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pilotaDD
Utente Master




4923 Messaggi

Inserito il - 18/01/2014 : 22:19:06  Mostra Profilo Invia a pilotaDD un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
OSCAR95 ha scritto:

Eh sì dopo tanti km bisogna cambiare le "scarpe" anche alla Bipa

Se non ricordo male avevi già cambiato una volta il pacco pignoni, questo secondo cambio a cosa è dovuto? Usura del vecchio o voglia di provare nuovi rapporti?

domanda da "niubbo": Ma quando si cambia il pacco pignoni bisogna anche registrare nuovamente il cambio?


eh si caro Oscar, vedo che segui sul serio le avventure della mia BH, e ti meriti di essere l'autore del contributo numero 200!

Effettivamente è il secondo "cambio del cambio"...

no, quello vecchio non è usurato e va benissimo, e proprio perché ho visto un grosso miglioramento nel comportamento della bipa passando dal 14-28 originale al 12-32 attuale, sia sul "ripido" che sul "rapido", che mi ha preso la "scimmia" di vedere cosa succede a passare all'11-34... tanto il lavoro, rimanendo ai sette rapporti, è un lavoretto, non serve nemmeno cambiare la catena se non è usurata. Non nascondo che se avessi trovato questo 11-34 già un anno fa sarei passato direttamente a quello, ma comunque la spesa del doppio cambio non è insuperabile e mi da qualcosa di nuovo da sperimentare e collaudare anche per il 2014!

BH Emotion Xenion Jumper 27.5 con Bosch Performance CX e batteria da 500Wh, bipa da...trekking estremo!
ma ancora la vecia BH Emotion City 650 Man del 2010 convertita a MTB sistema Panasonic 26V batteria 10Ah ricellata nel 2018, 7 marce con corona da 41 e pacco pignoni 11-34, ruote da 26" (tutta mia!)
una batteria da 16Ah Flyer come ricambio per le gite più impegnative (la 18Ah Derby del 2012 l'ho regalata)
Kalkhoff Agattu del 2012 con Nexus da 7 marce, batteria 26V 8Ah, per la moglie (ma ogni tanto...)
MTB Btwin con ruote da 26" (del figlio, ottimo accompagnatore in gite per città e campagna)
pieghevole Faram Alloy con ruote da 20" e cambio 6 marce
biciclette muscolari varie per tutta la famiglia
e mi hanno rubato una Kalkhoff Agattu del 2008 con Panasonic 26V batteria 10Ah,ruote da 28", Nexus 7 sp.(era della moglie, ma ogni tanto ...)
e due E-Sun pieghevoli con ruote da 20" 6V (una per me e una per la moglie)

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leonardix
Utente Master



Lazio


4696 Messaggi

Inserito il - 18/01/2014 : 22:43:50  Mostra Profilo Invia a leonardix un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
e conoscendoti chissà cosa hai già in mente...
salite ripidissime e pianure a medie oltre i 50kmh

ecco perchè mi sono iscritto in palestra, il mio impulse finchè non ci mette mano lo Stefanino nazionale è più chiuso alle modifiche e per starti dietro nelle situazioni più "estreme" dovrò darci dentro con potenza e/o velocità dei miei poveri muscoli!!!

comunque sia, vedrai che anche nel 2014 da queste bipe ne tireremo fuori grandi soddisfazioni!

www.leonardix.altervista.org - pagina FB
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iw6cpk
Utente Master



Marche


3432 Messaggi

Inserito il - 19/01/2014 : 01:02:57  Mostra Profilo Invia a iw6cpk un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Piano piano la trasformi in un una AM quella city bike

Rockrider 5.2 + kit bafang swxh Alcedo + batt. 9 Ah 36v
Flyer in the dirt (Flyer S street + dual drive 27 - Custom MTB)
Kalkhoff Pro Connect Alfine 11 speed
-------------------------------
Per arrivare là, dove nessun uomo è mai giunto prima...con un motore a scoppio
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pilotaDD
Utente Master




4923 Messaggi

Inserito il - 19/01/2014 : 09:33:30  Mostra Profilo Invia a pilotaDD un Messaggio Privato  Rispondi Quotando


...non so se proprio in una AM, tra i tanti sottotipi di MTB francamente mi perdo, ma credo che la mia spagnola abbia smesso di essere una city bike già da anni...

certo, se la scimmia mi assale e la BH regge, in futuro potrei anche cambiare la forcella, e mettere freni a disco, o un cambio a 10 velocità, o....


il limite che però non voglio superare è disfarmi del portapacchi e dei fari, li trovo troppo utili pure nelle mie escursioni cross-country!

BH Emotion Xenion Jumper 27.5 con Bosch Performance CX e batteria da 500Wh, bipa da...trekking estremo!
ma ancora la vecia BH Emotion City 650 Man del 2010 convertita a MTB sistema Panasonic 26V batteria 10Ah ricellata nel 2018, 7 marce con corona da 41 e pacco pignoni 11-34, ruote da 26" (tutta mia!)
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pilotaDD
Utente Master




4923 Messaggi

Inserito il - 25/01/2014 : 16:33:48  Mostra Profilo Invia a pilotaDD un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
hurrà, ho una nuova bipa...

o meglio la vecchia City ormai proprio non c'è più e al suo posto ho...lei


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lavata, lucidata, lubrificata, regolata, con nuove gomme (ancora più da MTB di prima!) e nuovo pacco pignoni!

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il tutto per quaranta euro di biciaio, oltre quanto speso per gomme e pacco pignoni.

ovviamente non vedo l'ora di collaudarla!

Oggi c'è un bel sole e giro un po' da una sponda all'altra del Tevere ma ci sono raffiche di vento gelido molto forti, ad occhio una ventina di nodi (circa 40 km/h...)...

per provare la nuova prima marcia trovo una bella rampa...

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le marce entrano bene e in prima sento di poter scalare una parete verticale...beh quasi!

nonostante il vento cerco poi di vedere le prestazioni con la nuova settima marcia...e sono proprio quelle che avevo stimato quando avevo progettato il cambio di pacco pignoni! Anzi meglio...

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in realtà sono arrivato a 33.33km/h ma mettendoci molto impegno muscolare e la foto con il telefonino a quella velocità proprio non mi è venuta!

