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F@biuzZ
Nuovo Utente
14 Messaggi |
 Inserito il - 26/05/2014 : 20:52:24
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Ciao a tutti, sono nuovo mi presento, mi chiamo fabio, ho 34 anni e sono di brescia. Da tempo sono stuzziacato dall'idea di prendermi una bici elettrica, finora però l'unica (deludente) prova l'ho avuta con una smart e-bike. E dico deludente perchè l'assistenza che mi forniva il motore, anche a livello 4 l'ho trovata davvero scarsa. Informandomi ho capito che il problema è il limite di legge di 250w e 25km/h di assistenza. Però sono omologabili come ciclomotori elettrici anche modelli ben più prestanti ed è proprio di questi di cui vorrei chidervi informazioni.
Mi piacerebbe una MTB Full, con ruote molto grandi 28 o 29" esteticamente bella e con un ottimo impianto frenante e cambi di qualità. E poi vorrei un motore prestante, che ne so almeno 1000w o anche di più, mi piace l'idea della pedalata assistita ma vorrei che il motore mi desse anche fino a 10 volte tanta l'energia che io metto, (la smart si fermava a 2 volte tanto) cioè vorrei faticare molto poco e andare molto tanto, sempre con la parvenza di gestire io la cosa con l'energia fornita ai pedali, cioè senza manettini o acceleratori. vorrei poterci andare anche fino al 60-70 km/h in sicurezza quindi telaio e freni devono essere all'altezza. non vorrei spendere più di 3000€ . Esiste qualcosa di simile in commercio? come si omologa e poi che costi fissi ha? grazie a tutti quelli che vorranno rispondermi :)
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Giorgio_s
Utente Senior
Liguria
1668 Messaggi |
Inserito il - 26/05/2014 : 20:59:30
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andare a 60-70 in bici è un suicidio, almeno su strade trafficate. non tanto per le caratteristiche della bici, quanto per il fatto che per gli automobilisti tu resti un ciclista, ti calcolano come tale, e rischieresti di farti investire ad ogni incrocio.
Te lo dico perchè io avverto il pericolo già passando dai normali 25-30 km/h a 40-45. E' già molto più rischioso nel traffico.
Secondo, l'omologazione + bici con 3000 € te la scordi. Quindi saresti facile bersaglio per tutte le forze dell'ordine. Con gravi e onerose conseguenze.
Ti consiglio vivamente di investire di più e comprare direttamente uno scooter elettrico. (con 1000 watt oltretutto scordati i 60-70 km/h... manco in discesa.)
un caro saluto |
Vecchio nick: Alibi
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F@biuzZ
Nuovo Utente
14 Messaggi |
Inserito il - 26/05/2014 : 21:17:53
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| ottimi i tuoi consigli e quindi riformulo, restando tutto invariato ma con v.max 45 km/h esiste qualcosa in quella fascia di prezzo e con quelle caratteristiche? |
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F@biuzZ
Nuovo Utente
14 Messaggi |
Inserito il - 26/05/2014 : 21:22:40
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ah lo scooter elettrico nn mi interessa, ho già un fantastico t-max e come scooter sono a posto  |
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mistic982
Utente Medio
Basilicata
234 Messaggi |
Inserito il - 26/05/2014 : 21:32:36
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Le possibilita' sono essenzialmente 3 :
- una ottima bici a norma(consigliata)
- una bici sbloccata a 45km/h (potresti pagare multe)
- uno scooter elettrico ( triste )
Per non correre rischi e avere qualcosa che arriva in sicurezza a 45km/h la migliore opzione e' lo scooter pero' paghi bollo, assicurazione e dovrai fare revisione ,assistenza costosa, la bici a pedalata assistita e' tutta un'altra cosa!
La mia mi permette di limitare fino a 40km/h e togliendo il rilevatore di velocita' assiste senza limite, ma non sono a norma e la bici non da uno scatto potente! |
B'TWIN ORIGINAL 5
bafang mid motor 250W 36V
Nata il 01/09/2013.
