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jumper
Utente Master
3304 Messaggi |
 Inserito il - 01/04/2009 : 15:06:43
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Volevo chiedere ai vari possessori di pieghevoli, avendo una forte intenzione di entrare nel club comprando una born per iniziare e vedere se poi la usero' davvero, un consiglio sulla misura delle ruote.
Intendo: meglio le ruote da 20" o quelle da 16" ?
Ovviamente posso arrivare da solo a cose ovvie come il fatto che la 16" e' piu' piccola e piu' trasportabile ma mi interessa sapere un giudizio complessivo da chi le ha provate entrambe.
Personalmente ho provato delle 16", che mi hanno fatto ricredere verso le pieghevoli, positivamente, ma erano tutte bici di fascia alta, e comunque non ho provato mai una 20" se si esclude una graziella vetusta e maltenuta
Ovviamente anche la motorizzazione mi interesserebbe, una volta appurato dopo qualche mese che la pieghevole la uso volentieri, ma li le opzioni le conosco, e credo che un motore raggiato per la 20" sia piu' facile da trovare
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ghironda
Utente Senior
Emilia Romagna
1365 Messaggi |
Inserito il - 01/04/2009 : 15:29:23
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Molto banalmente: faccio fatica a pensare che, a meno di problemi
geometrici GRAVI, una ruota piccola possa essere meglio di una grande.
Se una bici con le ruote da 16 è "migliore" di una con le ruote da 20
è la bici ad essere "migliore" nel suo complesso e non certo per le ruote!
Parlando di pieghevoli non si può prescindere dai fattori peso ed ingombro, che sfortunatamente sono inversamente proporzionali alle prestazioni 
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Desafinado1
Utente Master
Campania
2452 Messaggi |
Inserito il - 01/04/2009 : 18:05:37
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Bè posso dire la mia..un anno e più di dahon speed d7 con ruote da 20, prova a roma della dahon curve d3 con ruote da 16 e attualmnete possessore di una brompton con ruote da 16 anche se 16 grandi diciamo.
Il discorso stabilità è pressocche uguale..non c'è grande differenza..la differenza è sulla scorrvolezza, molto + scorrevoli quelle da 16, almeno quelle che ho provato.
La domande da porsi per la pieghevole secondo me è sostanzialmnete una:
1) utilizzo da farsi, se in intemrodalità oppure no
Se si pensa di utilizzare l'intemrodalità andrei sicuramente su una da 16 sia per quanto riguarda il minor peso che per il mionr ingombro
Se l'ingombro non è importante e la si utilizza poco in intemrodalità, una 20 può essere migliore come prestazioni |
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jumper
Utente Master
3304 Messaggi |
Inserito il - 01/04/2009 : 18:23:49
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Si, scusa Desafinado, avevo dimenticato di dire che , anche se non prevedo nell' immediato di usarla tutti i giorni sui bus per andare a lavoro (altrimenti avrei valutato una Bromp o una Dahon), il suo utilizzo sara' quasi totalmente da pieghevole, quindi sali e scendi da bus, treni e/o cofano auto.
Le pieghevoli che ho provato sono una Dahon da 16" e la Flamingo 16" di Pequenito. |
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 01/04/2009 : 19:13:05
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jumper, io al tuo posto considererei anche una merc: con le tue capacità tecniche credo che saresti in grado di tirarne fuori il meglio
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l.
giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014 |
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mibe
Utente Senior
Trentino - Alto Adige
1063 Messaggi |
Inserito il - 01/04/2009 : 21:36:53
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| IO ho una Born 16" ora con i Big Apple. Potessi tornare indietro prenderei però la 20" anche se non l'ho potuta provare. La differenza non sarà poi molta, ma un pò di sicurezza in più nell'affrontare le asperità/buche del terreno e la pedalata un pò meno a frullino sono secondo me due fattori molto importanti. |
La vita è come una ruota. |
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paolo68
Utente Attivo
Liguria
618 Messaggi |
Inserito il - 01/04/2009 : 21:53:07
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[quote]jumper ha scritto:
Si, scusa Desafinado, avevo dimenticato di dire che , anche se non prevedo nell' immediato di usarla tutti i giorni sui bus per andare a lavoro (altrimenti avrei valutato una Bromp o una Dahon), il suo utilizzo sara' quasi totalmente da pieghevole, quindi sali e scendi da bus, treni e/o cofano auto.