Insomma sembra che abbia proprio raggiunto l'obiettivo, migliori capacità di scalata e al tempo stesso ora la marcia "universale" è la sesta, pignone al mozzo posteriore da 13, la settima, pignone da 11, è un po' più dura ma me è giusta per allunghi in piano o in discesa.

Ora la mia BH è pronta per le prossime avventure!


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leonardix
Utente Master



Lazio


4696 Messaggi

Inserito il - 25/01/2014 : 21:42:45  Mostra Profilo Invia a leonardix un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
ahiahiahi, penso che per la prossima uscita insieme con simili premesse se non vuoi aspettarmi troppo all'arrivo dovrai montare anche il gancio traino...

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pilotaDD
Utente Master




4923 Messaggi

Inserito il - 26/01/2014 : 19:01:07  Mostra Profilo Invia a pilotaDD un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
non ti preoccupare, ti aspetto, ti aspetto...

e direi che nel prossimo mese di febbraio dobbiamo cercare di rifare una uscita, prima di riportare la BH in campagna vorrei fare un bel giro di collaudo sul campo della nuova configurazione, oltre a cambio e gomme avrei da spremere un po' anche la mia "quarta" batteria da 16 Ah, new entry...

intanto però per il prossimo week end vedo previsioni bruttine...

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Nicot
Utente Master



Veneto


2007 Messaggi

Inserito il - 26/01/2014 : 19:48:27  Mostra Profilo Invia a Nicot un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Pilota, ormai sei pronto anche tu il il Brevetto del Grimpeur!

perchè non provarci assieme a Leo?
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pilotaDD
Utente Master




4923 Messaggi

Inserito il - 26/01/2014 : 20:56:02  Mostra Profilo Invia a pilotaDD un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
eh no Nicot non è per me , io e la mia BH diamo il meglio di noi sugli sterrati e sui sentieri e la vedo dura tenere le medie richieste dal Grimpeur su una strada come questa...

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e poi io non mi diverto se ogni tanto non mi fermo a fotografare qualche bellezza naturale o artistica da far poi vedere la sera agli amici di Jobike!



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pilotaDD
Utente Master




4923 Messaggi

Inserito il - 08/02/2014 : 21:40:42  Mostra Profilo Invia a pilotaDD un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
stamattina, approfittando del sole che faceva capolino tra un nuvolone e l'altro, sono finalmente riuscito a riprendere la BH dopo due settimane...ne ho già parlato nel topic sulle foto d'inverno.
Qui aggiungo che ne ho approfittato per fare un ulteriore pezzettino di collaudo a nuova batteria da 16Ah, ma con meno di venti km percorsi ne avrò scaricato meno di un terzo, e al nuovo pacco pignoni...per provare la nuova prima marcia si è palesata una bella salitella, "ella" per lunghezza ma non per pendenza, nella natura di un parco romano...

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non ho misurato la pendenza (secondo voi ad occhio quant'era?) perché mi sono accorto solo dopo che il clinometro sul manubrio si era ruotato...insieme a tutto il manubrio...
un salto da un biciaio che ho trovato aperto tornando a casa e mi sono fatto stringere i bulloncini che lo bloccano, ci voleva, mi sa che non venivano stretti da più di tre anni!

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pilotaDD
Utente Master




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Inserito il - 09/02/2014 : 19:44:29  Mostra Profilo Invia a pilotaDD un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
oggi pomeriggio ho approfittato del nuovo , breve, giro che mi ha riportato nel parco di ieri mattina, prossimo alla Via Appia Antica, per provare a misurare la pendenza che avevo superato in prima marcia, ai limiti della capacità della mia BH nella configurazione odierna.

La pendenza era ben oltre la capacità del mio clinometro che segna fino a 23 gradi, quindi chissà, 25 o 30 o più?

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sono andato comunque a caccia di altre salite ripide che in quella zona non mancano
AImmagine:

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ho sperimentato che ora in prima riesco a salire "ai limiti del ribaltamento" come descritto più volte da altri jobikers, almeno sui fondi un po' fangosi che ho sperimentato oggi.

Mi meraviglia un po' questa prestazione, ruote da 26 è vero e pignone posteriore da 34 denti, grandino, il più grande in commercio per cambi a 7 rapporti, ma non eccezionale, basta paragonarlo al generale Lee da 40 o 42 denti!, ma corona da 41 denti 41, quindi per prestazioni rapide e non ripide.
Com'è che con questa combinazione sembro salire come leggo soprattutto di bipe MTB col Bosch vecchio standard (quindi ancora senza demoltiplica) con pignoni posteriori più grandi e corone assai più piccole?

Non so o almeno non ricordo di aver mai studiato la "cinematica dei tre pignoni", ma mi chiedo se la presenza di un terzo pignone nella catena cinematica, quello del motore Panasonic, sulla mia BH oggi ancora quello originale da 9 denti se ricordo bene, alteri le prestazioni a favore del comportamento in salita... o magari non c'entra nulla?
Sarà forse, come sostiene l'amico IW6, che salgo su bene solo perché sono io relativamente "leggero"?

Oppure il "trucco" è proprio in quel pignoncino originale da 9 denti e non perchè altera la catena cinematica ma perché permette un intervento molto coppioso del motore Panasonic?

A me un esperto di cinematica!!!

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pilotaDD
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Inserito il - 04/05/2014 : 21:29:23  Mostra Profilo Invia a pilotaDD un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
ciao a tutti, vedendo che piano piano questo mio topic storico sta scivolando nell'oblio lo rianimo un po' , mi avete detto in tanti che è stato una delle letture fondamentali dei giovani jobikers e non vorrei che un cotale capolavoro della letteratura svanisca...

per riprendere questo topic stavo aspettando il prossimo vero collaudo, la prova di consumo della mia nuova batteria da 16 Ah sullo stesso percorso sul quale ho provato due anni fa la 18 Ah. Ma il tempo cattivo e la salute (conseguentemente?) malferma mi stanno limitando le uscite in bipa a giretti rionali..., ed anche la casa di campagna è parzialmente off limit per lavori che, tanto per cambiare, stanno durando il doppio del conmcordato...

