011 sostituito motore)
"lancillotto" Brompton P6R + nano motor 14/12/2007
"piccola peste" Dahon Speed Pro TT 14/10/2008
"frankenstein" Trek liquid 25 + kit ezee 21/11/2008 dismessa il 28/02/2010
"jobbent" Tw-bents Adventure Plus 08/05/2009 elettrificata con ezee 350W dal 28/02/2010
"the tractor" surly pugsley 27/08/2009 + Cyclone 500 13/11/2009
"the lift" haybike eq xduro fs 12/10/2011
"bumblebee" NCM Milano 24/07/2019
"steamroller blues" NCM Aspen 19/12/2019
|
|
|
| |
Discussione |
|
]
Installazione kit brompton: 1° parte
Discussione Bloccata
