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woop
Utente Medio
105 Messaggi |
 Inserito il - 03/02/2021 : 19:34:26
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Ciao  ,
chiedo a tutti se avete informazioni, o meglio ancora esperienze dirette, sul confronto tra motore PW-X o PW-X2 Yamaha (esempio montato su Haibike o altre marche) e lo stesso motore Yamaha montato sulle Giant, che viene chiamato "Giant Sync Drive Pro"
Un negoziante sostiene che la parte meccanica è uguale, ma la parte software è personalizzata da Giant, che avrebbe rimappato tutte le curve di erogazione per avere maggiore linearità ed allungo sulla pedalata, e meno effetto "turbo-diesel" con solo spinta in bassa cadenza che in effetti lo Yamaha ha (io ho delle Haibike, una con PW-X)
Cosa ne sapete al riguardo ?
Grazie
ciao ciao
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Vedere il mondo, raggiungere mete pericolose, guardare oltre i muri, avvicinarsi, trovarsi l’un l’altro e sentirsi, questo è lo scopo della vita
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woop
Utente Medio
105 Messaggi |
Inserito il - 03/02/2021 : 19:36:22
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scusatemi, spero di non aver sbagliato sezione del Forum 
nel caso spostate in quella più adatta, grazie
ciao |
Vedere il mondo, raggiungere mete pericolose, guardare oltre i muri, avvicinarsi, trovarsi l’un l’altro e sentirsi, questo è lo scopo della vita
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blindo7
Utente Master
Lazio
4049 Messaggi |
Inserito il - 04/02/2021 : 09:58:08
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ciao ho letto anch'io che il sync drive è lo Yamaha rimappato con batteria diversa,
ho un PW-SE (inferiore all'PWX) e nel gruppo qualche Giant, che ho provato e vanno bene, ma tutta questa differenza non la trovo,
ad esempio Bosch ha un turbo vigoroso, ma alla fine se lo usi sempre resti a piedi, quindi alla fine tutti usano livelli intermedi,
io che arrivo al massimo a 90 di cadenza non sento cali, chi invece frulla come un criceto cerca motori che aiutano anche oltre,
oltre alle chiacchiere da social, l'unica soluzione è provare la bici sul campo prima di spendere |
www.enerlab.it |
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Steu851
Utente Master
Lombardia
4103 Messaggi |
Inserito il - 04/02/2021 : 10:13:27
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| blindo7 ha scritto:
io che arrivo al massimo a 90 di cadenza non sento cali,
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il mio ex vecchio PW a 90 calva come quando superi i 25 km/h un disastro.
Comunque Giant ha molte differenze nell'elettronica, cambiano anche i display.
Le mappature sono diverse più spostate verso l'alto rispetto a Yamaha di Haibike, che ha un S-Eco quasi inutilizzabile, nelle ultime versioni Giant ha una app che si collega via bluetooth alla bici e tra le altre cose permette di personalizzare i livelli si assistenza. |
Stefano da Brugherio (MB)
E-MTB: Haibike Xduro AllMtn 3.0 2020
E-MTB moglie : Haibike Xduro AllMtn 3.5 2020
Util-Ebike: Libellula versione 2.6 con step-up e centralina sine wave
Il mio canale Youtube https://www.youtube.com/c/YACVlog?sub_confirmation=1 |
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woop
Utente Medio
105 Messaggi |
Inserito il - 04/02/2021 : 13:26:43
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| Steu851 ha scritto:
nelle ultime versioni Giant ha una app che si collega via bluetooth alla bici e tra le altre cose permette di personalizzare i livelli si assistenza.
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ok, quindi immagino ha fatto come la Specialized col motore brose
la % max raggiungibile di assistenza sarà la stessa ?
cioè arriva al max % ma con una curva diversa ? |
Vedere il mondo, raggiungere mete pericolose, guardare oltre i muri, avvicinarsi, trovarsi l’un l’altro e sentirsi, questo è lo scopo della vita
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Modificato da - woop in data 04/02/2021 13:43:55 |
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Steu851
Utente Master
Lombardia
4103 Messaggi |
Inserito il - 04/02/2021 : 14:16:14
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| woop ha scritto:
| Steu851 ha scritto:
nelle ultime versioni Giant ha una app che si collega via bluetooth alla bici e tra le altre cose permette di personalizzare i livelli si assistenza.
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ok, quindi immagino ha fatto come la Specialized col motore brose
la % max raggiungibile di assistenza sarà la stessa ?
cioè arriva al max % ma con una curva diversa ?
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Non proprio l'app di specialized dovrebbe permettere di fare più cose.
Per quanto riguarda la percentuale di assistenza ricordo che non influenza la potenza espressa dal motore ma solo lo sforzo fatto con le gambe, cioè se un motore di picco può arrivare a 500W con assistenza 500% basteranno 100W di gamba, con assistenza 250% ne serviranno 200, ma più di 500 il motore non darà mai. |
Stefano da Brugherio (MB)
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Yamaha VS Yamaha "Giant Sync Drive Pro"
