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gs.napoli
Nuovo Utente
Campania
23 Messaggi |
 Inserito il - 18/01/2012 : 13:33:22
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Un saluto a tutti.
Sono un nuovo utente e ho bisogno di un consiglio.
Sono tre mesi che uso la bici tutti i giorni per recarmi da casa al posto di lavoro e viceversa.
Percorro circa 10 km al giorno quasi tutti pianeggianti.
La domenica invece esco in bici per diletto facendo molti più km rispetto a quanti ne faccio in un giorno lavorativo.
Adesso sento l'esigenza di prendere una bici elettrica.
Ho pensato di comprare una b'twin 7 e farla elettrificare.
Ho il dubbio però su che sistema usare tra motore nel mozzo posteriore o motore centrale nel gruppo pedali.
Voi cosa mi consigliate,qual'è il più affidabile?
Ripeto che nel percorso che faccio tutti i giorni grosse pendenze non ce ne sono.
Però elettrificando la bici mi potrebbe venire la voglia di percorrere nuove strade almeno la domenica quando esco per diletto.
Vorrei per cortesa essere consigliato su di un sistema molto potente con un ottima autonomia di esercizio.
Peso circa 78 kg e sono alto 1.70 cm per cui potrei optare per la taglia m del telaio della b'twin 7.
Poi per il sitema motore nel mozzo posteriore potrei rivolgermi al negozio di cui sento spesso parlare bene qui sul forum e far fare tutto a loro oppure in caso di motore nel gruppo centrale dei pedali alla ditta di roma che oltre a bici proprie monta anche motori su bici dei clienti.
Cosa mi consigliate?
Saluti
Giovanni
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36475 Messaggi |
Inserito il - 18/01/2012 : 14:35:39
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Ciao, bentrovato!!!
Direi che se i tuoi percorsi sono prevalentemente pianeggianti (il 10% di salita lo fai con qualunque motore) la scelta ricade su un kit con motore nel mozzo. I motori centrali sono ottimi scalatori, ma sono più rumorosi, hanno rendimenti leggermente più bassi ed hanno bisogno di più manutenzione degli altri, quindi se la loro caratteristica migliore (salitone) non ti interessa è inutile acquistarne uno...
Il famoso negozio può montarti qualunque motore della gamma tu desideri, e per la bici direi che la tua scelta va bene, anche come misura del telaio. |
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P.G.
Nuovo Utente
Marche
14 Messaggi |
Inserito il - 13/02/2012 : 15:58:26
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Ciao, sono nella tua stessa situazione, in procinto di comprare una bici elettrica e vorrei chiederti se visti i prezzi di bici e kit x trasformazione a bici elettrica, secondo me conviene comprare una bici di serie elettrica che trsformarne una normale, anche xke', sempre secondo il mio parere, quella che nasce elettrica a cablaggi dei fili e parti elettriche, batteria e sensori, sistemati in modo ok, mentre nel secondo caso e sempre un arrangiamento.
Cosa ne pensi? |
P.G.. |
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necknecks
Moderatore
Campania
1417 Messaggi |
Inserito il - 14/02/2012 : 08:47:56
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Mi inserisco, anche sei il Barba non manchera' di farti arrivare la sua autorevole voce.
No, non sono d'accordo. Nessun arrangiamento... Intanto coi kit tu parti da una bicicletta che a te va bene, che ti calza a pennello e che e' adatta a quello che devi fare. E poi, per la parte elettrica, sai cosa vai a montare e puoi scegliere pezzo per pezzo secondo le tue necessita e i tuoi gusti. (puoi allestire la bici dell'autonomia che vuoi, col "tiro" che richiedi alla bici, chesso' coi tempi di ricarica giusti per te, con una batteria che dura il numero di cicli che vuoi tu). Insomma, se prendi un pre assemblato sei costretto a prendere il pacchetto che altri hanno predeterminato, anche in base a considerazioni commerciali. Se te la fai tu, invece, la bici e' LA TUA, quella che tu desideri.
