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 Discussione  |
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job
Amministratore
fondatore
Friuli-Venezia Giulia
7772 Messaggi |
 Inserito il - 15/10/2008 : 23:28:51
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Vi prego non datemi dello "sborone" come dicono i romagnoli (oppure datemelo non mi offendo  ), ma da ieri è arrivata anche questa nella scuderia di Job.
Antefatti: gli amici mi volevano regalare una bici da corsa, sia perche' li bombardo su quant'e' bello muoversi in bicicletta, sia perche' uno sparuto manipolo c'ha la bdc e si vergognano di girare con me in elettrica.
Conclusione sono riuscito a manipolare le scelte dirottandoli su questa pieghevole a me più congeniale perchè:
- non sono uno sportivo
- non sono un lycra boy
- non so più dove mettere le bici 
- per quanto cara costa meno di una bella bdc.
- nel mio parco bici mancava una spider.
ps- la cena offerta a tutti mi è costata più della bici  ma questa è un'altra storia, poi di sti tempi mi sa che è meglio spenderli i soldi piuttosto che tenerli in banca
Ma ho già bisogno di un aiuto:
come tolgo questo tubo di plastica conficcato sotto il telaio (se è da togliere ovviamente), ho paura di graffiare la vernice usando un cacciavite:
(doppio click per ingrandire)
Ah, un'altra cosa... come accessori c'erano delle chiavi esagonali, un po' di vernice color mango (non sarà debole di verniciatura?) e poi questi strani cosi, qualcuno mi sa dire cosa sono?
Altre foto del mezzo:
  
  
 
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"carrarmatino" Flyer T4 30/9/2006 (22/5/2011 sostituito motore)
"lancillotto" Brompton P6R + nano motor 14/12/2007
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Seya
Utente Medio
Sicilia
336 Messaggi |
Inserito il - 15/10/2008 : 23:36:52
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| Complimenti job è bellissima! Aspettiamo ovviamente le tue impressioni, posso dirti che il tubo l'abbiamo tirato sforzandoci tanto in due, io ma soprattutto mio fratello, è una vera seccatura, per la vernice la danno per tutte le dahon, tranquillo la vernice resiste per il resto nella confezione della mia non c'erano... |
Seya
Architect on a bike
Dahon Speed D7 black
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 15/10/2008 : 23:41:20
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diamine: sram dual drive, ruota anteriore quasi senza raggi e telaio in acciaio... è la bici per ghironda! 
(e invece è proprio da lui che mi aspetterei un po' di consigli  )
l'hai detto, è una spider! |
l.
giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014 |
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bodo74
Utente Attivo
Liguria
748 Messaggi |
Inserito il - 16/10/2008 : 00:10:25
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wow che bomba job!!!
come ti trovi? non sarà mica un pò bassina per uno spilungone come te?
semmai la trovassi piccola te la posso custodire ... gratuitamente |
www.ciclienrico.com
"Cicli Enrico"
Sestri Levante |
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hombre
Utente Senior
1380 Messaggi |
Inserito il - 16/10/2008 : 00:40:25
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| Io mi farei pagare il deposito |
Microbike City 26 Full Optional
Microbike- Dahon Roo- Tender 20 |
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bodo74
Utente Attivo
Liguria
748 Messaggi |
Inserito il - 16/10/2008 : 00:43:15
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| giusto hombre!!! |
www.ciclienrico.com
"Cicli Enrico"
Sestri Levante |
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ghironda
Utente Senior
Emilia Romagna
1365 Messaggi |
Inserito il - 16/10/2008 : 08:21:12
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| elle ha scritto:
diamine: sram dual drive, ruota anteriore quasi senza raggi e telaio in acciaio... è la bici per ghironda!
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L'hai detto!
Avete notato la finezza della raggiatura radiale sul lato sinistro della ruota posteriore? |
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ghironda
Utente Senior
Emilia Romagna
1365 Messaggi |
Inserito il - 16/10/2008 : 08:29:45
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Però...se veramente volevano regalarti la bici "da corsa"
potevano comperarti la Torpado Key West, col cambio
9x2 e col telaio in alluminio (tanto sempre "nipote Dahon è!)
Per curiosità, quanto costa? |
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Desafinado1
Utente Master
Campania
2452 Messaggi |
Inserito il - 16/10/2008 : 08:56:43
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Complimneti..è un sogno questa bici..il colore anche bellissimo.
Ma tu la devi job la devi utilizzare in intermodalità ?? |
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WWW.BICIZEN.IT
"LADY IN RED" I:SY FLYER - 29-03-2013
BLACK LADY” BROMPTON M6L-23/03/2009-con kit nano electricwheels-11/11/2010
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SuperMario
Utente Medio
Liguria
139 Messaggi |
Inserito il - 16/10/2008 : 09:38:03
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Bellissima! Complimenti.....per gli amici!
Per togliere il supporto io ho fatto così: ho aperto la bici e ho messo la ruota dietro su uno scalino, poi ho inserito il tubo-sella e l'ho spinto violentemente verso il basso. Il tubo di supporto è uscito senza rigare o danneggiare niente.
Quei quattro oggetti di plastica non li conosco...potrebbero essere dei supporti da agganciare ai pedali quando non usi le scarpette a sgancio rapido?
Il ritocco di vernice l'ho anche io e al posto del set di chiavi ho un ferma pantaloni rifrangente marchiato Dahon.
