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Pieghevoli

problema con xootr swift

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Discussione

elle
Utente Master

fondatore

17605 Messaggi

Inserito il - 10/05/2010 : 15:29:45

ho un problemetto con la swift

il cannotto scorreva benissimo, ma dopo averla prestata per un giorno a una persona più bassa di me, che quindi ha portato il cannotto a fondo corsa, mi ritrovo adesso che questo, arrivato a un certo punto di inserimento, fa attrito, si riga, perde minuscoli trucioletti metallici sul fondo del piantone in cui scorre... ho provato a passare il dito all'interno del piantone (alluminio, come il cannotto) ma non avverto alcuna asperità... che cosa dovrei controllare? davvero non capisco cosa può essere successo

l.

giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014

tsmak31
Utente Attivo

Campania

778 Messaggi

Inserito il - 10/05/2010 : 15:47:18

Lo ha forse piegato leggermente

faggin singlespeed
moser corsa + sram automatix 44-19

job
Amministratore

fondatore

Friuli-Venezia Giulia

7772 Messaggi

Inserito il - 10/05/2010 : 15:49:25

Se le parti sono ben pulite, non mi viene in mente niente. Se dici che in parte scorre bene non vorrei che si sia leggermente piegato.

"carrarmatino" Flyer T4 30/9/2006 (22/5/2011 sostituito motore)
"lancillotto" Brompton P6R + nano motor 14/12/2007
"piccola peste" Dahon Speed Pro TT 14/10/2008
"frankenstein" Trek liquid 25 + kit ezee 21/11/2008 dismessa il 28/02/2010
"jobbent" Tw-bents Adventure Plus 08/05/2009 elettrificata con ezee 350W dal 28/02/2010
"the tractor" surly pugsley 27/08/2009 + Cyclone 500 13/11/2009
"the lift" haybike eq xduro fs 12/10/2011
"bumblebee" NCM Milano 24/07/2019
"steamroller blues" NCM Aspen 19/12/2019

elle
Utente Master

fondatore

17605 Messaggi

Inserito il - 10/05/2010 : 17:02:33

come si verifica, allineandolo con qualcosa di perfettamente diritto?

(eppure è strano che una persona più bassa e più leggera abbia piegato il cannotto solo per averlo tenuto infilato del tutto... boh)

l.

giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014

carlo n
Utente Master

3481 Messaggi

Inserito il - 10/05/2010 : 17:13:54

che stranezza.

facci sapere se risolvi l'enigma

job
Amministratore

fondatore

Friuli-Venezia Giulia

7772 Messaggi

Inserito il - 10/05/2010 : 22:34:02

elle ha scritto:
(eppure è strano che una persona più bassa e più leggera abbia piegato il cannotto solo per averlo tenuto infilato del tutto... boh)

Forse ho scoperto l'arcano: cercando in rete ho trovato che se il cannotto è in alluminio e il telaio in alluminio, va sempre ingrassato a differenza dell'acciaio e possibilmente il telaio, non il cannotto. Il rischio di grippaggio è alto. Probabilmente è andato via quel velo di lubrificante che avranno messo in fabbrica.

elle
Utente Master

fondatore

17605 Messaggi

Inserito il - 10/05/2010 : 22:58:05

va ingrassato?

chi ha la dahon fa così? e non gli scende durante la marcia?

ma guarda tu! non si finisce mai d'imparare!

---
edit: va ingrassato, con che cosa?

l.

giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014

job
Amministratore

fondatore

Friuli-Venezia Giulia

7772 Messaggi

Inserito il - 10/05/2010 : 23:27:07

Qui http://www.cimonemtb.it/index.php?option=com_content&view=article&id=30&Itemid=67
ad esempio dicono

Il canotto sella, se in alluminio si deve lubrificare con grasso bianco o lubrificante a base rame per evitare grippaggi.

invece dal forum http://www.bdc-forum.it:

Grasso sì/grasso no...
Cannotto Alu-Telaio in Acciaio (o viceversa) --> grasso al Litio o antiseize.
Questa accoppiata è la più pericolosa in quanto l'ossido di alluminio si aggrappa fortemente sull'acciaio, rendendo la rimozione del cannotto una operazione molto difficile (disperata se il cannotto è inserito in profondità).
Lo scopo del grasso/antiseize non è tanto quello di "evitare la ruggine", ma di evitare l'ossidazione del cannotto.
Cannotto Alu-Telaio Alu --> grasso al Litio o antiseize.
Questa accoppiata è soggetta alla "fusione fredda" di metalli uguali. Il grasso ha funsione di evitare l'ossidazione ed il contatto diretto delle parti. Inoltre, si evita di rigare il cannotto.
Cannotto Acciaio-Telaio Acciaio --> grasso al Litio o al Rame, o Antiseize. In questo caso il problema è la ruggine tra metalli ferrosi, che non è tanto tenace come quella formata dall'alluminio, ma pericolosa in quanto tende a "scavare" nei metalli intaccandone le proprietà strutturali. Fortunatamente tale accoppiata si trova per lo più su telai molto economici o molto vecchi.
Cannotto Carbonio-Telaio Acciaio/Alu/Carbonio --> generalmente nulla, l'uso di grasso non è necessario, visto che il carbonio non si ossida.
Se il cannotto ha la tendenza a scivolare può essere necessario l'uso di una pasta aggrappante (Tacx) che aumenta la ruvidità delle parti e fa da "riempitivo" di quei pochi centesimi di mm che bastano a garantire il corretto inserimento e tenuta delle parti.
I cannotti in Carbonio non sopportano di essere stretti oltre misura (generalmente non oltre i 5Nm sulla vite del collare), quindi è necessario che la misura all'interno del tubo piantone sia rettificata in maniera corretta.

elle
Utente Master

fondatore

17605 Messaggi

Inserito il - 10/05/2010 : 23:35:02

grazie mille job

sapevo che s'ingrassava il cannotto su una bici normale, ma su una pieghevole non avrei mai pensato: p.e. se lo fai con la brompton ti condanni all'inferno