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robbatista
Nuovo Utente
8 Messaggi |
 Inserito il - 28/07/2020 : 21:36:16
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Salve.
Non ho provato tantissime bici a pedalata assistita nella mia vita: compresa la mia altre 4 di cui 3 della stessa azienda.
La mia monta un motore Shengyi, la prima che ho provato non lo so e le altre due erano UMB. Su tutte ho trovato lo stesso tipo di erogazione: costante.
Intendo che una volta partita l’assistenza l’erogazione è continua fino al limite e quando stacca e riattacca lo fa in maniera soft per riprendere ad essere costante. In salita, dove non raggiungo mai la velocità massima, l’erogazione è sempre dolce e costante.
Ho ultimamente provato un paio di bici che montavano il motore Bafang.
Ho notato un tipo di erogazione diversa. Le sentivo come uno stacca e riattacca costante. Una cosa fastidiosa e che costringe a dare di muscoli per tenerla attiva.
Sulla prima ho pensato che fosse leggermente difettosa ma dopo la seconda ho capito che è proprio il motore (o quel tipo) ad assistere in maniera differente,
È chiaro dalle mie parole che preferisco l’erogazione della mia bici ma quelle che ho provato costavano dal doppio a 5 volte la mia.
Ma è normale quel tipo di erogazione?
Spero di aver reso l’idea.
Un saluto
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14775 Messaggi |
Inserito il - 28/07/2020 : 22:14:48
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| Il bafang era un centrale? Se hai provato un centrale con sensore di sforzo, se non premi sui pedali si ferma immediatamente, l'unico modo di tenerlo attivo è una pressione costante sui pedali. Tutti i motori con torsimetro sono così, bosch, brose, yamaha ecc. |
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robbatista
Nuovo Utente
8 Messaggi |
Inserito il - 28/07/2020 : 22:18:30
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| No, era sulla ruota posteriore. Su tutte. |
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14775 Messaggi |
Inserito il - 28/07/2020 : 22:35:27
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| Non so che dirti, non dipende certo dal motore, gli hub sono tutti uguali, probabilmente dalla centralina, essendo basate su pas un certo stacca-attacca è normale |
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robbatista
Nuovo Utente
8 Messaggi |
Inserito il - 29/07/2020 : 00:50:22
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| No, era sulla ruota posteriore. Su tutte. |
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14775 Messaggi |
Inserito il - 29/07/2020 : 01:39:57
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| Gli hub sono i motori sul mozzo ruota, posteriore o anteriore |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36551 Messaggi |
Inserito il - 29/07/2020 : 08:23:15
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Il difetto che hai colto NON dipende assolutamente dalla marca del motore, è ininfluente, dipende solo dal tipo di centralina che viene impiegata per farlo funzionare! 
Ci sono centraline di molti tipi (onda quadra, onda sinusoidale, controllata in tensione, controllata in corrente, toque similation) e oltretutto ognuna di loro può essere programmata in maniera diversa dal costruttore per motivi del tutto personali: Ecco che se l'isteresi inserita per desensibilizzare l'effetto attacca-stacca dell'assistenza è bassa avrai una bici con il difetto da te rilevato. 
Talvolta accade che per far si che l'assistenza si avvii alla prima mezza pedalata e poi si stacchi appena si smette di pedalare i programmatori senza volerlo creino il problema da te rilevato: Se ti dovesse capitare di usare ancora una bici con quel "difetto" prova semplicemente ad impostare un diametro ruota inferiore sul display, in questo modo escluderai il limitatore a 25Km/h e al 99% il problema scomparirà...  |
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robbatista
Nuovo Utente
8 Messaggi |
Inserito il - 29/07/2020 : 12:21:38
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Grazie.
Risposta esaustiva #10084;#65039; |
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Differenza di erogazione motori
