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peppe80
Utente Medio
Sicilia
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 Inserito il - 23/08/2008 : 13:20:03
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Dopo soli nove mesi di utilizzo le batterie della mia microbike(batteria piombo 12 Ah 24 V) sono quasi ko.
Dico quasi perchè da completamente cariche ci faccio al massimo 7-8 km.....quando invece dovrebbero farne 20!
Sarei propenso ad acquistare le NiMh 14 Ah 24 V(che pesano 3 kg in meno delle pb)
Secondo voi è una buona scelta??
Le nimh hanno una durata maggiore rispetto alle piombo che non mi sono durate neanche 1 anno?
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"Quando avranno inquinato l' ultimo fiume, abbattuto l'ultimo albero, preso l'ultimo bisonte, pescato l'ultimo pesce, solo allora si accorgeranno di non poter mangiare il denaro accumulato nelle loro banche" Toro Seduto
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Jonathan
Utente Senior
Friuli-Venezia Giulia
1062 Messaggi |
Inserito il - 23/08/2008 : 13:39:25
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Beh....se la bici la usi, pensare di investire qualcosina per passare a batterie più evolute rispetto alle piombo, direi sia una buona cosa....pesano di meno, hanno più autonomia e durano di più nel tempo, quindi io lo farei l'investimento.
Alla fine, se decidi di acquistare un altro paio di piombo per risparmiare, il problema ti si ripresenterà nuovamente fra altri 10 mesi.. e quindi dovrai rispendere altri 80-100 euro per delle nuove piombo.....
Iniziare a pensare a passare alle nimh o altro tipo secondo me ripaga nel tempo e nelle prestazioni.....e alla fine spendi di meno (se devi investire 80-100 euro ogni 10 mesi per delle piombo, dopo 2 cambi te le sei già lungamente ripagate le nimh o lifepo!)
Le 24v poi non dovrebbero costare molto....
Saluti
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BAFANG BPM 48v 350W - Joffa's NINE RH 205 500/800W HS 48v - Batteria Headway 38120S - 16 Celle LiFePO4 10Ah - Cycle Analyst |
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peppe80
Utente Medio
Sicilia
257 Messaggi |
Inserito il - 23/08/2008 : 14:26:52
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ok...concetto capito.
ma 3 cose non ho ancora chiare:
1)se le piombo durano in media 10-12 mesi....le nimh quanto durano considerando lo stesso utillizzzo?
2)le nimh si devono caricare spesso come le piombo??
3) con le nimh 14 ah 24 v la bici ha più potenza rispetto alle piombo 12 ah 24 v?? |
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hombre
Utente Senior
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Inserito il - 23/08/2008 : 18:34:12
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Le NiMh non sono più disponibili alla Microbike
Il mese prossimo devono arrivare le litio che costeranno più o meno uguale( forse poco di più, ma ancora non sapevano dirmi il prezzo esatto quando mi hanno accennato la cosa) e che garantiranno un' autonomia sensibilmente maggiore delle NiMh contenendo ulteriormente il peso.
Io per l' Aprilia sto aspettando le batterie del venditore di Ebay: non sono di ultima generazione, ma costano poco più di quelle al piombo. Considerando lo spazio a disposizione della borsa della Microbike, credo si possa arrivare ad avere un pacco di 24V 16.8Ah esattamente come quello che mi arriverà per la Enjoy. Visto che la Microbike riaprirà il 9 settembre( se ricordo bene), aspetta di leggere le mie impressioni su questo pacco batterie. Non è sicuramente all' altezza di quello della Microbike, ma l' ho pagato 170 euro compresi carica batterie, BMS e spedizione |
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peppe80
Utente Medio
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Inserito il - 23/08/2008 : 20:05:56
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ma apparte le nuove batterie al litio....perchè non forniscono più le nimh??
forse davano problemi?? |
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peppe80
Utente Medio
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Inserito il - 24/08/2008 : 14:51:57
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AGGIORNAMENTO:
le batterie sono andate del tutto.
Da completamente cariche non ci ho fatto nenanche 500 mt!!!