Intanto ricordo l'ultima mia vera uscita, l'ascesa a Monte Guadagnolo in ottima compagnia di altri tre jobikers di inizio aprile...

http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=20784

la batteria da 16 lì è durata solo 50km ma sono stati chilometri assai ripidi, con la salita sulla vetta del monte a 1218 metri affrontata a tutta assistenza e buona lena. Purtroppo non sono riuscito a fare veri confronti con le batterie da 25 e da 10 degli altri due Pana dato che io sono partito in bipa quasi 10 km prima di loro falsando i confronti

In salita la mia BH si è confermata ben performante, un pochino più delle altre Pana di Bedexx e Donbike o della Impulse di Leo, saranno i nuovi rapporti o le ruote da 26 rispetto a quelle da 28 degli altri...non credo proprio che sia merito del pedalatore (che sarei io)...

In discesa non c'è stata storia al contrario, io da sempre adotto la regola da "camionista" con ogni veicolo (o velivolo!) di non andare in discese ripide (e piene di curve nel caso dei mezzi terrestri...) molto più veloce di quanto vado in salita, e quindi non posso biasimare la mia BH se gli amici mi hanno lasciato dietro più volte!

Ma tutto sommato la buona BH si è comportata benissimo anche questa volta, peccato per il troppo asfalto...i miei nuovi copertoni MTB la sera si sono un po' lamentati con me...




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leonardix
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Inserito il - 05/05/2014 : 10:47:57  Mostra Profilo Invia a leonardix un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
[quote]pilotaDD ha scritto:
In discesa non c'è stata storia al contrario, io da sempre adotto la regola da "camionista" con ogni veicolo (o velivolo!) di non andare in discese ripide (e piene di curve nel caso dei mezzi terrestri...) molto più veloce di quanto vado in salita, e quindi non posso biasimare la mia BH se gli amici mi hanno lasciato dietro più volte!

Giusta e prudente tattica, immagino in particolar modo con i velivoli!

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Gianfranco Chimenti
Nuovo Utente


Sicilia


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Inserito il - 06/05/2014 : 00:05:05  Mostra Profilo Invia a Gianfranco Chimenti un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Ma le gomme Schwalbe Marathon Plus Tour Performance sono scorrevoli su asfalto??


Atala B-Cross SL 27,5" 10V
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pilotaDD
Utente Master




4923 Messaggi

Inserito il - 06/05/2014 : 07:16:09  Mostra Profilo Invia a pilotaDD un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
le mie sono MTB, non Tour.

Vanno bene pure sull'asfalto ma per dire quanto dovrei fare comparazioni con altre gomme. Ma le performance sull'asfalto mi interessano molto meno che quelle sugli sterrati....

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leonardix
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Lazio


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Inserito il - 06/05/2014 : 08:01:30  Mostra Profilo Invia a leonardix un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
se ti riferisci a queste http://www.schwalbe.com/it/tour-reader/marathon-plus-tour.html le ho io, sono ovviamente una via di mezzo, non ci farai mai sterrati troppo impegnativi, ma non ti deluderanno nemmeno sull'asfalto... nel senso che non sono assolutamente "rumorose" ed avvertibili come gomme da mtb pure, ma hanno una discreta presa anche sugli sterrati

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Gianfranco Chimenti
Nuovo Utente


Sicilia


36 Messaggi

Inserito il - 20/05/2014 : 00:14:06  Mostra Profilo Invia a Gianfranco Chimenti un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
OK! Grazie
leonardix ha scritto:

se ti riferisci a queste http://www.schwalbe.com/it/tour-reader/marathon-plus-tour.html le ho io, sono ovviamente una via di mezzo, non ci farai mai sterrati troppo impegnativi, ma non ti deluderanno nemmeno sull'asfalto... nel senso che non sono assolutamente "rumorose" ed avvertibili come gomme da mtb pure, ma hanno una discreta presa anche sugli sterrati

Atala B-Cross SL 27,5" 10V
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pilotaDD
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4923 Messaggi

Inserito il - 18/06/2014 : 21:28:11  Mostra Profilo Invia a pilotaDD un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
scrive Frabio80 in un altro topic:

Pilota DD Il tuo post lho letto più di una volta ed è stato uno dei quali mi ha convinto a comprare un Pana26V senza mai provarlo prima.


evviva, sono diventati diversi i neojobikers felici "per colpa mia", o meglio per merito di questo mio thread pluriennale.



Per ora frabio vuole fare un uso solo cittadino della sua nuova bipa, restando per il fuoristrada alle muscolari, se ho capito bene, ma chissà che pure lui mi seguirà su qualche sterrato in bipa...

saluti a lui e a tutti voi altri che mi avete seguito in questi anni!

BH Emotion Xenion Jumper 27.5 con Bosch Performance CX e batteria da 500Wh, bipa da...trekking estremo!
ma ancora la vecia BH Emotion City 650 Man del 2010 convertita a MTB sistema Panasonic 26V batteria 10Ah ricellata nel 2018, 7 marce con corona da 41 e pacco pignoni 11-34, ruote da 26" (tutta mia!)
una batteria da 16Ah Flyer come ricambio per le gite più impegnative (la 18Ah Derby del 2012 l'ho regalata)
Kalkhoff Agattu del 2012 con Nexus da 7 marce, batteria 26V 8Ah, per la moglie (ma ogni tanto...)
MTB Btwin con ruote da 26" (del figlio, ottimo accompagnatore in gite per città e campagna)
pieghevole Faram Alloy con ruote da 20" e cambio 6 marce
biciclette muscolari varie per tutta la famiglia
e mi hanno rubato una Kalkhoff Agattu del 2008 con Panasonic 26V batteria 10Ah,ruote da 28", Nexus 7 sp.(era della moglie, ma ogni tanto ...)
e due E-Sun pieghevoli con ruote da 20" 6V (una per me e una per la moglie)

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pilotaDD
Utente Master




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Inserito il - 18/06/2014 : 22:03:03  Mostra Profilo Invia a pilotaDD un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
ora che il pensiero mi è tornato a questa mia cronaca spendo qualche parola sull'ultimo raduno usignolesco di qualche settimana fa...

http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=21447

la mia BH ha tenuto stavolta il passo anche con vere MTB boschizzate, sicuramente assai più recenti e costose.

