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icnus
Utente Medio
 

Sardegna
491 Messaggi |
Inserito il - 11/03/2008 : 21:25:50
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Outside dice 2) il connettore di alimentazione (il connettorino che esce l'hai messo tu?) No ,era così e dovvrebbe essere collegato al gasgriff power regulator
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icnus
Utente Medio
 

Sardegna
491 Messaggi |
Inserito il - 11/03/2008 : 21:31:02
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| Aiuto!Aiuto!Aiuto!Una domanda! Posso lasciare il carica batteria in funzione oltre le 10 ore canoniche,per caricare le lifepo? si stacca da solo ad carica avvenuta? |
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outside1
Utente Senior
   

Lombardia
1403 Messaggi |
Inserito il - 11/03/2008 : 23:21:20
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| icnus ha scritto:
Aiuto!Aiuto!Aiuto!Una domanda! Posso lasciare il carica batteria in funzione oltre le 10 ore canoniche,per caricare le lifepo? si stacca da solo ad carica avvenuta?
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mi spiace ma dovresti chiedere a Mazott, visto che avete le batterie fornite da Ping, io non potrei aiutarti , ma non ti hanno dato le istruzioni? |
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pixbuster
Amministratore
    
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Veneto
12375 Messaggi |
Inserito il - 12/03/2008 : 00:02:32
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Di solito i caricabatterie si staccano da soli, ma c'è un piccolo rischio a lasciarli inseriti a lungo (escluso alle primissime ricariche in cui di solito va proprio fatto) Esiste sempre la possibilità di un guasto con conseguenti surriscaldamenti e possibilità anche di incendio (tanto per dirne una nell'azienda di un mio amico un caricabatterie di un carrello a forche ha causato un incendio dopo appena due-tre ore di ricarica)
Quello che consiglio io, se si lascia la bici in carica in un posto non controllabile direttamente, è di dotarsi di uno di quelli orologi-timer e programmarli per rimanere accesi un paio di ore più del tempo di ricarica Con questi orologi però bisogna ricordarsi il giorno dopo di spegnere tutto altrimenti riavviano il caricabatterie ogni sera
Immagine:
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Pix su Frisbee Atlas, su pieghevole 20" Kawasaki con kit Bafang centrale e su Cargo muscolare "artigianale"
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mazott
Utente Senior
   

Lazio
1359 Messaggi |
Inserito il - 12/03/2008 : 00:40:36
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| icnus ha scritto: Posso lasciare il carica batteria in funzione oltre le 10 ore canoniche,per caricare le lifepo? si stacca da solo ad carica avvenuta?
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Il caricabatterie ha tre stadi distinti: la ricarica, il ribilanciamento e il mantenimento.
La ricarica, essendo a corrente fissa di 2A, dura a seconda di quanto e' la carica consumata da riempire. Es.: se nel tuo giro hai usato la meta' di una batteria da 10Ah, dovrai ricaricare 5Ah. Quindi dovrai attendere almeno 5/2 ore = 2,5 - Durante questo primo stadio il led e' rosso fisso.
Il ribilanciamento prende, grosso modo, lo stesso tempo dello stadio di ricarica ma il suo tempo e' variabile, mediamente dura lo stesso tempo della ricarica ma non e' detto. Ping mi ha detto che attendere il ribilanciamento non e' sempre obbligatorio, nel senso che puoi caricare parzialmente o completamente nella prima fase e staccare prima senza aspettare il ribilanciamento, totale o parziale. La fase di ribilanciamento consiste ciclicamente di led rosso per qualche secondo, e di led verde per qualche minuto, ancora rosso per qualche secondo e ancora verde per qualche minuto; e cosi' via a tempo indefinito. Durante questa fase ti accorgi anche che il BMS scalda abbastanza, perche' il metodo di bilanciamento e' dissipativo costituito da 10mA/Ah per cella, circa 2Ah al giorno per il mio pacco da 48V/10Ah. In pratica, dopo qualche ora che vedi rosso e verde alternarsi, la batteria e' pronta di nuovo per l'uso, il fatto stesso di arrivarvi e' indicativo che la batteria e' stata ricaricata dell'energia sottratta nella precedente scarica, ed eventualmente entra nel mantenimento. Solo ogni tanto, Ping qui non e' stato chiaro, cerca di ribilanciare piu' a lungo, per evitare che la batteria, sbilanciata, non ricarichi che parzialmente. La mia regola pratica e' ricaricare, sempre e anche per consumi minimi, e poi attendere altrettanto a ribilanciare. Comunque, tra primo e secondo stadio, puoi attendere al massimo una decina di ore e stare tranquillo.
Il mantenimento successivo, costituito dal terzo stadio a corrente variabile tra 20 e 40mA, puo' essere anche prolungato nel tempo anche se io non tengo la batteria attaccata in questo modo molto a lungo, visto che per le litio la sorveglianza e' sempre la cosa piu' prudente. In questo stadio il led e' verde fisso. Entrare nel mantenimento puo' anche significare attendere un tempo molto lungo di ribilanciamento nello stadio precedente. Il caricabatterie comunque non stacca mai e l'ultima fase, in cui permane, e' il mantenimento.
Tieni infine presente che la batteria comincia ad andare a regime e dare il meglio di se' dopo 4 o 5 ricariche.
Spero di essere stato abbastanza chiaro, bisogna solo un po' prenderci le misure ed osservare un minimo di attenzione.
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>>>>> (26000Km Crystalyte 4011 48V) <<<<< |
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icnus
Utente Medio
 