Ciao e complimenti ancora! |
"L'eleganza si cela nei dettagli" O. Wilde |
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blank967
Utente Medio
334 Messaggi |
Inserito il - 16/10/2008 : 10:49:15
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bellissima, dove è stata comprata?
ci daresti qualche dato tipo peso e materiali |
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giampiero
Utente Attivo
539 Messaggi |
Inserito il - 16/10/2008 : 13:00:28
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| ghironda ha scritto:
Però...se veramente volevano regalarti la bici "da corsa"
potevano comperarti la Torpado Key West, col cambio
9x2 e col telaio in alluminio (tanto sempre "nipote Dahon è!)
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Perche' preferire la bella Torpado? Io preferisco questa fine Dahon. Stessa impostazione di guida sportiva, cambio 9x3 (per carita`, 9x2 e` l'ideale da corsa, ma meglio non avere un deragliatore anteriore in una pieghevole), peso minore, ...
Certo, per questa Dahon occorrono almeno - credo - 2/300euro in piu`.
Ciao!
gia |
Strida 1 1987 (2010)
Flyer C8HS 20xx (2016) |
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sameme
Utente Medio
Liguria
398 Messaggi |
Inserito il - 16/10/2008 : 13:04:56
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E' BELLA. Come design mi piace molto. Che non riesco ad immaginare me stessa su una bici da corsa, o spider in questo caso (che vuole dire????)
ma questo è un limite mio. Ed ultimo, con questa i tuoi amici lycra-boys riesci a starli dietro, o ti devono prendere a traino? (sai ci sono dei ottimi sistemi che consentono di mettere a traino il bici dei bambini......  )
Ma, job..... regalo di compleanno??? Quando??? (liberissimo a non rispondere) Quanti???? (solo le signore si possono sottrarrere .....) AUGURI!  |
Helga Helkama e2800
Adriana Adriatica, muscolare in ristrutturazione.
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job
Amministratore
fondatore
Friuli-Venezia Giulia
7772 Messaggi |
Inserito il - 16/10/2008 : 13:59:08
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Per togliere il supporto io ho fatto così: ho aperto la bici e ho messo la ruota dietro su uno scalino, poi ho inserito il tubo-sella e l'ho spinto violentemente verso il basso. Il tubo di supporto è uscito senza rigare o danneggiare niente. |
Grazie, ci provo allora, speriamo non ci voglia una forza "super..."
| | Il ritocco di vernice l'ho anche io e al posto del set di chiavi ho un ferma pantaloni rifrangente marchiato Dahon. |
Io ho trovato anche una striscia catarifrangente arrotolata...che sia per i pantaloni?
| | Avete notato la finezza della raggiatura radiale sul lato sinistro della ruota posteriore? |
No, adesso che lo so mi copio/incollo la tua frase da ripetere a chi mi chiede informazioni, più sborone di così! Io avevo notato che quei pochi raggi davanti non hanno neanche i registri: ma quando si storge la ruota che si fa, si butta e si compra un'altra?
Altra domanda: posso usare normali scalzapneumatici se dovessi tirar giù la camera d'aria o faccio danni?
| | come ti trovi? non sarà mica un pò bassina per uno spilungone come te? |
Sembrerebbe troppo bassa sì, ma maledizione, non sono riuscito ancora a fare una prova dinamica. Secondo vuoi posso rischiare di alzarla oltre il limite segnato?
| Però...se veramente volevano regalarti la bici "da corsa"
potevano comperarti la Torpado Key West, col cambio
9x2 e col telaio in alluminio (tanto sempre "nipote Dahon è!) |
Questa io non la conosco figuriamoci i miei amici. Avevano proposto questa perche' intravista su e-bay al solito ottimo negozio inglese, io sono stato quasi per dirottare la scelta su una swift invece, poi pero' ho lasciato perdere perche' la swift mi piacerebbe a scatto fisso...mono freno ecc. mentre quella standard ha cambio e manubrio che non mi piacciono.
| | Ma tu la devi job la devi utilizzare in intermodalità ?? |
Questa bici non era esattamente nei miei programmi, penso che l'uso sarà ludico e per accompagnare appunto amici in bdc. In effetti da quando ho motorizzato la brompton non avevo più mezzi discretamente veloci a disposizione per star dietro agli stradaioli e, giustamente, non posso uscire con loro "elettrico".
| bellissima, dove è stata comprata?
ci daresti qualche dato tipo peso e materiali |
E' stata comprata su ebay dall'ottimo fudgescyclestore
per le caratteristiche vai qui: http://www.dahon.it/bikes/speedprott.htm . Ho verificato, anche il peso corrisponde alla loro descrizione.
| | Che non riesco ad immaginare me stessa su una bici da corsa, o spider in questo caso (che vuole dire????) |
In Italia si usa questo termine per indicare di solito una versione di un certo modello di automobile con carrozzeria decapottabile a due posti e di impronta sportiva:
http://it.wikipedia.org/wiki/Spyder
| | Ed ultimo, con questa i tuoi amici lycra-boys riesci a starli dietro, o ti devono prendere a traino? |
Questo è il grande dubbio. Alla fine contano i garretti come sempre. Speriamo che le "elettriche" un po' mi abbiano allenato, altrimenti ascoltero' il suggerimento, magari mi aggancio col buon vecchio ombrello 
| | Ma, job..... regalo di compleanno??? Quando??? (liberissimo a non rispondere) Quanti???? |
Agh, quasi mi scoprivate... adesso sapete che sono della bilancia.
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"carrarmatino" Flyer T4 30/9/2006 (22/5/2011 sostituito motore)
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SuperMario
Utente Medio
Liguria
139 Messaggi |
Inserito il - 16/10/2008 : 14:08:23
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"Io ho trovato anche una striscia catarifrangente arrotolata...che sia per i pantaloni?"