19/10/2014 2600km
0.01€/km
ZAFIRA 1.7 CDTI 110CV 0,267505€/km
SMART PASSION CDI 41CV 0,170418€/km |
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F@biuzZ
Nuovo Utente
14 Messaggi |
Inserito il - 26/05/2014 : 21:43:11
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| Ma da 250 a 500w la differenza ê consistente? Mi permette di fare una salita con uno sforzo minimo?? Ma si riesce a far passare un 500w x un 250? Ma fanno tanti controlli? |
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pixbuster
Amministratore
fondatore
Veneto
12373 Messaggi |
Inserito il - 26/05/2014 : 22:03:16
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Ciao F@biuzZ e benvenuto
Prima di ogni altra cosa prova a leggere QUI
e QUI
Controlli ne fanno pochissimi ma se ti vedono passare a 45 km all'ora fischiettando, qualche tutore dlel'ordine può insospettirsi
E nel malaugurato caso in cui tu sia coinvolto in un incidente, la compagnia assicuratrice si farà in quattro per dimostrare che guidavi un veicolo non a norma e per non pagarti
Tieni conto che oltre alle multe c'è il sequestro del mezzo
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Pix su Frisbee Atlas, su pieghevole 20" Kawasaki con kit Bafang centrale e su Cargo muscolare "artigianale"
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F@biuzZ
Nuovo Utente
14 Messaggi |
Inserito il - 26/05/2014 : 23:03:58
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| Ok grazie mille. Allora spostiamoci sui modelli da da immatricolare, e proviamo fare le cose a norma di legge (o quasi ) qualcuno l'ha già fatto.? Che modelli esistono in commercio validi a tal riguardo? Anche il quel caso si può scegliere di avere la pedalata assistita? O eventualmente ancne un manettino ma escludibile? Quanto costa immatricolare un modello da 500 w o superiore ? E assicurarlo? Poi... che prestazioni hanno? A quanto ho capito se circolo con una bici così targata e assicurata nn possono dirmi nulla, giusto? Ma il casco va bene quello da bici o ci vuole quello da moto... ? Grazie |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36481 Messaggi |
Inserito il - 26/05/2014 : 23:08:14
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Non esiste che tu possa immatricolare alcunchè in Italia, e anche l'opzione TUV tedesco (succursale italiana) è tramontata, quindi niente da fare. 
Considera poi che per il CdS italiano le bici elettriche sono da 250W, vanno solo se pedali e altre norme varie: Non esiste una categoria intermedia tra bici elettrica e scooter elettrico, quindi non hai nessuna scelta!!! |
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F@biuzZ
Nuovo Utente
14 Messaggi |
Inserito il - 26/05/2014 : 23:18:25
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| Ah pensavo che quelle che escono dalla case già con motore 500 w fossero immatricolabili. Cioè in pratica neanche a volerlo si possono fare la cose a norma di legge :( |
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Bicifacile
Utente Senior
Lombardia
1670 Messaggi |
Inserito il - 26/05/2014 : 23:33:20
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| No, le cose a norma di legge si possono fare, basta convincersi che bisogna rispettare la legge! |
Bicifacile |
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F@biuzZ
Nuovo Utente
14 Messaggi |
Inserito il - 26/05/2014 : 23:39:26
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| non capisco, state dicendo due cose opposte. Mi interessa sapere come e con che costi si può immatricolare un mezzo dai 500w in su di motore. |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36481 Messaggi |
Inserito il - 26/05/2014 : 23:41:39
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Quelle che escono dalle case con motori superiori ai 250W di potenza o comunque munite di acceleratore oppure che possono raggiungere velocità superiori ai 25Km/h sono bici destinate a viaggiare su terreni o piste privati e non sono assolutamente immatricolabili in Italia...
Come giustamente ha detto Bicifacile le cose a norma di legge si possono fare, basta conoscere e rispettare (appunto) la legge, quindi se vuoi costruire una bici non a norma sappi che non potrai usarla su strade, piste ciclabili o altre vie aperte al traffico, e la pena è una multa di almeno 1500 Euro e la confisca del mezzo, oltre al fatto che se resti coinvolto in un incidente e sei parte lesa difficilmente l'assicurazione dell'altro mezzo ti rifonderà il danno, visto che la tua bici non poteva circolare!  |
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Bicifacile
Utente Senior
Lombardia
1670 Messaggi |
Inserito il - 26/05/2014 : 23:46:39
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Noi Italiani abbiamo una spiccata propensione a pensare che la legge sia una cosa astratta fatta contro di noi e quindi sia buona cosa violarla.
Piano, piano, con tutta la calma che la delicatezza del caso comporta, dovremmo cominciare a pensare diversamente. |
Bicifacile |
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Rod24
Utente Medio
115 Messaggi |
Inserito il - 27/05/2014 : 11:04:11
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| Alibi ha scritto:
andare a 60-70 in bici è un suicidio, |
se scendi dallo stelvio a 60 Km/h fai da tappo e ti mandano letteralmente a cag..e
si far per ridere eeeeee 
nella vita è tutto relativo, questo è il bello
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F@biuzZ
Nuovo Utente
14 Messaggi |
Inserito il - 27/05/2014 : 12:45:48
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| appunto a me nn sembrava poi una velocità poi così assurda da fare in bici... |
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F@biuzZ
Nuovo Utente
14 Messaggi |
Inserito il - 27/05/2014 : 12:49:10
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| Alibi ha scritto:
andare a 60-70 in bici è un suicidio, almeno su strade trafficate.
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Mi piace v'idea di avere qualcosa che ci sarebbe potuto arrivare a quella velocità poi è chiaro che il buon senso mi deve indicare quando e come sfruttare tutta la potenza. |
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F@biuzZ
Nuovo Utente
14 Messaggi |
Inserito il - 27/05/2014 : 12:50:38
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| Bicifacile ha scritto:
Noi Italiani abbiamo una spiccata propensione a pensare che la legge sia una cosa astratta fatta contro di noi e quindi sia buona cosa violarla.
Piano, piano, con tutta la calma che la delicatezza del caso comporta, dovremmo cominciare a pensare diversamente.