Sardegna
491 Messaggi |
Inserito il - 12/03/2008 : 00:47:58
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| grazie Mazott ,e Pix .tutto chiaro, sogni d'oro. |
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mazott
Utente Senior
   

Lazio
1359 Messaggi |
Inserito il - 12/03/2008 : 00:55:57
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| pixbuster ha scritto: Quello che consiglio io, se si lascia la bici in carica in un posto non controllabile direttamente, è di dotarsi di uno di quelli orologi-timer e programmarli per rimanere accesi un paio di ore più del tempo di ricarica
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Si', anche se questo sistema, chiaramente, non e' alternativo alla sorveglianza. E' anche vero che non ho mai visto finora, in una quarantina di ricariche, il pack scomporsi minimammente, ne' scaldare in modo anche solo avvertibile, in ogni situazione di uso o di ricarica. |
>>>>> (26000Km Crystalyte 4011 48V) <<<<< |
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cosmos
Utente Attivo
  

Piemonte
672 Messaggi |
Inserito il - 12/03/2008 : 12:24:48
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| Pix : Di solito i caricabatterie si staccano da soli, ma c'è un piccolo rischio a lasciarli inseriti a lungo (escluso alle primissime ricariche in cui di solito va proprio fatto) Esiste sempre la possibilità di un guasto con conseguenti surriscaldamenti e possibilità anche di incendio (tanto per dirne una nell'azienda di un mio amico un caricabatterie di un carrello a forche ha causato un incendio dopo appena due-tre ore di ricarica)
Quello che consiglio io, se si lascia la bici in carica in un posto non controllabile direttamente, è di dotarsi di uno di quelli orologi-timer e programmarli per rimanere accesi un paio di ore più del tempo di ricarica Con questi orologi però bisogna ricordarsi il giorno dopo di spegnere tutto altrimenti riavviano il caricabatterie ogni sera
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E' lo stesso sistema che uso io.
Il timer nella foto è lo stesso che comprai all'Ikea un annetto fa, 2 pezzi a 5 euro, Pix l'hai preso anche tu lì ?
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Giant twist 2.1 Ex cinesona ora cinesetta |
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pixbuster
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Veneto
12375 Messaggi |
Inserito il - 12/03/2008 : 21:23:58
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| Ahaahah Cosmos ho preso lì solo la foto : quello che uso io è leggermente diverso e l'ho modificato internamente in modo che dopo le 8 ore di carica si fermi e non riaccenda più il giorno dopo |
Pix su Frisbee Atlas, su pieghevole 20" Kawasaki con kit Bafang centrale e su Cargo muscolare "artigianale"
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job
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Friuli-Venezia Giulia
7772 Messaggi |
Inserito il - 12/03/2008 : 23:29:41
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| pixbuster ha scritto:
Ahaahah Cosmos ho preso lì solo la foto : quello che uso io è leggermente diverso e l'ho modificato internamente in modo che dopo le 8 ore di carica si fermi e non riaccenda più il giorno dopo
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Io invece ho proprio quello lì e l'ho comprato a cifra irrisoria all'emmezeta, solo che io l'avevo preso proprio perche' attivasse un deumidifcatore ogni giorno di mattina, invece adesso si blocca dopo 8 ore e non riparte più (si sono consumati dei dentini)... Pix sei venuto di notte a modificare anche il mio?  |
"carrarmatino" Flyer T4 30/9/2006 (22/5/2011 sostituito motore) "lancillotto" Brompton P6R + nano motor 14/12/2007 "piccola peste" Dahon Speed Pro TT 14/10/2008 "frankenstein" Trek liquid 25 + kit ezee 21/11/2008 dismessa il 28/02/2010 "jobbent" Tw-bents Adventure Plus 08/05/2009 elettrificata con ezee 350W dal 28/02/2010 "the tractor" surly pugsley 27/08/2009 + Cyclone 500 13/11/2009 "the lift" haybike eq xduro fs 12/10/2011 "bumblebee" NCM Milano 24/07/2019 "steamroller blues" NCM Aspen 19/12/2019
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cosmos
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Piemonte
672 Messaggi |
Inserito il - 13/03/2008 : 00:08:07
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| Pix : Ahaahah Cosmos ho preso lì solo la foto : quello che uso io è leggermente diverso e l'ho modificato internamente in modo che dopo le 8 ore di carica si fermi e non riaccenda più il giorno dopo
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????? E come hai fatto ?????
Ne sto utilizzando uno vecchio di almeno vent'anni che funziona ancora bene ma non ho mai pensato di smontarlo nemmeno per vedere come è fatto. .. ..
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Giant twist 2.1 Ex cinesona ora cinesetta |
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pixbuster
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Veneto
12375 Messaggi |
Inserito il - 13/03/2008 : 00:19:09
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Ahahaha quando si smontano questi cosi ci si deve preparare a una pioggia di ingranaggini che vanno dappertutto .... ma con pazienza ...
--- La modifica è stata semplicemente spostare il filo dell'alimentazione del motore che fa girare il quadrante dopo il contatto interno, così quando il suddetto contatto si apre, ferma anche il motorino Poi per far ripartire il tutto devo girare il quadrante fino a far chiudere di nuovo l'interruttore |
Pix su Frisbee Atlas, su pieghevole 20" Kawasaki con kit Bafang centrale e su Cargo muscolare "artigianale"
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cosmos
Utente Attivo
  