Esatto
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"L'eleganza si cela nei dettagli" O. Wilde |
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ghironda
Utente Senior
Emilia Romagna
1365 Messaggi |
Inserito il - 16/10/2008 : 14:12:36
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| job ha scritto:
Io avevo notato che quei pochi raggi davanti non hanno neanche i registri: ma quando si storge la ruota che si fa, si butta e si compra un'altra?
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I registri devono essere da qualche parte, altrrimenti
sarebbe impossibile montare la ruota.
Probabilmente se togli il copertone e guardi dentro... |
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ginetto
Utente Medio
Basilicata
237 Messaggi |
Inserito il - 16/10/2008 : 14:18:12
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uao che sventola....
guarda mi attira un sacco l'estetica e la postura... sarei curioso di recuperare un manubrio cosi' per la Bromton... la sfiga della B (n'altra delle cazzate progettuali di sta bici) e' che non considera uno attacco stringi manubrio veloce, cosi' che non si puo' montare un manubrio tipo da corsa o simile perche altrimenti la bici non si chiuderebbe.
sto pensando di riprogettare il manubrio della B per metterci sta funzione che mi agevolerebbe nell'impostazione dell apostura migliore a seconda dell'uso che ne faccio.
sai se un manubrio cosi' si trova da qualche parte gia' bello e fatto? o dove andare a cercarlo? o come si chiama?
ciao e complimenti... ginetto |
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job
Amministratore
fondatore
Friuli-Venezia Giulia
7772 Messaggi |
Inserito il - 16/10/2008 : 21:45:19
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| SuperMario ha scritto:
Per togliere il supporto io ho fatto così: ho aperto la bici e ho messo la ruota dietro su uno scalino, poi ho inserito il tubo-sella e l'ho spinto violentemente verso il basso. Il tubo di supporto è uscito senza rigare o danneggiare niente.
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Grande SuperMario! Dopo vari tentativi fallimentari, col tuo metodo è stato facile come stappare lo spumante  |
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 16/10/2008 : 21:53:25
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allora come va con l'altezza?
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l.
giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014 |
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job
Amministratore
fondatore
Friuli-Venezia Giulia
7772 Messaggi |
Inserito il - 16/10/2008 : 22:01:13
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| ginetto ha scritto:
sai se un manubrio cosi' si trova da qualche parte gia' bello e fatto? o dove andare a cercarlo? o come si chiama?
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Si chiamano manubri a corna di bue (bullhorn bars)
Qui puoi vedere un campionario di belli e pronti
Oppure vedi qui un esempio di come farselo da sè partendo da una piega corsa. |
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 16/10/2008 : 22:05:27
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(e per queste modifiche sulla b. vatti a vedere questo topic http://www.bikeforums.net/showthread.php?t=400500 - con particolare attenzione agli esperimenti brompton/merc di little pixel, un mago per quanto posso giudicare) |
l.
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job
Amministratore
fondatore
Friuli-Venezia Giulia
7772 Messaggi |
Inserito il - 16/10/2008 : 22:51:45
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| elle ha scritto:
allora come va con l'altezza?
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Male , anche se oggi si è messa pure la pioggia quindi ancora nessuna prova dinamica, ma occhio e croce mi mancano la bellezza di 6 cm dal punto minimo se basta.
Mi sto guardando questo topic in cui desafinado aveva lo stesso problema essendo 1.90 circa come me, ma vedo che si parla di pochi cm io temo che me ne servano di più, ho le gambe mooolto lunghe evidentemente (a Ma, me potevi fare più proporzionato?).
Poi solo sedendomi sopra in maniera statica, sella e cannotto oscillano e questo un po' mi spaventa, pur essendo un peso leggero (78-79kg sotto stress anche meno) per l'altezza che ho.
ps- Poi un'altra tegola mi pare la sella che è bella e leggerissima, ma sembra assolutamente dedicata, in quanto invece di avere i soliti tondini di ferro, ha una rotaia centrale.
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HENKA
Utente Attivo
Veneto
740 Messaggi |
Inserito il - 16/10/2008 : 23:15:00
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| spettacolare! sia la bici che il colore! da un po' mi attraggono le pieghevoli e questa è proprio un tonfo al cuore! kattiva e racing! |
city bike Frera, 8FUN da alcedoitalia, dennj 36V 9,5Ah x2 e cammy_cc 48v 10ah x2, watt's up | dahon Ht060 |city bike Olympia, nine 154 36v da wheelkits, dennj 36v 8,1Ah | cinesona 36v |
nine fr 154 35v da solo
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swamy
Utente Medio
Campania
172 Messaggi |
Inserito il - 16/10/2008 : 23:28:17
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Complimenti Job
buone pedalate. |
Swamy
City bike bianchi dal 1981
E-Move City mod.2008
Carnielli compact agosto 2010
FRW harder c MTB aprile 2012
Bici da corsa Bianchi "Oltre" marzo 2013
Wajscral flexy W215 ottobre 2016 |
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 17/10/2008 : 00:16:40
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per male che vada job probabilmente puoi sostituire l'intero cannotto con uno telescopico dahon e con un attacco di sella classico, sul quale potresti montare la leggera vitesse che hai tolto alla brompton per metterci quell'affare bichiappa che piace a voialtri lungopedalatori... posta però magari qualche foto in più del cannotto e dell'attacco sella attuale
sei cm sembrano proprio tanti considerando che la bici è data fino a un'altezza superiore alla tua di tre cm abbondanti... userai scarpe speciali su questa specialissima? |
l.