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sinceramente mi stavo informando per vedere se c'era un modo legare per immatricolarla come ciclomotore elettrico |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36481 Messaggi |
Inserito il - 27/05/2014 : 13:21:05
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Ovviamente in discesa se la cosa ti fa piacere puoi viaggiare anche a 80Km/h, nessuna legge lo vieta (salvo il limite di velocità in vigore su quella strada) e anche una bici elettrica non fa certo eccezione...
Solo che in pianura non deve superare i 25Km/h! |
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miraeldito
Utente Normale
Lazio
69 Messaggi |
Inserito il - 27/05/2014 : 13:57:04
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Prendi questa:
http://www.greyp-bikes.com/ |
Miraeldito
GIANT Terrago 1992 kittata Bafang posteriore (19000 km di cui 3700 km in elettrico) RUBATA
CUBE Reaction Race 2005 muscolare (8500 km)
CUBE Reaction Race GTC SL 29" 2014 muscolare (2200 km) |
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Iozzag
Utente Medio
Sicilia
271 Messaggi |
Inserito il - 27/05/2014 : 14:57:49
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| Senza fare falsi moralismi, se ti interessa arrivare a 45 km/h , vuoi pedalere ed hai 3000 euro da spendere, allora puoi permetterti, come diversi altri del forum , una bella bici con motore bosch più speedup e sei a posto. |
Da quando vo' in bipa, trascuro l'altra tipa (l'auto)! |
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Rod24
Utente Medio
115 Messaggi |
Inserito il - 27/05/2014 : 15:48:50
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| Barba 49 ha scritto:
Solo che in pianura non deve superare i 25Km/h!
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i telai degli ultimi anni, specialmente quelli MTB, sopportano tranquillamente anche velocità ben più elevate
assurda quella limitazione
speed up e sblocchi vari sono una sana normalità a cui nessuno dovrebbe rinunciare
ciao
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ikxdf
Utente Medio
392 Messaggi |
Inserito il - 27/05/2014 : 16:01:16
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io propongo sempre questa
la adoro!!!!
la Stealth Bomber...cerca video in internet e non rimarrai deluso!!!
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bedexx
Utente Attivo
Lazio
845 Messaggi |
Inserito il - 27/05/2014 : 16:10:40
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Ciao Rod24, non sono moralismi (o almeno non solo), se leggi la prima risposta di Alibi capisci anche il perchè è pericoloso andare oltre i limiti specialmente su strade cittadine. A prescindere se la telaistica e l'impianto frenante possono o meno sopportare tali velocità, il problema grosso sono gli automobilisti che vedono un ciclista arrivare e già, in automatico, sanno che possono passare tranquillamente perchè un ciclista viaggia mediamente tra i 15 e i 20km/h. Il problema infatti è l'errata valutazione del tempo che impiega una bicicletta ad impegnare un incrocio perchè manca l'allenamento mentale che una bici possa non essere solo una bici ma anche una bipa che può fare anche i 45km/h e che può arrivare ad impegnare l'incrocio NON in 5-10 secondi ma... è già li.
Questo problema me lo conferma un mio caro amico di Chioggia (Chioggia è la capitale italiana ma, se non sbaglio, anche europea nel rapporto abitanti/bipe)che pur essendo un bipaiolo, a volte, commette errori di valutazione persino lui.
Credo che il grosso del problema sia questo a prescindere che correre su due ruote è di per se già pericoloso. Anche io di ritorno dai Castelli, in discesa, ho toccato quasi i 60km/h su strada larga, deserta e liscia, però non è certo il massimo come sicurezza. |
bedexx
Ora: Univega Summit 3.0 Impulse 2.0
Prima: Kalkhoff Agattu P8-28 8-G Nexus
La speranza ha due figli preziosi: si chiamano indignazione e coraggio.
L'indignazione per come vanno le cose e il coraggio per cambiarle.
Nasciamo senza portare nulla, moriamo senza portare via nulla.
Ed in mezzo litighiamo per possedere qualcosa! |
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Rod24
Utente Medio
115 Messaggi |
Inserito il - 27/05/2014 : 17:43:04
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| bedexx ha scritto:
Ciao Rod24, non sono moralismi ......
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ciao
anni fa ho letto uno studio europeo, mi sembra tedesco, che spiegava come la causa maggiore di incidenti in bici è dovuta alla visibilità ridotta di bici+ciclista (cioè una volumetria d'insieme troppo piccola)
Al secondo posto c'era la diversità di velocità tra bici e veicoli a motore. Tradotto = la bici è troppo lenta rispetto alle velocità media dei moderni veicoli a motore. Questa cosa peraltro l'ho trovata confemrata anche da altra parte a riguarda di altro limite assurdo di 45 Km/h per i ciclomotori
Per il primo punto, avrete tutti notato che ultimamenti la tendenza è di mettere colori sgargianti, fluo, molto visibili.