Piemonte
672 Messaggi |
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maxpoz
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Lombardia
1129 Messaggi |
Inserito il - 04/03/2009 : 19:46:19
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| mazott ha scritto:
| icnus ha scritto: Posso lasciare il carica batteria in funzione oltre le 10 ore canoniche,per caricare le lifepo? si stacca da solo ad carica avvenuta?
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Il caricabatterie ha tre stadi distinti: la ricarica, il ribilanciamento e il mantenimento.
La ricarica, essendo a corrente fissa di 2A, dura a seconda di quanto e' la carica consumata da riempire. Es.: se nel tuo giro hai usato la meta' di una batteria da 10Ah, dovrai ricaricare 5Ah. Quindi dovrai attendere almeno 5/2 ore = 2,5 - Durante questo primo stadio il led e' rosso fisso.
Il ribilanciamento prende, grosso modo, lo stesso tempo dello stadio di ricarica ma il suo tempo e' variabile, mediamente dura lo stesso tempo della ricarica ma non e' detto. Ping mi ha detto che attendere il ribilanciamento non e' sempre obbligatorio, nel senso che puoi caricare parzialmente o completamente nella prima fase e staccare prima senza aspettare il ribilanciamento, totale o parziale. La fase di ribilanciamento consiste ciclicamente di led rosso per qualche secondo, e di led verde per qualche minuto, ancora rosso per qualche secondo e ancora verde per qualche minuto; e cosi' via a tempo indefinito. Durante questa fase ti accorgi anche che il BMS scalda abbastanza, perche' il metodo di bilanciamento e' dissipativo costituito da 10mA/Ah per cella, circa 2Ah al giorno per il mio pacco da 48V/10Ah. In pratica, dopo qualche ora che vedi rosso e verde alternarsi, la batteria e' pronta di nuovo per l'uso, il fatto stesso di arrivarvi e' indicativo che la batteria e' stata ricaricata dell'energia sottratta nella precedente scarica, ed eventualmente entra nel mantenimento. Solo ogni tanto, Ping qui non e' stato chiaro, cerca di ribilanciare piu' a lungo, per evitare che la batteria, sbilanciata, non ricarichi che parzialmente. La mia regola pratica e' ricaricare, sempre e anche per consumi minimi, e poi attendere altrettanto a ribilanciare. Comunque, tra primo e secondo stadio, puoi attendere al massimo una decina di ore e stare tranquillo.
Il mantenimento successivo, costituito dal terzo stadio a corrente variabile tra 20 e 40mA, puo' essere anche prolungato nel tempo anche se io non tengo la batteria attaccata in questo modo molto a lungo, visto che per le litio la sorveglianza e' sempre la cosa piu' prudente. In questo stadio il led e' verde fisso. Entrare nel mantenimento puo' anche significare attendere un tempo molto lungo di ribilanciamento nello stadio precedente. Il caricabatterie comunque non stacca mai e l'ultima fase, in cui permane, e' il mantenimento.
Tieni infine presente che la batteria comincia ad andare a regime e dare il meglio di se' dopo 4 o 5 ricariche.
Spero di essere stato abbastanza chiaro, bisogna solo un po' prenderci le misure ed osservare un minimo di attenzione.
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In pratica per ricaricare a pieno una 10Ah ci vogliono 10 ore giusto? |
Tecnobike 851 - Joffa's Nine RH205 HS 800w - Ping 2.5 15A 48v
RUBATA Rochrider 6.2, Joffa's Rh205 (Nine FH154 in disuso) e Lifepo4 48v-10ah |
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mazott
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Lazio
1359 Messaggi |
Inserito il - 04/03/2009 : 20:05:17
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| maxpoz ha scritto: In pratica per ricaricare a pieno una 10Ah ci vogliono 10 ore giusto?
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Dipende dalle capacita' del caricabatterie. Se ne usi uno da 1A, si'. |
>>>>> (26000Km Crystalyte 4011 48V) <<<<< |
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icnus
Utente Medio
 