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SuperMario
Utente Medio
Liguria
139 Messaggi |
Inserito il - 17/10/2008 : 10:19:38
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| job ha scritto:
| SuperMario ha scritto:
Per togliere il supporto io ho fatto così: ho aperto la bici e ho messo la ruota dietro su uno scalino, poi ho inserito il tubo-sella e l'ho spinto violentemente verso il basso. Il tubo di supporto è uscito senza rigare o danneggiare niente.
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Grande SuperMario! Dopo vari tentativi fallimentari, col tuo metodo è stato facile come stappare lo spumante
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lieto di essere stato utile |
"L'eleganza si cela nei dettagli" O. Wilde |
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nico
Utente Normale
Veneto
80 Messaggi |
Inserito il - 17/10/2008 : 11:07:14
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Io è qualche giorno che mi leggo tutti i thread sulle pieghevoli perchè mi sta venendo un certo pruritino e questa è veramente una favola.
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FRISBEE EURO 7 OVERDRIVE
2400 km Flyer T8
1000 km Frisbee Overdrive |
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ginetto
Utente Medio
Basilicata
237 Messaggi |
Inserito il - 17/10/2008 : 11:17:40
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grazie assai :) |
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job
Amministratore
fondatore
Friuli-Venezia Giulia
7772 Messaggi |
Inserito il - 18/10/2008 : 00:50:03
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| elle ha scritto:
per male che vada job probabilmente puoi sostituire l'intero cannotto con uno telescopico dahon e con un attacco di sella classico, sul quale potresti montare la leggera vitesse che hai tolto alla brompton per metterci quell'affare bichiappa che piace a voialtri lungopedalatori... posta però magari qualche foto in più del cannotto e dell'attacco sella attuale
sei cm sembrano proprio tanti considerando che la bici è data fino a un'altezza superiore alla tua di tre cm abbondanti... userai scarpe speciali su questa specialissima?
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Ho riletto tutto il topic in aiuto a Desafinado per l'altezza sella
Ghironda dice:
| Io sono alto 7 cm meno di te, tengo la sella molto alta e manco a farlo apposta l'ho regolato a -7 cm.
Per capirci: la mia misura al cavallo è 86 cm e tengo la sella a 76 cm dal centro dell'asse della pedaliera (quindi a circa 90 cm dal pedale basso).
Tenendo conto che i tuoi 7 cm in più non possono essere tutti sulle gambe, direi che dovrebbe andarti più che bene. |
Questo calcolo evidentemente va bene per l'uomo di vitruvio, non per lo strano essere che è Job: io dovrei essere un pelo più basso di Desafinado (1,895), ma di cavallo ho 96 cm 
Confermo che il tubo è di 55cm, l'attacco speciale a slitta per la sella Kore è sui 3,7 cm, poi c'e' il carrellino e la sella per un totale di circa 66,5 cm abbondanti direi.
Beh con questa misura io, minimo minimo dovrei alzare di 6-7 cm il tubo oltre il limite consentito, quindi credo che l'unica soluzione sia il tubo telescopico.
Ma da quello che ho capito, quello che ti vendono da CH White & Son guadagna solo 1,5 pollici, quindi il tubo interno andrebbe sostituito con uno ben più lungo ancora con diametro da 27,2 .
Alternativa sarebbe il WW Dahon Cane Creek Thudbuster Seatpost che se ho capito guadagnerebbe 10 cm, ma ha il difetto di costare uno stonfo e non volevo trasformare la bici in una ammortizzata.
ps - Per punizione ad aver chiamato la mia impagabile kefren farei pedalare Elle a 40° sotto il sole con costume bagnato di acqua salata per un paio d'ore con una brooks a scelta, poi vediamo i risultati sul suo fondoschiena e sul cuoio della povera brooks  ... io col "bichiappa" lo rifaccio quando vuoi
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elle
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17605 Messaggi |
Inserito il - 18/10/2008 : 02:34:09
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secondo me bisogna informarsi bene sul tubo telescopico: da qualche parte ho letto che per la sezione superiore accetta cannotti standard, quindi dovrebbe essere possibile renderlo più lungo... si potrebbe persino pensare alla possibilità di farselo tagliando l'attuale e inserendovi un riduttore e un cannotto superiore: con la brompton c'è chi lo fa
(p.s. in effetti l'idea di pedalare due ore col costume bagnato di acqua salata sotto il sole a 40 gradi non mi è mai passata per la testa!) |
l.
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hombre
Utente Senior
1380 Messaggi |
Inserito il - 18/10/2008 : 02:51:37
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| job ha scritto:
Ma da quello che ho capito, quello che ti vendono da CH White & Son guadagna solo 1,5 pollici |
Scusa Job, ma 1.5 pollici corrispondono a 4 cm( 3.81 per l' esattezza). Se non dovessero essere sufficienti credo proprio che i 6 cm di cui parlavi siano una stima ottimistica |
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pixbuster
Amministratore
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Veneto
12376 Messaggi |
Inserito il - 18/10/2008 : 15:40:06
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| Finalmente ho letto e voglio farti i miei complimenti perchè la bici è proprio bella !!!!!!!!!!! |
Pix su Frisbee Atlas, su pieghevole 20" Kawasaki con kit Bafang centrale e su Cargo muscolare "artigianale"
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ginetto
Utente Medio
Basilicata
237 Messaggi |
Inserito il - 18/10/2008 : 16:39:23
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hei Job
potresti mandare delle foto con dei dettagli dell'attaccatura del manubrio? son curioso di replicare il sistema sulla mia Mafalda magari innestando dei pezzi di ricambio Dahon...
ciao Ginetto |
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Patrizia
Utente Attivo
Emilia Romagna
592 Messaggi |
Inserito il - 18/10/2008 : 17:34:53
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È no Job, io sono romagnola purosangue:
"sei uno sborone!!!"