Ciao Jumper,
io uso la mia Brompton e la Dahon MUP8 (20") di mia moglie.
Nell'uso che hai indicato mi orienterei su una 16 tenuto conto che le dimensioni restano salvo qualche limatura di peso, mentre le prestazioni possono essere influenzate da modifiche tecniche migliorative (corone, rapporti).
quindi per dimensioni esterne epeso sarei per una 16 da sottoporre a un eventuale tune up.
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Paolo
Brompton M6R + E-Kit Bafang SWXK 36V da 04/2010
Kalkhoff Panasonic Sahel 26V 16 Ah Nexus 8 dal 01/09/2012 al 14/07/2013
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job
Amministratore
fondatore
Friuli-Venezia Giulia
7772 Messaggi |
Inserito il - 01/04/2009 : 23:47:08
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Io, come sai ho una 16 e una 20 di fascia alta ... uguali sono... se la bici è buona 
Banali consierazioni personali: per avere un oggetto super trasportabile, super leggero e super compatto io arriverei a spingermi fino a ruote da 14" , di meno no. Se invece non potessi ottenere le caratteristiche su citate allora 20" . Si trova di tutto essendo la misura anche delle bmx e se si prevede un po' di offroad a maggior ragione.
ps- quando cerco le camere da 16 a valvola grossa, non le trovo mai.
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tsmak31
Utente Attivo
Campania
778 Messaggi |
Inserito il - 02/04/2009 : 10:58:38
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Ciao Jumper per la mia esperienza dopo un anno di Brompton, che è una signora bici, ho dovuto ripiegare su una bici da 20" molto + performante.
La xootr ha una posizione di guida migliore, la via del ritorno da lavoro in salita adesso è molto meno fastidiosa, sulla scorrevolezza Desafinado ha ragione, ma mi viene il dubbio che se avessi dei copertoni diversi dalle big apple,per esempio deglio stelvio, avrei dei significativi miglioramenti.
Se la Born si piega in poco tempo ti consiglio di prenderla con le ruote da 20", dopo aver visto il brillante risultato ottenuto da ICNUS.
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faggin singlespeed
moser corsa + sram automatix 44-19 |
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Desafinado1
Utente Master
Campania
2452 Messaggi |
Inserito il - 02/04/2009 : 11:10:25
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| Il discorso delle 20 come bci prestanti va benissimo se non si utilizza l'intermodalità..altrimenti per la mia esperienza è molto meglio una bici con ruote da 16, sia pe ri il minor peso (la differenza di peso tra la dahon speed d7 e la brompton M6L sono due kg netti) sia per il minor ingomro..e in mezzi affollati è fondamentale. |
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paolo68
Utente Attivo
Liguria
618 Messaggi |
Inserito il - 02/04/2009 : 12:23:07
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Quoto Desafinado
Concordo in pieno
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Paolo
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icnus
Utente Medio
Sardegna
491 Messaggi |
Inserito il - 02/04/2009 : 16:37:45
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Vi porto il mio personale contributo fotografico rispetto alla ......"sostenibile leggerezza" della born2ride da 20" quando non era ancora quel "mostricciattolo"in cui l'ho trasformata ora !!!!
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City bike 28",NINE CONTINENT,FH154,7*9,LiFePo4,36V,10A,2000Km , Doc'Wattson.
Born2Ride 20",9C,FH154,6*10,LiFepo4,48V 10A YESA, Watt'up .Corone BIOPACE 52T-48T,7 pignoni 11T-30T.
Born2Ride 20",8FUN (BAFANG)Rear 250W 36V,Ping battery 48V-5A.
Tandem Atala,9Continent,FH154,6*10,LiFepo4,36V 10A Pingbattery,meter logger60 bluetooth.