Sardegna
491 Messaggi |
Inserito il - 04/03/2009 : 20:44:16
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Comunque le 10 ore erano riferite alla primissima ricarica delle lifepo4 del Ping !!Infatti nelle istruzioni per l'uso consigliava: ƒÜ First charging costs more than 10 hours. Red light turns to green, then turns to red again after a while, again and again. It¡¦s normal. The charger is balancing the capacity of battery cells. ƒÜ The battery pack¡¦s capacity will be activated to its real capacity (10 Amp Hours) after 3 to 5 times cycle. Before being activated, it seems to have 8 to 9 Amp Hours capacity.
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City bike 28",NINE CONTINENT,FH154,7*9,LiFePo4,36V,10A,2000Km , Doc'Wattson. Born2Ride 20",9C,FH154,6*10,LiFepo4,48V 10A YESA, Watt'up .Corone BIOPACE 52T-48T,7 pignoni 11T-30T. Born2Ride 20",8FUN (BAFANG)Rear 250W 36V,Ping battery 48V-5A. Tandem Atala,9Continent,FH154,6*10,LiFepo4,36V 10A Pingbattery,meter logger60 bluetooth. SUNLOVA 16",motor cute Q85,48V 5A,Pingbattery,meter Speedict bluetooth.Doppia corona 56T-48T,7 pignoni 11T-30T MTB,motore centrale GNG 500W,48V,meter watt analyzer G.T.power Rc. In girum imus nocte et consumimur igni. |
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maxpoz
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1129 Messaggi |
Inserito il - 05/03/2009 : 14:33:57
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| mazott ha scritto:
| maxpoz ha scritto: In pratica per ricaricare a pieno una 10Ah ci vogliono 10 ore giusto?
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Dipende dalle capacita' del caricabatterie. Se ne usi uno da 1A, si'.
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Certo, avendo quindi il 2 Ah si dimezza il tutto sia per la carica che per il bilanciamento |
Tecnobike 851 - Joffa's Nine RH205 HS 800w - Ping 2.5 15A 48v
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mazott
Utente Senior
   

Lazio
1359 Messaggi |
Inserito il - 05/03/2009 : 16:27:17
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| maxpoz ha scritto: Certo, avendo quindi il 2 Ah si dimezza il tutto sia per la carica che per il bilanciamento
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Si', il mio caricabatterie infatti e' da 2,2A e ci mette grosso modo 5 ore per una 10Ah, considerando anche la quota di energia persa nella ricarica. Per il ribilanciamento non si puo' dire nulla invece, essendo un processo la cui durata non e' determinabile a priori. Alla fine di molte ricariche effettuate, l'equalizzazione non si forma in modo assolutamente preciso ma se ne ottiene un'approssimazione praticamente equivalente agli scopi pratici. |
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