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Non tutti coloro che vagano si sono persi.
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Frisbee Mobility.
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job
Amministratore
fondatore
Friuli-Venezia Giulia
7772 Messaggi |
Inserito il - 18/10/2008 : 22:41:51
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| ginetto ha scritto:
hei Job
potresti mandare delle foto con dei dettagli dell'attaccatura del manubrio? son curioso di replicare il sistema sulla mia Mafalda magari innestando dei pezzi di ricambio Dahon...
ciao Ginetto
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Per il momento ho solo questa e non si vede un gran che: ci sono 2 bulloni. La particolarità sta che ciascun bullone, quando viene avvitato va a stringere tutti e due gli anelli sia quello della piega manubrio sia quello della "T" dell'asta.
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"carrarmatino" Flyer T4 30/9/2006 (22/5/2011 sostituito motore)
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job
Amministratore
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Friuli-Venezia Giulia
7772 Messaggi |
Inserito il - 18/10/2008 : 23:29:19
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| hombre ha scritto:
Scusa Job, ma 1.5 pollici corrispondono a 4 cm( 3.81 per l' esattezza). Se non dovessero essere sufficienti credo proprio che i 6 cm di cui parlavi siano una stima ottimistica
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Non ho capito cosa intendi... io ho ragionato così, se mi mancano 6cm, prendere un tubo che è più grande di 3,81 è troppo poco.
Comunque oggi finalmente prima prova dinamica e, purtroppo, ho brutte sensazioni, come se la bici sia "strutturalmente" troppo piccola per me ovvero non adatta a persone particolarmente alte:
- alzando il tubo anche 10cm sopra il limite non mi sento ancora la gamba distesa, ma ammesso che trovo il tubo telescopico, poi non saro' seduto troppo in alto?
- altra cosa: va bene che a me piacciono le posizioni raccolte, ma se pedalo in piedi il ginocchio sfiora il manubrio, per evitare questo devo ruotare l'H che regge il manubrio tutta in avanti, ma così facendo addio regolazione in altezza del manubrio che dovrei tenere nella posizione più bassa.
Altro problema: non riesco a regolare i freni, se li tiro tropppo toccano il cerchio, ma appena li registro che si stacchino dal cerchio, la frenata è troppo debole, come se le leve facessero troppa corsa rispetto al reale stringersi della ganascia.
Non conosco questo tipo di freni, se qualcuno sa dirmi come vanno regolati ne sarei grato...
Un problema, spero risolto: appena provata, l'unico rapporto dei 3 nel mozzo che funzionava era la prima, poi ho seguito le istruzioni che dicono che mettendo la II bisogna regolare il registro in modo che il quadratino giallo che si vede in apposita finestrella rientri in una sagoma disegnata. Così ho fatto, peccato che quando si scala il quadrattino finisce in una posizione, quando si mette la II invece arrivando dalla I si posiziona in un altro punto.
Comunque alla fine andando per tentativi (senza guardare) mi sembra che adesso cambi abbastanza bene.
Nessun problema invece coi rapporti esterni, cambi precisi e perfetti i fine corsa.
Riscontri positivi:
- ovviamente la bici è molto scorrevole, volevo ben vedere e sembra veloce ma non da rimanere a bocca aperta.
- il range del cambio è veramente notevole, impossibile non trovare la marcia adatta ad ogni situazione e si possono usare veramente tutte e 27 le marce, non ho mai avuto una bici con queste capacità.
- sono riuscito a fare la salita al 26% di casa mia pedalando in piedi in prima, lo sforzo muscolare è accettabile, ma che fiatone...
Seduti è difficile fare pendenze notevoli, l'avantreno è così leggero che tende ad impennare.
In piedi a causa delle ruote piccole la bici è molto nervosa e ha sì uno scatto bruciante, ma poi si va un po' a scatti senza riuscire a dare fluidità al movimento.
- Ho gonfiato le gomme a 6 atmosfere (si possono gonfiare fino a 8.5) e devo dire che se da un lato sembra di poter contare tutti i granelli che sono sull'asfalto, pero' non ha vibrazioni o saltelli sullo sconnesso, è semplicemente "dura" e questo non mi dispiace.
L'ho provata anche su brecciolino o porfido con aghi di pino e non accenna a slittare, sembra abbia buona aderenza.
- per portarla in strada e riportarla in casa me la sono portata in spalla per 70 scalini e il peso leggero fa piacere, anche se non si sa bene dove impugnarla.
- anche i rapporti lunghissimi se non si forza, sembrano "facili" , in piedi poi si macina tutto... quello che manca è il fiato ma questo è un problema del pedalatore non della bici povera.
- rispetto alla brompton che ha gli snodi di piegatura a vite, avendo questa le cerniere si fa più veloci....ma è l'unica cosa meglio della b. per la ripiegatura. Quando l'ho chiusa, mi sembrava grandissima abituato con la brompton che si accartoccia letteralmente.
Comunque in queste condizioni precarie, domani vado coi lycra boys a fare questa salita che hanno scelto loro, speriamo che la Madonna di Castelmonte mi aiuti... va beh dai non ho nulla da perdere, qualsiasi figura faccio...
poi vi racconto...
