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 Discussione  |
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dumil
Utente Senior
Lazio
1484 Messaggi |
 Inserito il - 29/09/2008 : 20:08:32
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| Intanto dovresti guardare quello che hai sulla ruota tu, ma credo che sarà ad innesto. Se ordini il c-lyte in belgio la prendi da loro. Una volta montata la ruota controlla che il cerchio sia equidistante da tutte le parti del telaio, sopra e sotto. Se con la ruota ben innestata noti che dal lato pignoni ti rimane più distante il cerchio dal telaio allora va corretta la campanatura |
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paguro
Utente Attivo
Lombardia
820 Messaggi |
Inserito il - 29/09/2008 : 20:42:02
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ciao, avrei voluto prendere il kit da asvea...
ma ha solo il 7---
In belgio mi hanno detto che 135 mm di distanza delle forcellette sono sufficienti... |
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paguro
Utente Attivo
Lombardia
820 Messaggi |
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dumil
Utente Senior
Lazio
1484 Messaggi |
Inserito il - 30/09/2008 : 01:07:53
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Occhio che le cassette pignoni da 8 non sono quasi mai a vite.
Puoi anche prendere in considerazione di cambiare il comando a manubrio e lo metti da sette, perdi 1 rapporto ma il prezzo è simile.
Inoltre se hai i comandi integrati freno più cambio, per mettere il cutoff dovresti comunque rinunciarci e cambiarlo, a quel punto lo metti da 7 e hai risolto |
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paguro
Utente Attivo
Lombardia
820 Messaggi |
Inserito il - 30/09/2008 : 09:24:40
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Ciao, faccio un po' fatica a capire che cosa è da avvitare e cosa da incastrare.
Nel sito che ho postato sopra ci sono freewheel e cassette da 8. Allego le foto.
Ps. non so come si mettono 2 foto alla volta, scusatemi
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paguro
Utente Attivo
Lombardia
820 Messaggi |
Inserito il - 30/09/2008 : 09:26:27
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Questa è freilauf
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dumil
Utente Senior
Lazio
1484 Messaggi |
Inserito il - 30/09/2008 : 09:33:38
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sulle foto non ci conterei, per vedere se è a vite o traduci dal tedesco (freilauf credo voglia dire ruotalibera) o ti serve una foto da dietro.
Ma poi che senso ha comprare in svizzera e non in belgio? |
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paguro
Utente Attivo
Lombardia
820 Messaggi |
Inserito il - 08/10/2008 : 19:02:25
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| dumil ha scritto:
Se non erro (!) la distanza tra i singoli pignoni tra il pacco da 7 e quello da 8 è diversa col risultato di una cambiata sempre imprecisa (dipende anche dalla qualità dei comandi).
I comandi cioè ad ogni click spostano il cambio posteriore di x mm a seconda della distanza su cui sono tarati, se la distanza sarà x+1 la cambiata sarà imprecisa.
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Grazie per gli aiuti.
Ma è possibile regolare la taratura in modo che la cambiata diventi precisa passando da 8 pignoni a 7?
Immagino che con un motore elettrico si utilizzino poi pochi cambi...
Giusto? |
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Dasti
Utente Master
Liguria
20991 Messaggi |
Inserito il - 08/10/2008 : 19:22:01
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Perchè non hai preso in considerazione di cambiare il comando del cambio?
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paguro
Utente Attivo
Lombardia
820 Messaggi |
Inserito il - 08/10/2008 : 20:02:10
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Intendi tutto il cambio? Deragliatore e le leve al manubrio?
E'un'operazione costosa? |
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Dasti
Utente Master
Liguria
20991 Messaggi |
Inserito il - 08/10/2008 : 20:15:32
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Si pensavo proprio a questo. Il prezzo non Te lo so dire.
| cam ha scritto:
Intendi tutto il cambio? Deragliatore e le leve al manubrio?
E'un'operazione costosa?
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Dasti
Utente Master
Liguria
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dumil
Utente Senior
Lazio
1484 Messaggi |
Inserito il - 11/10/2008 : 10:54:47
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non credo sia necessario cambiare anche il deragliatore dietro, la distanza della cambiata la detta il controllo su manubrio.
Quello dietro ha solo una molla e si sposta di quanto il filo gli consente
Per i comandi da 7 davanti spendi una sciocchezza
Ciao
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paguro
Utente Attivo
Lombardia
820 Messaggi |
Inserito il - 11/10/2008 : 11:06:15
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Grazie Dumil!!
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Dasti
Utente Master
Liguria
20991 Messaggi |
Inserito il - 11/10/2008 : 11:41:51
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In effetti può bastare anche cambiare solo il comando (comunque un deragliatore come il Tuo ma da 7 velocità costerebbe 23€ comprese spese di spedizione su ebay).
Per i comandi stai attento a comprare un tipo a levetta o rotativo che sia compatibile col tipo di acceleratore, thumb o twist, che ha il Tuo kit.
| dumil ha scritto:
non credo sia necessario cambiare anche il deragliatore dietro, la distanza della cambiata la detta il controllo su manubrio.
