| Autore |
 Discussione  |
|
|
carlo n
Utente Master
3481 Messaggi |
|
|
Mario Sol
Utente Attivo
Lombardia
721 Messaggi |
 Inserito il - 07/01/2010 : 07:13:06
|
| robusta come una bmx ma pedalabile? sopra i 14 anni ti ci vedo male!!! |
scott diy urban cargo
optima stinger 20-02-2003 rubata
brompton M6l 07-09-2009
inutilizzata
myzigo x2 02-11-2009 telaio rotto
fabricbike fixie 10-10-2021 telaio rotto |
 |
|
|
ragno
Utente Normale
Lazio
92 Messaggi |
|
|
carlo n
Utente Master
3481 Messaggi |
Inserito il - 07/01/2010 : 08:25:35
|
sicuramente pedalabilissima e scattante.
poi, la forcella left è un morbido e leggero gioiello.
freni a disco, cambio essenziale: sram interno a 3 velocità;
in città (e non solo) dev' essere una bici veloce e divertente
da guidare, per ciclisti open mind.
per ultimo, il telaio cannondale è sempre una cannonata
|
|
|
|
carlo n
Utente Master
3481 Messaggi |
|
|
elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 07/01/2010 : 09:10:27
|
è buffo come queste grandi case, sull'onda delle bmx, abbiano... inventato la moulton!
personalmente trovo la ruota da 20 l'ideale per l'uso metropolitano 
(bentornato ragno -- poi una volta che ti va ci dai un riscontro a distanza sulla tsr?)
|
l.
giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014 |
|
|
|
carlo n
Utente Master
3481 Messaggi |
Inserito il - 07/01/2010 : 09:34:36
|
con le ruote da '20 e pneumatici adatti si possono fare anche
dei bei percorsi cicloturistici, sull' ordine dei 50-70 km.
mi trovo bene con la dahon archer, anche se la big apple anteriore
si è deformata perché all' inizio l' ho gonfiata a 5 bar senza pensare
che il caldo potesse nuocerle, e così è stato.
|
|
|
|
carlo n
Utente Master
3481 Messaggi |
Inserito il - 07/01/2010 : 10:26:05
|
@elle
la moulton va così bene?
bisognerebbe allora che qualcuno di buona volontà la importasse in italia.
personalmente non l' ho mai presa sul serio da utente per uno sciocco stereotipo,
cioè che non mi piace troppo la sua estetica.
questione del tutto soggettiva: a causa del suo disegno tale bici mi dà l' impressione
di poca 'pulizia', di complessità. |
|
|
|
ragno
Utente Normale
Lazio
92 Messaggi |
Inserito il - 07/01/2010 : 10:28:55
|
| elle ha scritto:
è buffo come queste grandi case, sull'onda delle bmx, abbiano... inventato la moulton!
personalmente trovo la ruota da 20 l'ideale per l'uso metropolitano
(bentornato ragno -- poi una volta che ti va ci dai un riscontro a distanza sulla tsr?)
|
...scrivo poco ma vi seguo sempre...
A proposito della TSR, con la fine della stagione l'ho riposta a favore della Mobiky, che uso per i piccoli spotamenti quotidiani (scuola bimbi, palestra): non posso quindi aggiungere altro a quanto già scritto nei post precedenti.
Questa estate però prevediamo di fare del cicloturismo a largo raggio...percui avrò senz'altro nuovi elemnti di valutazione per poter scrivere qualcosa.
In questi giorni stavo giusto pensando come affrontare l'argomento "portapacchi posteriore", tenendo conto dei seguenti "paletti" imposti dalla TSR:
1) presenza sospensione posteriore
2) assenza, sul carro posteriore, di appositi fori dove fissare la parte alta del portapacchi (l'unico foro previsto è quello per avvitare il parafango).
Escludo l'uso dei portapacchi "volanti", fissati cioè al solo tubo reggisella.
Qualcuno può suggerirmi una soluzione?
Nel frattempo, un saluto a tutti e auguri di buon anno. |
|
|
|
elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 07/01/2010 : 10:43:37
|
carlo - la moulton è stata la prima, ha "inventato" la ruota piccola: ruote da 17 (poi da 20) ad alta pressione con discrete e efficaci sospensioni... non so come si confronti oggi con queste proposte più moderne, gli inglesi come sai a volte conservano caparbiamente anche gli errori, ma è senz'altro una bici pensata con grande intelligenza tecnica e grande capacità di immaginazione
ragno, ma la linea tsr non ha un suo portapacchi dedicato (o forse due, uno piccolo e uno grande)? se no niente, non puoi "inquacchiarla": io metterei una grande borsa da sella, carradice o altre
|
l.
giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014 |
|
|
|
ragno
Utente Normale
Lazio
92 Messaggi |
Inserito il - 07/01/2010 : 11:04:54
|
| elle ha scritto:
ragno, ma la linea tsr non ha un suo portapacchi dedicato (o forse due, uno piccolo e uno grande)? se no niente, non puoi "inquacchiarla": io metterei una grande borsa da sella, carradice o altre
|
Fino all'anno scorso avevano un portapacchino posteriore, che ho acquistato insieme alla bici: serve però per l'appoggio di due "borselli" da sella, uno piccolo e uno grande. Anche se il grande lo chiamano (ottimisticamente) "week end bag", è comunque piccolo per fare delle escursioni con bambini al seguito (cibarie, vestirario di ricambio, felpe, felepette.....).
