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fabianix
Utente Senior
Lombardia
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Linuxianox
Utente Medio
456 Messaggi |
 Inserito il - 19/02/2009 : 15:00:06
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Spettacolo!! Certo ci vorrebbe un telaio spaziale come dice joffa dall'altra parte..
Peccato che fanno solo il front. Secondo me, io che ho un rear, se lo smonto e ci monto lo statore di questo risolverei il problema! 
Per il resto ho già tutto per l'upgrade! Cerchio, raggi, centralina e batteria |
AntonioMan City Bike Esperia 28" modded with Crystalyte kit 408 powered by Cammy_CC 48V/20Ah LiFePo4 (850km crossed with 4 x SLA 12V/7Ah now totally dead!) |
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fabianix
Utente Senior
Lombardia
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nuvola
Utente Senior
1261 Messaggi |
Inserito il - 19/02/2009 : 17:16:24
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secondo me sono velocità teoriche, scusa a 24V eroga 300W e dichiarano con ruota da 28" 46km/h!!!!
mi sembra veramente irreale!!!
facendo un paio di proporzioni vorrebbe dire che i normali 250W (tipo i nine) senza pas sarebbero tutti in grado di fare i 40km/h... mhmhmh
quello che mi stupisce è il prezzo perchè cmq dalla tabella si capisce che con 205€ e il relativo controller (si va dai 50 ai 200€) ti porti a casa un motore che è in grado di erogare da 300 a 1000W
mi piacerebbe sapere quanto coppia eroga un nine da 250W
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Update se ho capito bene il nine F154 da 36V 250W ha 18nm contro i 25nm di questo 24v 300W |
Haibike 7.0 xduro 2017
Silverback double scout
Rockrider 9.2 |
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paguro
Utente Attivo
Lombardia
820 Messaggi |
Inserito il - 19/02/2009 : 17:17:35
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ciao fabianix,
ho visto che tu hai un nine e un crytalite.
Quali differenze hai riscontrato tra le due case produttrici?
cam |
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fabianix
Utente Senior
Lombardia
1422 Messaggi |
Inserito il - 19/02/2009 : 18:32:17
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io ho il 408, e quello che ho potuto constatare è che si ferma a 1000W di assorbimento solo perchè la centralina non dà più di 20A..è un motore potente, progressivo e silenzioso (il nine mi fa zzzzzzz, il lyte non sono mai riuscito a sentire che rumore faccia)..
l'idea che mi sono fatto è che crystalyte sia più accurata in componentistica e qualità di produzione anche se devo dire che il nine FH-205 non mi ha deluso per niente, anzi ho già detto in altri post che faccio fatica a capire perchè il lyte costi il doppio
però col senno di poi mi sono pentito di aver preso il 408 e non il 406 che è più veloce, finora con il 408 sono riuscito a fare 36-38Kmh (dobbiamo tener conto di molti fattori, gomme tassellate con molto attrito, etc.etc..) e non 40 e passa come dicono
indi, per quanto riguarda la tabella che ho postato credo che siano valori
1) a vuoto (e va anche bene, pur togliendo un 50% se sottoposto a carico otteniamo cmq valori interessanti)
oppure
2) in condizioni straottimali (pneumo slick, vento a favore, telaio carbonio-titanio, etcc...dubito) |
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Linuxianox
Utente Medio
456 Messaggi |
Inserito il - 19/02/2009 : 20:30:38
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Io ho un 408 rear e con uno pneumatico michelin city plus
Supero di poco i 41km/h. Da considerare un probabile errore del tachimetro cinese ma penso che 40km/h li prende tutti.
E' silenziosissimo. Non ho mai avuto problemi di sovraccarico e sinceramente sono contento che la centralina limita a 20A cosi anche se la mia batteria è per 2C (dice il cinese) la scarico a max 1C!
Per il resto ha coppia sufficiente a spostare tranquillamente anche 200kg.
Per quanto riguarda il 404 credo sia una questione di poli. Se con 8 poli faccio i 40km/h, tramite la formula n=60*f/p (dove p non è il polo ma una coppia polare, f la frequenza e n il numero di giri al minuto), ho che teoricamente con 4 poli faccio 120km/h Però siccome intervengono altri fattori di attrito volvente e viscoso, in realtà ne faccio 97..
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AntonioMan City Bike Esperia 28" modded with Crystalyte kit 408 powered by Cammy_CC 48V/20Ah LiFePo4 (850km crossed with 4 x SLA 12V/7Ah now totally dead!) |
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uuuyea
Utente Master
2051 Messaggi |
Inserito il - 19/02/2009 : 21:01:16
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| e l'attrito dell'aria dove lo mettiamo? non credo proprio che si raggiungano quelle velocità sono velocità teoriche e quindi fuorvianti. Opinione personale : io preferisco i nine. |
Hai bisogno di aiuto? è disponibile il libro "Due Ruote e un Elettrone" >>> http://goo.gl/857ryG |
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jumper
Utente Master
3304 Messaggi |
Inserito il - 19/02/2009 : 21:11:38
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Guardate che quelle velocita' sono da considerarsi "A VUOTO" , quella e' la velocita' a cui Vin==Vbemf
Certo , puo' arrivarci a patto di dargli abbastanza Amperes per generare la coppia necessaria...
Ed eventualmente il raffreddamento necessario (leggi impianto a liquido) per far si che tutta quella corrente non frigga gli avvolgimenti
Insomma niente per cui esultare, il simulatore di Justin da le varie curve per quel motore, che e' un buon motore peraltro, come tutta la serie 4 crystalite. |
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Linuxianox
Utente Medio
456 Messaggi |
Inserito il - 19/02/2009 : 21:21:36
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Beh il mio 408 sul sito asvea lo da per 48km/h ma a vuoto quando la batteria è carica da 59km/h!
Reali sono 40km/h quindi un 17% in meno e perciò penso che i 97km/h reali siano 80km/h... |
AntonioMan City Bike Esperia 28" modded with Crystalyte kit 408 powered by Cammy_CC 48V/20Ah LiFePo4 (850km crossed with 4 x SLA 12V/7Ah now totally dead!) |
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Yakopo
Utente Attivo
Toscana
974 Messaggi |
Inserito il - 22/04/2009 : 23:23:29
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| vonluger ha scritto:
e l'attrito dell'aria dove lo mettiamo? non credo proprio che si raggiungano quelle velocità sono velocità teoriche e quindi fuorvianti. Opinione personale : io preferisco i nine.
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mi sembra evidente che siano velocità a vuoto anche per come sono definite... ma poi per caso qualcuno è interessato a fare 105 km/h su delle ruote da 20 pollici???
é comunque un parametro interessante per sapere come sono rapportati in funzione del cerchio adottato; per esempio sai che a 24V la ruota da 20 non andrà mai più di 33km/h (a prescindere dagli ampere che gli dai)
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Yakopo
pieghevole Giapponese da 20'
- Kit crystalyte 406 48V rear in cerca di una nuova batteria.
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Crystalyte 404