Per il secondo punto personalmente mi sento più sicuro ad andare ad una velocità superiore ai 25 Km/h; ma naturalmente è molto soggettivo.
| bedexx ha scritto:
un ciclista viaggia mediamente tra i 15 e i 20km/h
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mi stupisce questa affermazione
fuori citta, su asfalto, il 90% son bici da corsa. Innegabile. E una bici da corsa va tra i 30 e i 45 in pianura, è cosa normalissima. Anche per persone allenate sopra i 70 anni, tengono tutti quelle velocità (es mio suocero a 76 anni). Dicimo che se con una bici ultra leggera da meno di 8 kG e gomme da 21/23 vai meno di 30 km/h sei abbastanza scarsino.... non riuscirari mai ad andare con nessuno perchè non ti aspettano.
in città, anche con le moderne bici con scatto fisso o le ibride (telaio corso con manubirio alto) mi sembra che le velocità siano tranquillamente sopra i 20 Km/h. Senza parlare dei ragazzini che le spingono ben oltre.
se poi mi parli di cittadine più o meno grandi (es: Parma) dove si usa poco l'auto e le commissioni o la spesa si fanno in graziella e simile; forse c'è da capire che purtroppo tali contesti sociali sono solo l'eccezione in Italia, e non fanno volume.
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garchofa
Utente Senior
Liguria
1982 Messaggi |
Inserito il - 27/05/2014 : 18:03:20
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Senza fare falsi moralismi, se ti interessa arrivare a 45 km/h , vuoi pedalere (o no) ed hai 3000 euro da spendere, allora puoi permetterti, come diversi altri del forum, una bella Vera Bipa/Cesso Da Uomo Rude.
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Sono morto |
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MiG-31 Foxhound
Utente Medio
Lazio
431 Messaggi |
Inserito il - 27/05/2014 : 21:59:59
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io propongo sempre questa
la adoro!!!!
la Sbroket....ma niente video e recensioni,per questo è diventata leggendaria....e senza fare falsi moralismi pare che i 70 se li pappa si sullo Stelvio.... per arrivare alla cima!!
ma è un prototipo,mai entrato in produzione purtroppo
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36481 Messaggi |
Inserito il - 27/05/2014 : 22:44:16
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Quoto Bedexx, le poche volte in cui ho avuto la sfortuna di essere coinvolto in incidenti con le mie bici elettriche gli automobilisti che mi hanno spalmato sull'asfalto o tagliato la strada in malo modo hanno SEMPRE dichiarato che pensavano che andassi meno veloce, e in effetti ogni volta viaggiavo abbastanza allegro!!!
Non ho mai avuto problemi a bassa velocità, quando gli automobilisti hanno valutato bene la mia velocità effettiva perchè corrispondeva a quella normalmente tenuta da una bici NON DA CORSA: Gli altri utenti della strada non immaginano che un CANCELLO pesante come i nostri viaggi veloce, mentre sanno benissimo che un Lykra Boy può viaggiare a 35-40Km/h.
PS) Non siamo qui per discutere se una legge è giusta o meno, se a qualcuno il CdS italiano va un pò stretto può fare due cose:
1) Viaggiare con un mezzo non a norma sperando nella divina provvidenza e cercando di non dare nell'occhio.
2) Emigrare in un paese con un CdS più permissivo.
Naturalmente non sono così sprovveduto da dirvi qual'è stata la mia scelta!!! |
Modificato da - Barba 49 in data 27/05/2014 22:47:28 |
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F@biuzZ
Nuovo Utente
14 Messaggi |
Inserito il - 27/05/2014 : 23:02:59
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| Iozzag ha scritto:
Senza fare falsi moralismi, se ti interessa arrivare a 45 km/h , vuoi pedalere ed hai 3000 euro da spendere, allora puoi permetterti, come diversi altri del forum , una bella bici con motore bosch più speedup e sei a posto.
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Grazie, apprezzo la tua risposta sincera. Hai qualche esempio / Link da darmi? |
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F@biuzZ
Nuovo Utente
14 Messaggi |
Inserito il - 27/05/2014 : 23:17:35
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Ti ringrazio molto per il link ho letto con curiosità le caratteristiche tecniche e funzionali di questa super e-bike. Mi piace ma davvero 12Kw penso siano decisamente troppi come anche i 50kg di peso che ha. Son convinto che nell'uso poi Street a 250w con quel peso pedalare sia comunque pesantissimo. Prezzo poi 6500 oltre il doppio del mio budget. Grazie comunque dell'idea
P. S. QUALCUNO SA DIRMI QUALCUNO SULLA FLYER "PUROSANGUE" VOLLBLUT? Secondo voi vale i soldi che costa? Ma è una pedalata assistita fino ai 45 km/ora o "va da sola"? |
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pilotaDD
Utente Master
6218 Messaggi |
Inserito il - 27/05/2014 : 23:34:04
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in realtà la tipologia di veicolo che cerca F@biuzZ "quasi" esiste ed è ben diffusa...oltralpe
sono le E-bikes o S-Pedelec, che possono viaggiare fino a 45 km/h con potenza continua di 500w. In Germania e Svizzera serve l'assicurazione e la targa, vedi la discussione in http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=20971 .