Certo non è stata una competizione ma una gita tra amici eppure nel ritorno qualche tratto un pochino più complesso su strada bianca c'è stato.

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l'unico ambito dove la mia BH (o il sottoscritto?) trova qualche difficoltà è nelle salite asfaltate ripide ma non troppo, diciamo intorno al 10%, dove io vado in quarta o giù di lì intorno a 13-15 km/h ma vedo che qualcuno riesce a filare un pelo più veloce di me.

Non parlo degli atleti alla Roger ma anche di altri amici o amiche apparentemente "in forma" come me, anche se ancora non ho notato questo comportamento con altri panasonici.

Nelle altre situazioni ho invece sempre avuto la sensazione di avere ampi margini.

Sarà un buco nei rapporti? In fondo ne ho solo sette, gli altri sempre da otto a nmila (tranne l'eroico Rotolone che scalava i monti col suo Nexus a 3 marce).
Oppure Bosch e anche Impulse sfruttano la potenza di spunto superiore?

Oppure la mia BH è ormai così in simbiosi con gli sterrati immersi nella natura, sia in piano che in pendio, che sull'asfalto non ha molta voglia di sforzarsi???

per stasera chiudo ringraziando ancora una volta la mia BH grazie alla quale ho scoperto posti meravigliosi!


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BH Emotion Xenion Jumper 27.5 con Bosch Performance CX e batteria da 500Wh, bipa da...trekking estremo!
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una batteria da 16Ah Flyer come ricambio per le gite più impegnative (la 18Ah Derby del 2012 l'ho regalata)
Kalkhoff Agattu del 2012 con Nexus da 7 marce, batteria 26V 8Ah, per la moglie (ma ogni tanto...)
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OSCAR95
Utente Senior



Lombardia


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Inserito il - 19/06/2014 : 22:19:59  Mostra Profilo Invia a OSCAR95 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando


Bè pilota, direi proprio che la tua Bipa è una "allround", non esiste terreno che la fermi.

Piuttosto, mi ha incuriosito la tua velocità su pendenze medie, volevo chiederti quelle prestazioni le ottieni facendo che sforzo e con quale livello di assistenza? Altra domanda, col tuo pacco pignoni dove guardandolo si nota la grande differenza tra la prima marcia e la seconda, quando appunto scendi dalla 1 alla 2 senti una enorme differenza nella cadenza di pedalata?

Ah e complimenti per le foto!

Perchè elettrico è bello!Bottecchia Be2. la mia prima bipa! Bottecchia Be2 Grigia da Aprile 2013, della mamma. Quasi 6000 kilometri in progress...
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pilotaDD
Utente Master




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Inserito il - 19/06/2014 : 22:40:08  Mostra Profilo Invia a pilotaDD un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
caro Oscar grazie dei complimenti, ma sono immeritati, il mio telefonino fa quel che può, quelli che sono veramente belli a volte sono i posti dove mi porta la mia bipa!

E sono contento di dedicare a te il mio intervento numero 2000!

la curiosità è perché pensi che vada troppo piano o troppo veloce?

Certo in pianura su asfalto con un po' di impegno vado un po' più veloce, soprattutto ora che ho il pignoncino della marcia più corta da 11 denti...

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Comunque io in salita seria metto sempre la assistenza massima (terza tacca, nominalmente 130% di assistenza). E ci metto un po' di impegno ma io non sono certo Bartali...

Il salto del cambio tra prima e seconda è sensibile ma non enorme, pensa come sarà avendo pacchi col generale lee, da 42 denti!


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leonardix
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Inserito il - 19/06/2014 : 23:01:53  Mostra Profilo Invia a leonardix un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Pilota MASTER!
Benvenuto nell'empireo dei "pentastellati"

Tutta un'altra cosa adesso!

www.leonardix.altervista.org - pagina FB
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pilotaDD
Utente Master




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Inserito il - 19/06/2014 : 23:12:08  Mostra Profilo Invia a pilotaDD un Messaggio Privato  Rispondi Quotando

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Frabio80
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Inserito il - 20/06/2014 : 10:56:48  Mostra Profilo Invia a Frabio80 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
pilotaDD ha scritto:

scrive Frabio80 in un altro topic:

Pilota DD Il tuo post lho letto più di una volta ed è stato uno dei quali mi ha convinto a comprare un Pana26V senza mai provarlo prima.


evviva, sono diventati diversi i neojobikers felici "per colpa mia", o meglio per merito di questo mio thread pluriennale.



Per ora frabio vuole fare un uso solo cittadino della sua nuova bipa, restando per il fuoristrada alle muscolari, se ho capito bene, ma chissà che pure lui mi seguirà su qualche sterrato in bipa...

saluti a lui e a tutti voi altri che mi avete seguito in questi anni!

grazie PilotaDD.

Per ora è muscolare in città ed elettrica nelle scampagnate del fine settimana. Da settembre invertirò le bici , che credo abbia più senso . La ebike mi serve per non arrivare sudato a lavoro, che mi costringe ogni giorno a partire con maglietta addosso e camicia nello zaino.
Ancora devo entrare nel tunnel dei pignoni... quindi preparatevi...

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pilotaDD
Utente Master




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Inserito il - 20/06/2014 : 20:10:02  Mostra Profilo Invia a pilotaDD un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
caro Frabio la soluzione è...la doppia bipa!

io spesso faccio il contrario di te, la BH la tengo in campagna per i fine settimana e quando devo andare da solo in centro città (per questioni legate al lavoro e non) mi prendo spesso la pieghevole muscolare, sfruttando la scarsa rete metro della capitale.

Però avere una seconda bipa a disposizione, la Kalkhoff di mia moglie che però usa molto poco, mi da una possibilità in più!

Ma un passo alla volta, ora goditi la tua Panasonic e "pignonizzala" come più ti aggrada! Su questo mio lungo topic e in tutto jobike non ti mancano gli spunti.