SUNLOVA 16",motor cute Q85,48V 5A,Pingbattery,meter Speedict bluetooth.Doppia corona 56T-48T,7 pignoni 11T-30T
MTB,motore centrale GNG 500W,48V,meter watt analyzer G.T.power Rc. In girum imus nocte et consumimur igni. |
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jumper
Utente Master
3304 Messaggi |
Inserito il - 02/04/2009 : 16:51:21
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bene, come immaginavo opinioni contrastanti, devo dire che di prestazioni velocistiche, non sono certo un ciclista da salite , piu' che altro vorrei vedere se una pieghevole, usata come tale (ho altre 2 elettriche e 1 muscolare bottecchia, quindi dubito che partirei da casa in pieghevole) puo' cambiarmi in meglio la vita.
Penso a cose tipo lasciare l'auto al primo segno di traffico e inforcare la bici, usarla un po' offroad (light, sterrati e parchi non certo discese da crinali che mi cappotterei con quelle ruotine) , portarmela appresso in metropolitana quando devo andare in luoghi lontani dalle fermate, cosette cosi'.
Probabile che riesca a portarla in scooter (lo faro' realmente?? booh) o in treno (turismo , non pendolare pero') non mi dispiacerebbe un motorello
Quindi? 16" ?? o i 4" in piu' della 20" non si sentono molto nel trasportarla?
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icnus
Utente Medio
Sardegna
491 Messaggi |
Inserito il - 02/04/2009 : 17:15:36
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Io non ho esperienza di pieghevoli da 16" ,penso che sicuramente siano più leggere e agevolmente trasportabili in città,ma non adatte per sostenere sanpietrini,sterrati, e frequenti fuori strada.La mia scelta per la 20" è stata dettata anche dal fatto che sono 185x90kg e con una bici più piccola forse sarei stato un pò....scomodo e la povera si sarebbe..... lamentata parecchio.E poi ripeto volevo una bella bici economica,con un telaio d'acciaio da poter modificare secondo le mie esigenze senza avere la paura di rovinare una .......Ferrari.
Che ne diresti jumper di questa Ferrari con doppia trazione Bafang-Nine?
E poi non venite a dirmi che non faccio bene a chiamare la mia pieghevole "PICCOLO MOSTRICCIATTOLO"
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Desafinado1
Utente Master
Campania
2452 Messaggi |
Inserito il - 02/04/2009 : 18:18:43
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Come vedi jumper le opinioni sono diverse....se devi fare sterrato forse una 16 non è il massimo..ma poi dipende..la brompton e la curve d3 secondo me vanno anche li..il peso della 20 in acciao è singificativo..se la devi portare in metro seocndo me molto meglio una 16, se la devi portare in macchina anche una 20, se la devi portare in treno sempre una 16, ..
Ti ripeto..due kg netti e forse qualcosa in + tra la 16 e la 20 si sentono, eccome. |
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jumper
Utente Master
3304 Messaggi |
Inserito il - 02/04/2009 : 18:47:32
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@icnus: eheheh semplicemente fantastica
@desafinado: grazie di tutto, piu' che i 2 chiletti che di sicuro si sentono, mi preoccupano gli ingombri maggiori, ma anche il discorso sanpietrino, vivendo a Roma.... |
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 02/04/2009 : 19:19:56
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| io nella fascia economica cercherei di tenermi sulla 20: le 16 che vedo in giro non hanno ripiegature e pesi (né, all'apparenza, solidità) spettacolari |
l.
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Desafinado1
Utente Master
Campania
2452 Messaggi |
Inserito il - 02/04/2009 : 19:46:40
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Bè la curve d3 potrebbe essere un buon rapporto qalità prezzo ed una buona 16..non è ingombrante ed era la mia seconda scelta dopo la brompton.
Per quanto rigaurda i san pietrini di roma..posso assicurarti che a napoli staimo messi peggio..qui sono tutti irregolari..quindi jumper se decidi per una 16 non ti preoccupare per la solidità della bici. |
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Dasti
Utente Master
Liguria
20991 Messaggi |
Inserito il - 02/04/2009 : 20:03:46
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La mia 20", se messa nel borsone, alla fine è abbastanza trasportabile, volendo anche sui mezzi pubblici, sempre che non siano affollati. In macchina invece la porto molto bene.
Una 16", come giustamente noti, sarebbe più difficile da elettrificare....... 