Inoltre la bici kittata, a parita' di prezzo, e' spesso qualitativamente migliore delle sue concorrenti commerciali pre assemblate.
Per quanto riguarda la pulizia dell'assemblaggio, non ti devi lasciar condizionare dalle foto di biciclette sperimentali che spesso appaiono su questo forum. Devi considerare che qui scrivono un sacco di "smanettoni" che trovano maggior soddisfazione nel fare una bici che semplicemente cammina da sola, e che non hanno nell'estetica dell'intervento una priorita' assoluta.
Coi componenti disponibili oggi per i kit, ormai standardizzati, e' possibile assemblare una bicicletta in maniera del tutto professionale. Un buon artigiano o un buon hobbista e' in grado di produrre una bici di finiture pressoche' perfette.
(infine scusa se mi cito; non sono uno immodesto... Ma quando il passante si ferma a guardare la mia Hoptown - che realizza essere elettrica per colpa delle lucine del cruscotto - va via convinto che si puo' comprare cosi' com'e da Decathlon. Tant'è...)
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Know your machine...
Enjoy Racing (Dennj LiIon 7s15p) 07/07 - HopTown Electra Glide 12/10 - Helkama e2800 04/08 |
Modificato da - necknecks in data 14/02/2012 10:37:31 |
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maema
Utente Medio
Campania
144 Messaggi |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36475 Messaggi |
Inserito il - 14/02/2012 : 13:43:01
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Quoto decisamente Necknecks, la cosa bella del kittaggio è proprio l'estrema personalizzazione del mezzo, cosa impossibile con un prodotto commerciale. Sapendo l'uso che ne vuoi fare, l'autonomia di cui avrai bisogno e il tipo di assistenza che desideri puoi farti una bici che si attaglia alle tue esigenze senza spendere un capitale. Quanto all'estetica posso dirti che non ci vuole niente a forare un telaio e far passare i cavi all'interno o a costruirsi un contenitore batteria di aspetto piacevole e ben integrato nella bici, basta un pò di fantasia... |
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GABYZIO
Utente Master
Sardegna
2740 Messaggi |
Inserito il - 14/02/2012 : 23:00:31
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quoto anch'io ma vorrei aggiungere che i kit richiedono un minimo di manualità, non dico conoscenze specifiche perché quando compri un buon kit l'assemblaggio è reso estremamente comprensibile, ma qualche cosa che non va giusta c'è sempre.
Perciò per quelli che non sanno cucinarsi un uovo sodo da soli, i Kit sono sconsigliabili |
Aprilia enjoy filo bianco intero - batteria originale |
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Bobzilla
Utente Master
Lazio
2466 Messaggi |
Inserito il - 15/02/2012 : 06:39:47
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Straquoto,io che non saprei nemmeno cambiare una lampadina,ho avuto subito difficoltà nel montaggio del primo kit,ma tutto è stato risolto grazie all'aiuto degli amici forumisti 
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P.G.
Nuovo Utente
Marche
14 Messaggi |
Inserito il - 15/02/2012 : 08:13:17
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| Avete ragione a dire che una bici assemblata artigianalmente con componenti scelti ad ok e la cosa migliore, io stesso ho fatto in questo modo con la mia bdc, ma sono appassionato da anni e conosco tutti i vari componenti del settore e ho assemblato una bici perfetta, naturalmente la perfezione mi e' costata 6000,00 euro, ma ad un neofita consiglerei di aqquistare una bici di serie che spendendo 1500,00 euro sara' + che sufficente, e a questo io mi riferivo, essendo un neofita del settore e non conoscendo componenti e specifiche di essi, sarebbe meglio comprare una bici di serie dalla spesa contenuta, il bello dell' assemblare una bici , secondo me,e' farlo conoscendo e scegliendo tutti i componenti come appunto dite voi, e poi costruirsi la bici da se, ma se dovessi farlo fare da un meccanico non sarebbe la stessa cosa, e mi costerebbe molto e sarebbe una bici costruita in serie |
P.G.. |
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