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Kalkhoff Agattu del 2012 con Nexus da 7 marce, batteria 26V 8Ah, per la moglie (ma ogni tanto...)
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pilotaDD
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Inserito il - 27/09/2015 : 16:45:05  Mostra Profilo Invia a pilotaDD un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
uh, accidenti all'America...

mentre ero là, alternando lavoro a pedalate lungo il San Lorenzo, mi sono scordato il vero anniversario, i 5 anni dalla prima pedalata con la mia BH, ritirata il 22 settembre 2010!

grazie a JOB e al potenziamento del forum posso però celebrare la ricorrenza ridando vita a questo mio vecchio thread, che ritenevo ormai consegnato alla storia o meglio all'oblio, anzichè continuare in quello che avevo avviato l'anno scorso... http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=22393

Ecco la festeggiata, presa in una foto piuttosto scura dove però si intuisce la bipa davanti al Colosseo durante il primo viaggio verso casa il 22 settembre 2010.

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Da allora sono stati veramente 5 anni pieni di cose, quasi tutte belle...

...qualcuna idilliaca!

nel frattempo la mia BH non è più "state of art" come si dice in inglese, all'epoca il Panasonic era considerato il massimo tra i centrali...poi sono arrivati Ii Bosch e gli Impulse, e dopo i Bosch nuovi e gli Impulse nuovi e ora gli Yamaha...

tutti sempre da 25-27 all'ora salvo taroccamenti (a me a me una bipa volkswagen! ...)

ma tutti con coppie maggiori, anche doppie, che in salita ripida, dove i 25 non si raggiungono nemmeno, si notano...

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239,76 KB

anche il lifting di inizio 2014, che raccontai su questo thread, ormai è lontano...

ma anche nella sua maturità la mia BH sicuramente mi darà ancora soddisfazioni e con un po' di muscolo in più da parte del sottoscritto spero che riuscirà a restare all'altezza delle più bipa giovani, e costose!

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234,38 KB

E da circa mezz'anno l'ho riportata in città e la sto usando al posto della Agattu (che sarebbe di mia moglie...) anche come mezzo di lavoro e non solo di puro divertimento, e quando c'è bel tempo e devo andare a lavorare in città sono ben felice di prenderla!

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BH Emotion Xenion Jumper 27.5 con Bosch Performance CX e batteria da 500Wh, bipa da...trekking estremo!
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una batteria da 16Ah Flyer come ricambio per le gite più impegnative (la 18Ah Derby del 2012 l'ho regalata)
Kalkhoff Agattu del 2012 con Nexus da 7 marce, batteria 26V 8Ah, per la moglie (ma ogni tanto...)
MTB Btwin con ruote da 26" (del figlio, ottimo accompagnatore in gite per città e campagna)
pieghevole Faram Alloy con ruote da 20" e cambio 6 marce
biciclette muscolari varie per tutta la famiglia
e mi hanno rubato una Kalkhoff Agattu del 2008 con Panasonic 26V batteria 10Ah,ruote da 28", Nexus 7 sp.(era della moglie, ma ogni tanto ...)
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Modificato da - pilotaDD in data 27/09/2015 17:12:28
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leonardix
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Inserito il - 27/09/2015 : 17:19:07  Mostra Profilo Invia a leonardix un Messaggio Privato  Rispondi Quotando


Auguri passati alla BH!!

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luc_maz48
Utente Master



Piemonte


3950 Messaggi

Inserito il - 27/09/2015 : 17:50:09  Mostra Profilo Invia a luc_maz48 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando

Auguri di buon Anniversario!


Quante "Esperienze di viaggio" ci hai descritto!





Pieghevole Hinergy Click 20", (Pix-test n. 56), 36V 250Watt, 7vel. Batteria Long, con celle Samsung 36V 11,6 Ah.

Elettrificazione Tandem pieghevole Graziella con ruote da 20", con Kit Bafang 8Fun motore centrale BBS-01 36V 250W 15A. Batteria 60 celle LG Mh1 18650 E32 10S-6P 19,2Ah.

La mia prima bici elettrica E-bike Elettra26", 36V 250W motore ruota post. con cambio a 7 vel. Batteria LiFePO4 36V 12Ah. Acquistata da WDM Motors di Modena. (Venduta).

-L'esperienza… è il termine che usiamo per i nostri errori!!! Oscar Wilde (1854 - 1900).

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Rotolone
Utente Senior


Campania


1244 Messaggi

Inserito il - 29/09/2015 : 11:21:02  Mostra Profilo Invia a Rotolone un Messaggio Privato  Rispondi Quotando






Posticipati ma sinceri auguri di buon compleanno alla tua BH.



Raleigh Dover 3-G Nexus (venduta)
Raleigh STOKER DD
Raleigh Dover DELUXE 7
.
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pilotaDD
Utente Master




4923 Messaggi

Inserito il - 23/03/2016 : 22:11:29  Mostra Profilo Invia a pilotaDD un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
risveglio questo thread ormai giurassico, come la mia "diversamente giovane" nippospagnola BH col Panasonic, con la scusa di un piccolo aggiornamento...

domenica, dopo quasi sei anni di strade e sentieri, mi sono ritrovato il sellino ballerino

cerco un po' nella borsa degli attrezzi e tiro fuori una bella brugoletta da 6mm

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è l'attrezzo giusto, ora spero che il sellino regga altri 6 anni!



BH Emotion Xenion Jumper 27.5 con Bosch Performance CX e batteria da 500Wh, bipa da...trekking estremo!
ma ancora la vecia BH Emotion City 650 Man del 2010 convertita a MTB sistema Panasonic 26V batteria 10Ah ricellata nel 2018, 7 marce con corona da 41 e pacco pignoni 11-34, ruote da 26" (tutta mia!)
una batteria da 16Ah Flyer come ricambio per le gite più impegnative (la 18Ah Derby del 2012 l'ho regalata)
Kalkhoff Agattu del 2012 con Nexus da 7 marce, batteria 26V 8Ah, per la moglie (ma ogni tanto...)
MTB Btwin con ruote da 26" (del figlio, ottimo accompagnatore in gite per città e campagna)
pieghevole Faram Alloy con ruote da 20" e cambio 6 marce
biciclette muscolari varie per tutta la famiglia
e mi hanno rubato una Kalkhoff Agattu del 2008 con Panasonic 26V batteria 10Ah,ruote da 28", Nexus 7 sp.(era della moglie, ma ogni tanto ...)
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Modificato da - pilotaDD in data 23/03/2016 22:13:04
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leonardix
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Inserito il - 24/03/2016 : 08:26:29  Mostra Profilo Invia a leonardix un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Ben risvegliato al thread!
Per il sellino vedrai che di anni ne reggerà anche 12, ma se hai un lidl intorno il 29 marzo vai a fare un regalino alla BH
in mezzo a tanti altri accessori, ci sono i sellini a 7,99€ ...ottimi, molto comodi e con foro antiprostata

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Rotolone
Utente Senior


Campania


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Inserito il - 24/03/2016 : 09:18:37  Mostra Profilo Invia a Rotolone un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
pilotaDD ha scritto:

risveglio questo thread ormai giurassico, come la mia "diversamente giovane" nippospagnola BH col Panasonic, con la scusa di un piccolo aggiornamento...

domenica, dopo quasi sei anni di strade e sentieri, mi sono ritrovato il sellino ballerino

cerco un po' nella borsa degli attrezzi e tiro fuori una bella brugoletta da 6mm

è l'attrezzo giusto, ora spero che il sellino regga altri 6 anni!