Quello dietro ha solo una molla e si sposta di quanto il filo gli consente
Per i comandi da 7 davanti spendi una sciocchezza
Ciao
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paguro
Utente Attivo
Lombardia
820 Messaggi |
Inserito il - 11/10/2008 : 11:48:04
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| Dasti ha scritto:
In effetti può bastare anche cambiare solo il comando (comunque un deragliatore come il Tuo ma da 7 velocità costerebbe 23#8364; comprese spese di spedizione su ebay).
Per i comandi stai attento a comprare un tipo a levetta o rotativo che sia compatibile col tipo di acceleratore, thumb o twist, che ha il Tuo kit.
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Grazie.
Pensavo di cambiare un pezzo alla volta...
Prima provo se il cambio funziona così come è, poi procedo per tappe. 
Per l'acceleratore pensavo quello tipo motorino. O ha delle controindicazioni?
Il mio attuale comando è a levette.
Ciao e grazie ancora a tutti. |
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Dasti
Utente Master
Liguria
20991 Messaggi |
Inserito il - 11/10/2008 : 11:53:21
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| Se utilizzi il comando del cambio a levetta va benissimo l'acceleratore a rotazione. Chiaramente non potresti mettere acceleratore e comando cambio entrambi rotativi. |
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Dasti
Utente Master
Liguria
20991 Messaggi |
Inserito il - 11/10/2008 : 12:36:56
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Cam, mi chiedevi informazioni relative al funzionamento delle batterie "ping-style" di Jimmy-Wu alias Lau Chang.
Per prima cosa ho dovuto mettere un pò di ordine nel cablaggio che è passato da così:
...a così:
Mi mi sono stati necessari un paio di ore, uno contenitore plastico da kit, del termorestringente e tanta pazienza.
Eseguite queste operazioni preliminari ho potuto provare su strada la batteria.
Premesso che il meglio lo devono sicuramente raggiungere, che il mio motore è piuttosto avido,
che sono abituato a delle 24v 20Ah mentre queste sono 24v 15Ah...
... queste Lifepo4 mi sono sembrate molto peggio di quanto mi sarei aspettato.
Rispetto alle mie Yesa 20 Ah, le Jimmi Wu rendono circa un terzo.
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Fabio T
Utente Senior
Lombardia
1419 Messaggi |
Inserito il - 11/10/2008 : 14:19:33
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| Secondo le tue osservazioni da cosa dipende il rendimento scarso di queste batterie? |
Fabio T - Italic Chinese Biker (1700 Km Coolthings - 4000 Km Frisbee - 400 Km Specialbikes pieghevole - 3000 Km ElettroBugno - 700 Km Atale E-Green) |
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Dasti
Utente Master
Liguria
20991 Messaggi |
Inserito il - 11/10/2008 : 14:35:24
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Non saprei dire, scendono di tensione troppo presto.
Mi sono accordo da subito che fornivano meno corrente delle Yesa poichè il Cyclone appare meno brillante in accelerazione.
Comunque sono prime impressioni e la resa dovrebbe ancora aumentare.
| Fabio T ha scritto:
Secondo le tue osservazioni da cosa dipende il rendimento scarso di queste batterie?
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paguro
Utente Attivo
Lombardia
820 Messaggi |
Inserito il - 11/10/2008 : 17:02:06
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bel lavoretto pulito...
Ma non ho capito una cosa: le LIFePO4 sono come il vino? Migliorano invecchiando?  |
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HENKA
Utente Attivo
Veneto
740 Messaggi |
Inserito il - 11/10/2008 : 17:06:38
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bel lavoro! cosa hai usato x il bms?
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city bike Frera, 8FUN da alcedoitalia, dennj 36V 9,5Ah x2 e cammy_cc 48v 10ah x2, watt's up | dahon Ht060 |city bike Olympia, nine 154 36v da wheelkits, dennj 36v 8,1Ah | cinesona 36v |
nine fr 154 35v da solo
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Dasti
Utente Master
Liguria
20991 Messaggi |
Inserito il - 11/10/2008 : 17:22:37
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Per il BMS ho adoperato un comune contenitore plastico per kit che si trova nei negozi di elettronica.
Ho dovuto realizzare delle aperture di misura per il connettore delle celle e alcuni cavi.
Piattine rosso-nero e cavi non opportunamente inguainati li ho messi dentro il termorestringente, via tutto il nastro isolante, sostituito da termorestringente.
Le lifepo4 sicuramente nel tempo si deteriorano, però raggiungono il pieno dell'efficienza dopo qualche ciclo di ricarica |
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Fabio T
Utente Senior
Lombardia
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Inserito il - 11/10/2008 : 23:04:32
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| Dasti ha scritto:
Non saprei dire, scendono di tensione troppo presto.
Mi sono accordo da subito che fornivano meno corrente delle Yesa poichè il Cyclone appare meno brillante in accelerazione.
Comunque sono prime impressioni e la resa dovrebbe ancora aumentare.
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Hai controllatpo la sezione dei cavi che portano corrente? SOno adeguati all'amperaggio? |
Fabio T - Italic Chinese Biker (1700 Km Coolthings - 4000 Km Frisbee - 400 Km Specialbikes pieghevole - 3000 Km ElettroBugno - 700 Km Atale E-Green) |
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Dasti
Utente Master
Liguria
20991 Messaggi |
Inserito il - 11/10/2008 : 23:12:45
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| I cavi che escono dalla batteria sono più che adeguati |
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