In pianura qualcosina ancora la danno...ma appena becco anche una leggera salita il motore si spegne 
Cavoli la microbike è in ferie...ed io proprio ora sn rimasto a piedi!!
Non esiste un modo per far rinsavire queste stramaledette batterie?? |
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hombre
Utente Senior
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Inserito il - 24/08/2008 : 16:23:10
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Prova a chiedere a Jumper che, se ricordo bene, m' aveva accennato al modo di farle durare un po' di più.
Le NiMh, che io sappia, non davano nessun tipo di problema, ma se hai un prodotto migliore che costa più o meno la stessa cifra viene da sè che il vecchio lo elimini |
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jumper
Utente Master
3304 Messaggi |
Inserito il - 24/08/2008 : 19:06:51
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Quel sistema vale per le NiCD e alcune NiMh , per le Pb non e' indicato anzi PERICOLOSO.
Per le Pb, se si sono solforate , al massimo si puo' provare a desolforarle (cerca su google il procedimento)
Ma per batterie cosi' piccole ed economiche, e data la scarsa durata dell'escamotage nessuno in pratica lo fa.
Diverso per le NiCD in cui far saltare i dendriti che si formano a volte allunga di parecchio la vita.
Ripeto fino alla nausea.. sono procedimenti PERICOLOSI, da lasciare a chi e' esperto, e comunque da fare con cautela e protezioni.
Una batt al Pb che esplode schizza acido dappertutto. |
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hombre
Utente Senior
1380 Messaggi |
Inserito il - 24/08/2008 : 19:23:20
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Ok Peppe, fine delle batterie |
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peppe80
Utente Medio
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Inserito il - 26/08/2008 : 18:44:45
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| quand'è che riapre la microbike?? |
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hombre
Utente Senior
1380 Messaggi |
Inserito il - 26/08/2008 : 23:31:42
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| dovrebbe riaprire il 9 settembre( se non ricordo male) |
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Pink
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Inserito il - 27/08/2008 : 00:20:02
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Ragazzi lo so che vado controcorrente, ma per me le piombo sono le migliori batterie al momento.
Rapporto prestazioni/prezzo imbattibile.
Tutto sta ovviamente anche a saperle mantenere. Non è vero che durano 10 mesi!
Certo se le spremiamo sempre tutte fino all'ultimo milliampere, è normale che le distruggiamo anzitempo.
Io uso le mie al massimo all'80% della loro carica e fino ad adesso dopo quasi
2000 km sono PERFETTE come nuove, anzi forse adesso caricano meglio di quando ho acquistato la bike. |
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pixbuster
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Inserito il - 27/08/2008 : 00:30:06
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Quoto Pink : con il mio primo pacco al piombo, che ora ha due anni e tre mesi, sono arrivato a 4000km e uso sempre quello quando c'è da strapazzarlo
Ho fatto una prova di capacità proprio in questi giorni e ho riscontrato che è diminuita di poco più del 10% e l'ho portato a scarica completa (cioè fino a quando il motore singhiozzava chiedendo pietà per la tensione troppo bassa) almeno una ventina di volte |
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hombre
Utente Senior
1380 Messaggi |
Inserito il - 27/08/2008 : 01:12:13
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Scusate, ma voi fate testo fino a un certo punto. Non parlo del tempo di utilizzo perchè la bici l' ho presa meno di 10 mesi fa, ma dei km percorsi. Considerando l' autonomia della Frisbee, non avete avuto bisogno di un numero di ricariche tale da comprometterne la durata nel tempo. Oltre tutto parliamo di un chilometraggio che non sarebbe proibitivo per una Microbike che, a parità di km, deve ricaricare molto più spesso. Io posso dire che, delle 2 batterie in dotazione, una l' ho già dovuta sostituire mentre l' altra funziona ancora perfettamente e di km ne ho fatti circa 5000, quindi 2500 a batteria( possiamo stimare circa 200 cicli completi) e non sono mai arrivato alla scarica completa. Diciamo che quella sostituita magari non è riuscita perfettamente( e fa parte del gioco), ma anche con quella che ancora uso dubito che potrei arrivare oltre la fine dell' anno.