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"carrarmatino" Flyer T4 30/9/2006 (22/5/2011 sostituito motore)
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 18/10/2008 : 23:49:03
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sì, raccontaci --- perché a questo punto se ne deve venire a capo di questa bici!
io ho letto da qualche parte di gente alta che la usa... appena lo ritrovo te lo mando -- sui freni però non so proprio che dire
edit
per cominciare qui c'è un tipo alto 193 cm che dice di aver cambiato il cannotto con quello della vitesse... dichiara però circa 89 cm di gamba...
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l.
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hombre
Utente Senior
1380 Messaggi |
Inserito il - 19/10/2008 : 02:56:34
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| Job quello che intendevo dire è che, fermo restando che l' altezza giusta sarebbe l' ideale, 2 cm di differenza non credo che facciano una differenza enorme e forse ti servirebbero più di quei 6 cm che hai stimato |
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job
Amministratore
fondatore
Friuli-Venezia Giulia
7772 Messaggi |
Inserito il - 19/10/2008 : 23:05:51
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| hombre ha scritto:
Job quello che intendevo dire è che, fermo restando che l' altezza giusta sarebbe l' ideale, 2 cm di differenza non credo che facciano una differenza enorme e forse ti servirebbero più di quei 6 cm che hai stimato
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Infatti è proprio così, la prova di oggi conferma che mi mancano la bellezza di 10,5cm minimo e anche 11 non guasterebbe.
Come è andata con i lycra boys e le bdc? Mi hanno bastonato, ovvio  .
Visti i problemi di assetto e di freni io sono partito all'inizio della salita, senza fare riscaldamento e questo è stato il primo errore. La salita non è dura, pero' a gambe fredde ho piazzato la prima per scaldarmi con pedalata sciolta, così ho cominciato a perdere le ruote delle bdc che comunque non avevano rapporti così agili come il mio quindi neanche volendo potevano andare così piano. Dopo il primo km finalmente mi sono scaldato e ho recuperato terreno riuscendo poi a pedalare con gli altri con rapporti più duri. Pero' poi sono arrivate le rampe al 10% e ho prima cercato di pedalare in piedi ma con scarso successo (troppo lento e a scatti) poi da seduto ho cercato di non scalare per non staccarmi, ma dopo un po' mi sono arrivate delle fitte alla schiena e i quadricipiti hanno cominciato ad urlare, non riuscendo a distendere le gambe, inoltre per ovviare alla sella bassa, avevo arretrato al massimo la sella uscendo fuori piombo dai pedali e anche questo non aiuta a scaricare la forza a terra in salita. Così ho desistito e ho rimesso la prima e pian piano sono andato su, superato anche da altre bdc partite ben dopo.
Il dolore alla schiena pero' non mi mollava così mi sono fermato e con la chiave a brugola ho alzato il manubrio quel tanto che si può.
Gli effetti sono stati subito benefici e sono salito senza più patemi fino al santuario. Beh io ero già contento in fondo sono un elettrociclista che non fa sport. Anche i lycra boys non mi hanno sfottuto, anzi hanno detto che la bici sembra avere una bella scorrevolezza. Poi erano infastiditi perche' al santuario tutti guardavano la mia bici e mi facevano domande snobbando le loro specialissime da 3000 e passa euro.
Poi la cosa piacevole con i patiti della bdc è parlare di soldi: sono gli unici che quando dico che la dahon costa quasi 1000 euro, dicono...che poco!
Discesa: causa sti maledetti freni che non riesco a regolare, per sicurezza ho dovuto fare la discesa regolandoli che già toccavano il cerchio in partenza. Per il resto molto bene in sicurezza e riuscivo a stare senza affanni dietro alle bdc più prudenti.
Pianura: poi abbiamo fatto una quarantina di minuti in pianura... inizio disastroso, mi staccavano, non riuscivo a stare neanche al gancio. Poi ho provato a stare tutto indietro praticamente pedalando senza mani e la bici ha cominciato a viaggiare perche' riuscivo finalmente a spingere con più forza (a scapito dell'aerodinamica pero'). Proprio alla fine ho arrischiato ad alzare la sella come mi piacerebbe e sono riuscito anche a fare uno scatto (nello scatto è tremenda riuscivo a prendere metri subito) e togliermi la soddisfazione di una fuga. Poi sono subito stato ripreso, anche perche' l'ultimo rapporto non mi voleva entrare e poi ero bello che cotto ormai
Conclusione: non è certo una bici da corsa, pero' con un po' di allenamento, trovando l'assetto giusto, ci si puo' togliere belle soddisfazioni credo.
Resta l'orribile dubbio che sia troppo bassa per me
Ecco una foto che ritrae la brompton vicino alla dahon, si noti che la brompton è più lunga, ha il cannotto reggisella più lungo anche senza la parte telescopica e anche la distanza manubrio-sella è maggiore:
Qualcuno mi dice a cosa servono questi bulloncini sul freno anteriore? Possono servire per regolare i freni o non bisogna toccarli? C'e' qualcosa per regolare anche nei comandi al manubrio? Infatti soprattuto quello davanti ha la leva che si muove di un paio di centimetri a vuoto prima che la ganascia cominci a stringere.
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"carrarmatino" Flyer T4 30/9/2006 (22/5/2011 sostituito motore)
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 19/10/2008 : 23:39:27
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molto interessante la foto comparativa job
ma per venire al tuo problema: se troviamo un cannotto che ci dà questi 10cm e passa, secondo te la questione della distanza sella manubrio è gestibile? non sono sicuro che il cannotto così più lungo lo si trova già fatto - 10-11cm onestamente sono tanti - ma secondo me questa è una cosa che in modo o nell'altro si risolve... quella della distanza invece mi preoccupa di più
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l.