Solo che in Italia tale categoria non esiste, da noi teoricamente sono ciclomotori, con quello che comporta quindi casco da moto, targa, assicurazione, ma probabilmente l'immatricolazione è MOLTO difficile, magari impossibile ma se ci tieni ti puoi informare presso una Motorizzazione.
oppure puoi fare il criminale e circolare senza targa e assicurazione facendo finta che sia una bici normale però già che ci sei leva la targa pure alla tua auto e al tuo scooter e vedi l'effetto che fa... |
BH Emotion Xenion Jumper 27.5 del 2017 con Bosch Performance CX e batteria da 500Wh+extender da 200Wh, bipa da...trekking estremo!
ma ancora la vecia BH Emotion City 650 Man del 2010 convertita a MTB sistema Panasonic 26V batteria 10Ah ricellata nel 2018, 7 marce con corona da 41 e pacco pignoni 11-34, ruote da 26" (tutta mia!)
una batteria da 16Ah Flyer ricellata a fine 2021 come ricambio per le gite più impegnative (la 18Ah Derby del 2012 l'ho regalata)
Kalkhoff Agattu del 2012 con Nexus da 7 marce, batteria 26V 8Ah, per la moglie (ma ogni tanto...)
MTB Btwin con ruote da 26" (era del figlio, ex ottimo accompagnatore in gite per città e campagna ma ormai la usa una volta l'anno...)
pieghevole Faram Alloy con ruote da 20" e cambio 6 marce
biciclette muscolari varie per tutta la famiglia di seconda o terza mano
...e da maggio 2025 una Scott Strike 910evo con Bosch e batteria da 750Wh!
e mi hanno rubato una Kalkhoff Agattu del 2008 con Panasonic 26V batteria 10Ah,ruote da 28", Nexus 7 sp.(era della moglie, ma ogni tanto ...)
e due E-Sun pieghevoli con ruote da 20" 6V (una per me e una per la moglie)
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F@biuzZ
Nuovo Utente
14 Messaggi |
Inserito il - 27/05/2014 : 23:45:05
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| ikxdf ha scritto:
io propongo sempre questa
la adoro!!!!
la Stealth Bomber...cerca video in internet e non rimarrai deluso!!!
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Bella si ma costa 8000€ e pesa 50kg |
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Bicifacile
Utente Senior
Lombardia
1670 Messaggi |
Inserito il - 28/05/2014 : 00:11:00
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| Si in Svizzera e Germania sono in vendita e, oltre ad essere targate e omologate, non possono circolare sulle piste ciclabili. Mi pare una limitazione non da poco per una bicicletta! |
Bicifacile |
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MOKY
Utente Medio
Lazio
165 Messaggi |
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fabiobt
Utente Medio
Sicilia
310 Messaggi |
Inserito il - 28/05/2014 : 00:42:36
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| Barba 49 ha scritto:
Quoto Bedexx, le poche volte in cui ho avuto la sfortuna di essere coinvolto in incidenti con le mie bici elettriche gli automobilisti che mi hanno spalmato sull'asfalto o tagliato la strada in malo modo hanno SEMPRE dichiarato che pensavano che andassi meno veloce, e in effetti ogni volta viaggiavo abbastanza allegro!!!
Non ho mai avuto problemi a bassa velocità, quando gli automobilisti hanno valutato bene la mia velocità effettiva perchè corrispondeva a quella normalmente tenuta da una bici NON DA CORSA: Gli altri utenti della strada non immaginano che un CANCELLO pesante come i nostri viaggi veloce, mentre sanno benissimo che un Lykra Boy può viaggiare a 35-40Km/h.
PS) Non siamo qui per discutere se una legge è giusta o meno, se a qualcuno il CdS italiano va un pò stretto può fare due cose:
1) Viaggiare con un mezzo non a norma sperando nella divina provvidenza e cercando di non dare nell'occhio.
2) Emigrare in un paese con un CdS più permissivo.
Naturalmente non sono così sprovveduto da dirvi qual'è stata la mia scelta!!!
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Sempre senza falsi moralismi aggiungo che non basta avere 2 ruote e 2 pedali per fregiarsi del nome di bicicletta
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O no? |
F.
jobiker da nov. 2013 |
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garchofa
Utente Senior
Liguria
1982 Messaggi |
Inserito il - 28/05/2014 : 02:24:49
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| F@biuzZ ha scritto:
P. S. QUALCUNO SA DIRMI QUALCUNO SULLA FLYER "PUROSANGUE" VOLLBLUT? Secondo voi vale i soldi che costa? Ma è una pedalata assistita fino ai 45 km/ora o "va da sola"?
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è una pedalata assistita, e a 45 PEDALI!
La vera Bipa/Cesso da Uomo puo andare da sola. |
Sono morto |
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pilotaDD
Utente Master
6218 Messaggi |
Inserito il - 28/05/2014 : 07:35:31
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| Barba 49 ha scritto:
Non esiste che tu possa immatricolare alcunchè in Italia, e anche l'opzione TUV tedesco (succursale italiana) è tramontata, quindi niente da fare.
Considera poi che per il CdS italiano le bici elettriche sono da 250W, vanno solo se pedali e altre norme varie: Non esiste una categoria intermedia tra bici elettrica e scooter elettrico, quindi non hai nessuna scelta!!!
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due domande Barba, sapevo che esisteva la possibilità di immatricolazione come esemplare unico ma sembra che tu la scarti senza dubbio, che info hai in merito?
