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Ingegnerizziamo un cavo Y

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Discussione

cagnulein
Nuovo Utente

Emilia Romagna

34 Messaggi

Inserito il - 03/03/2021 : 14:51:13

Stavo pensando come migliorare il classico concetto del cavo a Y tra 2 batterie uguali e ragionavo se non avesse senso costruire un piccolo PCB comprensivo di:

2 connettori per il collegamento delle singole batterie
1 connettore per un AUX di uscita
1 connettore di uscita verso la centralina
led di diagnostica
diodi anti inversione su ciascuna batteria
fusibili da 20A-30A su ciascuna batteria
pulsante di accensione spegnimento per il singolo circuito della batteria

nella versione pro pensavo di mettere anche:
display che mostra voltaggio, assorbimento e altre amenità
bluetooth

Che ne pensate? Esiste già qualcosa di simile?
Grazie a chi vorrà rispondermi

http://robertoviola.cloud/

andrea 104KG
Utente Master

Marche

13712 Messaggi

Inserito il - 03/03/2021 : 18:20:37

mai visto qualcosa di simile, unica cosa, lo spazio, non deve essere grosso. Io sono contrario ai diodi, uso batterie in parallelo da sempre e mai messi senza nessun problema. anche perchè ti costringono a caricare le batterie separatamente, almeno quelle da monopattino che uso io che si ricaricano dall'uscita.

Paolo Tuzzo
Utente Medio

Lombardia

318 Messaggi

Inserito il - 03/03/2021 : 20:20:39

Messaggio di cagnulein

Stavo pensando come migliorare il classico concetto del cavo a Y tra 2 batterie uguali e ragionavo se non avesse senso costruire un piccolo PCB comprensivo di:

2 connettori per il collegamento delle singole batterie
1 connettore per un AUX di uscita
1 connettore di uscita verso la centralina
led di diagnostica
diodi anti inversione su ciascuna batteria
fusibili da 20A-30A su ciascuna batteria
pulsante di accensione spegnimento per il singolo circuito della batteria

nella versione pro pensavo di mettere anche:
display che mostra voltaggio, assorbimento e altre amenità
bluetooth

Che ne pensate? Esiste già qualcosa di simile?
Grazie a chi vorrà rispondermi

Per chi come me va con due batterie in parallelo potrebbe essere utile, 2 48 v da 9.6 a ciascuna. chiarisco però che al contrario di Andrea 104 ho due batterie che si caricano da una parte e si scaricano dall'altra, quindi un cavo porta la carica dal carichino e un altro cavo va alla centralina. Con un banale cavo a y ho parallelizzato l'uscita, ma con un altro cavo a y con connettori diversi ho parallelizzato anche l'entrata. tutti i cavi sono parallelizzati a vita, e non verranno sparallelizzati mai. Questi cavi di uscita sono entrambi sotto fusibile da 20 a. Non comprendo cosa siano i diodi anti inversione, ma non sono un elettronico.Tutto cio che può facilitare il montaggio ed evitare casini ben venga. Magari sotto forma di scatoletta dove c'è un interruttore un paio di led e un display con da una parte i due cavi rosso/neri da collegare alle batterie e dall'altra in uscita il cavo rosso/nero da portare alla centralina potrebbe essere utile.
Ciao
Paolo

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angor
Utente Medio

377 Messaggi

Inserito il - 04/03/2021 : 15:11:43

anche secondo me i diodi non servono, a meno che non si voglia collegare due batterie diverse come livello di carica, allora potrebbe effettivamente esserci un travaso di corrente, anche abbastanza violento.

durante la scarica, e persino la carica, gli elementi in parallelo non danno grossi problemi, a meno che appunto non siano troppo diversi all'inizio: quello meno carico assorbirà più corrente o, viceversa, ne erogherà di più. fino sostanzialmente ad equilibrarsi da soli.

I problemi, grossi, li danno gli elementi in serie perchè sono obbligati ad essere attraversati dalla stessa corrente, e questo può essere molto deleterio

Oltretutto, sia carica che scarica avvengono con coefficienti di corrente C relativamente basse, non credo siano mai superiori a 1.

Stefanschen
Utente Master