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job
Amministratore
fondatore
Friuli-Venezia Giulia
7772 Messaggi |
Inserito il - 19/10/2008 : 23:45:57
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| elle ha scritto:
molto interessante la foto comparativa job
ma per venire al tuo problema: se troviamo un cannotto che ci dà questi 10cm e passa, secondo te la questione della distanza sella manubrio è gestibile? non sono sicuro che il cannotto così più lungo lo si trova già fatto - 10-11cm onestamente sono tanti - ma secondo me questa è una cosa che in modo o nell'altro si risolve... quella della distanza invece mi preoccupa di più
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La distanza manubrio direi che va bene, solo qualche accortezza nel pedalare in piedi, infatti quella era un problema sulla brompton, infatti se guardi la foto, risolvevo girando il manubrio verso di me e così è praticamente pari al manubrio della dahon, casomai mi preoccupa che alzando di 11 cm la sella il manubrio sia un po' basso, ma come vedi è lo stesso problema che ho con la b. ecco perche' per le lunghissime gittate mettevo le prolunghe della cinelli.
Ma con questa Dahon non so se faro' mai lunghe percorrenze, non è una bici da turismo.
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"carrarmatino" Flyer T4 30/9/2006 (22/5/2011 sostituito motore)
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 19/10/2008 : 23:52:54
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scusa job mi puoi confermare queste misure:
| Confermo che il tubo è di 55cm, l'attacco speciale a slitta per la sella Kore è sui 3,7 cm, poi c'e' il carrellino e la sella per un totale di circa 66,5 cm abbondanti direi.
|
alla fine tu cerchi un cannotto lungo quanto? l'attacco speciale è trasferibile sul nuovo cannotto? |
l.
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ginetto
Utente Medio
Basilicata
237 Messaggi |
Inserito il - 20/10/2008 : 00:36:23
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marooooooooonnnnnnnn
e' veramete coi' corta? la Merc che provai era appena 5cm piu' corta e e me dava un fastidio enorme! sprattutto in trmini di pedalabilita', ma forse era l'abitudine alla Brompton. Diciamo che passando sulla Ammiraglia da 28, o ritornando dalla Ammiraglia a Mafalda (la B.) non provo grossi disturbi quanto quello di un telaio corto.
vabbe'... se vuoi ti faccio il piacere e te la compro a 50E ;)
bac bac gin gin |
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ghironda
Utente Senior
Emilia Romagna
1365 Messaggi |
Inserito il - 20/10/2008 : 08:57:45
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| job ha scritto:
Qualcuno mi dice a cosa servono questi bulloncini sul freno anteriore?
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Prendendo come riferimento i 2 bulloni in alto.
Quello a destra è il perno della ganascia di destra, e quindi non toccarlo, a meno che non ci siano problemi di scorrevolezza.
Il bullone a sinistra invece, quello rivolto verso l'alto, serve a regolare la distanza del pattino sinistro dal cerchione. (destra e sinistra della foto, non della bici!).
In pratica agisci su quel bullone per fare in modo che i pattini destro e sinistro siano lontani dal cerchio della stessa distanza, e poi regoli il registro che dovrebbe trovarsi sull'innesto del filo (sul freno o sulla leva o su l'uno e l'alta) facendo in modo che entrambe i pattini siano a circa 1 mm dal cerchione, anche meno se la ruota è centrata bene. |
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ghironda
Utente Senior
Emilia Romagna
1365 Messaggi |
Inserito il - 20/10/2008 : 09:40:17
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| job ha scritto:
Questo calcolo evidentemente va bene per l'uomo di vitruvio, non per lo strano essere che è Job: io dovrei essere un pelo più basso di Desafinado (1,895), ma di cavallo ho 96 cm
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Come lo misuri il cavallo?
Per le persone di proporzioni medie dovrebbe valere 0.47-0.48 l'altezza (nel tuo caso 89-91 cm), quindi o hai le gambe particolarmente lunghe oppure il tuo modo di musurare è diverso |
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 20/10/2008 : 11:39:56
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sì, questa era una domanda che mi ero fatto anch'io
in ogni caso esiste un cannotto telescopico per dahon (ce l'ha anche white in uk), che alza di 1,5 pollici ma permette la sostituzione del pezzo superiore con uno più lungo p.e. di 3 pollici, il che ci porta abbastanza vicini alle tue esigenze, considerando pure che forse qualcos'altro si recupera con una normale sella con i binari tipo la vitesse che non usi -- in alternativa per la sezione superiore esistono anche cannotti dedicati per il tuo tipo di sella di lunghezza adatta... insomma, se ne esce
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l.
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job
Amministratore
fondatore
Friuli-Venezia Giulia
7772 Messaggi |
Inserito il - 20/10/2008 : 14:50:39
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| ghironda ha scritto:
Come lo misuri il cavallo?
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Ho usato il metodo della squadra: "gambe lievemente divaricate e vicino alla parete. squadra a contatto con il muro, sollevata fino a raggiungere il cavallo, segnato il punto sul muro, quindi misurato la altezza da terra. Con abbigliamento normale e scarpe ho misurato 97cm
Senza scarpe siamo sui 96cm
| Prendendo come riferimento i 2 bulloni in alto.
Quello a destra è il perno della ganascia di destra, e quindi non toccarlo, a meno che non ci siano problemi di scorrevolezza.
Il bullone a sinistra invece, quello rivolto verso l'alto, serve a regolare la distanza del pattino sinistro dal cerchione. (destra e sinistra della foto, non della bici!).