E cosa è successo al TUV? |
BH Emotion Xenion Jumper 27.5 del 2017 con Bosch Performance CX e batteria da 500Wh+extender da 200Wh, bipa da...trekking estremo!
ma ancora la vecia BH Emotion City 650 Man del 2010 convertita a MTB sistema Panasonic 26V batteria 10Ah ricellata nel 2018, 7 marce con corona da 41 e pacco pignoni 11-34, ruote da 26" (tutta mia!)
una batteria da 16Ah Flyer ricellata a fine 2021 come ricambio per le gite più impegnative (la 18Ah Derby del 2012 l'ho regalata)
Kalkhoff Agattu del 2012 con Nexus da 7 marce, batteria 26V 8Ah, per la moglie (ma ogni tanto...)
MTB Btwin con ruote da 26" (era del figlio, ex ottimo accompagnatore in gite per città e campagna ma ormai la usa una volta l'anno...)
pieghevole Faram Alloy con ruote da 20" e cambio 6 marce
biciclette muscolari varie per tutta la famiglia di seconda o terza mano
...e da maggio 2025 una Scott Strike 910evo con Bosch e batteria da 750Wh!
e mi hanno rubato una Kalkhoff Agattu del 2008 con Panasonic 26V batteria 10Ah,ruote da 28", Nexus 7 sp.(era della moglie, ma ogni tanto ...)
e due E-Sun pieghevoli con ruote da 20" 6V (una per me e una per la moglie)
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pilotaDD
Utente Master
6218 Messaggi |
Inserito il - 28/05/2014 : 07:38:12
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| Barba 49 ha scritto:
Non esiste che tu possa immatricolare alcunchè in Italia, e anche l'opzione TUV tedesco (succursale italiana) è tramontata, quindi niente da fare.
Considera poi che per il CdS italiano le bici elettriche sono da 250W, vanno solo se pedali e altre norme varie: Non esiste una categoria intermedia tra bici elettrica e scooter elettrico, quindi non hai nessuna scelta!!!
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due domande Barba, sapevo che esisteva la possibilità di immatricolazione come esemplare unico ma sembra che tu la scarti senza dubbio, che info hai in merito?
E cosa è successo al TUV? |
BH Emotion Xenion Jumper 27.5 del 2017 con Bosch Performance CX e batteria da 500Wh+extender da 200Wh, bipa da...trekking estremo!
ma ancora la vecia BH Emotion City 650 Man del 2010 convertita a MTB sistema Panasonic 26V batteria 10Ah ricellata nel 2018, 7 marce con corona da 41 e pacco pignoni 11-34, ruote da 26" (tutta mia!)
una batteria da 16Ah Flyer ricellata a fine 2021 come ricambio per le gite più impegnative (la 18Ah Derby del 2012 l'ho regalata)
Kalkhoff Agattu del 2012 con Nexus da 7 marce, batteria 26V 8Ah, per la moglie (ma ogni tanto...)
MTB Btwin con ruote da 26" (era del figlio, ex ottimo accompagnatore in gite per città e campagna ma ormai la usa una volta l'anno...)
pieghevole Faram Alloy con ruote da 20" e cambio 6 marce
biciclette muscolari varie per tutta la famiglia di seconda o terza mano
...e da maggio 2025 una Scott Strike 910evo con Bosch e batteria da 750Wh!
e mi hanno rubato una Kalkhoff Agattu del 2008 con Panasonic 26V batteria 10Ah,ruote da 28", Nexus 7 sp.(era della moglie, ma ogni tanto ...)
e due E-Sun pieghevoli con ruote da 20" 6V (una per me e una per la moglie)
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36481 Messaggi |
Inserito il - 28/05/2014 : 09:58:36
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Il TUV aveva aperto una succursale in Italia proprio per poter bypassare i blocchi imposti dai nostri regolamenti, ma probabilmente qualcuno non ha gradito e l'esperimento è stato sospeso!!!
Quanto ad omologare un esemplare unico credo che tu non abbia idea dei costi...
Devi presentare il progetto firmato da un ingegnere iscritto all'albo, la motorizzazione a quel punto si prende tutto il tempo del mondo prima di dirti se il progetto è conforme alla legge italiana (e qui sei di nuovo alla bici a pedalata assistita o al ciclomotore, non è prevista nessun'altra categoria di mezzi) dopodichè puoi presentare il prototipo completo per farlo collaudare.
A questo punto, visto che comunque potrà trattarsi solo di una bici a pedalata assistita da 250W oppure di un ciclomotore con tutte le dotazioni e gli obblighi di legge, non vedo che convenienza si avrebbe... |
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F@biuzZ
Nuovo Utente
14 Messaggi |
Inserito il - 29/05/2014 : 00:08:58
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| Per esser classificato ciclomotore che caratteristiche deve avere? |
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Gianluca1960
Utente Attivo
Toscana
543 Messaggi |
Inserito il - 29/05/2014 : 07:14:34
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Per quanto a mia conoscenza, la bicicletta a pedalata assistita rimane tale fino a quando il motore rientra nei fatidici 0, 25kW e come dice il nome stesso, il motore assiste solo nel momento in cui si pedala e finisce di assistere quando i pedali si fermano. Tale assistenza, si deve fermare anche quando la velocità raggiunge i 25kmh.