Vedrò di inventarmi qualcosa.
Comunque grazie per il suggerimento.
Un saluto a tutti |
|
|
|
elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 07/01/2010 : 11:15:48
|
dico questo qua, grande (da cercare però in uk per non pagarlo uno sproposito)
http://www.moulton-fahrraeder.de/25.html?&detail=3
|
l.
giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014 |
|
|
|
ragno
Utente Normale
Lazio
92 Messaggi |
Inserito il - 07/01/2010 : 11:31:46
|
Ops, l'avevo dimenticato.
Volendo utilizzarlo per una normale coppia di borse, rimarrebbe da risolvere il problema del fissaggio laterale, per evitare che le borse finiscano nella ruota. Però è gia un passo in avanti. |
|
|
|
elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
|
|
ragno
Utente Normale
Lazio
92 Messaggi |
Inserito il - 07/01/2010 : 11:44:40
|
| Grazie Elle: sei un pozzo d'informazioni! |
|
|
|
elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 07/01/2010 : 11:46:51
|
 |
l.
giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014 |
|
|
|
antonio
Utente Senior
Marche
1414 Messaggi |
Inserito il - 07/01/2010 : 13:14:36
|
Posso testimoniare che la i:sy in città è insuperabile, velocissima e scattante ma allo stesso tempo molto confortevole e con una "pedalabilità" a motore spento superiore a tante city-bike muscolari. In pianura senza motore si viaggia sopra i 20 kmh in tutta scioltezza in pratica senza fatica. Quando poi accendi il Panasonic e spingi con decisione sui pedali, hai un mezzo untra-scattante agile e potente tanto che spesso si viaggia con la ruota anteriore alzata! Un vero fulmine nel traffico!
|
04.10.2007 FLYER serie S urban - telaio numero HE 706308
31.08.2009 FLYER I:SY urban - telaio numero HE 909280
26.11.2009 BROMPTON ML6-12% -numero di serie 0910125879
19.01.2011 BROMPTON ML2 +8% -numero di serie 0910125889
|
|
|
|
carlo n
Utente Master
3481 Messaggi |
|
|
antonio
Utente Senior
Marche
1414 Messaggi |
Inserito il - 07/01/2010 : 15:25:49
|
Con il cambio alfine mi trovo molto bene ma dalle testimonianze che ho trovato in rete, mi sembra di capire che la migliore sia la street con il cambio dual drive.
Ecco cosa veniva scritto su di un test nella rivista 'aktiv Radfahren' nel numoro 9-10/2009
'Das Flyer i:SY ist genial. Das 'i:SY Street' zählt zu den besten
und universellsten E-Rädern auf dem Markt.
Testurteil: überragend!!'
La cui traduzione dovrebbe essere questa:
La flyer i:SY è impressionante. "L'I:SY steet è una delle migliori e più universali e-bikes sul mercato. Verdetto Test: eccezionale!"
Qui un video con intervista http://www.radfahren.de/ar-tv/detailansicht/artikel/daniel-fikuart-praesentiert-das-e-kompaktrad-isy-von-flyer.html |
04.10.2007 FLYER serie S urban - telaio numero HE 706308
31.08.2009 FLYER I:SY urban - telaio numero HE 909280
26.11.2009 BROMPTON ML6-12% -numero di serie 0910125879
19.01.2011 BROMPTON ML2 +8% -numero di serie 0910125889
|
|
|
|
carlo n
Utente Master
3481 Messaggi |
Inserito il - 07/01/2010 : 15:52:24
|
la superiorità del dual drive è scontata, ma personalmente preferisco la praticità dell'alfine
e il suo limite di non consentire grandi pedalate in discesa non lo considero un difetto.
la i:sy è davvero una pedelec particolare e al contempo eccezionale.
scatto, velocità, manovrabilità, leggerezza, comfort, autonomia, pedalabilità a motore disinserito, ect.