A me i conti tornano...o ho sbagliato qualcosa nei conti? |
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Pink
Utente Attivo
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Inserito il - 27/08/2008 : 09:50:37
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| hombre ha scritto:
parliamo di un chilometraggio che non sarebbe proibitivo per una Microbike che, a parità di km, deve ricaricare molto più spesso. |
Scusa ma allora è un problema delle microbike, non delle piombo, che sulle frisbee come vedi funzionano alla grande.
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hombre
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Inserito il - 27/08/2008 : 12:09:57
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Se io faccio non più di 25 km( teorici perchè dovrebbero essere tutti in pianura, ma a Roma...) con una ricarica completa, Pix sta intorno ai 100 e immagino la stessa cosa valga per te, dovreste riuscire a percorrere il triplo dei km che si percorrono con una Microbike prima di sostituire le batterie.
Ora( a parte che ho sbagliato il conto delle ricariche perchè se ne potranno stimare non più di 150 e non 200 come avevo scritto) nel vostro caso diciamo che possiamo stimarne non più di una trentina per te e il doppio per pix( ho considerato un' autonomia di circa 70 km per ciclo completo di ricarica).
Anche per me le batterie al piombo rappresentano ancora una soluzione valida( a costo di essere disposti a caricarsi diversi chili di zavorra in più), ma a meno che non si debbano percorrere distanze molto brevi, limiterei l' affermazione solo a mezzi con un' autonomia molto lunga( diciamo non meno di 60 km, tenendo presente che nell' ultimo 30% circa del percorso non ti assiste più come all' inizio).
Aggiungo anche che, visto l' invecchiamento a cui è soggetto il litio anche in caso di inutilizzo, per una Frisbee( sempre tenendo presente il maggior peso) possono essere addirittura consigliabili perchè lo stesso Pix ha accusato un calo di rendimento del 10% in 2 anni...ma questo significa che, nelle sue uscite, dovrà "accontentarsi" di un' autonomia di "soli" 92 km
Quindi, anche se con alcune limitazioni, abbiamo un' idea piuttosto simile su questo tipo di batteria.
Quello che invece dicevo prima è che, considerando l' autonomia della Frisbee ed i km che avete percorso, le vostre batterie sono da considerarsi ancora nuove ed è normale che funzionino ancora ottimamente
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Pink
Utente Attivo
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Inserito il - 27/08/2008 : 16:54:05
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| hombre ha scritto:
Anche per me le batterie al piombo rappresentano ancora una soluzione valida( a costo di essere disposti a caricarsi diversi chili di zavorra in più), ma a meno che non si debbano percorrere distanze molto brevi, limiterei l' affermazione solo a mezzi con un' autonomia molto lunga( diciamo non meno di 60 km, tenendo presente che nell' ultimo 30% circa del percorso non ti assiste più come all' inizio).
Aggiungo anche che, visto l' invecchiamento a cui è soggetto il litio anche in caso di inutilizzo, per una Frisbee( sempre tenendo presente il maggior peso) possono essere addirittura consigliabili perchè lo stesso Pix ha accusato un calo di rendimento del 10% in 2 anni...ma questo significa che, nelle sue uscite, dovrà "accontentarsi" di un' autonomia di "soli" 92 km
Quindi, anche se con alcune limitazioni, abbiamo un' idea piuttosto simile su questo tipo di batteria.
Quello che invece dicevo prima è che, considerando l' autonomia della Frisbee ed i km che avete percorso, le vostre batterie sono da considerarsi ancora nuove ed è normale che funzionino ancora ottimamente
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QUOTO PIENAMENTE.
Infatti dicevo che le piombo sono da considerarsi
nel rapporto prestazioni/prezzo imbattibili.
Ovviamente non ho considerato il fattore PESO, che è tutto un altro discorso.
