Forum Indipendente Biciclette Elettriche, Pieghevoli e Utility

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Miura72
Utente Master



Veneto


2060 Messaggi

Inserito il - 14/09/2017 : 15:52:42  Mostra Profilo Invia a Miura72 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Ho il motore BBS01 questa catena va bene?
Dietro ho 11/34 8 v davanti il 42
La prendo da 10v piu lunga perche ho due perni centrali poi la taglero a misura

https://www.amazon.it/Cambio-catena-KMC-X-10-maglie/dp/B01NAWJBPS/ref=sr_1_5?s=sports&ie=UTF8&qid=1505396303&sr=1-5&keywords=KMC+-+Catena+ebike

Ps la corona prendero questa



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17,03 KB

2009 Esperia al piombo Comperata 349 euro venduta 100 euro
2014 Bottecchia be 2 Lady fatti 3972 Km da agosto Comperata 500 euro venduta 100 euro

2016 Bipa artigianale Miura72 full mot BBS01 febbr fatti circa 10.772 Km

2017 Winora Sinus Dyo-9 da Luglio fatti 11272 Km
Bosch Active Line 40 Nm
2019 Telaio Cube motore HillRaser 250W 48V Novem fatti 9272 Km, con il motore BBS02 750W 48V 986 Km
2023 Conway Cairon Suv FS 5.7 da Aprile fatti 2872 Km Bosch Performance Line CX 85 Nm

Andre@
Utente Attivo



Lazio


502 Messaggi

Inserito il - 14/09/2017 : 16:42:23  Mostra Profilo  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di Andre@ Invia a Andre@ un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
ho paura che la 10v sia troppo fina per l'8v, pero' invece magari ci va bene ugualmente, ma di solito cambia lo spessore, meno marce ci sono piu e' spessa (larga) la catena.

non vorrei che i pignoni 8v siano troppo cicciottelli...largo agli sperimentatori ed alle loro esperienze :-)

A.

FoldE-MTB: La Pinta http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=74557
La muscolare: Tern Link P9 http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=7681.0 - ex frecciarossa
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gizeta
Utente Attivo


Piemonte


871 Messaggi

Inserito il - 14/09/2017 : 17:17:37  Mostra Profilo Invia a gizeta un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Con la corona imbutita 42t di Alcedo non avrai problemi con la catena. Io ho usato 7,9 e 10v. Però una catena 10v su pacco pignoni 8v potrebbe risultare "stretta". Lascio la parola a qualcuno più esperto.
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Daiwer
Utente Senior



Campania


1413 Messaggi

Inserito il - 14/09/2017 : 17:34:24  Mostra Profilo Invia a Daiwer un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Prendere una 10v per una cassetta 8v, mi sembra un po' una forzatura e rischi che salti nelle cambiate a causa del fatto che è troppo stretta.
Prendine una per 9v, potrebbe andar bene questa KMC X9e per eBike
https://www.amazon.it/KMC-X9E-Catena-Speed-Argento/dp/B009R3QHDA/ref=sr_1_1?s=sports&ie=UTF8&qid=1505403090&sr=1-1&keywords=KMC+x9e

MONDRAKER LEVEL R - Motore Bosch 4gen - Batteria Bosch 625 Wh
E-MTB ON ONE DeeDar 27.5 - BBS02B (transformer) 750w 36v - Batteria 17Ah
E-Bike Tracking - Specialized Rock Hopper BBS01B 350W 36v - batteria sottosella 13Ah
E-MTB B1 KillerBee Team - Nome in codice ::LAZZARO 2.0:: BBS01 250W 36V 18A + Yoku ePro 36V 13Ah (RUBATA)
CUBE STEREO HYBRID 160 ACTION TEAM (VENDUTA)
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Miura72
Utente Master



Veneto


2060 Messaggi

Inserito il - 14/09/2017 : 20:21:54  Mostra Profilo Invia a Miura72 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Io non sapevo che piu pignoni ai dietro piu è stretta la catena,
a stopunto la prendo da 8v e se mancano delle maglie le faro allungare da un' altra catena

Ho 11° che quando spingo fa saltare un dente mi sa che è in fine possibile che ho fatto solo 3500-3700 Km?
PS La corona davanti da 42 a 7000 Km

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2014 Bottecchia be 2 Lady fatti 3972 Km da agosto Comperata 500 euro venduta 100 euro

2016 Bipa artigianale Miura72 full mot BBS01 febbr fatti circa 10.772 Km

2017 Winora Sinus Dyo-9 da Luglio fatti 11272 Km
Bosch Active Line 40 Nm
2019 Telaio Cube motore HillRaser 250W 48V Novem fatti 9272 Km, con il motore BBS02 750W 48V 986 Km
2023 Conway Cairon Suv FS 5.7 da Aprile fatti 2872 Km Bosch Performance Line CX 85 Nm

Modificato da - Miura72 in data 14/09/2017 20:24:24
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Barba 49
Utente Master



Toscana


35934 Messaggi

Inserito il - 14/09/2017 : 20:57:35  Mostra Profilo Invia a Barba 49 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Certo che le catene diventano più strette man mano che aumenta il numero dei pignoni, lo spazio disponiblile nel carro è sempre il solito, quindi i pignoni da 11V sono meno spessi e più ravvicinati tra loro, perciò è diverso anche il passo di cambiata, cosa che comunque non ha niente a che fare con la tua bici!!!

Un pignone da 11T fa il quadruplo di giri rispetto ad una corona da 42T, quindi è ovvio che si usuri assai prima: Anche il numero di denti impegnati nello sforzo è assai inferiore, quindi la cosa peggiora ulteriormente.
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Miura72
Utente Master



Veneto


2060 Messaggi

Inserito il - 16/09/2017 : 18:38:59  Mostra Profilo Invia a Miura72 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Quindi Barba è normale "nella norma" fare 3500-3700 Km co il pignone da 11?
Logico lo so anchio che il 98% la catena è sul rapporto 11 e si consumera prima

2009 Esperia al piombo Comperata 349 euro venduta 100 euro
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