Non rispettando queste caratteristiche la bici rientra fra i ciclomotori, anche se non equipaggiata di motore termico e la sua guida fa incorrere in diversi "grattacapi"......
Guida senza certificato di omologazione (libretto) e contestualmente guida senza targa,guida senza patente (se non in possesso), guida senza copertura assicurativa, guida senza casco oltre alla mancanza dei requisiti tecnici del ciclomotore riguardo a specchi, impianto illuminazione, stop ecc e che ovviamente devono riportare la sigla di omologazione e risultare collaudati ed idonei per quel mezzo .
Tale omologazione viene richiesta in prima battuta dalla casa costruttrice che presenta i documenti per ottenere il rilascio del certificato di idoneità alla circolazione e difficilmente potrà essere ottenuta (almeno in Italia) da un privato che intende apporre modifiche sostanziali ad uno specifico modello privo delle caratteristiche di cui sopra.
Gianluca |
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leonardix
Utente Master
Lazio
6382 Messaggi |
Inserito il - 29/05/2014 : 07:20:36
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| MiG-31 Foxhound ha scritto:
io propongo sempre questa
la adoro!!!!
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Mi ricorda qualcosa di sopito in qualche angolo lontano della memoria... 
Eppure devo averla vista da qualche parte... ma non c'è nulla da fare, proprio non ricordo!    |
 www.leonardix.altervista.org - pagina FB |
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bedexx
Utente Attivo
Lazio
845 Messaggi |
Inserito il - 29/05/2014 : 07:43:06
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| bedexx ha scritto:
un ciclista viaggia mediamente tra i 15 e i 20km/h
rod24 ha scritto:
mi stupisce questa affermazione...
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Ciao Rod24, se rileggi bene il mio intervento io parlavo delle bici muscolari che girano in città (e non di bipe) in relazione a ciò che gli automobilisti si aspettano.
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bedexx
Ora: Univega Summit 3.0 Impulse 2.0
Prima: Kalkhoff Agattu P8-28 8-G Nexus
La speranza ha due figli preziosi: si chiamano indignazione e coraggio.
L'indignazione per come vanno le cose e il coraggio per cambiarle.
Nasciamo senza portare nulla, moriamo senza portare via nulla.
Ed in mezzo litighiamo per possedere qualcosa! |
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pilotaDD
Utente Master
6218 Messaggi |
Inserito il - 29/05/2014 : 07:47:49
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| leonardix ha scritto:
| MiG-31 Foxhound ha scritto:
io propongo sempre questa
la adoro!!!!
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Mi ricorda qualcosa di sopito in qualche angolo lontano della memoria...
Eppure devo averla vista da qualche parte... ma non c'è nulla da fare, proprio non ricordo!
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anche io ricordo...di non ricordare!
Tutti quei Watt ed Ampere avranno sconvolto i nostri circuiti mentali!
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BH Emotion Xenion Jumper 27.5 del 2017 con Bosch Performance CX e batteria da 500Wh+extender da 200Wh, bipa da...trekking estremo!
ma ancora la vecia BH Emotion City 650 Man del 2010 convertita a MTB sistema Panasonic 26V batteria 10Ah ricellata nel 2018, 7 marce con corona da 41 e pacco pignoni 11-34, ruote da 26" (tutta mia!)
una batteria da 16Ah Flyer ricellata a fine 2021 come ricambio per le gite più impegnative (la 18Ah Derby del 2012 l'ho regalata)
Kalkhoff Agattu del 2012 con Nexus da 7 marce, batteria 26V 8Ah, per la moglie (ma ogni tanto...)
MTB Btwin con ruote da 26" (era del figlio, ex ottimo accompagnatore in gite per città e campagna ma ormai la usa una volta l'anno...)
pieghevole Faram Alloy con ruote da 20" e cambio 6 marce
biciclette muscolari varie per tutta la famiglia di seconda o terza mano
...e da maggio 2025 una Scott Strike 910evo con Bosch e batteria da 750Wh!
e mi hanno rubato una Kalkhoff Agattu del 2008 con Panasonic 26V batteria 10Ah,ruote da 28", Nexus 7 sp.(era della moglie, ma ogni tanto ...)
e due E-Sun pieghevoli con ruote da 20" 6V (una per me e una per la moglie)
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pilotaDD
Utente Master
6218 Messaggi |
Inserito il - 29/05/2014 : 07:59:41
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| F@biuzZ ha scritto:
Per esser classificato ciclomotore che caratteristiche deve avere?
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ho un vecchio codice della strada del 1993 e all' articolo 52 ne da la definizione.
Per veicoli con motori non termici sono tutti quelli con due o tre ruote e velocitá max su strada orizzontale fino a 45 km/h...