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tsmak31
Utente Attivo
Campania
778 Messaggi |
Inserito il - 03/04/2009 : 10:18:03
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| elle ha scritto:
io nella fascia economica cercherei di tenermi sulla 20: le 16 che vedo in giro non hanno ripiegature e pesi (né, all'apparenza, solidità) spettacolari
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Quoto!!! |
faggin singlespeed
moser corsa + sram automatix 44-19 |
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Desafinado1
Utente Master
Campania
2452 Messaggi |
Inserito il - 03/04/2009 : 10:52:19
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| Non so..secondo me ripeto la curve d3 è una buona bici..con le big apple e non ingombrante e non cara..io jumper la prenderei in considerazione (350 euro o giù di li) |
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jumper
Utente Master
3304 Messaggi |
Inserito il - 03/04/2009 : 16:03:01
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desafinado: si lo so , la born e' il clone della curve quindi qualita' a parte l'idea e' quella, sto anche valutando una Merc offerta a buon prezzo.
Ma il fatto e' , come ho gia' detto in pubblico e in privato, che non sono affatto sicuro che avro' realmente l'occasione e il tempo di utilizzarla spesso, quindi e' una prova per vedere se finira' in cantina o meno; e per una prova non voglio spendere 350 euro .
Chiaro che se faccio il passo e mi trovo sempre con la piccola appresso, allora si che prendero' una bici di fascia alta.
Oltre alla Brompton e ai suoi cloni, una piccola che mi piace tantissimo e' la Dahon Jetstream |
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Desafinado1
Utente Master
Campania
2452 Messaggi |
Inserito il - 03/04/2009 : 16:36:31
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| jumper la jetstream costa intorno ai 700 euro o qualcosa in meno.. |
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maurice74
Utente Senior
Toscana
1408 Messaggi |
Inserito il - 03/04/2009 : 16:53:33
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| jumper, visto che comunque per un futuro sei interessato all'elettrificazione (che è più facile su una 20" che su una 16") pensi che questo fattore adesso si normalizzi con i nuovi motori gear di joffa ?? o sono ancora troppo pesanti per provare a metterli su una 16 mantenendone le caratteristiche. |
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E-Merc in fase di riparazione/upgrade (abus bordo - elettrificazione Bafang - batteria Dennj) |
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jumper
Utente Master
3304 Messaggi |
Inserito il - 03/04/2009 : 17:07:25
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desafinado: lo so, anche la Brompton, e quindi? che vuoi dire?
maurice: non credo ci siano problemi a elettrificare ne una 16" ne una 20" , l'hanno fatto in tanti, e ci sono tanti motori adatti: il Bafang, il Crys 209 e i nuovi nine fh100 , oltre al Tongxin .
Sono invece certo di avere IO problemi ad elettrificarla, se non trovo il motore gia' raggiato nella ruota, in quanto non ho mai fatto una ruota, e iniziare con una da 16" con un motore dentro e' piuttosto difficile. |
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Desafinado1
Utente Master
Campania
2452 Messaggi |
Inserito il - 03/04/2009 : 17:25:24
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| Voglio dire..se cerchi economica la pieghevole, la jestream non lo è.. |
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jumper
Utente Master
3304 Messaggi |
Inserito il - 03/04/2009 : 21:01:50
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desafi: booh, mi sa che ti e' sfuggito mezzo messaggio precedente avevo anche scritto:
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Chiaro che se faccio il passo e mi trovo sempre con la piccola appresso, allora si che prendero' una bici di fascia alta.
Oltre alla Brompton e ai suoi cloni, una piccola che mi piace tantissimo e' la Dahon Jetstream
(bici di fascia alta entrambe)
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non e' che ho detto di essere un tirchio o un morto di fame ...
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maurice74
Utente Senior
Toscana
1408 Messaggi |
Inserito il - 03/04/2009 : 21:08:59
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| jumper ha scritto:
non e' che ho detto di essere un tirchio o un morto di fame ...
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è vero ma hai detto di voler iniziare con qualcosa di economico e poi vedere il da farsi... |
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E-Merc in fase di riparazione/upgrade (abus bordo - elettrificazione Bafang - batteria Dennj) |
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Pieghevole economica: MISURA?
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