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gip_mad ha scritto:

Ciao, sono contento che tu sia già così avanti nell'impresa! Complimenti! Una cosa: mi fido delle tue abilità, sono veramente stupito da quello che riesci a fare,
Paolo: grazie!

gip_mad: però per piacere non prendere in mano un saldatore per i connettori!!! :)
Paolo:ho provato anni fa, a saldare 2 cavetti su di un voofer(altoparlante), ma purtroppo non sono riuscito nell'impresa, anche se ho sentito persone non vedenti, che riescono a farlo, con un saldatore particolare.
comunque, non preoccuparti, per l'eventuali saldature le faccio fare a mio papà! anche se per ora, lascio tutto com'è.
Questa sera ho provato a stringere i bulloni alla forcella, ma ho notato che se li serro abbastanza forte, la motoruota non gira piu! in quanto, la forcella preme sui cuscinetti bloccando così il motore, è normale secondo voi, o devo cercare un'altra soluzione?
comunque come sono serrati adesso, dando una spinta alla motoruota fa quasi 2 giri, credo che sia sufficente, perchè se prendo la motoruota e la alzo "preciso che il tandem è capovolto", il tandem si alza e la motoruota rimane fissa, "non si toglie, nemmeno tirando con molta forza.
Quindi credo che sia normale, che se si avvitano troppo i bulloni questi blocchino il tutto no?

gip_mad
Comunque, se hai preso un kit i connettori dovrebbero già essere corretti no??
Paolo: si sono corretti, ma in un'altra discussione si diceva, che i connettori dell'alimentazione, con il tempo creavano delle cristallizazioni, con le alte scariche di corrente, evvidentemente erano di materiale scadente, ma non so se erano quelli che montano ora sui kit nine, potrebbe essere che siano stati sostituiti gia con dei migliori...

gip_mad:
Beh, da quello che descrivi il filo che rientra, se ha uno spinottino che lo "spezza", dovrebbe essere per scegliere la fase del motore. Non so nel kit Nine, ma sul mio crystalyte va lasciato aperto. Ad ogni modo non fai danni, quindi se nessun'altro ti da una risposta, puoi fare da te le prove e vedere se funziona meglio con i fili collegati o scollegati.
Paolo: proverò, è come dice blindo7 ho fatto guardare, ed in effetti un filo è nero, poi c'è uno spinottino, e rientra con uno bianco, ora ho capito grazie a blindo7!

ma mi sa che devo attendere ancora parecchio, prima di poter fare prove, perchè a dennj il tipo che mi sta facendo la batteria, è da 3 settimane che sta aspettando il cb. da 48v e ora mi dice che dovrebbe arrivargli la prossima settimana, doveva arrivargli questa, ma con la solita fortuna che mi ritrovo, niente!
ha gia assemblato i 2 pacchi, ora sta costruendo il pms, ma finch'è non gli arriva sto benedetto cb, non può testare se lo stesso riesce a ricaricare la batteria! da 52v 9,6a
dal peso di nemmeno 5 kg!
vi chiedo gentilmente un'altro consiglio, ho montato i tappini nuovi dei freni, ma non frena come vorrei, avete suggerimenti?
vi dico che ho gia provato a pulire il bordo del cerchione, dove c'è la battuta dei freni, per cercare di levare la pattina che è rimasta attaccata dei vecchi freni, ma con scarsi risultati.
Credo sia proprio il tipo di freno che non riesce a stringere abbastanza, per quello posteriore, a causa del filo lungo e tale filo deve fare delle curve, per arrivare dietro appena sotto la sella,, e questo fatto gli fa perdere forza, mentre quello anteriore pur avendo il filo di una lunghezza normale, anch'esso non è performante! ora poi che la motoruota nel bordo del cerchione non è stata rifinita bene, in pratica ci sono rigature troppo taglienti, perchè non è stata tolta la sbavatura, credo.
addirittura, e per fortuna me ne sono accorto subito, appena tolto la ruota dall'imballaggio, facendola girare, sentivo un rumore strano, come se allinterno del motore ci fosse stato qualcosa che si muovesse, dopo un po, che cerco ben bene di capire da dove provenisse il rumore, mi accorgo che veniva dal cerchione rinforzato, dove ci sono i fori dei raggi, e ad un certo punto, girando e rigirando, e tenendo le dita su 1 di questi fori, esce fuori, un filo lungo 3cm filo di sbavatura che non avevano tolto, giro ancora la ruota, e il rumore c'era ancora, quindi cerco di far uscire questi altri resti di sbavature, ma mi ci è voluta quasi mezzora, per far in modo che sti filetti fi alluminio, imboccassero il foro per poi tirarli fuori!, per finire erano 3!
spero che chi ha un nine, se è come il mio, si sia accorto di questa cosa, altrimenti c'è il pericolo anche di bucare!, anche se credo che come me, abbiano messo una fascia intorno al cerchione, dove va appogiarsi la camerdaria oltre al fastidioso rumore!, non nego che inizialmente prima di accorgermi di questo cosa, pensavo che ci fosse il motore rotto!