Forum Indipendente Biciclette Elettriche, Pieghevoli e Utility

Forum Indipendente Biciclette Elettriche, Pieghevoli e Utility
[ Home | Registrati | Discussioni Attive | Discussioni Recenti | Segnalibro | Msg privati | Sondaggi Attivi | Utenti | Album Fotografico | Download | Links | FAQ |Ricerca Avanzata | le biciclette provate da noi ] mago job
Ultime novità: * per evitare lo spam, l'iscrizione attende l'approvazione degli Amministratori, un po' di pazienza per favore

attenzione che la mail automatica di conferma iscrizione non sempre funziona, provare ad accedere lo stesso o scrivere in amministrazione

* per comunicazioni scrivere a postmaster@jobike.it o contattare uno degli amministratori (job o pixbuster)

* qui tutti i modelli testati da noi a confronto

Nome Utente:
Password:
Salva Password
Password Dimenticata?

 Tutti i Forum
 Discussioni
 Kit e fai da te
 Tsdz2 non si accende
 Nuova Discussione  Rispondi
 Versione Stampabile Bookmark this Topic Aggiungi Segnalibro
I seguenti utenti stanno leggendo questo Forum Qui c'è:
Autore Discussione Precedente Discussione Discussione Successiva  

Maurobike
Utente Normale



51 Messaggi

Inserito il - 02/10/2021 : 18:08:46  Mostra Profilo  Rispondi Quotando
Ciao a tutti, chiedo qualche informazione per cercare di risolvere il problema al tongsheng ad oggi a circa 1600km.
Stavo viaggiando per sterrato ed in seguito ad un passaggio veloce su sentiero sconnesso mi son trovato senza assistenza con display spento.
Non si é più riacceso, ho provato a ricollegare i connettori ma niente, all'uscita della batteria misuro 38v, cosa altro potrei verificare?
Grazie a tutti!

olileo
Utente Medio


Lombardia


180 Messaggi

Inserito il - 02/10/2021 : 21:25:13  Mostra Profilo  Rispondi Quotando
Il fatto che misuri 38V della batteria, vuol dire che hai comunque alimentazione al motore. Se la batteria e' una 36v, e' mediamente scarica, ma non c'entra con il fatto che il motore e' spento. Da quello che racconti, sembra che il punto critico sia stato un probabile " scossone" che ha preso il motore, e la prima cosa da fare e' quello che hai gia' fatto : cioe' il controllo di tutti i connettori ma con apertura e chiusura degli stessi. Se questo controllo da' esito negativo, credo che si potrebbe ragionevolmente pensare allora, al controller del motore guasto.
Torna all'inizio della Pagina

Maurobike
Utente Normale



51 Messaggi

Inserito il - 03/10/2021 : 10:20:31  Mostra Profilo  Rispondi Quotando
Si la batteria é quasi scarica , circa 30% residua. Quando parli di controller intendi la piastra vicina al motore o il display?
Grazie ancora.

Torna all'inizio della Pagina

windfire
Utente Senior



1709 Messaggi

Inserito il - 03/10/2021 : 19:40:51  Mostra Profilo Invia a windfire un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Beh, intanto proverei ad alimentare il motore con un alimentatore da banco, ed escludi quindi la batteria.
Poi da li decidi.
Torna all'inizio della Pagina

Maurobike
Utente Normale



51 Messaggi

Inserito il - 03/10/2021 : 22:01:37  Mostra Profilo  Rispondi Quotando
Ho provato a staccare i 3 fili che alimentano il motore aprendo il carter e quindi escludendo un eventuale problema al motore.
In teoria mi viene da pensare che premendo il pulsante di accensione il display dovrebbe comunque attivarsi , di sicuro non avrò assistenza ma almeno un "cenno di vita" dovrei averlo.
Proverò anche il test con alimentazione non da batteria, ma non penso sia li il problema, la batteria sembra ok.
Qualcuno per caso ha mai fatto il test di accensione con motore scollegato?
Grazie ancora.
Torna all'inizio della Pagina

andrea 104KG
Utente Master


Marche


13668 Messaggi

Inserito il - 03/10/2021 : 23:51:29  Mostra Profilo Invia a andrea 104KG un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Attento a non cortocircuitare le fasi, i mosfet partono in un attimo... il motore non è di sicuro, forse è partita la centralina, ultimamente mi hanno dato grossi problemi. Su un motore nuovo è durata mezz'ora, me ne hanno mandata un'altra e non andava ugualmente... Hai qualche cavo strozzato da fascette? Anche quelle del display... stacca anche il sensore di velocità, a sensore staccato va ugualmente.. bisognerebbe provare col programmatore se la centralina si legge, altro non mi viene in mente.. naturamente ricarica la batteria..
Torna all'inizio della Pagina

olileo
Utente Medio


Lombardia


180 Messaggi

Inserito il - 04/10/2021 : 08:07:55  Mostra Profilo  Rispondi Quotando
per controller, si intende il regolatore elettronico che contiene il SW per la regolazione del motore, con i transistors di pilotaggio ( mosfet). E' all'interno del carter del motore, ed assomiglia ad una mezzaluna. Quoto Andrea, perche' ultimamente sono i componenti che hanno dato piu' problemi sui motori.
Maurobike ha scritto:

Si la batteria é quasi scarica , circa 30% residua. Quando parli di controller intendi la piastra vicina al motore o il display?
Grazie ancora.