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BH Emotion Xenion Jumper 27.5 del 2017 con Bosch Performance CX e batteria da 500Wh+extender da 200Wh, bipa da...trekking estremo!
ma ancora la vecia BH Emotion City 650 Man del 2010 convertita a MTB sistema Panasonic 26V batteria 10Ah ricellata nel 2018, 7 marce con corona da 41 e pacco pignoni 11-34, ruote da 26" (tutta mia!)
una batteria da 16Ah Flyer ricellata a fine 2021 come ricambio per le gite più impegnative (la 18Ah Derby del 2012 l'ho regalata)
Kalkhoff Agattu del 2012 con Nexus da 7 marce, batteria 26V 8Ah, per la moglie (ma ogni tanto...)
MTB Btwin con ruote da 26" (era del figlio, ex ottimo accompagnatore in gite per città e campagna ma ormai la usa una volta l'anno...)
pieghevole Faram Alloy con ruote da 20" e cambio 6 marce
biciclette muscolari varie per tutta la famiglia di seconda o terza mano
...e da maggio 2025 una Scott Strike 910evo con Bosch e batteria da 750Wh!
e mi hanno rubato una Kalkhoff Agattu del 2008 con Panasonic 26V batteria 10Ah,ruote da 28", Nexus 7 sp.(era della moglie, ma ogni tanto ...)
e due E-Sun pieghevoli con ruote da 20" 6V (una per me e una per la moglie)
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Gianluca1960
Utente Attivo
Toscana
543 Messaggi |
Inserito il - 29/05/2014 : 08:31:25
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L'articolo 52 comprende anche i termici con cilindrata fino a 50cc, purché soddisfino le caratteristiche nei primi due comma.
Gianluca |
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Iozzag
Utente Medio
Sicilia
271 Messaggi |
Inserito il - 29/05/2014 : 09:08:38
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FabiuzZ per quando riguarda le bici con motore bosch c'è l'imbarazzo della scelta e per questo potrebbero aiutarti tutti i boschisti del forum piuttosto che io ,possessore di un misero motorello bafang al mozzo[:( poi aggiungi lo speedup che ti porta la bipa al livello delle s-pedelec che fanno i loro 45 km/h e non hai bisogno di cercare quelle moto con i pedali di cui sopra. Poi se non vuoi assolutamente pedalare e fare 45-50 all'ora, chiedi a Garcofa....... |
Da quando vo' in bipa, trascuro l'altra tipa (l'auto)! |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36481 Messaggi |
Inserito il - 29/05/2014 : 09:24:38
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Il problema di F@biuzZ è che vorrebbe una bici elettrica che va come una moto ma che fosse omologata per poter circolare in strada, cosa impossibile!!!
La risposta è sempre la stessa, o vai con un mezzo legale oppure rischi multa e sequestro, non ci sono vie di mezzo, e anche i vari speed-up sono illegali: Se ti affiancano mentre fai 45Km/h voglio vedere come spieghi il "miracolo"... |
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Gianluca1960
Utente Attivo
Toscana
543 Messaggi |
Inserito il - 29/05/2014 : 09:32:45
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| Iozzag ha scritto:
FabiuzZ per quando riguarda le bici con motore bosch c'è l'imbarazzo della scelta e per questo potrebbero aiutarti tutti i boschisti del forum piuttosto che io ,possessore di un misero motorello bafang al mozzo[:( poi aggiungi lo speedup che ti porta la bipa al livello delle s-pedelec che fanno i loro 45 km/h e non hai bisogno di cercare quelle moto con i pedali di cui sopra. Poi se non vuoi assolutamente pedalare e fare 45-50 all'ora, chiedi a Garcofa.......
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Non credo che all'utente in questione interessi quello che descrivi, perche nella richiesta iniziale si parlava di bici a codice che va come un treno e tale richiesta non ha una soluzione.
Poi per rientrare nelle richieste, si esce anche dalla categoria motocicli per entrare in motoveicoli.
Gianluca |
Modificato da - Gianluca1960 in data 29/05/2014 09:35:20 |
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Gianluca1960
Utente Attivo
Toscana
543 Messaggi |
Inserito il - 29/05/2014 : 09:46:57
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@Barba-
Scusami, ho risposto lasciando il msg in pausa e non avevo letto la tua risposta praticamente identica alla mia....
Gianluca |
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blindo7
Utente Master
Lazio
4057 Messaggi |
Inserito il - 29/05/2014 : 10:21:56
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Ciao Fabiuz per l'omologazione che mi sembra quasi impossibile,saresti interessato anche se per andare a 40 km/h con una bici devi indossare casco,assicurazione bollo targa,credo di no,
Per avere una bici buona che ti fa i 45 km/h nativa come bosh vai sul sicuro,ma non pensare che li raggiunga facendo finta di pedalare perché hanno si la pedalata naturale ma se nn ci metti del tuo i 45 km/h scordateli,
a questo punto ti conviene kittare una buona bici facendo attenzione alle solite cose,
motore anteriore sconsigliato,
batteria litio abbondante e ti costa almeno il doppio del motore
evitare di mettere tutto dietro che spacchi schiena e raggi
farti dieci volte il calcolo dei pesi per non avere un cancello da 40 kg,che se si scarica devi scendere e spingere,
dai un'occhiata a kit e fai da te è una vera miniera,ciao |
www.enerlab.it |
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