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ecocar
Utente Senior
Piemonte
1816 Messaggi |
 Inserito il - 05/06/2014 : 21:52:31
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Ormai è nota la mia passione morbosa per le pieghevoli sportive , e, siccome non trovo più la B fold5, ho provato a trovare una sostituta da elettrificare. Su consiglio di Garchofa (grazie!) ho comprato questa Coppi Car Bike in acciaio perchè mi ricorda un po' una bmx che ho immediatamente kittatto Nine Continent 12*5 con una centralina 24/36/48volt da 17A e alimentandola con una minuscola batteria lipo 6s 5Ah nascosta tra la ruota e il tubo sella... Risultato peso totale circa 20kg, velocità max 25km/h sale al 15% senza sforzo (io peso 65kg), autonomia oltre 20km in piano. Se voglio più autonomia basta mettere un'altra batteria in tasca (dimensione lattina di birra e 750 grammi e si cambia in un attimo), se mi vengono i soliti istinti suicidi basta attaccare in serie una seconda batteria sotto la sella e si va a quasi 50km/h, ma la trovo così equilibrata, agile, pratica e sbarazzina che non mi sono ancora venute le smanie di velocità...
E' un sistema a pedalata assistita un po' anomalo, perchè l'ho pensato come aiuto solo quando serve (si avvia premendo una leva), quindi è una muscolare che all'occorrenza ti da una bella spinta, in questo modo l'autonomia aumenta moltissimo e la fatica resta poca con il piacere di rimanere un po' sportivi . Ne parlerò in particolare nella sezione Kit e Fai da te visto che l'ho montato anche su una Mtb.
versione tipo BMX (a me piace da morire! )
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versione con parafanghi
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La mini batteria impacchettata in una scatola ignifuga di alluminio.
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Si piega davvero bene, rapidamente e diventa molto compatta. I pedali sono quelli che monto provvisori, i suoi sono richiudibili.
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ecocar |
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ecocar
Utente Senior
Piemonte
1816 Messaggi |
Inserito il - 05/06/2014 : 22:36:37
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| Dimenticavo una cosa importante: la leva per avviare l'assistenza è sottoposta al sensore di pedalata, quindi è assolutamente legale in tutti gli aspetti (potenza, velocità e pas). |
ecocar |
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garchofa
Utente Senior
Liguria
1982 Messaggi |
Inserito il - 05/06/2014 : 22:56:38
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Che carina!!! mi piace di più della B-fold.
e come prestazioni non mi pronnuncio perche le conosco |
Sono morto |
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sandrosandro
Utente Attivo
954 Messaggi |
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ecocar
Utente Senior
Piemonte
1816 Messaggi |
Inserito il - 08/06/2014 : 16:15:02
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Alla fine ho ceduto alla curiosità e le ho dato la dose 48volt con pacco batterie extra sotto la sella... Come la b fold, anche questa arriva sui 50km/h anche se è alimentata solo a 17A. Ad alta velocità con il manubrio tutto alzato mi sento a disagio con poca precisione di guida e sensazione di scarsa stabilità, mentre con il manubrio tutto abbassato la sensazione è buona, identica o addirittura migliore rispetto alla b fold5.
Non posso dire che resistenza abbia la ciclistica in queste condizioni estreme visto che non penso di fare ulteriori prove di questo tipo perchè l'ho già messa in vendita in configurazione legale in previsione di dedicarmi ad alcuni esperimenti su mtb 26".
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ecocar |
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casty
Utente Senior
1250 Messaggi |
Inserito il - 23/06/2014 : 14:30:08
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Quindi è nativa a 24V?
Hai provato anche a portarla solo a 36V?
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Cinobici 22" fino a 06/2009
Triban Trail 3 28" Nine FH154 48v fino a 30/7/13 poi è andata |
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ecocar
Utente Senior
Piemonte
1816 Messaggi |
Inserito il - 23/06/2014 : 15:26:34
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Non è una 24 volt survoltata: normalmente il kit è importato da Joffa con centraline 36/48v. Io mi sono fatto fare apposta dalla Infineon (sempre tramite Joffa) delle centraline che funzionassero anche a 24volt... diciamo che quindi a 24 volt è... subvoltata
La cosa ha senso perchè quel tipo di motore a 36volt e 17A fa circa i 35km/h, invece alimentato a 24 volt fa i 25km/h, quindi la bici dotata di questo sistema è perfettamente a norma sia di velocità che di potenza, mentre in salita grazie ai 17A, anche con solo 24 volt riescono ancora a spingere bene.
Quindi puoi usare tranquillamente anche 36v (era il voltaggio che ho usato a lungo sulla b-fold5) perchè con quella centralina puoi usare qualsiasi batteria che regga 17A di scarica con un voltaggio effettivo compreso tra 19v (limite di cut off) e 63v (limite di max voltaggio), senza sforzare nessun componente.
Da notare che se qualche pazzo vuole attaccare tre lipo 5s, il votaggio a massima carica è giusto 63v ...
P.S.: anche questa bicletta ormai si è trasferita al mare in Liguria, speriamo che dia belle soddisfazioni al nuovo proprietario, però ho già la scimmia che preme per farne un'altra... questa volta vorrei mettere la centralina al posto della batteria e infilare su per il tubo della sella 6 batterie li-ion 26650, se riesco a tirarci fuori almeno 5 Ah lo faccio. |
ecocar |
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casty
Utente Senior
1250 Messaggi |
Inserito il - 24/06/2014 : 10:31:48
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Sì in pratica è più o meno la centralina che avevo sul mio Nine della gloriosa Triban, prima che me la fottessero.