Torna all'inizio della Pagina

Maurobike
Utente Normale



51 Messaggi

Inserito il - 04/10/2021 : 21:25:36  Mostra Profilo  Rispondi Quotando
Grazie innanzitutto per il supporto!
Niente da fare, anche collegando il tutto ad un alimentatore 36v non si accende. Mi sa che é proprio partito il controller come suggerito da Andrea e Olileo, oltretutto facendo un lavoro tecnico/informatico con l'elettronica-meccanica sono 20 anni che mi ci scorno, non riparo componenti delle schede ma proprio a digiuno non sono.
Ho solo ancora il dubbio tra un guasto al controller o al display dove é presente il pulsante di accensione, mi sa che appena ho un attimo apro il display e provo a verificare la connessione sul connettore del controller per verificare la continuità dei cavi che ,come suggerito da Andrea, sono fermati da fascette.
Aggiorno a breve.
Grazie!
Torna all'inizio della Pagina

Maurobike
Utente Normale



51 Messaggi

Inserito il - 05/10/2021 : 21:33:24  Mostra Profilo  Rispondi Quotando
Riscontrato il problema, come suggerito da Andrea ho controllato meglio il cavo che collega il display, il movimento del carro ha reciso 2 cavi a furia di muoversi,ma era proprio piccola come abrasione.
Saldatura dei cavi e tutto funziona.
Giusto per informazione il display inizializza perfettamente anche con motore scollegato .
Torna all'inizio della Pagina

Barba 49
Utente Master



Toscana


35935 Messaggi

Inserito il - 05/10/2021 : 21:51:43  Mostra Profilo Invia a Barba 49 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Moltissimi dei guasti che affliggono i kit sono dati proprio dai cavi che spesso vengono fissati troppo rigidamente e con fascette troppo sottili, anche per i Bafang BBS questa cosa accade sovente!!!
Torna all'inizio della Pagina

andrea 104KG
Utente Master


Marche


13668 Messaggi

Inserito il - 05/10/2021 : 22:46:41  Mostra Profilo Invia a andrea 104KG un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Ottimo! mi pareva strano che delle semplici scosse su terreno accidentato avessero bruciato una centralina... Come dicevo attenzione quando lo accendi se hai le fasi scollegate, basta un corto e partono i mosfet. Ho fatto di recente un corto con le tre vitine delle fasi, le ho messe 1 mm più lunghe, hanno toccato nel metallo sotto, puff della centralina....
Torna all'inizio della Pagina

Maurobike
Utente Normale



51 Messaggi

Inserito il - 06/10/2021 : 20:52:28  Mostra Profilo  Rispondi Quotando
Si li ho isolati bene i 3 cavi del motore per fare il test. Avevo letto le tue vicissitudini sull'altro 3d del tongsheng!
Torna all'inizio della Pagina

Maurobike
Utente Normale



51 Messaggi

Inserito il - 06/10/2021 : 21:00:50  Mostra Profilo  Rispondi Quotando
Cmq oggi testato a dovere, tutte mulattiere e sentieri, 900 mt di dislivello e discese belle scassate.
Tutto perfettamente funzionante!
Belle soddisfazioni mi son tolto con sto motorello, forse l'unica pecca é che girando in gruppo con ebike native devo spingere deciso sui pedali su pendenze importanti per stare al passo, specialmente quando la batteria é sotto al 50%.
Potrebbe tranquillamente essere la mia batteria che cala di prestazione, celle cinesi di psw.
Torna all'inizio della Pagina

Barba 49
Utente Master



Toscana


35935 Messaggi

Inserito il - 06/10/2021 : 21:46:39  Mostra Profilo Invia a Barba 49 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Non è la batteria, è che le bici "native" con motore centrale hanno una potenza di picco molto superiore a quella del tuo TSDZ2, fidati!
Torna all'inizio della Pagina

andrea 104KG
Utente Master


Marche


13668 Messaggi

Inserito il - 06/10/2021 : 22:09:38  Mostra Profilo Invia a andrea 104KG un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Basta una programmazione col firmware modificato e dei pad termici e vedrai che stai al passo molto meglio
Torna all'inizio della Pagina