In pratica agisci su quel bullone per fare in modo che i pattini destro e sinistro siano lontani dal cerchio della stessa distanza, e poi regoli il registro che dovrebbe trovarsi sull'innesto del filo (sul freno o sulla leva o su l'uno e l'alta) facendo in modo che entrambe i pattini siano a circa 1 mm dal cerchione, anche meno se la ruota è centrata bene |
Un problema è proprio che uno dei due pattini tocca prima, ma poi c'e' questa incredibile inerzia della leva. Se poi si stringe forte la leva tocca il manubrio così non riesco mai a premere il freno con la massima forza possibile.
| | scusa job mi puoi confermare queste misure: |
Le misure dovrebbero essere: 580mm il tubo fuori tutto compreso quindi l'attacco sella(anche guardando tra gli accessori della Dahon risulta così). Poi c'e' la sella con il morsetto stringi rotaia.
Con sella e tutto si arriva tra i 62-63cm
Vorrei capire quanto è lunga la parte bassa del tubo telescopico, ma non ho trovato questa misura, poi ho visto che compare tra gli accessori ufficiali della Dahon e lo dovrebbero vendere senza la parte superiore mentre CH White lo vende con la parte superiore che è decisamente troppo corta.
Ma credo che anche un tubo interno da 400 sia decisamente troppo poco.
Ho cercato tubi da 27,2 più lunghi di 400mm ma sembra non esistano nemmeno cercando tra quelli dei monocicli.
Se calcoliamo che all'altezza che vorrei la sella il tubo originale resta infilato per non più di 5 cm, forse 6, significa che ho bisogno che il tubo sporga dal telaio per 580-6=574. Immagino che il tubo interno da 27,2 debba infilarsi nell'altro almeno per una dozzina di cm, abbiamo 400-120=280mm utili il che significa che il tubo da 33,9 dovrebbe avere una lunghezza 574-280=294 ai quali aggiungiamo la solita dozzina di cm infilati = 294+120 = 414. Non credo proprio che la parte bassa sia così lunga.
Pensavo che un'alternativa potrebbe essere di mettere una di quelle "C" che riducono il diametro (come c'e' nella flyer ad esempio) per mettere il tubo della brompton, ma ammesso che ci sia la misura, passare il tubo da una bici all'altra ogni volta sai che pizza.
Altra cosa sarebbe costruire il telescopico partendo dal tubo originale segando via la testa. Ma poi bisognerebbe fare il taglio longitudinale e ci vorrebbe un morsetto apposito...
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ghironda
Utente Senior
Emilia Romagna
1365 Messaggi |
Inserito il - 20/10/2008 : 14:56:40
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| job ha scritto:
Un problema è proprio che uno dei due pattini tocca prima
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Quel problema lo dovresti risolvere girando appunto il bullone in alto: stringendolo dovresti avvicinare al cerchione il pattino sinistro (guardando la bici davanti).
Se regoli la tensione del filo coi pattini non equidistanti dal cerchione è normale che non frena un tubo anche muoivendo molto la leva. |
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 20/10/2008 : 15:43:35
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ci sta un modo di "farsi" il tubo telescopico che si usa per la brompton, appunto tagliando, inserendo un riduttore, facendo il taglio longitudinale e mettendo un fermo a sgancio rapido... ma per la dahon, che ha un diametro diverso, non ho mai visto questo... c'è poi un'altra possibilità, ma un po' complicata, che consiste nell'ordinare un cannotto extralungo alla xootr perché la swift ha appunto lo stesso diametro... vedo se riesco a trovare qualche notizia in più... però perché dici che telescopico + 400 mm non va? sul sito che ho indicato dice che il telescopico alza di un pollice e mezzo e il tubo superiore lungo di altri tre, quindi farebbe 4,5" = 11,43 cm
edit
| job ha scritto:
Se calcoliamo che all'altezza che vorrei la sella il tubo originale resta infilato per non più di 5 cm, forse 6, significa che ho bisogno che il tubo sporga dal telaio per 580-6=574. Immagino che il tubo interno da 27,2 debba infilarsi nell'altro almeno per una dozzina di cm, abbiamo 400-120=280mm utili il che significa che il tubo da 33,9 dovrebbe avere una lunghezza 574-280=294 ai quali aggiungiamo la solita dozzina di cm infilati = 294+120 = 414. Non credo proprio che la parte bassa sia così lunga.
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aspetta, dovrebbe essere 580 - 60 = 520mm... degli altri calcoli non so, pure non mi convincono ma probabilmente non capisco bene |
l.
giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014 |
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tsmak31
Utente Attivo
Campania
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Inserito il - 20/10/2008 : 17:02:12
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Maroooon quant'è bella!!!!!
COMPLIMENTISSIMI!!!
Prima o poi mi faccio prendere pure io una DAHON MU SL... |
faggin singlespeed
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job
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7772 Messaggi |
Inserito il - 20/10/2008 : 17:15:50
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| elle ha scritto:
aspetta, dovrebbe essere 580 - 60 = 520mm... degli altri calcoli non so, pure non mi convincono ma probabilmente non capisco bene
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Hai ragione, ho dimenticato uno 0 per strada, pero' il ragionamento mi torna, invece di 414 saremmo sui 360mm. Se il tubo che vendono è lungo 360 ci dovremmo essere altrimenti no (fermo restando che bastino 12cm di "immersione".
Non ho capito se i 3 pollici in più che dicono loro sono rispetto alla massima estensione di quello telescopico o rispetto a quello standard.
edit: adesso ho capito, confrontano quello interno telescopico con quello lungo, allora direi che se ci fidiamo di cio' che dicono sono proprio 4,5 pollici e sarebbe perfetto
Ho fatto un disegno per capirci (non guardare le proporzioni, ho fatto a mano libera)
Immagine:
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