A Roma poi è un discorso ancora diverso, voi con i vostri sette colli e tutto il resto
dovreste andare in giro con batteria ATOMICA! |
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hombre
Utente Senior
1380 Messaggi |
Inserito il - 27/08/2008 : 18:54:53
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Ma guarda, più che altro sono io che proprio non riesco ad andare eccessivamente piano specie in salita( da qui la scelta della Microbike che mi permette una maggiore velocità a scapito dell' autonomia che crolla inesorabilmente). Considerando le salite di Roma, una Frisbee si troverebbe tranquillamente a proprio agio e mi sorprende non averne mai vista una in giro.
Per il peso...e non si può mica chiedere tutto!! Se fossero pure leggere non staremmo neanche a discutere sul rapporto qualità/ prezzo...ma non staremmo neanche a perdere tempo e impazzirci dietro ai venditori cinesi di batterie al litio che, tra l' altro, costano un occhio della testa |
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peppe80
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Inserito il - 02/09/2008 : 21:07:10
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ho preso una decisione....
A giorni cambierò nell'ordine:
- motore 250 w con 350 w per aiutarmi nelle numerose salite che le strade di messina offrono
- batterie al piombo con batteria Ioni di Litio Li-FePO4 20Ah 24 V peso 4,9 Kg autonomia 50/60 Km
- cambio esterno shimano acera 7 v con cambio interno nexus 3 v
Tutte queste modifiche dovrebbero apportare delle notevoli migliorie alla già ottima microbike base.
Domande
1)le litio da 20 Ah a parità di motore danno più potenza rispetto alle piombo?? o la differenza tra le 2 è solo di chilometraggio?
2)Le batterie al piombo mi sono durate 10 mesi(tempo confermato anche da microbike)....ma mi chiedo.... le litio, visto il maggior costo, quanto dureranno?
3) con il cambio interno 3 v nelle ripartenze, specie se in salita, dovrò sempre mettere la prima o potrò partire anche con la seconda?
ciaooo
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Jonathan
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Friuli-Venezia Giulia
1062 Messaggi |
Inserito il - 02/09/2008 : 21:13:54
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....pazzesco....scusate lo sfogo ma devo scriverlo....
c'è gente che spende 1.150 dollari per una batteria di ping 48v/20Ah....(più la dogana...chissà che botta).......non lo capisco!!!
Ho letto una delle ultime aste su ebay (a cui sono interessato anche io per una liFepo4....ma quelle di ping oramai che si è fatto un nome ha dei prezzi folli) dove qualcuno ha speso tale cifra!
....Neanche una della YESA costa quei dollaroni.....ma vuoi mettere con la qualità rispetto a quelle di ping!
....MAH...!!! |
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hombre
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Inserito il - 02/09/2008 : 21:15:45
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| So rispondere solo all' ultima domanda: è preferibile partire in prima perchè sforzate meno sia tu che il motore. In tutti i casi il vantaggio del cambio interno è proprio quello: ti fermi in terza e, da fermo, cambi e ti porti in prima e sei pronto a partire |
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pixbuster
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Veneto
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Inserito il - 03/09/2008 : 23:49:26
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Peppe provo a rispondere alle altre due domande
1) non danno più potenza perchè quella è determinata dalla centralina e dal motore e non dalla batteria (beh a meno che non usi le pile stilo )
Cresce invece l'autonomia e cresce un pò più della proporzione numerica perchè più la batteria è grossa di capacità, più sopporta bene le correnti richieste dal motore
2)questa è la risposta più difficile da dare: in teoria 3 volte tanto; ma in teoria: perchè molto dipende da quanto profondamente viene scaricata la batteria e dalla qualità di quest'ultima |
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peppe80
Utente Medio
Sicilia
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Inserito il - 04/09/2008 : 19:45:17
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| pixbuster ha scritto:
[ molto dipende da quanto profondamente viene scaricata la batteria e dalla qualità di quest'ultima
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quindi per le lifepo4 è meglio scaricarle del tutto o ricaricarle prima che siano esauste? |
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 04/09/2008 : 20:33:21
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ricaricare spesso, non portarle a scarica se possibile |
l.
giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014 |
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Batterie piombo ko!!! aggiornamento
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