Ma tu guarda un pò!!!! ci sono ancora in giro questi vecchi ed obsoleti panasonic 26v


Per il sellino non seguire i consiglio di Leo, i jobiker doc non usano prodotti del genere. Giusto Leo

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Raleigh Dover 3-G Nexus (venduta)
Raleigh STOKER DD
Raleigh Dover DELUXE 7
.
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pilotaDD
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Inserito il - 23/08/2016 : 22:43:12  Mostra Profilo Invia a pilotaDD un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
siamo a agosto 2016, sono 6 anni e un mese che ho visto la mia BH in negozio e tra quattro settimane saranno sei anni che ci giro per l'Italia...

ormai non è più un primo collaudo, e lei non è più da anni una City e non ha nemmeno più il campanello verde di cui parlavo sei anni fa...

ma mi piace tenere in vita questo thread storico finche i padroni di casa me lo consentiranno!

e stavolta il motivo è l'ulteriore piccola manutenzione, dopo un po' di anni di uso intenso i pattini del mio magura HS11 anteriore si sono consumati e schiaccio schiaccio la leva e nulla succede, perchè i pattini non riescono più a toccare il cerchio...

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all'inizio pensavo che i pattini andassero sostituiti ma grazie al buon Leonardix del nostro foro, anzi proprio Leonardo di nome e di fatto ho saputo che bastava stringerli un po'...

l,'importante è anche stavolta avere l'attrezzo giusto!

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e stringere da tutti e due i lati!


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OK, ora frena di nuovo bene, anzi inchioda!

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pronta per nuove avventure nonostante l'età...

se solo trovassi il modo di iniettarle un po' di newton-metri in più per raggiungere la supercoppie dei moderni Bosch o Impulse o Yamaha...

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Kalkhoff Agattu del 2012 con Nexus da 7 marce, batteria 26V 8Ah, per la moglie (ma ogni tanto...)
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e mi hanno rubato una Kalkhoff Agattu del 2008 con Panasonic 26V batteria 10Ah,ruote da 28", Nexus 7 sp.(era della moglie, ma ogni tanto ...)
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Modificato da - pilotaDD in data 23/08/2016 22:53:37
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leonardix
Utente Master



Lazio


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Inserito il - 23/08/2016 : 23:07:28  Mostra Profilo Invia a leonardix un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Bravo pilota!
Intervento perfetto
(Un poco meno bravo il tuo biciaio che non ti ha suggerito di fare questa operazione...)

Con quei pattini ci festeggerai almeno almeno gli otto anni della bipa!

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lucaviglie
Utente Medio



Umbria


111 Messaggi

Inserito il - 24/08/2016 : 12:00:44  Mostra Profilo Invia a lucaviglie un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
se solo trovassi il modo di iniettarle un po' di newton-metri in più per raggiungere la supercoppie dei moderni Bosch o Impulse o Yamaha...

Io invece sono sempre più soddisfatto del mio Pana26V che nonostante il passare del tempo e l'arrivo di nuovi motori più performanti continua ad assolvere egregiamente il suo compito con dolcezza e silenziosità! Pana 26 uber alle!

Flyer X-Serie 26V SLX Premium
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andrea 104KG
Utente Master


Marche


6194 Messaggi

Inserito il - 24/08/2016 : 13:59:27  Mostra Profilo Invia a andrea 104KG un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Se fosse un hub con centralina diversa saprei cosa tentare, ma su un pana non ho idea... Chissà se si può mettere una centralina con qualche ampere di più....
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leonardix
Utente Master



Lazio


4696 Messaggi

Inserito il - 24/08/2016 : 14:15:28  Mostra Profilo Invia a leonardix un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
qualcuno ha potenziato la batteria, ed ha squagliato tutto...
qualcuno ha aggiunto stagno da qualche parte nella centralina (che è nel blocco motore) ma deve essere fatto con estrema parsimonia o si squaglia tutto...
comunque pilota non mi pare da modifica elettronica spinta, al massimo pignoni e qualche rapporto

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dipigi
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Lazio


3894 Messaggi

Inserito il - 25/08/2016 : 11:40:39  Mostra Profilo Invia a dipigi un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
In realtà Mario non si fa così perché in realtà è ancora più semplice e non servono attrezzi: il registro è sulla leva!
a meno che il registro (che agisce sull'impianto idraulico) non sia già a fine corsa ma mi sembrerebbe strano perché in fase di installazione deve essere completamente svitato!

Quindi basta avvitare in senso orario la vite (1) di compensazione usura pattini:

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Sui modelli più vecchi di HS11 c'è una brugola ma il concetto non cambia.

E-go Shopping 2008 (venduta subito);
Agattu 7G 2008 12000 Km (venduta);
Flyer T8 2900 Km ( assetto da pioggia copertoni Schwalbe Marathon Supreme 50-622 pignoni 19/14/41) Venduta
;
Kalkhoff Agattu 8G diamant 2010 11000km (freni Magura HS11 e assetto "sportivo" pignoni 16/11/35);
Flyer X Series Panasonic 26v/300W cambio Rohloff, Freni Magura Louise, Forcella RockShox Recon, Posteriore Fox Float CTD Evolution

Ultimo acquisto Flyer X29 (di nuovo Panasonic 26v 300W anche questa ex-windmillking)

Modificato da - dipigi in data 25/08/2016 11:54:46
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leonardix
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Inserito il - 25/08/2016 : 12:29:12  Mostra Profilo Invia a leonardix un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
dipi, hai ragione da vendere e hai fatto bene a specificarlo, davo per scontato che lo avesse già fatto o lui o in ciclista a cui si è rivolto e fosse arrivato a fine corsa...