Maurobike
Utente Normale



51 Messaggi

Inserito il - 07/10/2021 : 10:12:15  Mostra Profilo  Rispondi Quotando
I pad termici li ho già messi, mentre il firmware é ancora originale, ho qualche dubbio sul modificarlo, non vorrei che per farlo lavorare con più potenza alla fine si fonda il motore!
Torna all'inizio della Pagina

andrea 104KG
Utente Master


Marche


13668 Messaggi

Inserito il - 07/10/2021 : 11:07:18  Mostra Profilo Invia a andrea 104KG un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Quanto pesi? Qui siamo in 3 ad usarlo, 2 sono partiti del fuoristrada, montagna, fossi ecc e non lo rompono... Uno pesa 70 kg ed è un razzo, frega anche le native, l'altro è 90 kg e pazzo in discesa.. io gli ho fatto fare 4000km con scaldate di tutti i tipi e ha retto ancora va...
Torna all'inizio della Pagina

arny63
Utente Attivo


Emilia Romagna


628 Messaggi

Inserito il - 07/10/2021 : 15:06:52  Mostra Profilo  Rispondi Quotando
Maurobike ha scritto:

I pad termici li ho già messi, mentre il firmware é ancora originale, ho qualche dubbio sul modificarlo, non vorrei che per farlo lavorare con più potenza alla fine si fonda il motore!

Sono a 13.000km con il tsdz2 con firmware modificato e non ho avuto problemi, per ora nessuna nativa mi ha superato, come dice Andrea sono un fruscello e questo aiuta, metti un termometro è la cosa che più ti tutela dal bruciare la centralina.
Torna all'inizio della Pagina

Maurobike
Utente Normale



51 Messaggi

Inserito il - 07/10/2021 : 18:11:47  Mostra Profilo  Rispondi Quotando
andrea 104KG ha scritto:

Quanto pesi? Qui siamo in 3 ad usarlo, 2 sono partiti del fuoristrada, montagna, fossi ecc e non lo rompono... Uno pesa 70 kg ed è un razzo, frega anche le native, l'altro è 90 kg e pazzo in discesa.. io gli ho fatto fare 4000km con scaldate di tutti i tipi e ha retto ancora va...


Peso 75 kg e pure io faccio solo sterrato e sentieri, abitando ai piedi delle Alpi solo salite e poi goduriose discese per lo più su single track.
Mi state facendo venire la voglia di provare...
Torna all'inizio della Pagina

Agi3nore
Nuovo Utente



16 Messaggi

Inserito il - 08/10/2021 : 18:42:23  Mostra Profilo  Rispondi Quotando
Ciao a tutti, ho acquistato un tsdz2 48v dopo aver percorso circa 200 km non si è più acceso (niente display, niente funziona), mentre smonto e rimonta il tutto mi accorgo che per accenderlo devo fare una sequenza di azioni: staccare il connettore di alimentazione motore, accendere la batteria, eseguire il check della batteria premendo il pulsante presente, collegare il connettore di alimentazione motore, a questo punto si crea una scintilla nel connettore e dopo premendo il pulsante sul display tutto torna alla normalità, qualcuno sa dirmi come posso risolvere questo problema? Un grazie e un saluto a tutti
Torna all'inizio della Pagina

andrea 104KG
Utente Master


Marche


13668 Messaggi

Inserito il - 08/10/2021 : 19:37:09  Mostra Profilo Invia a andrea 104KG un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Hai dei problemi alla batteria o ai cavi di alimentazione. La scintilla è normale a batteria accesa. Rifai tutta la sequenza, spegni la batteria, attacca il connettore motore, accendi la batteria e solo dopo accendi il motore... non esiste un'elettronica che una volta funziona una no... dei collegamenti che a volte toccano altre no invece si...
Infine il check della batteria dovrebbe essere totalmente ininfluente...
Torna all'inizio della Pagina

Agi3nore
Nuovo Utente



16 Messaggi

Inserito il - 08/10/2021 : 21:02:29  Mostra Profilo  Rispondi Quotando
Grazie Andrea per la pronta risposta, la tu analisi e corretta, ma ti assicuro che se non faccio questa sequenza non parte, ho provato in tutti i modi, non c,e verso di farlo andare, cosa mi consigli di fare? Grazie comunque per la risposta
Torna all'inizio della Pagina