35Km/h su una pieghevole a 36V è già un bell'andare. Io facevo circa i 40 con le ruote da 28" e 48V
Mi fa un po' effetto il motorone su quella ruotina.
Ma esteticamente e nell'insieme è proprio una bella bici.
Certo che coi treni che prendo io attualmente per farcela stare dovrei tenermela in testa. |
Cinobici 22" fino a 06/2009
Triban Trail 3 28" Nine FH154 48v fino a 30/7/13 poi è andata |
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jonny9017
Utente Medio
Puglia
133 Messaggi |
Inserito il - 24/06/2014 : 16:20:45
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| ecocar ma quella bellissima borsa sottosella da dove l'hai comprata? link? misure? ne stavo cercando una per la mia bfold |
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ecocar
Utente Senior
Piemonte
1816 Messaggi |
Inserito il - 24/06/2014 : 21:52:03
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@Jonny: è una borsa da triangolo, solo che l'ho girata a rovescio... http://www.speedup.it/bici/accessori-bici/borse-e-portapacchi/borsa-da-telaio/basico-st-5200-nero-abus_1237416.html
@casty@: è una piccola economica divertente perfetta a velocità codice... con l'aumentare dei voltaggi l'adrenalina va su di pari passo...
Il motorone e le ruote scoperte con le scrittine bianche fanno molto hot-road a due ruote.
Piegata è 36x63x85, misura che va bene da bagagliaio e da camper, ma su un treno affollato non me la vedo tanto(inoltre non è fornita con il borsone).
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ecocar |
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casty
Utente Senior
1250 Messaggi |
Inserito il - 25/06/2014 : 10:38:10
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Il borsone è il meno, sono i treni al limite della sicurezza come capacità di stipaggio poveri cristi pendolari il problema.
Essendo in Italia e soprattutto preoccupati dell'eliminazione con l'Uruguay, non ci pone il fatto che i pendolari su ferro sono aumentati negli ultimi 20 anni mentre le infrastrutture sono quelle del 1930 e i treni a composizione fissa sono un'idiozia terrificante, e quelli con i vagoni "stile bus" quando si hanno 30' di percorrenza e 20' di ritardo, magari con aria condizionata non funzionante e finestrini bloccati, sono un insulto. Ma qui siamo pienamente OT, scusate lo sfogo. Non c'è bisogno di risposte. |
Cinobici 22" fino a 06/2009
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joffa
Utente Master
3956 Messaggi |
Inserito il - 25/06/2014 : 10:51:17
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Bella Ecocar, sei una boutique a due zampe .
Prenderei la foto per l'album di "famiglia", sul sito nostro ufficiale, se posso.
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joffa
Utente Master
3956 Messaggi |
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ecocar
Utente Senior
Piemonte
1816 Messaggi |
Inserito il - 25/06/2014 : 21:44:46
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Joffa, metti pure le foto nell'album di famiglia , è sempre un piacere...
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ecocar |
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Filippo19
Utente Medio
Lazio
162 Messaggi |
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T4R
Utente Master
Campania
3560 Messaggi |
Inserito il - 07/07/2014 : 13:06:00
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Benvenuto Filippo.
In una Bipa la parte più delicata ed anche più costosa e quella che alla fine fà la qualità della bici è LA BATTERIA.
E' il nostro "serbatoio" di energia, più è grosso e migliore è di qualità, più durerà sulla Bipa.
Naturalmente il costo và di pari passo con la qualità.
Comunque mediamente per una percorrenza come quella che ti occorre su una bipa piccola come quella di Ecocar devi preventivare almeno 850/900€ per il kit completo di tutto quello che occorre; ovviamente bici esclusa.
Il prezzo si intende per roba comprata in Italia, da professionisti seri del settore che forniscono garanzia sul prodotto venduto.
Comprando in Europa si potrebbe risparmiare qualcosa con un pò più di sbattimento nel caso di problemi.
Comprando in Cina potrebbe sembrare che si risparmia parecchio ma potrebbe seriamente essere un abbaglio.
Se ti và bene non paghi la dogana ed i dazi.
Ma se poi hai problemi di garanzia ti puoi tranquillamente attaccare al tram.
Ci risulta che solo Ping (vende ottime batterie) faccia fronte compiutamente alla garanzia.
Saluti Pino |
Cagiva E-lefantino in merittato riposo temporaneo
Decatlhon 9.1 Lmt BBS Work in progress
Tecnobike DH Modified
HopTown the RED one.
Le moto sono oggetti che fanno sognare. Hanno colori e suoni diversi, hanno forme che rivelano l'ispirazione di chi le ha concepite. A volte queste creazioni sono autentici oggetti d'arte motoristica che trasformano il proggettista in artista.
Claudio Castiglioni
Corro perchè provo una sensazione unica, non lo sò spiegare ma è qualcosa di speciale, nascosto dentro di me.
Marco Simoncelli |
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Filippo19
Utente Medio
Lazio
162 Messaggi |
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ecocar
Utente Senior
Piemonte
1816 Messaggi |
Inserito il - 15/07/2014 : 19:09:11
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| Confermo quanto detto da T4R, la batteria che ho montato su questa bipa permette di mantenere il prezzo totale sugli 800 euro (compresa la bicicletta), però è una batteria particolare che consente una autonomia di soli 20km, mentre se vuoi una quarantina di km di autonomia o usi una seconda batteria di riserva (che costa circa 60 euro, con la scomodità di caricarle una alla volta e di doverti fermare a cambiarla quando si scarica) oppure devi prendere una batteria che fa lievitare il prezzo di circa 200 o 300 euro. |
ecocar |
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