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pilotaDD
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Inserito il - 25/08/2016 : 23:52:53  Mostra Profilo Invia a pilotaDD un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
si, si l'avevo già girato al massimo... e Leonardo non se lo ricorda ma ci aveva provato pure lui a Spoleto perchè già lì mi ero accorto che il freno era arrivato al limite...

comunque meno male Dipigi che ancora ci leggi e vegli su di noi! Spero che presto ci si riveda di persona!

BH Emotion Xenion Jumper 27.5 con Bosch Performance CX e batteria da 500Wh, bipa da...trekking estremo!
ma ancora la vecia BH Emotion City 650 Man del 2010 convertita a MTB sistema Panasonic 26V batteria 10Ah ricellata nel 2018, 7 marce con corona da 41 e pacco pignoni 11-34, ruote da 26" (tutta mia!)
una batteria da 16Ah Flyer come ricambio per le gite più impegnative (la 18Ah Derby del 2012 l'ho regalata)
Kalkhoff Agattu del 2012 con Nexus da 7 marce, batteria 26V 8Ah, per la moglie (ma ogni tanto...)
MTB Btwin con ruote da 26" (del figlio, ottimo accompagnatore in gite per città e campagna)
pieghevole Faram Alloy con ruote da 20" e cambio 6 marce
biciclette muscolari varie per tutta la famiglia
e mi hanno rubato una Kalkhoff Agattu del 2008 con Panasonic 26V batteria 10Ah,ruote da 28", Nexus 7 sp.(era della moglie, ma ogni tanto ...)
e due E-Sun pieghevoli con ruote da 20" 6V (una per me e una per la moglie)

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dipigi
Utente Master


Lazio


3894 Messaggi

Inserito il - 26/08/2016 : 09:15:00  Mostra Profilo Invia a dipigi un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Ok Ok
tutto a posto, mi viene il dubbio che in fase di installazione il registro non era stato completamente allentato ma può essere pure che non copra del tutto il consumo dei pattini che sono davvero generosi.

pilotaDD ha scritto:


se solo trovassi il modo di iniettarle un po' di newton-metri in più per raggiungere la supercoppie dei moderni Bosch o Impulse o Yamaha...



Prima o poi qualcuno ci cimenterà ad aumentare i Nm erogati, magari non a raddoppiare la potenza specie se si ha un modello che tende ad andare in protezione ma mi sembra che la tua BH non abbia mai accusato di questi problemi.
in fondo si tratta solo di aprire il motore e mettere un pochino di stagno sullo shunt... solo un pochino per arrivare a succhiare intorno ai 25A dalla batteria ( che dovrebbe essere sufficientemente fresca e di buona capacità)
http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=19955


E-go Shopping 2008 (venduta subito);
Agattu 7G 2008 12000 Km (venduta);
Flyer T8 2900 Km ( assetto da pioggia copertoni Schwalbe Marathon Supreme 50-622 pignoni 19/14/41) Venduta
;
Kalkhoff Agattu 8G diamant 2010 11000km (freni Magura HS11 e assetto "sportivo" pignoni 16/11/35);
Flyer X Series Panasonic 26v/300W cambio Rohloff, Freni Magura Louise, Forcella RockShox Recon, Posteriore Fox Float CTD Evolution

Ultimo acquisto Flyer X29 (di nuovo Panasonic 26v 300W anche questa ex-windmillking)
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Rotolone
Utente Senior


Campania


1244 Messaggi

Inserito il - 26/08/2016 : 10:03:22  Mostra Profilo Invia a Rotolone un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Pilota è sempre un piacere rileggere questo thread storico della tua BH.

In queste ultime settimane, molto dure per me, le tue avventure unitamente a quelle di Paolo Righetti, Bicifacile, Marcoap, Giordano5847, mi hanno tenuto compagnia e caricato a molla per un futuro pieno di escursioni da jobiker.

Raleigh Dover 3-G Nexus (venduta)
Raleigh STOKER DD
Raleigh Dover DELUXE 7
.
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pilotaDD
Utente Master




4923 Messaggi

Inserito il - 26/08/2016 : 21:20:15  Mostra Profilo Invia a pilotaDD un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
dipigi ha scritto:
pilotaDD ha scritto:


se solo trovassi il modo di iniettarle un po' di newton-metri in più per raggiungere la supercoppie dei moderni Bosch o Impulse o Yamaha...



Prima o poi qualcuno ci cimenterà ad aumentare i Nm erogati, magari non a raddoppiare la potenza specie se si ha un modello che tende ad andare in protezione ma mi sembra che la tua BH non abbia mai accusato di questi problemi.
in fondo si tratta solo di aprire il motore e mettere un pochino di stagno sullo shunt... solo un pochino per arrivare a succhiare intorno ai 25A dalla batteria ( che dovrebbe essere sufficientemente fresca e di buona capacità)
http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=19955


ma con CO2 e la sua vecchia Pana "immolabile alla scienza" come è finita un anno e mezzo fa?


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pilotaDD
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Inserito il - 02/10/2016 : 17:54:30  Mostra Profilo Invia a pilotaDD un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
rieccomi qua,in un week end di brutto tempo e pure io non mi sento proprio al 100 per cento, forse un qualche virus, forse gli effetti degli scorsi giorni a volare in giro per l'Asia, non ho più l'età...

e dire che da una ventina di giorni avevo il progetto nascosto di fare ieri la escursione a Procida progettata da un anno e mezzo!

http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=27244

Ma quando stavo per lanciare l'avviso ai naviganti, anzi agli amici bipanti lazialcampani, le previsioni meteo hanno annunciato tempo brutto, e sono restate tali...
quindi mi sono stato zitto e ho impiegato il sabato con la famiglia.

poi in realtà ieri ha iniziato a piovere nel pomeriggio avanzato e io ieri mi sentivo pure in forma, insomma avrei potuto farla la gita...

ormai è andata

vedremo nei prossimi sabati, prima che finisca l'ora legale!

ma intanto, e vengo alla scusa per questo aggiornamento, ho fatto un' altra piccola manutenzione alla mia vecchia BH!

la manopola destra dopo sei anni era proprio malmessa!