|
|
|
|
antonio
Utente Senior
Marche
1414 Messaggi |
Inserito il - 07/01/2010 : 16:47:22
|
| Per me è molto comodo l'alfine. Uso la bici quasi esclusivamente su strade in salita e la possibilità di cambiare da fermo per l'utilizzo che ne faccio è essenziale. Nella serie S, nonostante le prime incomprensioni, non l'ho mai registrato e fino ad oggi è stato sempre molto preciso e silenzioso tanto che ho consigliato a mio figlio di ordinare anche la i:Sy con l'alfine. |
04.10.2007 FLYER serie S urban - telaio numero HE 706308
31.08.2009 FLYER I:SY urban - telaio numero HE 909280
26.11.2009 BROMPTON ML6-12% -numero di serie 0910125879
19.01.2011 BROMPTON ML2 +8% -numero di serie 0910125889
|
|
|
|
osva
Utente Medio
Lombardia
474 Messaggi |
Inserito il - 07/01/2010 : 21:44:18
|
ciao Antonio sulle piste ciclabili non asfaltate come si comporta la i:sy
la tua a i freni a disco ?
il motore è a codice o supera il limite dei 25 ?
grazie
osva |
Fantic XEF 1.9 RACE Brose S-Mag
|
|
|
|
antonio
Utente Senior
Marche
1414 Messaggi |
Inserito il - 07/01/2010 : 23:38:27
|
| osva ha scritto:
ciao Antonio sulle piste ciclabili non asfaltate come si comporta la i:sy
la tua a i freni a disco ?
il motore è a codice o supera il limite dei 25 ?
grazie
osva
|
Ancora non ci ho mai fatto percorsi non asfaltati e non saprei. La mia ha il motore che assiste come da codice fino a 25 kmh e anche i rapporti del cambio sembrano fatti per andare bene fino a quella velocità. La mia i:sy non ha i freni a disco ma i freni idraulici magura hs33 che devo dire frenano benissimo tanto che li preferisco a quelli a disco che ho sulla serie S. Credo però che in caso di pioggia siano più affidabili i dischi. |
04.10.2007 FLYER serie S urban - telaio numero HE 706308
31.08.2009 FLYER I:SY urban - telaio numero HE 909280
26.11.2009 BROMPTON ML6-12% -numero di serie 0910125879
19.01.2011 BROMPTON ML2 +8% -numero di serie 0910125889
|
|
|
|
czarn
Nuovo Utente
Friuli-Venezia Giulia
1 Messaggi |
Inserito il - 02/07/2011 : 11:05:12
|
e'una vecchia discussione, mi rendo conto, ma volevo dire la mia visto che ho una hooligan3 da ottobre scorso.
Ho venduto la city bike che avevo (una bella bottecchia) e mi sto godendo la libidine della hooligan. sono passato al i-motion 9 che, se possibile, è più rumoroso del 3, però ha una notevole estensione.
Ci faccio dei bei 40/50 km e forse in tre o quattro anni riuscirò a fare una penna da 100 metri. Perchè sta cosa non è fatta per saltare nè acrobazia estrema ( serie sterzo integrata e telaio da non sollecitare troppo si dice), ma è una graziella da cross. rigida precisa e agilissima. Ci ho anche messo un portapacchi retrosella e devo dire che pochi oggetti nella mia vita hanno avuto attenzioni come questa bici. Il pavè non è un suo amico, nonostante le big apple aiutino ad affrontarlo serenamente. Stavo anche pensando di elettrificarla, ma non ho ancora ben capito se la cosa sia fattibile in maniera velocemente reversibile.
Ad ogni modo non confrontabile con le altre proposte come paragone. con questa non riesci a non hollare su e giù dai marciapiedi e la ruota anteriore sul dritto si alza da sola di entusiasmo.
Ecco. non vorrei sembrare troppo ggiovane, ma nonostante la validità delle soluzioni è più un giocattolo che un mezzo di trasporto. |
|
|
|
Dasti
Utente Master
Liguria
20991 Messaggi |
Inserito il - 02/07/2011 : 13:57:05
|
| Benvenuto Czarn e grazie per il Tuo contributo. |
Road Bike 28" Olmo Mod. Supergentleman.
Road Bike 28" Olmo "recycled".
Road Bike 28" Francesco Moser Mod. San Cristobal
Road Bike 28" aluminium Ks Cycling (in fase di elettrificazione).
City Bike aluminium 28" MBM Voyager, Cute Q-100.
Classic Bike 28" WEG Classic, Cute Q-128SX.
MTB full suspension aluminium 26" Sobim Diamond , Cyclone.
Folding Bike aluminium 20" Dahon Vitesse D7, Cyclone.
Folding Bike aluminium 20" Diamond Minivelo.
Folding Bike 16" Dahon Dream-HT660, Cyclone.
Folding Bike Brompton A Line
LiFePO4 (dal 03/10/2007).
Tai nasha no karosha (Live Long And Prosper, Lunga Vita e Prosperità) |
|
|
| |
Discussione |
|
]
Cannondale Hooligan
Discussione Bloccata