Maurobike
Utente Normale



51 Messaggi

Inserito il - 08/10/2021 : 21:36:40  Mostra Profilo  Rispondi Quotando
Così a sensazione, escludendo problemi di falsi contatti dei cavi, potrebbe starci un problema di elettronica.
quando stacchi fisicamente i cavi sei sicuro di staccare qualunque corrente ed invece, se non sbaglio, spegnendo dal pulsante della batteria intervieni sull'elettronica della stessa batteria ma non c'é un distacco fisico.
Poi se può essere un problema di batteria o di centralina motore non saprei.
Torna all'inizio della Pagina

andrea 104KG
Utente Master


Marche


13668 Messaggi

Inserito il - 09/10/2021 : 08:51:19  Mostra Profilo Invia a andrea 104KG un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Quando non ti parte, batteria accesa tutto collegato ma non va, stacca il connettore batteria e misura con un tester se c'è tensione. Se non c'è almeno sei sicuro che è la batteria. In quel caso se la batteria è carica e non esce nulla ha un problema al bms e va cambiato o se in garanzia mandi indietro la batteria. Purtroppo cambiare da soli un bms richiede comunque delle conoscenze avanzate che un utente comune non può avere.
Ovviamente se hai la possibilità di provare un'altra batteria è ancora meglio...
Torna all'inizio della Pagina

Agi3nore
Nuovo Utente



16 Messaggi

Inserito il - 09/10/2021 : 15:31:45  Mostra Profilo  Rispondi Quotando
Buongiorno a tutti e grazie per i vostri contributi, oggi con la batteria libera dalla sua slitta, il check battery funziona, inserita batteria nella slitta il check non funziona, dopodiché solamente se faccio la sequenza solita il tutto si avvia, ora vado a comprare un voltmetri tester e continuo a indagare, probabilmente come dici tu Andrea potrebbe essere il Bmw, Grazie a tutti, vi terrò informati...
Torna all'inizio della Pagina

Agi3nore
Nuovo Utente



16 Messaggi

Inserito il - 09/10/2021 : 15:36:24  Mostra Profilo  Rispondi Quotando
Scusa Andrea, ma il b m s è quello integrato nella slitta della batteria? Se è quello chiedo o compro una nuova slitta...
Torna all'inizio della Pagina

andrea 104KG
Utente Master


Marche


13668 Messaggi

Inserito il - 09/10/2021 : 19:13:16  Mostra Profilo Invia a andrea 104KG un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
nella slitta batteria non c'è nulla... a meno che non hai messo una batteria con centralina per hub integrata, in quel caso escono 3 fili più 5 piccoli o un connettore tondo con 8 pin.... in quel caso non va nulla mai...sarebbe un vero casino! il bms è integrato dentro la scatola della batteria, non lo vedi se non la apri.... Apri la slitta, dentro ci devono essere solo i pin di contatto, di solito 4 lamelle e da quelle partono due fili rosso e nero che vanno al motore. gia che ci sei controlla che le lamelle facciano bene contatto.
Torna all'inizio della Pagina

Agi3nore
Nuovo Utente



16 Messaggi

Inserito il - 21/10/2021 : 20:58:21  Mostra Profilo  Rispondi Quotando
Ciao Andrea, nella slitta c'è tutto quello che hai scritto tu più il portafusibile compreso fusibile, ma nel frattempo è sopraggiunta la morte della batteria, spero nella sostituzione o nel rimborso,molto probabilmente il malfunzionamento è dovuto alla batteria difettosa. Ti ringrazio per l'interessamento, spero di riuscire ad usare la bicicletta prima possibile.
Torna all'inizio della Pagina

andrea 104KG
Utente Master


Marche


13668 Messaggi

Inserito il - 21/10/2021 : 21:35:50  Mostra Profilo Invia a andrea 104KG un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
speriamo bene, fa sapere....
Torna all'inizio della Pagina

Agi3nore
Nuovo Utente



16 Messaggi

Inserito il - 01/11/2021 : 15:03:14  Mostra Profilo  Rispondi Quotando
Ciao a tutti, se può interessare, dopo un fitto scambio di email con il venditore, ho ottenuto il rimborso per l'intero importo, senza restituire il morto, ora acquisto una nuova batteria e se possibile ed economicamente conveniente, faccio riparare la batteria guasta, un saluto e buone passeggiate in ebike a tutti.
Torna all'inizio della Pagina
  Discussione Precedente Discussione Discussione Successiva  
 Nuova Discussione  Rispondi
 Versione Stampabile Bookmark this Topic Aggiungi Segnalibro
Vai a:
Forum Indipendente Biciclette Elettriche, Pieghevoli e Utility © 2000-06 jobike Torna all'inizio della Pagina
Questa pagina è stata generata in 0,3 secondi. Versione 3.4.06 by Modifichicci - Herniasurgery.it | Distribuito Da: Massimo Farieri - www.superdeejay.net | Powered By: Platinum Full - Snitz Forums 2000 Version 3.4.06
Creative Commons License
Questo/a opera è pubblicato sotto una Licenza Creative Commons.