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48,88 KB

sfilarla è un attimo

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44,42 KB

ma devo comprarne un paio nuove?
Ma mi sono ricordato che una da parte ce l'ho in qualche cassetto, la vecchia manopola destra della prima Kalkhoff, quella che mi aveva venduto Dipigi e poi mi avevano rubato...

prima del furto avevo dovuto cambiarle entrambe perchè quella sinistra era rovinata ma quella destra no e...

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119,26 KB

ecco qua, un pezzo della vecchia Kalkhoff rivive nella mia BH!

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Modificato da - pilotaDD in data 02/10/2016 18:11:10
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andrea 104KG
Utente Master


Marche


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Inserito il - 02/10/2016 : 18:25:40  Mostra Profilo Invia a andrea 104KG un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Certo che ne ha viste quella bipa.. Complimenti!
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pilotaDD
Utente Master




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Inserito il - 02/10/2016 : 18:47:25  Mostra Profilo Invia a pilotaDD un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
grazie Andrea, anche se tu in sei anni ne ricostruirai e cambierai almeno una decina!

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pilotaDD
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Inserito il - 06/01/2017 : 23:14:40  Mostra Profilo Invia a pilotaDD un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
uh che bello, ho una scusa per riaprire anche nel 2017 questo storico thread...

dopo la mia partecipazione al GSSA, l'anello intorno Roma di Santo Stefano,

http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=27254&whichpage=2

mi sono accorto che di nuovo la mia BH frenava di nuovo poco ...

insomma l'effetto "stretta" del magura anteriore, vedi sopra, dopo 4 mesi si era esaurito. E ormai avevo recuperato tutto il recuperabile, di più non si potevano stringere i pattini...

per fortuna durante le ferie di capodanno ho trovato in un negozio di biciclette dei pattini di ricambio, forse un po' cari ma ho colto l'attimo!

E oggi, sotto al sole ma tra le folate di gelida tramontana, mi sono rimesso in un parco a giocare al biciaio...


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e ora inchioda di nuovo come quando il magura era stato appena installato!


mi sono portato a casa i vecchi pattini e ho visto che il consumo era di circa 2-3 mm:

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luc_maz48
Utente Master



Piemonte


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Inserito il - 07/01/2017 : 08:18:51  Mostra Profilo Invia a luc_maz48 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando

Bene, bene!



Pieghevole Hinergy Click 20", (Pix-test n. 56), 36V 250Watt, 7vel. Batteria Long, con celle Samsung 36V 11,6 Ah.

Elettrificazione Tandem pieghevole Graziella con ruote da 20", con Kit Bafang 8Fun motore centrale BBS-01 36V 250W 15A. Batteria 60 celle LG Mh1 18650 E32 10S-6P 19,2Ah.

La mia prima bici elettrica E-bike Elettra26", 36V 250W motore ruota post. con cambio a 7 vel. Batteria LiFePO4 36V 12Ah. Acquistata da WDM Motors di Modena. (Venduta).

-L'esperienza… è il termine che usiamo per i nostri errori!!! Oscar Wilde (1854 - 1900).

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pilotaDD
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Inserito il - 10/02/2017 : 22:53:28  Mostra Profilo Invia a pilotaDD un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
...e per tenere viva questa ormai lunga storia di amicizia tra un uomo e...una bipa...

...un paio di ulteriori lavoretti di manutenzione, dovuti da un bel po'!

intanto ho trovato un nuovo biciaio a pochi chilometri da casa mia...


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e poi ho fatto cambiare i pattini dietro, consumatissimi, e il faretto posteriore, rotto da mesi...


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eccoci qua, almeno ora la BH è bella sicura.

Comincia forse a mancarle un po' di fiato per l'età...,

e forse dovrei cambiare la catena perchè in settima ogni tanto salta un dente... e si, si sa che con la vecchiaia saltano i denti!

già una volta ho provato a cambiare catena e si è rotta, quella nuova, dopo venti km... mi affettai a rimettere la vecchia ma certo ora ne ha viste proprio di tutti i colori...

ma insomma per ora si va, e bene!

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pilotaDD
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Inserito il - 02/04/2017 : 20:51:33  Mostra Profilo Invia a pilotaDD un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
iw6cpk ha scritto:

Adesso si che hai dei freni con i controfiocchi


rieccomi con la mia cronistoria dal paleolitico bipesco fino a...chissà quando! Finiro con una foto della mia vecchia BH sugli sterrati di... Marte? Quanto chiederà Elon Musk per un passaggio con bipa al seguito?

Scherzi a parte ridò vita a questa storia per un inconveniente, ahimè!

Nel maggio del 2013 avevo montato il Magura HS11 all'anteriore, lo raccontavo a pagina 4 di questo thread,e quello che incollo sopra è il commento all'epoca di IW&... azzeccato perchè lui, il Magura, ha fatto benissimo il suo lavoro per tre anni buoni.

Poi ho dovuto cambiare i pattini usurati, come raccontavo poco sopra. Ma dopo poco la frenata ha ricominciato ad essere scarsa. Sospettavo potesse essere il fluido idraulico...

giovedì l'ho portata ad un biciaio nuovo (per me) che ho scoperto al centro di Roma, in Via Urbana. Mi fa lo spurgo, rimette l'olio minerale ma mi avvisa che forse c'è una perdita...

e purtroppo dopo soli 3 km di frenate impeccabili mi ritrovo la mano sinistra tutta "Lubrificata"...e la frenata di nuovo carente

Immagine:

220,77 KB

e meno male che il freno dietro è appena rimesso a nuovo!

il biciaio dice che andrà ordinato e cambiato qualche pezzo...

altri euri che se ne vanno e giorni senza bipa!

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una batteria da 16Ah Flyer come ricambio per le gite più impegnative (la 18Ah Derby del 2012 l'ho regalata)
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MTB Btwin con ruote da 26" (del figlio, ottimo accompagnatore in gite per città e campagna)
pieghevole Faram Alloy con ruote da 20" e cambio 6 marce
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